應(yīng)卓杭

（浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)，浙江 杭州 310018）

1 引言

出口貿(mào)易在一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)重要的地位，作為農(nóng)業(yè)大國(guó)的中國(guó)，無(wú)論是在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口，還是出口方面都占據(jù)非常重要的市場(chǎng)份額。特別是隨著貿(mào)易分工的細(xì)化，一國(guó)產(chǎn)品的自給自足已經(jīng)不能滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，世界各國(guó)便開始出現(xiàn)非常精細(xì)化的貿(mào)易分工，利用自身所有的資源稟賦優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易互補(bǔ)。譬如，我國(guó)與東南亞國(guó)家之間的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易互補(bǔ)。農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易不同于工業(yè)品貿(mào)易，既不存在所謂的技術(shù)封鎖，也不存在加工廠之說(shuō)，但農(nóng)產(chǎn)品自身屬性和特征、對(duì)運(yùn)輸要求比較高等特點(diǎn)決定了其儲(chǔ)存和運(yùn)輸比較特殊，大多國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品出口往往呈現(xiàn)出以一般貿(mào)易和水路運(yùn)輸為主（部分相鄰國(guó)家之間可以通過(guò)陸路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)），所以一國(guó)跨境物流發(fā)展水平所表現(xiàn)出來(lái)的流通渠道是否通暢、流通效率是否高效、物流運(yùn)輸能力和水平是否高質(zhì)量、海關(guān)清關(guān)效率高低等對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口必然會(huì)產(chǎn)生重要的影響。所以，各國(guó)都非常重視本國(guó)跨境物流發(fā)展，旨在通過(guò)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海關(guān)清關(guān)效率的提升等手段來(lái)促進(jìn)本國(guó)物流水平的提升，繼而對(duì)本國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口產(chǎn)生推動(dòng)作用。在這樣的背景下，雖然我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口已經(jīng)取得了較為快速的增長(zhǎng)，但我國(guó)跨境物流發(fā)展情況如何？與我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口主要目的地國(guó)家（或地區(qū)）的跨境物流發(fā)展水平相比較，我國(guó)又處于什么樣的水平？跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口產(chǎn)生什么樣的影響？顯然，這些已經(jīng)成為當(dāng)前政府部門十分關(guān)注的問(wèn)題，需要客觀分析并提出相應(yīng)政策建議幫助一國(guó)跨境物流水平的提升。

據(jù)此，本文期望通過(guò)與我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口前十大國(guó)家（或地區(qū)）之間建立跨境物流發(fā)展水平與我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口之間的實(shí)證模型，來(lái)客觀評(píng)估跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響效應(yīng)，為我國(guó)政府部門更好地制定促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)政策，發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出口所依賴的流通渠道存在的短板，并尋求合適的手段彌補(bǔ)短板提供相應(yīng)的參考。

2 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口現(xiàn)狀

改革開放四十年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了巨大的成績(jī)，其中作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)三駕馬車之一的出口貿(mào)易做出了重大貢獻(xiàn)。從出口貿(mào)易的商品來(lái)看，我國(guó)作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品一直是我國(guó)出口的主要產(chǎn)品，同時(shí)也是我國(guó)的主要進(jìn)口產(chǎn)品。無(wú)論是農(nóng)產(chǎn)品的出口，還是進(jìn)口均取得了快速的增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出進(jìn)出兩旺的態(tài)勢(shì)。2012年全年實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品出口625.8億美元，同比2011年增長(zhǎng)4.1%，2013年和2014年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口額同比增長(zhǎng)達(dá)到了7.2%和6.3%，2014年出口額出現(xiàn)回落，而到了2017年底，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口達(dá)到751.3億美元，同比增長(zhǎng)3.4%（如圖1所示），其中，2017年1-12月農(nóng)產(chǎn)品出口金額為7 513 646.6萬(wàn)美元?？傮w而言，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口額出現(xiàn)了較為快速的增長(zhǎng)。

圖1 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口統(tǒng)計(jì)（2012-2017年）

