鐘 建

（69210 部隊(duì)75 分隊(duì)，新疆莎車 844700）

0 引言

一直以來，挖掘機(jī)在工程建設(shè)中都會遇到工作環(huán)境惡劣，負(fù)荷較大的情況，在這一背景下，挖掘機(jī)難免會遇到各種各樣的問題。因此，在實(shí)際使用過程中，就需要針對挖掘機(jī)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，這樣才能夠找到相應(yīng)的解決問題方法，確保挖掘機(jī)在使用中減少故障發(fā)生率，提高裝備使用效能。

1 挖掘機(jī)的基本使用原則

（1）安全原則。針對實(shí)際的地形、周邊的障礙物應(yīng)該做到心中有數(shù)，能夠安全的進(jìn)行操作；在具體的作業(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)該認(rèn)清楚履帶的前后方向，防范出現(xiàn)撞擊與傾翻的問題；盡量讓終傳動面對挖掘的方向，否則就可能對行走馬達(dá)以及軟管帶來損傷；同時，確保履帶和地面能夠相互的接觸，提升機(jī)器本身的動態(tài)穩(wěn)定性。機(jī)器本身的穩(wěn)定性不但有利于工作效率的提升，實(shí)現(xiàn)機(jī)器壽命的延長，同時也能夠確保操作的安全性；驅(qū)動鏈輪在后側(cè)的穩(wěn)定性要高很多，并且還可以避免終傳動面臨外力的撞擊；在地面上，履帶的軸距要高于輪距，因此，其本身的穩(wěn)定性良好，但是需要避免出現(xiàn)側(cè)向的操作[1]。

（2）高效原則。當(dāng)斗桿和斗桿缸、連桿與鏟斗缸至今保持90°，其挖掘力最大；地面和鏟斗的斗齒保持30°，其挖掘力最佳，并且實(shí)際的切土阻力偏?。煌ㄟ^斗桿挖掘，還需要確保其斗桿的角度范圍能夠保持在前面45°與后面30°之間。同時，保持挖掘點(diǎn)與機(jī)器的貼近，從而提升其挖掘力和穩(wěn)定性，確保操作平衡與高效。

2 GJW111 型挖掘機(jī)常見故障及排除

在了解挖掘機(jī)使用原則之后，針對其常見的故障進(jìn)行分析，然后做好對應(yīng)的排除處理。對于GJW111 型挖掘機(jī)，其常見故障如下。

2.1 主泵R 形嵌入塊出現(xiàn)異常磨損的情況

對于GJW111 型挖掘機(jī)，選擇R 形嵌入塊進(jìn)行發(fā)動機(jī)和主泵的彈性連接，具體如圖1 所示。在經(jīng)過R 形嵌入塊后，發(fā)動機(jī)將動力傳遞給主泵，這樣可以發(fā)揮減振作用以及傳遞動力的作用。在多臺本型號的挖掘機(jī)檢修中，都發(fā)現(xiàn)R 形嵌入塊出現(xiàn)不同程度的磨損情況，甚至還有大量的磨損粉末出現(xiàn)。所以，當(dāng)R形嵌入塊損壞之后，就會對主泵的實(shí)際使用壽命帶來影響。

通過分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)R 形嵌入塊異常磨損主要是因?yàn)殚L時間未能進(jìn)行保養(yǎng)，材料出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，如果沒有及時的進(jìn)行檢查與保養(yǎng)，就可能導(dǎo)致金屬碎屑等進(jìn)入到接合縫隙之中，這樣就會增大R 形嵌入塊局部的應(yīng)力，導(dǎo)致其磨損進(jìn)一步加速。如果R 形嵌入塊的材料出現(xiàn)老化，也會讓發(fā)動機(jī)高速產(chǎn)生對應(yīng)的沖擊和振動，這樣也會進(jìn)一步加速其磨損[2]。

在R 形嵌入塊出現(xiàn)異常磨損之后，還需要聯(lián)系對應(yīng)的生產(chǎn)廠家或者是相應(yīng)的單位，選擇相同規(guī)格型號的R 形嵌入塊。其具體的安裝：首先需要將零部件清理干凈，然后在發(fā)動機(jī)飛輪上安裝R 形嵌入塊以及花鍵轂，最后在花鍵轂內(nèi)的花鍵槽之中插入主泵輸入軸?？紤]到固定主泵螺栓孔還有一定偏差的存在，其曲軸和輸入軸無法在一條旋轉(zhuǎn)軸線上，因此，可利用起重機(jī)對主泵的位置進(jìn)行反復(fù)調(diào)整。當(dāng)完全對準(zhǔn)所有螺栓之后，方可擰入螺栓之中，如果沒有對準(zhǔn)，則不能強(qiáng)行的擰入螺栓。

