【摘要】近年來，隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人們可選擇的出行方式也變得越來越多，尤其是地鐵在人們的日常生活以及工作中提供了極大的便利之處，為此必須要確保地鐵的安全、平穩(wěn)運行。本文主要從影響地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性的因素以及相應的方法方面進行了重點闡述。

【關(guān)鍵詞】安全性;地鐵;供電系統(tǒng);可靠性

在我國城市化進程不斷發(fā)展的今天，與人們密切相關(guān)的城市交通建設受到了人們的普遍關(guān)注。目前很多城市都開始大力發(fā)展地下軌道交通，而城市軌道交通的正常運行在很大程度上受到了地鐵供電可靠性和安全性的影響，因此要想保障其正常運行，就必須要認真的研究地鐵供電可靠性和安全性的分析方法。

1、影響地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性的因素分析

1.1 外界環(huán)境、設備設施和組織管理因素

許多客觀因素也影響地鐵供電系統(tǒng)穩(wěn)定性的原因，比如外界環(huán)境情況、供電設備的質(zhì)量以及供電系統(tǒng)的管理方式等。在社會的發(fā)展過程中，出現(xiàn)了許多先進的地鐵供電系統(tǒng)的供電設備，地鐵在建造的過程中，設備的管理人員所選擇的供電設施的質(zhì)量情況，先進程度、使用壽命等，都會在地鐵后期運行的過程中影響供電系統(tǒng)的安全性和可靠性。除此之外，一個長期穩(wěn)定的供電系統(tǒng)需要在科學的管理體系下實現(xiàn)，目前，無論是供電系統(tǒng)管理人員的管理水平，還是管理制度的完善程度，都滿足不了供電系統(tǒng)長期穩(wěn)定的需求。要想使供電設備、設施、外界環(huán)境因素和組織管理方式都能有效的提高地鐵供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，需要建立一套完善的評估體系，對地鐵周圍環(huán)境、管理方式以及設備設施進行綜合評估，及時發(fā)現(xiàn)影響地鐵供電系統(tǒng)正常運行的情況，并采取有效的措施解決，提高地鐵運行系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

1.2供電設備老化

各種供電設備共同組成了地鐵的供電系統(tǒng)，所以設備的老化問題對供電系統(tǒng)的安全性影響較大。由于地鐵的運行和管理是一項長期的工作，在一定的年限之后，地鐵供電設備會出現(xiàn)老化問題，如果老化程度嚴重，會影響地鐵供電系統(tǒng)的正常使用，增加了出現(xiàn)故障的幾率，給地鐵的正常運行埋下許多安全隱患。因此，地鐵供電系統(tǒng)中供電設備的老化程度是影響地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性的主要因素，當?shù)罔F供電設備發(fā)生老化以后，必須及時制定有效的解決措施，避免因設備老化而導致故障問題出現(xiàn)，影響地鐵的安全運行。

1.3維修和檢修工作

當供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，及時制定行之有效的維修方案，能有效避免問題的惡化，提高地鐵供電系統(tǒng)的運行效率。并且，完善的維修管理方案還能有效降低地鐵供電系統(tǒng)的管理費用。由于地鐵的檢修工作需要耗費企業(yè)的大量資金，所以一些企業(yè)在實際工作中，降低了對地鐵檢修工作的頻率，這樣雖然在短期內(nèi)減少了企業(yè)中資金的消耗，

但是容易導致地鐵供電系統(tǒng)出現(xiàn)各種問題，而相關(guān)人員又不能給予及時的發(fā)現(xiàn)，影響檢修工作效率，甚至造成問題的惡化，容易給企業(yè)帶來更大的資金損失，也給乘坐地鐵的人們帶來人身安全隱患。因此，企業(yè)不能因為檢修工作的資金消耗量大而降低檢修工作頻率，否則不僅影響地鐵供電系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，還會影響地鐵的正常運行，