另?yè)?jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口額又取得了顯著的成效，1-12月農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口額達(dá)到1 982.3億美元，同比增長(zhǎng)9.0%。其中，出口額720.7億美元，同比2017年增長(zhǎng)6.5%。雖然我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口額相比于出口更高，但并沒有逆轉(zhuǎn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口額持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)（2015年除外）。

進(jìn)一步從我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口去向來(lái)看，日本、中國(guó)香港、美國(guó)、韓國(guó)、越南、泰國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、菲律賓成為我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品主要出口地。

2017年我國(guó)向這些地區(qū)共計(jì)出口農(nóng)產(chǎn)品495.6億美元，占農(nóng)產(chǎn)品總出口金額的65.62%。其中，日本是我國(guó)最大的農(nóng)產(chǎn)品出口去向地，其金額占總農(nóng)產(chǎn)品出口金額的13.56%，其次是我國(guó)香港地區(qū)和美國(guó)。

3 我國(guó)跨境物流發(fā)展情況：基于前十大農(nóng)產(chǎn)品出口樣本國(guó)（地區(qū)）的橫向比較

跨境物流發(fā)展情況本是一個(gè)綜合型的指標(biāo)，涉及跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、海關(guān)清關(guān)效率、貿(mào)易便利化等多種因素?，F(xiàn)有研究中，一些學(xué)者采取主成分分析法、熵值法等不同方法對(duì)此進(jìn)行測(cè)度，但從當(dāng)前普遍比較認(rèn)可的跨境物流發(fā)展情況衡量指標(biāo)來(lái)看，世界銀行根據(jù)全球性的問(wèn)卷調(diào)查得到了一組關(guān)于各國(guó)跨境物流發(fā)展水平的物流績(jī)效指數(shù)（《物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》），并于2007年首次發(fā)布，在此后每隔2年發(fā)布一次，這個(gè)報(bào)告被越來(lái)越多的國(guó)際組織和世界銀行等用于反映各國(guó)物流發(fā)展情況，并據(jù)此衡量一個(gè)國(guó)家的貿(mào)易便利化水平。譬如印度尼西亞將該指數(shù)作為其貿(mào)易部績(jī)效評(píng)估的官方指標(biāo)，歐盟將其用于交通記分牌和海關(guān)聯(lián)盟評(píng)估。該報(bào)告包含物流綜合績(jī)效指數(shù)及其六個(gè)子項(xiàng)指標(biāo)，物流綜合績(jī)效指數(shù)反映一個(gè)國(guó)家的綜合物流水平，6個(gè)子項(xiàng)分別從不同角度反映各國(guó)跨境物流發(fā)展情況，具體見表1。物流綜合績(jī)效指數(shù)與6個(gè)子項(xiàng)指標(biāo)均由1-5的數(shù)值表示，數(shù)值越高，說(shuō)明指數(shù)發(fā)展水平越高。

表1 世界銀行《物流績(jī)效指數(shù)》各子項(xiàng)指標(biāo)及其經(jīng)濟(jì)含義

顯然，世界銀行發(fā)布的《物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》所提供的物流績(jī)效評(píng)估數(shù)據(jù)能夠較好地反映一國(guó)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，因此，本文關(guān)于我國(guó)跨境物流發(fā)展情況的分析也采取該指數(shù)，并與東南亞和全球其他國(guó)家（或地區(qū)）進(jìn)行橫向比較。

根據(jù)世界銀行《物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》的公開數(shù)據(jù)，得到我國(guó)跨境物流績(jī)效發(fā)展情況如圖2所示。

圖2 我國(guó)跨境物流發(fā)展情況（2007-2018）

從圖2來(lái)看，2007年至2016年我國(guó)跨境物流績(jī)效綜合指數(shù)總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要得益于我國(guó)交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，為跨境物流指數(shù)的上漲奠定了基礎(chǔ)，使得跨境物流績(jī)效指數(shù)在2016年達(dá)到3.66，排名世界第27位，2018年有所回落，得分為3.61分，但在全球的排名上升為26位，處于韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)之間。

