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        拼接與搭接鋪層對復合材料性能影響研究

        2019-05-30 11:26:28李澄
        山東工業(yè)技術 2019年12期
        關鍵詞:碳纖維復合材料

        摘 要:為了解拼接和搭接鋪層對碳纖維復合材料結構的力學性能的影響,設計了7組不同的拼接和搭接鋪層試驗件,根據(jù)ASTMD3039標準進行拉伸試驗。結果表明,結構設計鋪層時,應以拼接鋪層為主,對厚度無嚴格要求的區(qū)域,可采用搭接鋪層。

        關鍵詞:拼接;搭接;碳纖維復合材料

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.011

        0 引言

        碳纖維復合材料由于其優(yōu)越的比強度、比剛度和可設計性,廣泛應用于航空航天、船舶工程、建筑工程、機械制造等不同領域,尤其是在航空航天飛行器上得到廣泛應用,并逐漸由次承力構件發(fā)展到主承力結構[1-2]。當前大部分的先進復合材料產(chǎn)品都是由預浸料鋪迭后固化而成的。預浸料成型工藝主要有熱壓罐技術與非熱壓罐技術,由于熱壓罐預浸料成型費用昂貴,所以非熱壓罐技術得到了很大的發(fā)展[3-4]。由于很多結構件外形復雜,在進行預浸料鋪迭時,需要對預浸料進行裁剪,之后再進行鋪迭,在處理鋪迭縫一般采用的就是拼接與搭接鋪層,這樣必然會影響結構的力學性能。本文碳纖維織物預浸料鋪迭角度出發(fā),探討拼接與搭接鋪層對碳纖維復合材料性能的影響[6-8]。

        1 試驗過程與方法

        1.1 試樣制備

        本試驗的試驗材料為某國產(chǎn)T300織物預浸料。采用非熱壓罐預浸料成型技術中的OOA工藝對織物預浸料進行鋪貼,固化制備試驗件。試驗件共分為7組,一組典型鋪層形式試驗件、三組不同拼接鋪層形式試驗件和三組不同搭接鋪層形式試驗件,試驗件為250mm,寬為25mm,厚為2mm的典型層合板,碳纖維織物預浸料鋪層形式為[(0,90)/(45,-45)/(0,90)/(45,-45)/ (0,90) /(45,-45)/(0,90)/(45,-45)/ (0,90)]。

        1.2 試驗方法

        采用ASTMD3039標準,通過萬能試驗機對試驗件進行拉伸試驗,試驗件兩端固定在試驗機夾具上,試驗時需對每個試驗件進行應變測量。為了減小試驗誤差,對每組試驗進行6次試驗,對比多次試驗數(shù)據(jù),尋找普遍規(guī)律。

        2 試驗結果與討論

        2.1 典型鋪層形式試驗

        典型鋪層形式試驗件為整塊碳纖維織物預浸料鋪設而成,此組試驗為6根試驗件,試驗數(shù)據(jù)見下表2.1所示。

        根據(jù)ASTMD3039標準,對表中破壞模式說明:LAB為試驗件夾持段破壞、LWB為試驗件過渡段破壞、LGM為試驗件中部破壞。破壞形式見圖2.1-2.3所示。從此組試驗破壞模式可以看出,由于典型鋪層形式試驗件為整塊碳纖維織物預浸料鋪設而成,破壞位置隨機。

        2.2 拼接鋪層形式試驗

        拼接鋪層共分三組試驗,鋪層形式為[(0,90)/(45,-45)/(0,90)/(45,-45)/ (0,90) /(45,-45)/(0,90)/(45,-45)/ (0,90)],第一組試驗件在第五層進行斷開拼接鋪層,拼接縫位置在試驗件的正中間,第二組試驗件在第三層和第五層進行斷開拼接鋪層,第五層拼接在試驗件正中間,第三層處的拼接縫與第五層拼接縫相距20mm,第三組試驗件在第三層、第五層和第七層進行斷開拼接鋪層。拼接位置如下圖2.4所示。第五層拼接在試驗件正中間,第三層與第七層處的拼接縫與第五層拼接縫相距20mm,分別在第五層拼接縫的兩側。如下圖所示。

