陳 瑾

摘? 要：地鐵作為一種地下軌道交通運(yùn)輸工具，具有運(yùn)力大，運(yùn)輸速度快，污染小的優(yōu)點(diǎn)，且不會(huì)對(duì)地上的城市空間造成影響，所以非常適合我國大中城市。普及，但是由于地鐵的運(yùn)行環(huán)境非常特殊，所以一旦出現(xiàn)各種緊急事故，必然會(huì)造成嚴(yán)重的影響。本文通過對(duì)地鐵事故的應(yīng)急處置和社會(huì)責(zé)任問題進(jìn)行分析，總結(jié)了當(dāng)前地鐵運(yùn)營事故的主要類型，明確社會(huì)責(zé)任，促進(jìn)地鐵運(yùn)營的穩(wěn)定性和安全性。

關(guān)鍵詞：地鐵事故;應(yīng)急處理;社會(huì)責(zé)任

在地鐵運(yùn)行的過程中可能會(huì)受到自然和社會(huì)災(zāi)害，人員設(shè)備等異常情況，造成運(yùn)營故障，給地鐵的運(yùn)營，帶來非常大的壓力。為了能夠提高地鐵事故緊急處置。的水平，必須要針對(duì)地鐵運(yùn)營管理的社會(huì)責(zé)任進(jìn)行分析，并且對(duì)突發(fā)事件后續(xù)產(chǎn)生的影響和糾紛進(jìn)行積極的處理。

一、地鐵運(yùn)營事故產(chǎn)生的主要原因

（一）自然和社會(huì)災(zāi)害

由于地鐵在地下修建，所以任何一種自然災(zāi)害都可能造成地鐵的運(yùn)行受到嚴(yán)重影響，例如地震、洪水、火災(zāi)等，很有可能導(dǎo)致地鐵車輛出軌，大量的洪水灌入到地鐵內(nèi)部地鐵，造成嚴(yán)重的人員傷亡。

在地鐵設(shè)計(jì)的過程中，最主要的就是加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的緊急處置，通過立即停駛的功能，加強(qiáng)防水排水的設(shè)計(jì)，并且建立完備的消防系統(tǒng)，避免地鐵運(yùn)行出現(xiàn)嚴(yán)重的事故，確保人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

由于地鐵車站是人流密集型場所，各種社會(huì)人員都能夠在地鐵中聚集，如果出現(xiàn)爆炸恐怖襲擊，等治安管理事件，輕則引發(fā)民眾恐慌癥則會(huì)造成人員踩踏事故，嚴(yán)重影響了地鐵的正常運(yùn)營，所以在地鐵運(yùn)營管理的過程中，必須要加強(qiáng)安防檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可疑人員，避免在地鐵內(nèi)部人員出現(xiàn)打鬧的情況。

（二）人員因素

最近一段時(shí)間，網(wǎng)上曝出各種占座問題，主要的原因就是乘客素質(zhì)不高，沒有嚴(yán)格遵守安全乘車規(guī)則，甚至還有許多地鐵管理人員，存在玩忽職守的情況，沒有能夠及時(shí)的制止各種違法行為。如果對(duì)這些人員沒有及時(shí)的處置，造成的社會(huì)影響非常惡劣，所以在地鐵應(yīng)急處置的過程中，必須要加大對(duì)于人員的管理力度，包括在地鐵站臺(tái)站廳區(qū)域內(nèi)加強(qiáng)監(jiān)管，如果出現(xiàn)鬧事群眾則必須要立即進(jìn)行處理。

（三）設(shè)備因素

地鐵在運(yùn)行的過程中，需要通過無線通訊信號(hào)來進(jìn)行運(yùn)行，但是如果設(shè)備出現(xiàn)故障而造成信號(hào)中斷的情況，很容易造成列車位置丟失，無法進(jìn)行有效調(diào)度的情況，甚至?xí)l(fā)列車追尾事故等。軌道故障、電梯故障、屏蔽門故障，都可能造成。人身傷害，在地鐵運(yùn)行與管理的過程中，必須要加大對(duì)設(shè)備的檢修力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行存在的異常情況，通過自動(dòng)操控與人工操控相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)于緊急故障的處理能力。