進(jìn)一步從我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口去向的前十大國(guó)家（或地區(qū)）的跨境物流發(fā)展情況來(lái)看（見表2，數(shù)據(jù)來(lái)自于《世界銀行物流績(jī)效指數(shù)（2018年）—聯(lián)結(jié)以競(jìng)爭(zhēng)：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》），我國(guó)排在第五位，位于日本、我國(guó)香港地區(qū)、美國(guó)和韓國(guó)之后，但與周邊其他國(guó)家和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)相比，已處于相對(duì)領(lǐng)先地位。

表2 2018年我國(guó)前十大農(nóng)產(chǎn)品出口地區(qū)跨境物流發(fā)展情況

從表2我國(guó)跨境物流績(jī)效指數(shù)各子項(xiàng)目指標(biāo)的得分情況來(lái)看，我國(guó)跨境物流發(fā)展情況子項(xiàng)目得分最高的是物流運(yùn)輸及時(shí)性指數(shù)和物流基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量指數(shù)，得分分別為3.84和3.75，雖然我國(guó)最近幾年交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非?？焖伲啾扔诿绹?guó)、日本和我國(guó)香港地區(qū)來(lái)說(shuō)，我國(guó)的物流運(yùn)輸及時(shí)性和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然有很大的提升空間，而影響我國(guó)跨境物流績(jī)效最大的短板在于我國(guó)海關(guān)清關(guān)效率較低，得分僅為3.29分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)、日本和韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，甚至還低于泰國(guó)。

4 跨境物流發(fā)展對(duì)農(nóng)產(chǎn)品出口影響的實(shí)證研究

4.1 實(shí)證模型設(shè)定、數(shù)據(jù)來(lái)源及說(shuō)明

研究跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口影響效應(yīng)最合適的模型當(dāng)屬Tinbergen（1962）和Poyhonon（1963）提出的研究跨國(guó)貿(mào)易的引力模型。但由于Tinbergen(1962)和Poyhonon（1963）最早提出的引力模型僅包括了國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體量（經(jīng)濟(jì)規(guī)模）、人口規(guī)模和距離三個(gè)簡(jiǎn)單的變量，而出口貿(mào)易除了受到這三個(gè)因素影響之外，還會(huì)受到諸如跨國(guó)貿(mào)易國(guó)家之間是否相鄰、國(guó)家是否臨海以及該國(guó)的對(duì)外開放程度等因素的影響。同時(shí)考慮到本文的研究目的是基于跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響，所以本文進(jìn)一步加入跨境物流績(jī)效綜合指數(shù)，同時(shí)為進(jìn)一步考察跨境物流發(fā)展中各子項(xiàng)目指標(biāo)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響效應(yīng)，進(jìn)一步構(gòu)建單獨(dú)包含子項(xiàng)目指標(biāo)和包含全部項(xiàng)目指標(biāo)的實(shí)證模型式（1）-（8），具體如下：

其中，LnGDPc,LnGDP分別表示我國(guó)和十大農(nóng)產(chǎn)品出口去向國(guó)家（或地區(qū)）的經(jīng)濟(jì)體量，LnPopulation,LnDistance分別表示樣本國(guó)（地區(qū)）的人口因素，以及我國(guó)與樣本國(guó)家（地區(qū)）首都之間的距離，Open,Border,Coast分別表示樣本國(guó)（或地區(qū)）的開放度、我國(guó)與樣本國(guó)（或地區(qū)）是否有共同邊界（如果有共同邊界，則為1，否則為0），樣本國(guó)（或地區(qū)）是否為沿海國(guó)家（如果為沿海國(guó)家，則為1，否則為0）。LPI,Custom,Infrus tr ation,Ship,Serve,Trace,Time分別表示跨境物流績(jī)效綜合指數(shù)以及六大細(xì)分子項(xiàng)目指標(biāo)。

本文進(jìn)行實(shí)證研究的樣本區(qū)間為2012-2018年，樣本國(guó)家為我國(guó)，以及我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口前十大國(guó)家（或地區(qū)），具體為：日本、中國(guó)香港、美國(guó)、韓國(guó)、越南、泰國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、菲律賓。

