文/許瑩 周林榮 蔣美英 安寒梅

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，對(duì)食物品質(zhì)的要求也越來(lái)越高。豬肉是中國(guó)人餐桌上的重要食物，由于容易腐壞，因而對(duì)運(yùn)輸、配送及儲(chǔ)存要求較高，消費(fèi)者對(duì)豬肉的保鮮程度也有了更高的要求。但據(jù)實(shí)地走訪(fǎng)調(diào)查可知，目前，黔北地區(qū)現(xiàn)有的豬肉冷鏈物流配送模式仍存在一定的問(wèn)題，因此為了更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)豬肉的需求就必須優(yōu)化現(xiàn)有的冷鏈物流配送模式，以達(dá)到提高配送的及時(shí)性、降低物流成本和滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)豬肉品質(zhì)需求的目的等。

1.黔北豬肉冷鏈物流配送模式的現(xiàn)狀

1.1 黔北豬肉的配送模式

現(xiàn)階段黔北豬肉冷鏈物流配送模式主要采用自營(yíng)配送模式，具體自營(yíng)配送模式如圖1.1所示：

如圖1.1所示，目前黔北地區(qū)豬肉在冷鏈物流配送過(guò)程中主要采用自營(yíng)配送模式，在該模式中，由各大豬肉銷(xiāo)售點(diǎn)（如：中小型超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、個(gè)體戶(hù)、零售店等）在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安排特定的人員和運(yùn)輸工具到屠宰場(chǎng)進(jìn)行自行提貨；另外，屠宰場(chǎng)僅僅起到屠宰生豬、簡(jiǎn)單加工和短時(shí)冷凍豬肉的作用，并沒(méi)有經(jīng)營(yíng)專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流配送業(yè)務(wù)?；诖耍鱾€(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)需要根據(jù)自己市場(chǎng)需求選取就近的屠宰場(chǎng)進(jìn)行豬肉的采購(gòu)并自行配送。通過(guò)分析上述黔北地區(qū)豬肉冷鏈物流現(xiàn)有的配送模式，發(fā)現(xiàn)存在去向空載率高、冷鏈物流設(shè)施設(shè)備不規(guī)范、配送前環(huán)節(jié)多、信息化程度低、無(wú)包裝、豬肉品質(zhì)有風(fēng)險(xiǎn)等一系列問(wèn)題亟待去解決。

圖1.1 目前黔北地區(qū)豬肉自營(yíng)配送模式圖

2.黔北豬肉冷鏈物流配送模式中存在的主要問(wèn)題

2.1 去向空載率高

下面以黔北地區(qū)中小型超市到屠宰場(chǎng)為例進(jìn)行分析。如圖2.1所示：

如圖2.1所示，在自行提貨的過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛去向無(wú)貨、回程有貨的情況。這樣以來(lái)，就會(huì)造成單程空載率（去向空載率）高的問(wèn)題；另外，在這種配送模式下，會(huì)出現(xiàn)單點(diǎn)配送和多次運(yùn)輸?shù)那闆r，進(jìn)而造成大量的運(yùn)力浪費(fèi)、能耗過(guò)大、環(huán)境污染等一系列問(wèn)題。

2.2 設(shè)施設(shè)備不規(guī)范

黔北地區(qū)部分豬肉配送方主要有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市、零售店、個(gè)體戶(hù)、專(zhuān)業(yè)第三方。但在這些配送方中只有超市和專(zhuān)業(yè)第三方使用冷藏車(chē)進(jìn)行豬肉配送，而農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、零售店及零散個(gè)體戶(hù)這些配送方主要使用長(zhǎng)安貨運(yùn)車(chē)（一種常溫車(chē)）進(jìn)行配送?；诖耍谡麄€(gè)豬肉的配送過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致冷鏈斷鏈，出現(xiàn)“兩頭冷凍”的問(wèn)題。

2.3 配送前環(huán)節(jié)多

根據(jù)走訪(fǎng)調(diào)查得知黔北豬肉在配送前的各大環(huán)節(jié)中有若干子環(huán)節(jié)，包括配裝，當(dāng)屠宰場(chǎng)的豬肉配送到各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)之前，需要對(duì)每一個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)的需求量進(jìn)行配裝；儲(chǔ)存，由于屠宰場(chǎng)屠殺生豬的時(shí)間與各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)取貨的時(shí)間不同步，為保證豬肉的新鮮品質(zhì)，屠宰場(chǎng)需要對(duì)豬肉進(jìn)行及時(shí)的短時(shí)冷凍儲(chǔ)存。由此可見(jiàn)豬肉配送前環(huán)節(jié)冗雜，使豬肉在配送前的停滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，增加豬肉品質(zhì)損耗風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 信息化程度低

當(dāng)前黔北地區(qū)供需雙方獲得信息的渠道較為單一，沒(méi)有使用一套完整的信息系統(tǒng)和設(shè)立外部信息平臺(tái)，使得供需雙方之間出現(xiàn)信息不對(duì)稱(chēng)的情況，導(dǎo)致豬肉供應(yīng)不及時(shí)，增加豬肉損耗的風(fēng)險(xiǎn)；與此同時(shí)，信息技術(shù)利用率低也是目前造成黔北豬肉冷鏈物流配送模式信息化程度低的另一主要原因。信息技術(shù)利用率不高，不能對(duì)整個(gè)豬肉冷鏈物流配送過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)而難以保證整個(gè)過(guò)程的透明度，導(dǎo)致消費(fèi)者不能很好的鑒定豬肉品質(zhì)；同時(shí)在一定程度上也阻礙了黔北地區(qū)冷鏈物流的發(fā)展。