二、社會(huì)責(zé)任

地鐵作為最重要的公共交通工具承擔(dān)著人員的運(yùn)輸工作，乘坐地鐵與人們的生活具有非常緊密的聯(lián)系，在地鐵運(yùn)營或建設(shè)的過程中，必須要強(qiáng)化自身的社會(huì)責(zé)任感，只有加大對(duì)地鐵公司的管理力度，才能夠盡可能的保障地鐵運(yùn)行維護(hù)，管理的質(zhì)量得到全面提升，為廣大人民群眾提供更加安全舒適的出行服務(wù)，必須要求政府的相關(guān)部門，在地鐵建設(shè)開發(fā)設(shè)計(jì)前期就進(jìn)入到項(xiàng)目之中，只有通過政府干預(yù)的方式，才能夠讓地鐵運(yùn)維，真正的為百姓謀福利，而不是為企業(yè)謀暴利。通過增強(qiáng)地鐵公司的社會(huì)責(zé)任感，也能夠?yàn)樯鐣?huì)公眾提供參與社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)文化的活動(dòng)提供保障，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)的全面發(fā)展。

地鐵公司作為一種社會(huì)組織形態(tài)，必須要肩負(fù)起自身的責(zé)任，同時(shí)，地鐵公司最主要的目的并不是創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利益，而是要肩負(fù)起自身的職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)主利益的保護(hù)，確保生產(chǎn)安全。嚴(yán)格保障員工的合法權(quán)益，避免自身的發(fā)展對(duì)社會(huì)造成影響。所以在地鐵公司不斷發(fā)展的過程中，除了需要滿足自身的運(yùn)營成本之外，還應(yīng)該兼顧多方的利益，保證社會(huì)整體利益得到同步提升。在地鐵運(yùn)維管理的過程中，社會(huì)責(zé)任是法定的義務(wù)。

通過法律的形式來規(guī)定，地鐵公司應(yīng)該承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，這樣才能夠確保地鐵運(yùn)營管理更加公開透明。在地鐵履行社會(huì)責(zé)任的過程中，最主要的就是保證公眾的安全。不能夠違反法律，并且損害社會(huì)公眾的利益，只有遵循法律法規(guī)的要求，加強(qiáng)公司管理公開透明的力度，讓廣大受眾也能夠?qū)Φ罔F公司運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)督，才能夠促進(jìn)地鐵公司的社會(huì)責(zé)任的履行。由于地鐵在運(yùn)營管理過程中相關(guān)的法律法規(guī)不健全，導(dǎo)致運(yùn)營單位和社會(huì)公眾無法履行社會(huì)責(zé)任，在這種情況下，公眾的利益很容易受到侵害，所以在立法階段必須要加強(qiáng)對(duì)地鐵運(yùn)營單位的定位，確保地鐵運(yùn)營單位的責(zé)任感和使命感，建立健全對(duì)消費(fèi)者利益的保護(hù)，促進(jìn)地鐵運(yùn)維的環(huán)境保護(hù)和勞工保護(hù)等，充分發(fā)揮地鐵運(yùn)維的質(zhì)量。

三、結(jié)論

本文通過對(duì)地鐵在運(yùn)營過程中出現(xiàn)事故的原因進(jìn)行分析，并且提出了相應(yīng)的解決策略，明確了地鐵運(yùn)行的社會(huì)責(zé)任，保證地鐵能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，促進(jìn)人民群眾的生命，財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障，增強(qiáng)地鐵公司履行自身的責(zé)任意識(shí)，讓城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到全面提高，構(gòu)建安全、穩(wěn)定的和諧社會(huì)。

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