王瑋

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的各個(gè)領(lǐng)域也有了大幅的提高。過(guò)去的人們并不重視交通的便利，當(dāng)下隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變，人們對(duì)于交通出行提出了許多新要求，為了滿足人們對(duì)于交通便利的需要，政府在市政道路的改造上投入了大量的精力，市政道路的白改黑工程正在有條不紊地開(kāi)展著。為了進(jìn)一步探究市政道路白改黑工程對(duì)交通出行重要性，本文從市政道路白改黑中注漿補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)應(yīng)用的角度分析，旨在探討市政道路白改黑工程當(dāng)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：市政道路 注漿補(bǔ)強(qiáng) 施工技術(shù)

社會(huì)的發(fā)展，城市的建設(shè)使得生活中的基礎(chǔ)建設(shè)變得越來(lái)越重要，道路作為基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中建設(shè)的重要一環(huán)，為人們的生活提供了諸多的便利，道路承載了社會(huì)的發(fā)展和城市的建設(shè)這些光榮使命，道路也拉近了兩地之間的距離。以往人們?cè)谑姓方ㄔO(shè)時(shí)并沒(méi)有考慮到道路帶來(lái)的好處，但是隨著社會(huì)不斷向前推進(jìn)，道路的重要性逐漸凸顯出來(lái)，市政道路白改黑意味著道路將要承擔(dān)更多的職能，同時(shí)道路的實(shí)際價(jià)值也在不斷提升，為此提升注漿補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)有助于道路白改黑的順利進(jìn)行。

一、有關(guān)市政道路白改黑工程的探討

市政道路白改黑的意義。時(shí)代的發(fā)展導(dǎo)致現(xiàn)代車(chē)流量增加，這也就意味著路面損毀的程度要比以往更加嚴(yán)重，為了減少路面的磨損，相關(guān)部門(mén)開(kāi)始采取白改黑的道路改造方法。所謂白改黑就是在原有舊道路混凝土的基礎(chǔ)上鋪上一層瀝青，由于舊道路表面為白色，瀝青表面為黑色。因此這項(xiàng)工程改造被命名為白改黑，改造后的道路將有更大使用價(jià)值，同時(shí)舊的道路已不適應(yīng)與當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展，改造道路更有利于改變交通混亂的局面，從而使交通更加便利。

二、市政帶路白改黑中存在的問(wèn)題及施工要求

（一）市政道路白改黑存在的問(wèn)題

從白改黑的工程用料來(lái)看，施工方將兩種不同的材料碾壓在一起，由于兩種物質(zhì)的特性不同，有時(shí)可能因?yàn)榄h(huán)境和溫度的影響，使得物質(zhì)的結(jié)合處出現(xiàn)裂縫，這種現(xiàn)象稱(chēng)之為反射裂縫。除了溫度造成的裂縫外，更多時(shí)候是由于超負(fù)荷使得道路出現(xiàn)了反射裂縫，解決反射裂縫最有效的方法便是選擇性能優(yōu)良的瀝青或者添加瀝青吸收層，又或者在道路上添加玻璃纖維格柵層，而最實(shí)用最經(jīng)濟(jì)的辦法就是對(duì)原來(lái)的道路進(jìn)行路面處理。

（二）市政道路白改黑施工的要求

在進(jìn)行道路白改黑前，技術(shù)人員要對(duì)路面的彎沉值進(jìn)行測(cè)量，一旦該測(cè)量值不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，則需要立即挖除，重新澆筑新的道路板塊。當(dāng)確認(rèn)改造路段符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，進(jìn)行全路段注漿處理，同樣在測(cè)量后測(cè)出彎沉值，同時(shí)對(duì)路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固處理。其次在選取瀝青時(shí)也要慎重，為了防止反射縫的出現(xiàn)，應(yīng)盡量選擇高質(zhì)量的瀝青，且使用的過(guò)程當(dāng)中必須保證產(chǎn)品的干凈且不存在雜質(zhì)。

三、市政道路白改黑的準(zhǔn)備工作

（一）前期的路面調(diào)查工作安排

市政道路在白改黑的工作之前，相關(guān)人員首先要掌握路面的狀況，對(duì)路面進(jìn)行調(diào)查是為了更好地確保后期白改黑工程進(jìn)行，施工人員要明確路面的損壞狀況、路緣石的高低以及人行路口的銜接等因素。這種路面調(diào)查報(bào)告帶有一定的評(píng)估性，是為了確認(rèn)路面的承載力和彎沉值能后達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）制定路面損毀的方案設(shè)計(jì)

白改黑工程的前提是施工人員首先要確保就路面的平整性，當(dāng)路面出現(xiàn)斷裂、塌陷等路面狀況時(shí)，且這些路面狀況已經(jīng)超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)值，這時(shí)工作人員要把出現(xiàn)問(wèn)題的路面進(jìn)行損毀處理，然后在此基礎(chǔ)上用混凝土板進(jìn)行重新加固，以確保后續(xù)工程的順利開(kāi)展。

四、注漿補(bǔ)強(qiáng)加固施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）有關(guān)填縫料施工的探討

在白改黑的路面施工過(guò)程當(dāng)中，如果路面上存在裂痕或者縫隙，施工人員需要按照工程的要求對(duì)這些縫隙進(jìn)行清理工作，利用壓縮空氣和水來(lái)清理掉縫隙之中的碎石和沙礫，并且空氣的壓力必須保持在一定的數(shù)值范圍內(nèi)，否則縫隙內(nèi)的雜質(zhì)將無(wú)法清理干凈，從而使得后續(xù)的工程無(wú)法順利進(jìn)行。

（二）有關(guān)防水卷材施工的探討

防水卷材施工是整個(gè)白改黑工程的重要環(huán)節(jié)。這道工序極其復(fù)雜，其工序步驟為先處理好幾層、在涂刷幾層冷底油、把控好防水卷材作業(yè)的時(shí)間、鋪設(shè)起始段卷材、搭接縫施工環(huán)節(jié)等一系列復(fù)雜的工序。在進(jìn)行施工噴槍作業(yè)時(shí)要注意把控好噴槍的位置及移動(dòng)的速度，同時(shí)保持好噴槍與卷材的最佳距離。

（三）有關(guān)路面縫隙的處理

對(duì)于裂縫的注漿工作要注意路面裂縫的類(lèi)型，在處理不同裂縫程度的注漿工作時(shí)需要采取不同的工作方案，像是裂縫在一厘米以下的直接進(jìn)行注漿工作，而裂縫寬度在一厘米以上時(shí)，又分為裂縫位置翻漿和不翻漿兩種。不翻漿的裂縫需要非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以確保白改黑工程后市政道路質(zhì)量的提高。

（四）有關(guān)混凝土板下的注漿技術(shù)

在路基注漿處理完成之后，需要檢測(cè)混凝土板以此來(lái)獲取彎沉值，同時(shí)還要進(jìn)行鉆心取樣工作，以此來(lái)保證原有的水泥混凝土板塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)一次注漿工作無(wú)法達(dá)到要求時(shí)，需要進(jìn)行第二次注漿工作，如此反復(fù)，直到達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)。

五、結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，市政道路白改工程是未來(lái)城市發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)于城市有著巨大的幫助。為了使白改黑工程順利開(kāi)展，注漿補(bǔ)強(qiáng)加固施工技術(shù)的應(yīng)用必不可少。

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