李強(qiáng)

摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)通過蒸汽做功進(jìn)行發(fā)電，做功剩余的乏汽在管道里冷凝會(huì)產(chǎn)生大量的水，如果水不及時(shí)排出會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害。如何將蒸汽水順利排出管道，并回收利用成為制約其高效運(yùn)營的重要因素之一。

關(guān)鍵詞：汽水分離；擴(kuò)容裝置；回收利用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.11.163

1 前言

隨著新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，節(jié)能、環(huán)保成為一個(gè)企業(yè)轉(zhuǎn)型必經(jīng)之路，汽輪發(fā)電機(jī)通過蒸汽做功進(jìn)行發(fā)電，乏汽通過疏水?dāng)U容裝置排到大氣中，造成蒸汽資源浪費(fèi)、噪聲污染嚴(yán)重，此疏水?dāng)U容器是原有的設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)一步提高汽水分離能力，最大能力回收凝結(jié)水，降低周圍噪聲污染，改善周圍職工工作環(huán)境。

2 現(xiàn)狀分析

2.1 存在問題

汽輪發(fā)電機(jī)利用蒸汽將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能做功進(jìn)行發(fā)電，做功剩余的蒸汽通過管道進(jìn)入疏水裝置，蒸汽在擴(kuò)容裝置擴(kuò)容，體積突然變大冷凝成大量的凝結(jié)水，不能完全轉(zhuǎn)化為凝結(jié)水的蒸汽通過排氣孔進(jìn)入大氣，即對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生了噪聲污染，也對(duì)蒸汽資源產(chǎn)生了浪費(fèi)，產(chǎn)生的凝結(jié)水如果不及時(shí)排出擴(kuò)容裝置會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害，當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)在組織開機(jī)時(shí)，如果疏水系統(tǒng)里面的水不及時(shí)排出，會(huì)延長暖管時(shí)間，造成蒸汽資源再次浪費(fèi)工序成本增加，同時(shí)也對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行造成影響。

2.2 實(shí)施背景

目前所使用的疏水?dāng)U容裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，只有一個(gè)擴(kuò)容單元和疏水管道組成，而且凝結(jié)水回收管道細(xì)，在每次開機(jī)時(shí)疏水?dāng)U容器噪音很大能超過115分貝，影響周圍職工正常工作，由于排水管道細(xì)大量的積水無法及時(shí)排出，導(dǎo)致大量凝結(jié)水從排氣孔外溢，因長時(shí)間的壓力高導(dǎo)致疏水管道法蘭破壞。

3 應(yīng)用措施

對(duì)疏水裝置的選型很重要，如果所選用安裝的疏水器排水量太小，就不能及時(shí)排出該疏水器的凝結(jié)水，使凝結(jié)水受阻倒流，最終將造成管路堵塞，嚴(yán)重影響汽輪機(jī)運(yùn)行安全，如果太大不僅影響美觀，而且造成了技術(shù)改造的浪費(fèi)。為了解決噪音大、分離的水不能及時(shí)排出的問題，結(jié)合車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)改進(jìn)思路如下：

（1） 蒸汽通過排氣管道進(jìn)入疏水?dāng)U容裝置，將原有總疏水管道加粗并連接到擴(kuò)容裝置，由一個(gè)擴(kuò)容單元增加到3個(gè)擴(kuò)容單元構(gòu)成，第一個(gè)擴(kuò)容單元與疏水管道焊接，其他兩個(gè)單元由內(nèi)到外依次焊接在疏水管道上，每個(gè)擴(kuò)容單元上部設(shè)有多個(gè)排氣口便于不能冷卻的蒸汽或者是空氣排出，每個(gè)擴(kuò)容單元中的水從排氣口溢出進(jìn)入排水管道接入蓄水池便于資源重復(fù)利用，在第三個(gè)擴(kuò)容單元外部設(shè)有一層防護(hù)罩，是為防止蒸汽壓力較大時(shí)冷卻水噴濺，便于冷卻水的進(jìn)一步回收。經(jīng)過三級(jí)擴(kuò)容單元設(shè)備的噪音明顯降低在65分貝以內(nèi)。

（2） 本裝置固定在支架（7）上，有一個(gè)輸水管道（8）與蒸汽管道所有疏水相連接，疏水管道末端連有擴(kuò)容裝置，擴(kuò)容裝置從內(nèi)到外有（1）（2）（3）三個(gè)擴(kuò)容單元有效的降低了噪音分貝；有一個(gè)總的排水管（4），每個(gè)擴(kuò)容單元從排氣孔（5）溢出的水與總排水管道（4）相接流入蓄水池便于資源重復(fù)利用，每個(gè)擴(kuò)容單元上部設(shè)有多個(gè)排氣孔（5），經(jīng)三級(jí)擴(kuò)容不能冷卻的蒸汽或者空氣經(jīng)防護(hù)罩（6）排入大氣，減少了環(huán)境污染與資源浪費(fèi)。

（3） 在排氣管道流動(dòng)的蒸汽，在進(jìn)入疏水?dāng)U容器后氣體體積突然變大，壓強(qiáng)變小的原理降低蒸汽的噪音并冷凝成水，經(jīng)過三個(gè)擴(kuò)容單元蒸汽體積不斷變大，冷凝水不斷增多，減少了氣體的放散，回收的水可以重新利用在生產(chǎn)之中。此設(shè)備投資很小噪音減少了40-50分貝，水的回收量每天增加了將近2噸。

4 結(jié)語

目前此種疏水?dāng)U容裝置在萊鋼范圍內(nèi)已投入使用，通過統(tǒng)計(jì)分析，汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)開機(jī)時(shí)間比之前縮短了10分鐘，而且回收量明顯增加，通過在疏水器周圍建造了一個(gè)蓄水池，通過潛水泵輸送到車間重復(fù)利用，進(jìn)一步降低了車間生產(chǎn)成本，針對(duì)擴(kuò)容單元進(jìn)行技術(shù)分析，不僅降低了周圍環(huán)境的噪聲污染，而且進(jìn)一步提高了汽輪發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行水平。

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