姚飛

【摘 要】社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)，能源節(jié)約是必然選擇。石油是重要的不可再生能源，其在世界上的儲(chǔ)藏量有限，隨著各個(gè)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，石油的儲(chǔ)藏每天都在不斷減少。現(xiàn)階段，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量在不斷增加，為了延長(zhǎng)石油的使用年限，提高石油的利用率，必須在汽車(chē)駕駛中使用相應(yīng)的節(jié)油技術(shù)，注重節(jié)能觀點(diǎn)的有效融入，可以大大節(jié)省石油資源，對(duì)我國(guó)未來(lái)的發(fā)展意義重大。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)；駕駛；節(jié)油；技術(shù)

一、汽車(chē)油耗的主要影響因素

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車(chē)的心臟，對(duì)于汽車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是其核心元素，只有具有發(fā)動(dòng)機(jī)這一主體，才能保證整個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)的系統(tǒng)性能高效運(yùn)行，且發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的高低會(huì)直接影響汽車(chē)駕駛的節(jié)能效果，進(jìn)而影響著汽車(chē)的耗油量。新時(shí)期，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)經(jīng)過(guò)不斷的探索與研究，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)愈發(fā)成熟，然而，較發(fā)達(dá)國(guó)家還存在很大的差距，為了達(dá)到節(jié)油的效果，我國(guó)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面還需不斷努力。

（二）車(chē)輛的重量

除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，汽車(chē)的自身重量也是影響油耗的一個(gè)關(guān)鍵性因素。眾所周知，歐美人比亞洲人高大，也就造成歐美人普遍喜好體積大的車(chē)輛，體積大的車(chē)輛，需要更多的鋼材來(lái)建造，也就有了更加重的車(chē)身，車(chē)身越重，耗油當(dāng)然就更大。相對(duì)來(lái)說(shuō)，日本所生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)型較小，車(chē)輛的重量相對(duì)較輕，耗油量也較少，且日本存在著資源稀缺的問(wèn)題，其為了應(yīng)對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，也研究出了更為先進(jìn)的節(jié)油方案。

（三）車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)

另外，影響汽車(chē)耗油量的另一個(gè)重要因素為車(chē)身所產(chǎn)生的風(fēng)阻力，跟風(fēng)阻系數(shù)存在著必然的聯(lián)系。以方形的車(chē)身為例，我國(guó)最早大規(guī)模出現(xiàn)的一款轎車(chē)是桑塔娜，當(dāng)年吸引了無(wú)數(shù)人的眼球，方正的車(chē)頭，有棱有角的車(chē)箱，還有一個(gè)方型的車(chē)尾，但用現(xiàn)在的眼光看起來(lái)，其設(shè)計(jì)是不夠合理的，其與空氣動(dòng)力學(xué)是不相符的，增加汽車(chē)行進(jìn)時(shí)的阻力。若想降低油耗，必須對(duì)風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)行降低，這是影響油耗量的一個(gè)關(guān)鍵元素。

（四）駕駛者的駕駛習(xí)慣

在諸多油耗因素中，駕駛操作對(duì)油耗問(wèn)題的影響最大，從汽車(chē)起步、換擋、速度控制、車(chē)溫到滑行等操作流程，每個(gè)環(huán)節(jié)若操作不規(guī)范或不合理，就會(huì)大大影響耗油量，甚至出現(xiàn)高耗油的情況。因此，駕駛節(jié)油的關(guān)鍵是看駕駛員能否根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行條件采用相應(yīng)的駕駛操作，使人、車(chē)配合得當(dāng)，保持車(chē)輛的最佳運(yùn)行狀態(tài)。

二、汽車(chē)駕駛中節(jié)油技術(shù)的實(shí)施

在汽車(chē)駕駛中應(yīng)用節(jié)油技術(shù)，需要做到諸多細(xì)節(jié)的控制，同時(shí)還要求駕駛員要具備熟練的駕駛技巧與駕駛技術(shù)，每一環(huán)節(jié)都是對(duì)駕駛員的嚴(yán)格考驗(yàn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、控制汽車(chē)起步、駕駛速度、換擋操作、汽車(chē)滑行到日常維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都非常關(guān)鍵，且每個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)耗油量情況產(chǎn)生很大的影響。以下就各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行更為具體的分析。

（一）先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)時(shí)至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)非常成熟的階段，渦輪增壓技術(shù)的普遍應(yīng)用，同樣油耗下，動(dòng)力能顯著增加。另外發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的應(yīng)用也可以有效的降低油耗，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)具備高度的節(jié)油意識(shí)，選擇合理的節(jié)油技巧，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度與油門(mén)，是達(dá)到節(jié)油效果的關(guān)鍵。