圖1 R 形嵌入塊

2.2 鏟斗銷軸座孔出現(xiàn)磨損變形

在使用GJW111 型瓦聚集的時候，因?yàn)闆]有經(jīng)常的保養(yǎng)鏟斗銷軸，導(dǎo)致襯套和銷軸之間出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損，其配合相對松曠，甚至還出現(xiàn)了銷軸座孔不規(guī)則的變形、磨損以及擴(kuò)孔的問題，這樣就無法滿足挖掘機(jī)正常作業(yè)的需求，其實(shí)際的變形情況見圖2 所示。

針對出現(xiàn)的嚴(yán)重變形，有的單位會選擇臨時性的措施，如直接進(jìn)行銷軸和襯套的更換，針對襯套與不規(guī)則的銷軸座孔之間，可以選擇利用金屬材料進(jìn)行焊補(bǔ)處理，個別的還會在銷軸座的兩端各自添加一個金屬環(huán)，從而提高同軸度?？紤]到金屬填充物本身的填充不夠演示，在強(qiáng)大的擠壓之下出現(xiàn)了變形，這樣就無法保障襯套、銷軸以及銷軸座孔保持在同一軸線之上，這一種臨時性的措施無法得到有效的根治，其本身是行不通的[3]。

在這一類型故障處理中，可以利用換件法將銷軸座孔嚴(yán)重變形的問題解決，在具體的操作中：首先利用支架來支撐斗桿，直接卸下鏟斗，然后將連桿放置在一邊了通過氣割的方式，直接將銷軸座整體的割下來；直接焊接上心的銷軸座。在焊接的過程中，還需要確保斗桿和銷軸座能夠保持在水平的位置上，并且事先也需要在適當(dāng)?shù)奈恢蒙显黾右粋€黃油嘴的螺孔，具體如圖3 所示。

圖2 銷鏟斗軸孔座磨損變形

2.3 前橋左轉(zhuǎn)向支承出現(xiàn)異常損傷

針對GJW111 型挖掘機(jī)，其前橋左轉(zhuǎn)向支承包含了左轉(zhuǎn)臂架、前輪轉(zhuǎn)向臂、主銷套等，具體如圖4 所示。通過轉(zhuǎn)向缸直接推動轉(zhuǎn)向橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂，就可以滿足車輪的轉(zhuǎn)向要求。在實(shí)際的使用過程中，前橋左轉(zhuǎn)向支承故障率偏高，其主要的故障包含了轉(zhuǎn)向臂、制動支架以及左轉(zhuǎn)臂架M12 固定螺栓的斷裂、變形、扭曲等。

圖3 主泵變量機(jī)構(gòu)的異常磨損

圖4 左轉(zhuǎn)向支承

通過分析，出現(xiàn)螺栓扭曲變形以及斷裂的情況，主要是因?yàn)椋孩俎D(zhuǎn)向缸拉動轉(zhuǎn)向臂來帶動車輪進(jìn)行專項(xiàng)的時候，轉(zhuǎn)向臂和專項(xiàng)缸活塞桿的相對運(yùn)動并非出于同一個平面之上。②固定螺栓強(qiáng)度偏低。當(dāng)螺栓出現(xiàn)扭曲變形以及斷裂之后，就可能出現(xiàn)定位銷孔變形擴(kuò)孔、左轉(zhuǎn)臂架撕裂、主銷套偏磨等情況，具體的零件損傷如圖5 所示。

在對這一類型的故障進(jìn)行處理過程中，還需要實(shí)現(xiàn)加固改裝處理：將轉(zhuǎn)向臂、制動支架、左轉(zhuǎn)臂架的固定螺栓直接改編成為M14，然后將原本的螺孔從M12 直接擴(kuò)大到M14；在左轉(zhuǎn)臂架容易出現(xiàn)撕裂的部位，直接焊接加強(qiáng)筋。改裝之后增強(qiáng)固定螺栓以及左轉(zhuǎn)臂架強(qiáng)度，在經(jīng)過時間使用之后，故障率明顯降低[4]。

圖5 左轉(zhuǎn)向支承零件損傷

3 結(jié)語

針對挖掘機(jī)故障，就需要按照實(shí)際的問題做好對應(yīng)的處理。只有通過具體分析，才能夠讓挖掘機(jī)故障得到真正的解決，在減少故障的同時，也能夠推動工程建設(shè)順利的實(shí)施下去。