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        轉(zhuǎn)型“下半場”,深耕出行靠什么?

        2019-06-05 08:34:36楚峰
        運輸經(jīng)理世界 2019年1期
        關(guān)鍵詞:下半場客運聯(lián)網(wǎng)

        文/本刊記者 楚峰

        再次來到盛威時代北京總部的辦公室,墻上的一款小機器吸引了記者一行的目光。

        輸入身份信息,手機支付刷一刷,汽車票、景點門票立馬到手。

        原來,這是北京盛威時代科技有限公司(以下簡稱“盛威時代”)適應行業(yè)需求,開發(fā)出來的新一代“運游一體機”,在聯(lián)網(wǎng)售票自助設備的基礎(chǔ)上加載旅游產(chǎn)品,旅客既可以購買汽車票,又可以預定景區(qū)門票。

        “這款機器小巧輕便,可以設置在景區(qū)、酒店等場景,非常方便?!笔⑼r代副總裁胡興華介紹,“在聯(lián)網(wǎng)售票的基礎(chǔ)上,我們不斷創(chuàng)新公眾出行服務模式,賦能道路客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

        聯(lián)網(wǎng)售票起家,盛威時代自2012年成立以來,一直深耕出行服務。歷經(jīng)多年的努力,盛威時代提供的服務已經(jīng)覆蓋了22 個省份、100 億人次、2000余家客運企業(yè)。憑借Bus365 中國道路客票網(wǎng),盛威時代提供汽車票、火車票、定制客運、景區(qū)景點門票、周邊游、酒店等出行服務,意圖打造涵蓋道路客運智慧出行、定制客運新模式、運游融合新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新型一站式綜合出行服務平臺。

        轉(zhuǎn)型抓手,大數(shù)據(jù)賦能“一站式”運游

        道路客運行業(yè)正在如火如荼地進行著轉(zhuǎn)型升級,其中,運游融合就是重要抓手和突破口。

        在開放的旅游發(fā)展格局下,道路運輸在旅游產(chǎn)業(yè)鏈中“穿針引線”的作用日益突出;與此同時,道路客運企業(yè)開始有機會從產(chǎn)業(yè)活動的“配角”轉(zhuǎn)換為“主角”。

        為了幫助客運企業(yè)成為“主角”,盛威時代首創(chuàng)了“運游融合企業(yè)平臺”。胡興華介紹,客運企業(yè)通過該平臺,可以簡單快捷地設計出“車票+門票”、“車票+酒店”等各種旅游出行套餐,讓出行和旅游互通流量,構(gòu)建“一站式”運游購票模式。

        也就是說,客運企業(yè)可以在平臺上銷售自身旅行社的旅游產(chǎn)品,完成線下到線上的轉(zhuǎn)變;同時,平臺還能將難以采集的非本地旅游產(chǎn)品分銷給旅行社,進行線下銷售。

        “客運企業(yè)可以從聯(lián)網(wǎng)售票和定制客運兩個方面促進運游融合?!焙d華進一步分析。

        在聯(lián)網(wǎng)售票推動運游融合方面,客運企業(yè)利用聯(lián)網(wǎng)售票的運營優(yōu)勢,在聯(lián)網(wǎng)售票自助設備中加載旅游產(chǎn)品,旅客在購買汽車票的同時,可以方便地預定旅游門票。同時,通過打造休閑、購物、旅游一體化“汽車站旅游出行綜合服務中心”,使客運站成為旅游業(yè)務咨詢和旅游產(chǎn)品銷售渠道,可以分銷覆蓋90%以上的當?shù)鼐皡^(qū)門票。

        在定制客運促進運游融合方面,盛威時代通過“城際拼車、專線巴士、定制包車”對傳統(tǒng)班線客運進行升級改造,支持校園專線、景區(qū)專線、機場專線、城際拼車等網(wǎng)約服務,實現(xiàn)多站點???、“門到門”出行,讓乘客安全、便捷、一步到達景區(qū)、酒店等旅游場所。

        利用定制客運平臺,盛威時代協(xié)助客運企業(yè)發(fā)揮站場網(wǎng)絡化優(yōu)勢和運力“毛細血管”優(yōu)勢,在線上開展旅游客運班線、景區(qū)公交、景區(qū)直通車等業(yè)務,形成銜接緊密的旅游客運網(wǎng)絡體系,用“行”串聯(lián)起“吃、住、游、購、娛”旅游要素,同時也讓“游客包車難、車輛組客難、包車監(jiān)管難”等問題迎刃而解。

