趙潔

對(duì)于車手而言，一步之遙的錯(cuò)失遠(yuǎn)比對(duì)勝利的毫無指望更讓人郁悶，沒錯(cuò)，說的就是埃文斯……

從一家獨(dú)霸到群雄逐鹿，WRC的比賽似乎越來越好看了。黑馬和懸念迭出，也讓比賽過程充滿了戲劇性。只不過對(duì)于最后“戲劇性”的結(jié)果，有人歡喜有人愁罷了。

當(dāng)WRC來到法國的科西嘉島，就意味著車手們又將面臨著一場(chǎng)艱辛的彎道之戰(zhàn)?？莆骷螎u為柏油賽道，路面非常粗糙，不過這倒不是什么壞事，至少賽車的抓地力會(huì)非常的出色。這里的路況非常復(fù)雜，有著“萬彎拉力賽”之稱，狹窄多彎的小道和起伏不平的路面也成為科西嘉賽道的顯著標(biāo)志，而路邊尖利的石塊和路肩則讓車手們不得不打起十二萬分的精神。除此之外，本賽季的賽道有了大幅調(diào)整，其中80%的賽段和去年不同，只有2個(gè)賽段和上賽季完全一樣，這無疑將新老車手的經(jīng)驗(yàn)值，都劃歸為零。

在賽前，人們紛紛猜測(cè)，本場(chǎng)比賽最大的看點(diǎn)當(dāng)然是奧吉爾和勒布的巔峰對(duì)決。同樣是主場(chǎng)之戰(zhàn)，同樣是柏油好手，同樣是曾在科西嘉島賽道留下輝煌戰(zhàn)績(jī)的頂尖高手，奧吉爾和勒布的兩代“霸主”之爭(zhēng)，自然頗具看點(diǎn)。不過結(jié)果卻并非如此，勒布和奧吉爾的“龍虎斗”并沒有上演，倒是埃文斯、塔納克和諾伊維爾之間的“三國殺”斗得不亦樂乎。

正賽首日剛開始，老牌車手就紛紛遭遇麻煩，奧吉爾掉頭失誤，不得不倒車擺脫困境，白白損失了十幾秒的時(shí)間，而勒布則在一個(gè)彎角處，右后輪磕到路邊的石塊，損壞了后懸架，雖然勉強(qiáng)完成了第一賽段的比賽，但成績(jī)已經(jīng)大幅落后。老將們出師不順，年輕車手們則表現(xiàn)驚艷，塔納克領(lǐng)跑上午的3個(gè)賽段，埃文斯則在下午的重復(fù)賽段中一路絕塵，最終力壓塔納克4.5s，升至領(lǐng)跑之位。諾伊維爾緊隨其后，暫居第三。全程不在狀態(tài)的奧吉爾和勒布，分列第6位和第8位。

接下來的兩天比賽中，埃文斯、諾伊維爾和塔納克展開了三方混戰(zhàn)。周六的比賽一開始，塔納克就發(fā)起猛烈進(jìn)攻，與領(lǐng)跑的埃文斯之間只有0.6s的差距。不過很快，塔納克就反超了回來。下午的重復(fù)賽段中，埃文斯發(fā)起了反擊。由于碾到路邊的石塊，塔納克的右前輪爆胎，損失了兩分鐘的時(shí)間，總成績(jī)跌至全場(chǎng)第七，埃文斯抓住機(jī)會(huì)，得以升至榜首。當(dāng)天下午的最后一個(gè)賽段，上演了戲劇性的一幕，一直緊隨其后的諾伊維爾突然發(fā)力，賽段成績(jī)反超埃文斯16s，成功翻盤，以領(lǐng)跑之姿結(jié)束了當(dāng)天的比賽。

最后一天的比賽只有兩個(gè)賽段，諾伊維爾和埃文斯之間的爭(zhēng)奪也越發(fā)膠著。埃文斯先下一局，以16s的優(yōu)勢(shì)重回領(lǐng)跑之位。就在大家以為一切都將塵埃落定的時(shí)候，戰(zhàn)局卻再次風(fēng)云突變。埃文斯的賽車在比賽中突然爆胎，盡管其堅(jiān)持到了完賽，但總成績(jī)?nèi)圆粩持Z伊維爾和奧吉爾，跌落至全場(chǎng)第三，與冠軍獎(jiǎng)杯擦肩。而身后的諾伊維爾則笑納了埃文斯拱手送上的這份大禮，順風(fēng)順?biāo)厣潦孜?，收獲了其本賽季第一場(chǎng)勝利，同時(shí)憑借本場(chǎng)積分，拿下車手榜榜首之位。位居第三的奧吉爾也幸運(yùn)地分了一杯羹，總成績(jī)上升至全場(chǎng)第二名，將法國站亞軍獎(jiǎng)杯收入囊中。

誰是法國站最不甘心的人？答案自然是埃文斯。明明煮熟的鴨子，卻又拍拍翅膀飛走了，埃文斯的郁悶可想而知。英國小將以黑馬之姿驚艷了法國站，卻唯獨(dú)在最后的奪冠之路上少了那么點(diǎn)兒運(yùn)氣。