當問題加劇時，維修工作已經(jīng)不能彌補，增加了企業(yè)的資金消耗，也威脅著人們的生命財產(chǎn)安全。

2、提高地鐵供電系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性的方法探討

2.1提高地鐵供電系統(tǒng)安全性的主要方法

根據(jù)影響地鐵供電系統(tǒng)安全性與可靠性的主要因素，制定有針對性的提高地鐵供電系統(tǒng)安全性和可靠性的方法，能有效減少地鐵供電系統(tǒng)故障的發(fā)生率，提高地鐵運行效率。首先，研究與分析能提高地鐵供電系統(tǒng)安全性的主要方法，較為常用的地鐵供電系統(tǒng)安全性分析方法是綜合評判法，就是對地鐵中影響供電系統(tǒng)安全性的各種因素進行綜合評價，將所有的影響因素歸納在一起，構(gòu)成影響地鐵供電系統(tǒng)安全性的集合，這個集合通常用大寫的字母 U 表示，將各種影響因素用小寫字母 u 表示，可以表示成 U={u1，u2，u3，u4，u5，…，un}，在這個集合中，每個構(gòu)成集合的 un 都是一個影響安全性的因素，根據(jù)這個集合可以進一步制作出評價地鐵供電系統(tǒng)安全性的集合：V={v1，v2，v3，v4，v5}，在 V 的集合中，每一個構(gòu)成都代表著一個地鐵供電系統(tǒng)安全性程度，絕對安全用v1 表示，很安全用 v2 表示，安全用 v3 表示，較為安全用v4 表示……運用敏感性分析來擬合形成權(quán)重，或者通過專家評判、歷史數(shù)據(jù)等方式。在分析方法中，因素矩陣是重要的部分，主要用數(shù)理統(tǒng)計或貼近度的方式，來判斷矩陣的隸屬。

2.2提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的主要方法

在提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的措施中，主要有三種方法，分別是故障樹分析發(fā)、可靠框圖法和故障模式后果法。其中重點研究可靠框圖法，它是研究供電系統(tǒng)中各種因素之間相關(guān)關(guān)系的重要方法，為了表示地鐵供電系統(tǒng)中的各種結(jié)構(gòu)，采用結(jié)構(gòu)模型的可靠性框圖方式，這樣得到了地鐵供電系統(tǒng)的可靠性框圖，這是進一步研究與分析地鐵供電系統(tǒng)可靠性的重要依據(jù)?？煽啃钥驁D法也是分析與提高地鐵供電系統(tǒng)可靠性的最常用方法之一，目前，人們運用可靠性框圖法分析地鐵供電系統(tǒng)的可靠性有許多方式，例如并聯(lián)、串聯(lián)等。當?shù)罔F供電系統(tǒng)中各個單元都出現(xiàn)故障時，最終引發(fā)可靠性問題出現(xiàn)的形式是并聯(lián)機構(gòu)。如果從提高供電系統(tǒng)可靠性的角度上分析，地鐵供電系統(tǒng)中的集中供電使用了電廠高壓線路，這種方式的防護性較高，相比于普通供電方式來說，發(fā)生故障的幾率也很低，并且集中供電與城市其他電路的連接較少，因此也不容易受到其他電路的干擾作用。即使在發(fā)生故障時，例如出現(xiàn)主變電所解列的情況，也可以采用一定的方式是讓其他正常的主變電所傳遞電力，這樣不會降低地鐵供電系統(tǒng)的可靠性。

但是與集中供電相比，分散供電連接了城市中許多其他電路，所以容易受到干擾，并且一旦發(fā)生故障，需要應用到周圍其他開閉所進行補償供電，對地鐵的正常運行產(chǎn)生了影響，降低了地鐵供電系統(tǒng)的可靠性。

結(jié)語：

綜上所述，隨著地鐵建設里程碑的不斷延長，其地鐵修建技術(shù)也在不斷的得到提升，然而就結(jié)合我國目前的實際情況來看，地鐵在修建以及運營過程中還存在著一定的安全隱患，一旦安全隱患得以觸碰必定會造成不可估量的損失，為此，有關(guān)部門及其相關(guān)責任人員應當想方設法來不斷提高其地鐵供電系統(tǒng)的安全性及其可靠性，這是確保人們的人身以及財產(chǎn)安全的基礎條件。

參考文獻：

[1]張云飛.地鐵供配電系統(tǒng)的可靠性與安全性分析[J].建材與裝飾，2018（17）：110.

[2]錢盈.地鐵車門系統(tǒng)可靠性建模及仿真研究[D].北京建筑大學，2017.

作者簡介：

李響，中鐵武漢電氣化局集團有限公司投資發(fā)展中心，湖北武漢。