3.黔北豬肉冷鏈物流配送模式的優(yōu)化研究

為了解決當(dāng)前黔北地區(qū)豬肉冷鏈物流配送模式中存在的主要問(wèn)題，現(xiàn)對(duì)原有的配送模式進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后的配送模式如下圖所示：

圖2.1 以中小型超市到屠宰場(chǎng)為例的豬肉配送過(guò)程圖

3.1 降低去向空載率

由上圖可知，優(yōu)化后的黔北豬肉冷鏈物流配送模式利用專(zhuān)業(yè)第三方配送企業(yè)對(duì)黔北地區(qū)各個(gè)分散的豬肉產(chǎn)銷(xiāo)點(diǎn)進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，并規(guī)劃各個(gè)區(qū)域的配送范圍及路線(xiàn)后對(duì)豬肉進(jìn)行協(xié)同配送。在整個(gè)協(xié)同配送的過(guò)程中，由專(zhuān)業(yè)第三方配送企業(yè)構(gòu)建一個(gè)完整的信息平臺(tái)，將各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)的物流配送信息進(jìn)行有效整合，之后再將多個(gè)分散銷(xiāo)售點(diǎn)的豬肉經(jīng)由專(zhuān)業(yè)第三方配送企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌安排并完成最終配送，從而減少各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)到屠宰場(chǎng)之間的配送頻率，以達(dá)到降低去向空載率的目的。

圖3.1 黔北豬肉冷鏈物流配送模式優(yōu)化圖

3.2 提高設(shè)施設(shè)備的規(guī)范性

引入專(zhuān)業(yè)第三方配送企業(yè)，能夠提供大量規(guī)范、統(tǒng)一的配送車(chē)輛；同時(shí)，專(zhuān)業(yè)第三方配送企業(yè)有強(qiáng)大的冷鏈物流信息系統(tǒng)支撐，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤整個(gè)豬肉的配送過(guò)程，降低豬肉在途配送過(guò)程中的損耗風(fēng)險(xiǎn)，保證其冷鏈物流配送的及時(shí)性。

3.3 減少配送前環(huán)節(jié)

通過(guò)引入專(zhuān)業(yè)第三方配送企業(yè)，建立一套標(biāo)準(zhǔn)的配送體系，在整合各個(gè)分散銷(xiāo)售點(diǎn)的基礎(chǔ)上以協(xié)同配送的方式將各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)的豬肉集中后進(jìn)行統(tǒng)一配送。另外利用專(zhuān)業(yè)化的信息平臺(tái)，在配送前將各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)的豬肉需求量、需求時(shí)間等信息進(jìn)行有效整合，同時(shí)根據(jù)整合的信息與屠宰場(chǎng)進(jìn)行對(duì)接配送。對(duì)于第三方配送企業(yè)而言，同時(shí)可以利用有效信息對(duì)自己的車(chē)輛等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行合理地選擇和調(diào)配。這樣以來(lái)，既可以減少屠宰場(chǎng)對(duì)豬肉的配裝頻次，又可以提高豬肉配送的時(shí)效性，保證豬肉的新鮮品質(zhì)。

3.4 提高信息化程度

構(gòu)建一個(gè)以第三方配送企業(yè)為主體，豬肉冷鏈物流配送與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的信息平臺(tái)。該信息平臺(tái)由兩部分組成，一個(gè)是內(nèi)部信息整合系統(tǒng)，其主要作用是搜集、整合豬肉冷鏈物流配送供需方和第三方配送的信息；二是公共信息平臺(tái)，在利用內(nèi)部信息整合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上將三方信息發(fā)布在此平臺(tái)上，根據(jù)發(fā)布的最新信息，三方可以將該平臺(tái)所發(fā)布的實(shí)時(shí)信息與現(xiàn)階段自身需求進(jìn)行有效匹配，同時(shí)解決信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。該信息平臺(tái)的建立，既能夠提高信息化程度，又有利于配送方合理調(diào)度車(chē)輛，提高物流配送效率；與此同時(shí)，該信息平臺(tái)的運(yùn)行需要大量的信息技術(shù)予以輔助，例如RFID、GPS、條碼技術(shù)的使用，便于實(shí)時(shí)掌控豬肉動(dòng)態(tài)，跟蹤豬肉冷鏈物流配送所處的各個(gè)環(huán)節(jié)，降低豬肉損耗風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步提高豬肉配送過(guò)程的透明度，滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者對(duì)豬肉品質(zhì)安全的要求。

結(jié)論

本文以生鮮食品冷鏈物流配送模式優(yōu)化研究為導(dǎo)向，以黔北豬肉為例，通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷與實(shí)地調(diào)研相結(jié)合，調(diào)查黔北地區(qū)當(dāng)前現(xiàn)有的豬肉配送模式，分析其中存在的問(wèn)題，并通過(guò)文獻(xiàn)收集資料查詢(xún)，提出相應(yīng)的解決措施。因此現(xiàn)階段，對(duì)于黔北豬肉冷鏈物流配送模式來(lái)說(shuō)，只有解決其存在的主要問(wèn)題（如：去向空載率高、配送前環(huán)節(jié)多、信息化程度低等），黔北豬肉冷鏈物流配送模式才能得到進(jìn)一步的發(fā)展與優(yōu)化。