羅翔宇

第二代GS4全面升級(jí)的產(chǎn)品力，在跟上當(dāng)下用車潮流的同時(shí)，也足以成為一個(gè)家用緊湊型suv選擇的標(biāo)準(zhǔn)答案。

總評(píng)

性能表現(xiàn)★★★★

全新GS4的動(dòng)力總成表現(xiàn)更為成熟，特別是6AT變速箱的平順度十分值得贊賞。

操控樂(lè)趣★★★★

在高速和彎道中底盤表現(xiàn)很穩(wěn)健，雖稱不上極致但也不至于乏味無(wú)聊。

設(shè)備及做工★★★★

內(nèi)飾裝配工藝依然是同級(jí)別中規(guī)格較高的水平，而車載微信的植入更是幾乎讓用戶在駕駛時(shí)擺脫對(duì)手機(jī)的依賴。

安全性★★★★

主被動(dòng)安全配置十分齊全。

平均得分4.0

承載光輝的歷史

廣汽傳祺GS4，一款足以載入廣汽傳祺品牌史冊(cè)中的王牌車型。

搭上當(dāng)年中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)SUV的流行浪潮，應(yīng)運(yùn)而生的第一代GS4車型誕生9個(gè)月便月銷過(guò)萬(wàn)，44個(gè)月累計(jì)銷量過(guò)百萬(wàn)，短時(shí)間內(nèi)完成的市場(chǎng)擴(kuò)張形成龐大的用戶群體。甚至可以說(shuō)，幾乎僅憑借GS4的一己之力，廣汽傳祺便成為了中國(guó)自主汽車品牌中閃耀的明星企業(yè)，在細(xì)分市場(chǎng)上足以與“多生孩子好打架”的哈弗、“財(cái)大氣粗”的吉利形成三足鼎立之勢(shì)。輝煌的戰(zhàn)績(jī)，正是屬于傳祺GS4的傳奇！

2019年正值車市寒冬，整體市場(chǎng)不景氣伴隨著愈發(fā)老舊的產(chǎn)品力，傳祺GS4的銷量成績(jī)也沒(méi)了往日榮光。然而作為廣汽傳祺最得力的功勛戰(zhàn)將，第二代GS4載譽(yù)歸來(lái)，而全面升級(jí)的產(chǎn)品力在跟上當(dāng)下用車潮流的同時(shí)，也足以成為最新家用緊湊型SUV選擇的標(biāo)準(zhǔn)答案。

用6AT保守但聰明

從2018年的年度小改款開始，傳祺GS4便換裝了來(lái)自知名品牌愛(ài)信精機(jī)（Aisin）的6AT手白一體變速箱。第二代車型也繼續(xù)沿用，而其實(shí)際表現(xiàn)也并沒(méi)讓人感到失望，在調(diào)校不斷成熟和提升之下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與這套愛(ài)信6AT的配合十分純熟，動(dòng)力響應(yīng)和擋位之間的銜接也幾乎可以跟隨著駕駛者的意愿而進(jìn)行動(dòng)作。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

哈弗H6

10.98～13.60萬(wàn)元

毫無(wú)疑問(wèn)，哈弗H6是自主品牌A級(jí)SUV中當(dāng)之無(wú)愧的霸主，也是任何一款新車的直接對(duì)手，但傳祺GS4的優(yōu)勢(shì)在品質(zhì)感和檔次感層面。

平滑而且線性的動(dòng)力總成表現(xiàn)，對(duì)于一款定位于家用的SUV來(lái)說(shuō)是加分指標(biāo)，而第二代傳祺GS4在這一層面上做得相當(dāng)?shù)轿?，與之搭配的是轉(zhuǎn)向手感友好度十分討喜，低速輕盈、高速沉重的特性是當(dāng)下新車的共性，但無(wú)論在哪個(gè)速度區(qū)間，GS4的轉(zhuǎn)向角度都相當(dāng)容易把握，初次駕駛也不會(huì)感到困難。