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口數(shù)據(jù)來(lái)自于商務(wù)部外貿(mào)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)整理得到并進(jìn)行取對(duì)數(shù)處理，各國(guó)GDP、人口規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)自于世界銀行WDI數(shù)據(jù)庫(kù)，同樣進(jìn)行取對(duì)數(shù)處理，距離變量的數(shù)據(jù)來(lái)自于國(guó)際前瞻及信息研究中心（CEPII）數(shù)據(jù)庫(kù)，也進(jìn)行取對(duì)數(shù)處理，消除可能存在的異方差性。開放度采用樣本國(guó)家（地區(qū)）進(jìn)出口總額占GDP比重予以近似衡量，我國(guó)與樣本國(guó)家（地區(qū)）是否有共同邊界，以及樣本國(guó)家（地區(qū)）是否為沿海國(guó)家（地區(qū)）根據(jù)實(shí)際情況確定虛擬變量的值，我國(guó)跨境物流發(fā)展情況及我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品前十大出口國(guó)（或地區(qū)）跨境物流發(fā)展情況數(shù)據(jù)采用跨境物流績(jī)效指數(shù)近似代替，數(shù)據(jù)來(lái)自于世界銀行發(fā)布的《物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》，該報(bào)告從2007年開始發(fā)布，截止目前已經(jīng)發(fā)布6次，分別為2008、2010、2012、2014、2016和2018，由于該報(bào)告中奇數(shù)年份沒有報(bào)告數(shù)據(jù)，所以實(shí)證研究樣本時(shí)間內(nèi)不存在的數(shù)據(jù)采用前后兩次發(fā)布的《物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加權(quán)平均處理。

4.2 實(shí)證模型估計(jì)及結(jié)果分析

根據(jù)本文樣本數(shù)據(jù)，首先對(duì)各指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行面板單位根檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)均為平穩(wěn)過(guò)程，不存在面板單位根現(xiàn)象，可以進(jìn)行面板回歸分析。其次，確定實(shí)證模型采用混合回歸模型還是固定效應(yīng)模型估計(jì)，抑或是隨機(jī)效應(yīng)模型估計(jì)，經(jīng)過(guò)F檢驗(yàn)和Hausman檢驗(yàn)認(rèn)為，8個(gè)模型均適合采用固定效應(yīng)模型估計(jì)。因此，采用stata 15.0軟件就跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品前十大出口國(guó)（或地區(qū)）的出口效應(yīng)引力模型進(jìn)行估計(jì)，得到估計(jì)結(jié)果見表3。

表3得到模型（1）-（8）的估計(jì)結(jié)果誤差項(xiàng)通過(guò)各種檢驗(yàn)，且R2也較高，較好地?cái)M合了跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)前十大農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)（地區(qū)）之間的農(nóng)產(chǎn)品出口效應(yīng)。結(jié)果顯示，跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口具有顯著的正向效應(yīng)，估計(jì)系數(shù)為0.302 6，且在統(tǒng)計(jì)上顯著。這表明跨境物流的發(fā)展（績(jī)效水平越高）有利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的出口。同時(shí)，衡量跨境物流發(fā)展的海關(guān)效率、物流基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、國(guó)際運(yùn)輸便利性、物流服務(wù)質(zhì)量和能力、貨物可追溯性、物流運(yùn)輸及時(shí)性的六個(gè)子項(xiàng)目指標(biāo)估計(jì)系數(shù)顯著為正，表明海關(guān)清關(guān)效率越高、一國(guó)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越發(fā)達(dá)、國(guó)際運(yùn)輸越便利（貿(mào)易便利性）、一國(guó)物流服務(wù)水平和能力越強(qiáng)、貨物跨境運(yùn)輸可追溯性越好、物流運(yùn)輸時(shí)效性越強(qiáng)，則越有利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的出口，這與理論預(yù)期一致。

表3 跨境物流發(fā)展綜合績(jī)效指數(shù)及其子項(xiàng)目指標(biāo)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口效應(yīng)估計(jì)結(jié)果