（二）新材料的應(yīng)用

現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，現(xiàn)代的汽車(chē)，除了必須保證強(qiáng)度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來(lái)代替，這樣就能大大減輕車(chē)身自重。甚至有些先進(jìn)廠商，已經(jīng)開(kāi)始全面使用一體成型鋁制車(chē)身，相對(duì)于鋼制車(chē)身，能減輕一半以上的重量，而強(qiáng)度不變，使得加速制動(dòng)更迅速，油耗也更省。

（三）控制好汽車(chē)起步與駕駛車(chē)速

起步對(duì)汽車(chē)的耗油量影響很大，為了控制耗油量，必須做到在起步時(shí)要保持平穩(wěn)、緩慢，慢慢加速。第一，汽車(chē)起步之前，駕駛員應(yīng)及時(shí)對(duì)汽車(chē)的整體情況進(jìn)行檢查，保證各項(xiàng)指標(biāo)都處于正常狀態(tài)時(shí)，才能進(jìn)行起步操作；第二，駕駛員必須具備熟練的操作技術(shù)，能及時(shí)掌握科學(xué)的起步規(guī)范，做好手腳的協(xié)調(diào)；第三，駕駛員要了解當(dāng)前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，還要對(duì)所行駛的路況予以考慮，合理控制起步檔位；第四，起步操作時(shí)，必須做到緩緩的加油門(mén)，禁止出現(xiàn)快速踩油門(mén)的現(xiàn)象。

為了達(dá)到節(jié)油的目的，要從經(jīng)濟(jì)性層面著手，應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)類(lèi)時(shí)速。其經(jīng)濟(jì)類(lèi)時(shí)速一般在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的阻力也就最小。若發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷很低，也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加，若車(chē)速較高，則油耗量較小，但是也會(huì)大大增加行駛的阻力，也會(huì)導(dǎo)致耗油量升高。因此，為了達(dá)到節(jié)油的效果，應(yīng)遵守交通規(guī)則，保證安全的行車(chē)條件，合理控制道路條件等，從中制定出更為經(jīng)濟(jì)型的行車(chē)速度。

（四）做好合理的檔位操作

在汽車(chē)駕駛的過(guò)程中，若想控制耗油量，做好換擋的合理化操作也是必然要求。在擋位選擇時(shí)，最好選擇相對(duì)高速的擋位，若選擇低速擋位，開(kāi)展高速行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)油門(mén)過(guò)大的情況，進(jìn)而產(chǎn)生大量的油耗。駕駛員在換擋時(shí)，必須保持手腳并用，靈活反應(yīng)快，動(dòng)作要精準(zhǔn)，熟悉擋位操作，保證科學(xué)、合理的換擋位，是控制耗油量的有效途徑。

（五）做好日常的維護(hù)與管理

1.盡量減輕車(chē)輛重量，車(chē)后行李箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無(wú)謂負(fù)載會(huì)增加油耗。

2.不要過(guò)分改裝車(chē)輛，破壞原車(chē)設(shè)計(jì)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，增加風(fēng)阻，這些都會(huì)增加油耗。

3.不能隨意選用油標(biāo)號(hào)，根據(jù)車(chē)輛的自身技術(shù)參數(shù)與出廠建議燃油標(biāo)號(hào)，正確選擇適配車(chē)輛的燃油標(biāo)號(hào)。

4.根據(jù)車(chē)輛參數(shù)選擇合適的輪胎對(duì)汽車(chē)而言至關(guān)重要，這樣才能夠有效增加行車(chē)的安全性，并降低油耗。

5.車(chē)輛的空調(diào)要合理使用，盡可能不要原地長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，原地長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)不僅大大增加油耗，對(duì)車(chē)輛本身機(jī)件也會(huì)有損害。

三、結(jié)論

綜上所述，石油儲(chǔ)量在逐漸減少，提高石油的利用率、制定節(jié)油方案，迫在眉睫。在汽車(chē)駕駛中應(yīng)用節(jié)油技術(shù)，在操作時(shí)應(yīng)以節(jié)油為前提，汽車(chē)操作技術(shù)的實(shí)施對(duì)耗油量影響很大，因此，還要嚴(yán)格規(guī)范操作技術(shù)，提高資源節(jié)約意識(shí)，利于達(dá)到節(jié)油的效果。