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全新混合動力系統(tǒng)，成就更高效的性能表現(xiàn)

作為全新Cayenne家族的第一款插電式混合動力車型，全新Cayenne E-Hybrid不僅承襲了Cayenne的全能體驗，更憑借源自三次勒芒冠軍賽車919 Hybrid與超級跑車9侶Spyder的先鋒混動科技，實現(xiàn)綜合性能的再提升。全新Cayenne E-Hybrid所采用的混合動力系統(tǒng)展現(xiàn)了內(nèi)燃機與電機的完美協(xié)作，系統(tǒng)總功率最高可達284kW。且電動機自車輛起動便可介入工作，與內(nèi)燃機協(xié)作煥發(fā)極致性能，以適應多種駕駛環(huán)境與不同駕駛風格的需要。當輕踩加速踏板便可爆發(fā)600Nm的峰值扭矩，令人無法拒絕的加速體驗亦可瞬間捕獲。

此外，其動力電池容量達到14.1kWh，最高純電續(xù)航里程長達51km而不會產(chǎn)生本地排放。同時，全新CayenneE-Hybrid搭載了專為第三代Cayenne打造的全新8速Tiptronic S變速箱，不僅保障了更舒適且順暢的起步，而且可實現(xiàn)更為快速的換擋。

創(chuàng)新底盤和制動系統(tǒng)，平衡運動性與舒適性

全新Cayenne E-Hybrid承襲了Cayenne卓越的全地形駕駛體驗，除了更運動的底盤調(diào)校，還標配了帶保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的自適應空氣懸架，可根據(jù)當前的行駛條件與駕駛方式，主動地連續(xù)調(diào)節(jié)每個車輪的阻尼力，從而提升車輛行駛的穩(wěn)定性與舒適性。保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）作為選裝配置提供，這也是保時捷首次在混合動力車型上提供此項配置，以進一步縮短響應時間，從而提高動態(tài)駕駛的精準性以及日常駕駛的舒適性。

多種駕駛模式，煥發(fā)無限駕駛樂趣

通過標配的Sport Chrono組件，駕駛者可在方向盤的模式開關上選擇“E-Power”（電力驅(qū)動）、“Hybrid Auto”（混合動力自動）、“Sport”（運動），或者“Sport Plus”（運動升級）模式。按下模式開關中間的“Sport Response”（運動響應）按鈕，還能連續(xù)20秒提升車輛的響應性，從而在快速超車等情況中進一步增強性能。另外，全新Cayenne E-Hybrid還可選裝“E-Hold”（電力保持）與“E-Charge”（行車充電）模式。此外，在全新Cayenne E-Hybrid上，僅見于CayenReTurbo的自適應車頂擾流板成為中國市場專屬標配，令強勁性能如虎添翼。

專為混合動力車型設計的全新顯示和控制系統(tǒng)，提升日常實用性

全新Cayenne E-Hybrid的顯示和操作理念經(jīng)重新設計，與918Spyder如出一轍。最顯著的特征是集成于方向盤之上，標配的Sport Chrono組件模式開關，駕駛者可在此自如切換駕駛模式。另一個亮點是明晰的儀表組，專為混合動力車型設計的顯示屏讓車輛信息盡收眼底。同時，12.3英寸的觸摸式高清顯示屏還搭載了新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），并新增了混合動力菜單，不僅信息更豐富，而且顯示更直觀，可查看包括當前的能量流、能耗值、剩余電動續(xù)航里程和零排放駕駛區(qū)間等。

全方位駕駛輔助系統(tǒng)及更高舒適性。安心坐享如影隨形

全新Cayenne E-Hybrid將經(jīng)典的保時捷性能與更高的舒適性完美結合。獨立恒溫空調(diào)成為標配，并新增停車空調(diào)遠程控制系統(tǒng)這一選裝配置。這兩項功能均可在內(nèi)燃機未啟動的狀態(tài)下，遠程開啟車內(nèi)的暖風或冷風。同時，全新Cayenne E-Hybrid還可選裝四區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、后排座椅通風功能，以及前排舒適型座椅（電動14向可調(diào)）的全新按摩功能等。此外，保時捷還提供了全新抬頭顯示系統(tǒng)作為選配，進一步提高了行車安全。

獨具特色的造型，強調(diào)混動本色

全新Cayenne E-Hybrid在外觀設計上展現(xiàn)了鮮明的保時捷基因。標配的LED主動大燈與四點式日間行車燈是典型的家族設計語言，LED主大燈還可選裝矩陣光束和保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus），實現(xiàn)更靈活地光源控制。突出的前翼子板、修長且具有強勁有力的拱頂?shù)陌l(fā)動機艙蓋，以及更寬大的三段式進氣口等進一步強化車身動感。