為了更好地探究跨境物流發(fā)展的每一項(xiàng)子項(xiàng)目指標(biāo)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響效應(yīng)，本文進(jìn)一步地分析模型（1）-（7）的估計(jì)結(jié)果，跨境物流發(fā)展績(jī)效綜合指數(shù)對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響效應(yīng)估計(jì)系數(shù)為0.503 5，同樣顯著為正，而其他5個(gè)子項(xiàng)目指標(biāo)估計(jì)結(jié)果也表現(xiàn)為正向促進(jìn)效應(yīng)，與模型（8）中納入跨境物流發(fā)展績(jī)效綜合指數(shù)和所有子項(xiàng)目指標(biāo)估計(jì)得到的結(jié)論一致，僅有的區(qū)別只是各變量估計(jì)系數(shù)大小有所差異，在納入跨境物流發(fā)展績(jī)效綜合指數(shù)和所有子項(xiàng)目指標(biāo)時(shí)，估計(jì)系數(shù)略微縮小，但并未改變研究得到的結(jié)論，也進(jìn)一步佐證了本文模型估計(jì)的穩(wěn)健性。

除此之外，控制變量中，我國(guó)與樣本國(guó)（地區(qū)）經(jīng)濟(jì)體量越大、樣本國(guó)（地區(qū)）人口規(guī)模越大、樣本國(guó)（地區(qū)）開放度越高、樣本國(guó)（地區(qū)）與我國(guó)相鄰（具有共同的邊界），以及樣本國(guó)（地區(qū)）為沿海國(guó)家（地區(qū)）均有利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的出口，而樣本國(guó)（地區(qū)）與我國(guó)的距離越遠(yuǎn)，則越不利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的出口，這都與理論預(yù)期一致。這里特別需要指出的是，一些研究中發(fā)現(xiàn)我國(guó)與一些東南亞國(guó)家（譬如越南和印度）雖然有共同邊界，但由于我國(guó)與這些國(guó)家存在邊界糾紛，所以，相鄰國(guó)家之間的變量并沒有對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易產(chǎn)生顯著的正向效應(yīng)，反而會(huì)呈現(xiàn)出負(fù)向的抑制效應(yīng)，這并未在本文實(shí)證研究中得到體現(xiàn)，也就意味著，雖然我國(guó)與一些相鄰國(guó)家（譬如本文的越南、日本）存在邊界糾紛，但這并不影響我國(guó)對(duì)這些國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品出口。

5 簡(jiǎn)要的結(jié)論

本文從我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口現(xiàn)狀入手，分析了我國(guó)跨境物流發(fā)展情況，并與我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品前十大出口國(guó)（地區(qū)）的跨境物流發(fā)展情況進(jìn)行了橫向比較，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步基于貿(mào)易理論中的引力模型進(jìn)行擴(kuò)展，采用2012-2018年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的前十大貿(mào)易伙伴的面板數(shù)據(jù)，就跨境物流發(fā)展對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口的影響效應(yīng)進(jìn)行了實(shí)證研究，研究得到：

第一、我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量指數(shù)和物流運(yùn)輸及時(shí)性指數(shù)助力我國(guó)跨境物流發(fā)展績(jī)效綜合指數(shù)得到了快速發(fā)展，海關(guān)清關(guān)效率低下成為阻礙我國(guó)跨境物流發(fā)展的主要短板，使得我國(guó)跨境物流績(jī)效綜合指數(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家間的差異依然較大，相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)跨境物流各子項(xiàng)目指標(biāo)仍具有較大的發(fā)展空間。

第二、基于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口前十大國(guó)家（或地區(qū)）的實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是跨境物流發(fā)展績(jī)效綜合指數(shù)，還是跨境物流各子項(xiàng)目指標(biāo)均對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口具有顯著的正向促進(jìn)效應(yīng)，同時(shí)，樣本國(guó)（地區(qū)）經(jīng)濟(jì)體量、人口規(guī)模、距離因素、開放度、是否與我國(guó)相鄰，以及是否為沿海國(guó)家（地區(qū)）均對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口具有顯著的影響，且其影響效應(yīng)不容忽視。