        試驗數(shù)據(jù)見表2.2-2.4所示。

        把這三組拼接試驗件與典型試驗件數(shù)據(jù)的平均值進行對比,見下表2.5所示。

        從表2.5可得,拼接鋪層會降低試驗件的力學性能,且隨著拼接層數(shù)的增加,試驗件的最大破壞載荷與最大應變逐漸變小;從破壞模式來看,試驗全部在試驗件中間位置破壞。

        2.3 搭接鋪層形式試驗

        搭接試驗件共分三組試驗件,鋪層形式為[(0,90)/(45,-45)/(0,90)/(45,-45)/ (0,90) /(45,-45)/(0,90)/(45,-45)/ (0,90)],第一組試驗件在第五層進行斷開搭接鋪層,搭接縫位置在試驗件的正中間,第二組試驗件在第三層和第五層進行斷開搭接鋪層,第五層搭接在試驗件正中間,第三層處的搭接縫與第五層搭接縫相距20mm,第三組試驗件在第三層、第五層和第七層進行斷開搭接鋪層,第五層搭接在試驗件正中間,第三層與第七層處的搭接縫與第五層搭接縫相距20mm,分別在第五層搭接縫的兩側。搭接位置如下圖2.5所示。

        試驗件數(shù)據(jù)表2.6-2.8所示。

        把這三組搭接試驗件與典型試驗件數(shù)據(jù)的平均值對比,見下表2.9所示。

        從表2.9中可知,搭接鋪層也會降低試驗件的力學性能,但隨著拼接層數(shù)的增加,試驗件的力學性能下降無規(guī)律且力學性能下降不明顯。從破壞模式來看,第一組試驗都是在試驗件中間破壞,其他兩組試驗件破壞位置也像典型鋪層試驗件一樣隨機出現(xiàn)在試驗件的各個區(qū)域。

        3 結語

        根據(jù)上述研究可以得出以下結論:

        (1)拼接與搭接試驗件相比典型試驗件力學性能會有所下降。

        (2)從拼接試驗件數(shù)據(jù)可以看出,力學性能下降值在可接受范圍內(nèi),故實際鋪層時主要以拼接為主。

        (3)拼接試驗件隨著拼接縫數(shù)量的增加,力學性能也逐漸下降。所以碳纖維復合材料結構件采用拼接鋪層時,在結構件的一定區(qū)域內(nèi),應盡可能的使拼接縫相互遠離,使拼接縫產(chǎn)生的缺陷不相互影響。

        (4)搭接試驗件的力學性能優(yōu)于拼接試驗件,但搭接鋪層會使鋪層區(qū)的厚度增加且不厚度不均勻,在對厚度沒有嚴格要求的區(qū)域可采用。

        參考文獻:

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        (01):1-12.

        [2]唐見茂.碳纖維樹脂基復合材料發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望[J].航天器環(huán)境工程,2010(03):269-280.

        [3]周宇,樊孟金,尚呈元,凌輝,孫宏杰.OoA成型T800/607復合材料制備及性能[J].宇航材料工藝,2017(03):57-60.

        [4]陳帥金,徐辰,吳國慶,李國明等.非熱壓罐預浸料制備及成型工藝研究[J]. 玻璃鋼/復合材料,2017(03):90-95.

        [5]陳丁丁,王曼漪,新川和夫等.纖維增強樹脂基復合材料拼接結構拉伸性能[J].復合材料學報,2017,34(11):2473-2478.

        [6]陳光偉,王富有,張國利,陳利.階梯型對接層合板復合材料力學性能的試驗研究[J].材料工程,2009(S2):182-185.

        [7]李亮,賈普榮,矯桂瓊.單向拼接復合材料層合板的抗拉強度研究[J].機械強度,2013,35(06):795-798.

        [8]梁恒亮,舒衛(wèi)國,宋旻鍵,張勇,王振蘇.搭接長度對玻璃鋼復合材料拉伸強度的影響[J].航空制造技術,2009(S1):158-160+164.

        作者簡介:李澄(1988-),男,江蘇丹陽人,碩士,助教,研究方向:復合材料結構設計。

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