除動(dòng)力總成和轉(zhuǎn)向之外，新一代傳祺GS4討喜之處還有底盤，傳祺本身的底盤造詣?lì)H深，在第二代的GS4上也有所體現(xiàn)。不同于常規(guī)SUV底盤調(diào)校追求一味地軟，GS4的底盤表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)幕盍εc韌性，高速上變線時(shí)車尾也體現(xiàn)出一種良好的循跡性，這樣的底盤特性能讓車主在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)不至于感到無(wú)聊乏味。在襯套的使用上加料幾乎是每個(gè)自主品牌廠商都會(huì)做的事情，傳祺也不例外，碾過(guò)顛簸路面時(shí)傳來(lái)的厚實(shí)感能讓人感受到一種“用料厚道”的品質(zhì)。

然而這種定位走量的車型不會(huì)全然沒(méi)有缺點(diǎn)，高速時(shí)A柱處傳來(lái)的風(fēng)噪和18英寸輪胎所帶來(lái)的胎噪聲還是顯得突兀了些，雖不至于惱人，但這也算是在實(shí)際駕駛過(guò)程中所能感受到的小瑕疵。

空間表現(xiàn)足以讓家庭滿意

駕乘空間的優(yōu)化是這款車成為家用suv優(yōu)良選擇的關(guān)鍵因素之一。前排座椅的貼合度和包裹感做了更多的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，單純的舒適度層面表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)皿w。只是筆者個(gè)人的主觀體驗(yàn)認(rèn)為，前排駕駛坐姿相對(duì)于中控臺(tái)而言有些偏高，雖然可以換取一定的駕駛視野，但對(duì)于身高180cm以上的消費(fèi)者而言，全液晶儀表盤的數(shù)值與行車電腦的信息讀取需要較大的向下視覺(jué)角度，需要較長(zhǎng)的適應(yīng)時(shí)間去習(xí)慣這樣的設(shè)計(jì)。

至于后排空間的表現(xiàn)完全值得給予好評(píng)！作為一款緊湊型SUV，后排座椅靠背可調(diào)，而且座墊的長(zhǎng)度與厚實(shí)度都十分出色，這就賦予了后排乘客一個(gè)自然而且相對(duì)舒適的坐姿，另外后排地板全平和1856mm的車寬，也讓乘坐空間的舒適度表現(xiàn)更上一層樓。

值得選擇的標(biāo)準(zhǔn)答案

當(dāng)一個(gè)學(xué)生在做數(shù)學(xué)題時(shí)，往往會(huì)有不同的解法。購(gòu)置一款家用車也有其相似之處，根據(jù)不同消費(fèi)者的習(xí)慣、品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品好感度等等條件的影響，心中對(duì)于一款合適自己的家用車也有不同的選擇。

或許傳祺GS4并不是家用SUV的最優(yōu)解，或者說(shuō)沒(méi)有哪一款量產(chǎn)車可以成為最優(yōu)解。但是傳祺在為GS4換代時(shí)，確實(shí)竭盡所能地考慮到絕大多數(shù)家庭用戶的需求，空間表現(xiàn)得足夠?qū)挸?、配置提供跟得上潮流、?dòng)力調(diào)校得足夠平順，這些評(píng)述放在當(dāng)下這個(gè)緊湊型suv高度同質(zhì)化的時(shí)代中，套用在任何一款車型上都可以成為它們的優(yōu)點(diǎn)。但這也是最迎合消費(fèi)者口味的風(fēng)格，正是這種看似保守的做法，卻也是最保險(xiǎn)的舉措，畢竟當(dāng)一個(gè)用車目標(biāo)回歸于家庭的車主，在同質(zhì)化嚴(yán)重的眾多自主品牌SUV中要做出一個(gè)選擇，全新一代的傳祺GS4肯定能稱得上是一款值得推薦且不會(huì)出錯(cuò)的選擇。

8.98～15.18萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng)

直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量1495cc·6AT手自一體變速箱·前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)

性能

最大功率124kW/5000rpm峰值扭矩265Nm/1700～4000rpm·0～100km/h加速-s·最高車速185km/h·耗油量6.8L/100km

底盤

前通風(fēng)盤、后盤式剎車-前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛前、后215/55R18輪胎