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        大飛機的“造型師”

        2019-06-11 06:09:47劉容
        大飛機 2019年1期
        關鍵詞:設計所天驕造型師

        劉容

        在第十二屆中國國際航空航天博覽會上,中國商飛公司組織的ARJ21“三機聚珠?!被顒?,吸引了航空迷的廣泛關注。不少網友在為國產客機市場不斷擴大而歡呼的同時,也盛贊成都航空、天驕航空、烏魯木齊航空的涂裝典雅、時尚,充分展示了商用飛機的工業(yè)之美。

        這三架飛機中,成都航空用的是自己的傳統(tǒng)涂裝,天驕航空和烏魯木齊航空的涂裝是新設計的,這次來珠海,也是這兩家航空公司在國際舞臺上初次亮相。而為兩家公司打造這身精美外衣的,是中國商飛公司工業(yè)設計所的設計師們——他們就是傳說中的大飛機的“造型師”。

        摘取設計界“奧斯卡獎”

        中國商飛公司工業(yè)設計所于2013年成立,下設工業(yè)設計室、產品設計室、選型支持室、3D打印室四個部門,目前有25人。2017年11月,工業(yè)設計所獲批成為首個國家級民用飛機工業(yè)設計中心。

        成立以來,工業(yè)設計所的設計作品榮獲過“中國紅星獎”、“白玉蘭最佳技術創(chuàng)新獎”等獎項,寬體客機頭等艙空間解決方案“Aero Cloud”和內飾設計方案“SMART+”兩項作品,還曾榮獲被譽為“設計界奧斯卡”的德國紅點獎。

        在日常工作中,設計師們秉持大膽創(chuàng)意、嚴謹求證、細致設計、精誠服務的理念,致力于做好艙內布局定義、內飾設計、涂裝設計、設備設計、客戶體驗設計、品牌建設及市場推廣等工作。

        “國內之前幾乎沒有為商用飛機做工業(yè)設計的團隊,設計所剛成立時,幾乎是無經驗可循。”工業(yè)設計所的付秀民向記者說。團隊成員比較年輕,有著不畏困難的精神,但年輕也意味著缺乏經驗。于是,從成立之初,設計師們就常去不同的地方和單位調研學習,他們不僅向航空公司學習設計經驗,還學習輪船、高鐵等交通工具的工業(yè)設計理念?!半m然交通工具各不相同,但也存在一定的相通性,最初一無所有的我們,自然不放過任何學習機會?!备缎忝裾f。除了向別人學習,團隊內部也不斷組織研究中國民航規(guī)章和一些國際標準等,先后開展了一輪又一輪培訓。

        通過學習,年輕的設計師們了解了更多國際通用行業(yè)規(guī)章制度。比如飛機涂裝設計,按照相關規(guī)定,飛機有的部位必須要做突出處理,國籍號必須噴涂在特別規(guī)定的位置等。團隊的專業(yè)性在提高,并不斷反映在工作實踐中,一方面榮獲了不少國內外專業(yè)獎項,另一方面學以致用,用設計助推國產大飛機走向市場,為天驕航空、烏魯木齊航空設計的涂裝也得到了客戶的認可。

        量身打造定制方案

        為客戶量身打造定制方案,這是中國商飛公司和客戶進行對接時,服務包里的重要內容之一,里面包含了和飛機相關的設計方案,并且具有唯一性。給到客戶的方案還會充分考慮客戶的可選擇性,比如涂裝設計,就會給客戶5至7套方案。“這次和天驕航空合作,我們給客戶提供了7套方案。”工業(yè)設計所的羅嘯宇告訴記者。

        羅嘯宇和呂曄是這次為天驕航空設計ARJ21飛機涂裝的兩位主創(chuàng),從2018年3月就開始著手此項目。他們結合客戶所在地的特色,從內蒙古的民族文化和簡約國際化兩個方向著手,一共設計了7套方案?!敖o飛機做工業(yè)設計,美感是最基本的,但還要考慮到重量等實際問題。”呂曄說,飛機和其他產品不同,設計時還需考慮到其他因素。

        和客戶溝通,設計團隊會從顏色種類、維護性、成本把控等方面給客戶提供參考建議。最終客戶確定的涂裝方案,是在當地民族特色中融入了簡約國際風的涂裝,以純白底色配合中國傳統(tǒng)書法的形式凸顯客戶標識。團隊這次不僅完成了飛機涂裝設計,還參與了天驕航空標識圖案的選定工作。

        涂裝設計方案確定后,工業(yè)設計所團隊又針對該方案制作了工程圖,里面包括機身涂裝圖、文字位置和間距數值。“最終呈現(xiàn)的圖像給人感覺很簡潔,但簡約并不簡單?!绷_嘯宇說,字體大小、間距都需要嚴格按照參數執(zhí)行。正因為簡潔,所以稍微有一丁點兒不好都會被放大,得仔細考量。尾部標識圖案也是跟飛機尾部傾斜的偏轉角度一致,是5度、7度這樣一步一步微調出來的。經過四輪溝通與修改,最終完成施工圖確認。機首部位的ARJ21-700型號標識與C919型號標識字體風格一脈相承,該字體也是由工業(yè)設計所原創(chuàng)的。

        外貌通常是第一印象,商用飛機作為一種高端產品,產品的外觀會直接影響客戶的認知和興趣?!巴ㄟ^這次合作,加深了我們對于工作重要性的認識,也更明確了以客戶為中心的理念?!眳螘险f。

        將圖紙變成實物

        2018年8月13日,中國商飛公司董事長賀東風赴客服公司工業(yè)設計所現(xiàn)場辦公時強調,要在藝術設計的基礎上,不斷提升工業(yè)設計能力;要將工業(yè)設計的成果進一步落實到公司產品中,帶動公司工業(yè)設計向其他客戶和行業(yè)發(fā)展;要充分發(fā)揮好人才隊伍的作用,將藝術設計全面融入到工程和產品實現(xiàn)中。

        工業(yè)設計所所長任和說:“在接下來的工作中,工業(yè)設計所將進一步完善工作界面定義,修訂相關職責手冊和組織手冊,建立工業(yè)設計技術批準體系、設計評價體系以及標準化體系,并將逐步建立工業(yè)設計完整的知識體系。”

        據了解,工業(yè)設計所已累計完成近百項大型任務,具備了飛機客艙布局與內飾設計、飛機涂裝設計、3D動畫和虛擬現(xiàn)實的設計能力,還擁有工業(yè)設計到工程設計的轉化能力、部分客艙設備的研發(fā)能力,初步具備了3D打印和模型制作等能力。團隊還在研發(fā)新一代航空座椅設計、客艙服務機器人設計、降噪座椅設計等項目。

        將作品從想法變成圖紙是設計師們的工作,而將圖紙變成實物是設計師們的夢想。“指著圖紙和指著實物向人介紹這是我的作品,這是截然不同的感覺,”羅嘯宇說,“只會畫畫,那是畫家,我們想的是要如何去實現(xiàn)產品?!?/p>

        修改是設計工作的一部分,每一次工作大改小改不計其數。工業(yè)設計所或許還稱不上人人都是工匠,但工作中他們時刻都以工匠精神為指引,鞭策自我。在商用飛機研制的征途中,中國商飛公司每個崗位、工種都在堅持“精湛設計、精細制造、精誠服務、精益求精”的質量方針,力求將工作做得更精,將產品做得更好。

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