作為中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的，重要的周期性國(guó)際技術(shù)交流活動(dòng)之一，國(guó)際變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)（TMC）在今年，已經(jīng)迎來(lái)了它的11歲生日。

4月19日，在經(jīng)過(guò)充分的先期籌備工作之后，第十一屆TMC大會(huì)于上海隆重召開(kāi)。在上海國(guó)際車(chē)展期間聚集到申城的一眾整車(chē)和零部件、后市場(chǎng)企業(yè)代表，紛紛加入到此次的國(guó)際技術(shù)研討之中，借由TMC大會(huì)為媒介，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)與車(chē)企代表、行業(yè)專(zhuān)家們一道，共同開(kāi)展了一場(chǎng)場(chǎng)行業(yè)聯(lián)動(dòng)，產(chǎn)學(xué)結(jié)合的有關(guān)技術(shù)與趨勢(shì)的溝通交流。

在大會(huì)的開(kāi)幕式上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明先生首先拋磚引玉，為T(mén)MC 2019致開(kāi)幕辭。在鄭重感謝了行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)對(duì)于TMC大會(huì)過(guò)去十年的支持和陪伴之后，張旭明先生同樣就行業(yè)學(xué)會(huì)所掌握的第一手行業(yè)趨勢(shì)，以及趨勢(shì)之下所潛藏的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，進(jìn)行了立體而全面的戰(zhàn)略分析。面對(duì)去年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在連續(xù)28年的正增長(zhǎng)趨勢(shì)之下首次遭遇的負(fù)增長(zhǎng)，張旭明先生從行業(yè)長(zhǎng)期走勢(shì)，以及注重“技術(shù)突圍”這兩個(gè)方面，為在場(chǎng)嘉賓們立體解讀了在更加復(fù)雜多變的行業(yè)環(huán)境之下，整車(chē)、零部件，及后市場(chǎng)企業(yè)，為了化解挑戰(zhàn)，迎接機(jī)遇，所應(yīng)該做出的適時(shí)性戰(zhàn)略調(diào)整。而TMC 2019的兩大研討議題，即“后補(bǔ)貼時(shí)代的PHEV技術(shù)戰(zhàn)略”，以及“BEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)的挑戰(zhàn)和發(fā)展”，則正是電動(dòng)化的市場(chǎng)趨勢(shì)之下，由TMC組委會(huì)所提出的，對(duì)于“技術(shù)突圍”這一重點(diǎn)方面的實(shí)用性延展。

作為此次TMC 2019的重要參與者，數(shù)十家國(guó)內(nèi)外知名整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)，及后市場(chǎng)企業(yè)的代表，紛紛以大會(huì)致辭，參與研討，設(shè)立展臺(tái)等形式，與行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)同行們進(jìn)行著深入地互動(dòng)與交流，并將自身領(lǐng)先的技術(shù)思路，以及優(yōu)秀的產(chǎn)品布局，積極地與參會(huì)各方進(jìn)行分享。殼牌、廣汽、采埃孚、李斯特……一眾行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)代表匯聚一堂，與行業(yè)專(zhuān)家一道，將新能源時(shí)代復(fù)雜繁多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)逐步細(xì)分化條理化，用各自領(lǐng)域先行者的視角和經(jīng)驗(yàn)，為T(mén)MC 2019的研討命題，賦予更具轉(zhuǎn)化性質(zhì)的商業(yè)意義。

作為一場(chǎng)為期兩日，集大會(huì)、研討、展覽于一體的國(guó)際行業(yè)盛會(huì)，TMC在過(guò)去的十年里，已然為參會(huì)企業(yè)，乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，貢獻(xiàn)了不勝枚舉的實(shí)用性熱點(diǎn)聚焦，和前瞻性行業(yè)技術(shù)研討。

正如張旭明副秘書(shū)長(zhǎng)在開(kāi)幕詞中所言，從單純的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)路線，向著多元化驅(qū)動(dòng)路線的演進(jìn)，是中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)舉辦TMC大會(huì)的初心。唯有不忘初心，我們方才可以在百尺竿頭，仍能更進(jìn)一步。