        此外,盛威時代通過旅游大數(shù)據(jù)平臺,還可以對景區(qū)游客的客源地等數(shù)據(jù)進行分析,為運力供給方提供旅游客運線路規(guī)劃等技術(shù)服務。

        “通過打造運游大數(shù)據(jù)線上線下一體化運營服務,用‘大數(shù)據(jù)’銜接線上平臺和線下客運站等場景,促進‘運游融合’為游客提供‘一站購票、一證出行’服務?!焙d華說。

        為了適應市場需求,盛威時代開發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)公眾出行全面信息化解決方案,幫助客運行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、幫助老百姓出行互聯(lián)網(wǎng)化、幫助政府監(jiān)管互聯(lián)網(wǎng)化。

        資源當?shù)?,打通客運升級“任督二脈”

        互聯(lián)網(wǎng)當?shù)?,“輕松購票,快樂出行”成為趨勢。道路客運企業(yè)要想做精產(chǎn)品,自然繞不開互聯(lián)網(wǎng)和信息化改造。

        聯(lián)網(wǎng)售票應需而生,全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票工作緊鑼密鼓。盛威時代成立之初也是瞄準聯(lián)網(wǎng)售票,幫助各地客企做系統(tǒng)以及相關(guān)延伸產(chǎn)品。

        然而,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路客運行業(yè)的應用與發(fā)展,原有的聯(lián)網(wǎng)售票平臺已經(jīng)不能滿足公眾多元化、定制化、個性化出行需求以及道路客運轉(zhuǎn)型升級需求。

        聯(lián)網(wǎng)售票解決了班線客票的互聯(lián)網(wǎng)銷售問題,卻沒有推動傳統(tǒng)道路客運營運方式發(fā)生變革,沒有發(fā)揮出道路客運“門到門”、“隨客而行”的比較優(yōu)勢。

        聯(lián)網(wǎng)售票解決了班線客運供需雙方信息撮合問題,卻沒有解決“旅游客運”、“包車客運”以及“定制客運”的互聯(lián)網(wǎng)服務問題。

        聯(lián)網(wǎng)售票解決了“坐地攬客”的信息化問題,卻沒有通過線上組客而帶來更多的流量。

        “所以,聯(lián)網(wǎng)售票需要適應行業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求,也得謀求轉(zhuǎn)型升級?!焙d華說。

        怎么轉(zhuǎn)?在聯(lián)網(wǎng)售票平臺上做延伸,將道路客運企業(yè)的場站、班線、班車、客流等資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)活、轉(zhuǎn)精準、轉(zhuǎn)出花樣!

        盛威時代借力互聯(lián)網(wǎng),通過應用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù),連接線下場站、車輛等實體,為道路客運企業(yè)打通一個完整的產(chǎn)業(yè)升級閉環(huán),幫助企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型,加快企業(yè)經(jīng)濟新形態(tài)的建設。

        “我們根據(jù)客運企業(yè)的實際情況,提供‘聯(lián)網(wǎng)售票’、‘定制客運’、‘網(wǎng)約車’、‘小件快運’等方面的系統(tǒng)產(chǎn)品。”胡興華介紹:“通過系統(tǒng)產(chǎn)品形成面向公眾的服務產(chǎn)品,并通過盛威時代C 端產(chǎn)品線以及客運企業(yè)B 端產(chǎn)品線進行互聯(lián)網(wǎng)運營,讓客企實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、降本增效。”

        為了適應市場需求,盛威時代開發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)公眾出行全面信息化解決方案,涵蓋聯(lián)網(wǎng)售票、站務信息管理、小件快運、定制客運、運游融合、大數(shù)據(jù)智能決策分析等系統(tǒng),幫助客運行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、幫助老百姓出行互聯(lián)網(wǎng)化、幫助政府監(jiān)管互聯(lián)網(wǎng)化。

        近期,盛威時代旗下“Bus365 中國道路客票網(wǎng)”在獲得全國范圍的網(wǎng)約車線上服務能力認證之后,還在昆明等地獲得了《網(wǎng)約預約出租汽車經(jīng)營許可證》,通過賦能道路客運企業(yè)、客運站為用戶提供合法、正規(guī)的線下個性化出行服務。

        道路客運進入轉(zhuǎn)型“下半場”,“專業(yè)的事要讓專業(yè)的人來干,盛威時代將持續(xù)用移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)賦能道路客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,創(chuàng)新并深耕出行服務?!焙d華總結(jié)道。

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