3月29日晚，上海汽車博覽中心，榮威?i6 PLUS上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民用了6個(gè)“感嘆號(hào)”以及6個(gè)“PLUS”，為榮威i6PULS的發(fā)布會(huì)做了一個(gè)非?！敖拥貧狻钡拈_場，并且在講話中多次用“666”這個(gè)網(wǎng)絡(luò)用語，來形容這款剛剛上市的新車。那么榮威i6PULS到底“6”在哪？對于這個(gè)問題，我想榮威i6PULS本身就是答案。

顏值“6”

與之前的榮威i6相比，榮威?i6 PLUS在外觀方面更加優(yōu)化了富有質(zhì)感的設(shè)計(jì)。車頭采用律動(dòng)pro展翼式的設(shè)計(jì)，更大尺寸的前進(jìn)氣格柵營造出更加舒展、大氣的氛圍;家族凌云式造型的LED大燈加上扁體透鏡及反射式遠(yuǎn)光技術(shù)使得整個(gè)前臉顯得異常有神;17寸雙色V型獵風(fēng)輪轂更富年輕動(dòng)感。

舒適“6”

在舒適性方面，榮威?i6 PLUS也得到了進(jìn)一步的提升。提升后的榮威?i6 PLUS的長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距達(dá)到2715mm，

擁有媲美B級(jí)車的寬適大空間，配備PM2.5新風(fēng)過濾系統(tǒng)、精微六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等功能。

互聯(lián)“6”

而作為首個(gè)提出互聯(lián)網(wǎng)造車的自主汽車品牌，榮威?i6 PLUS繼續(xù)延續(xù)了榮威互聯(lián)網(wǎng)的基因，搭載了一臺(tái)10.4英寸觸控大屏，并且可持續(xù)升級(jí)的斑馬2.0互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)。像時(shí)下車型中必不可少的導(dǎo)航、空調(diào)、音樂等常用功能都可直接語音操控覆蓋日常用車全情景，為消費(fèi)者打造了智能便捷的出行體驗(yàn).

動(dòng)力“6”

動(dòng)力方面，榮威?i6 PLUS取消了現(xiàn)款榮威i6車型上的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力版本，轉(zhuǎn)而提供了1.5T米勒循環(huán)缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T車型最大功率124kW，峰值扭矩250Nm。1.6L車型匹配CVT無級(jí)變速箱，百公里油耗僅5.9L，完全符合家庭用車的需求。

安全“6”

在安全方面，榮威?i6 PLUS采用了66%高強(qiáng)度鋼籠式車身、激光焊接一體式車頂、360度全景影像以及superpilot智能主動(dòng)駕駛輔助系。值得一提的是，這套superpilot智能主動(dòng)駕駛輔助系包含了豪華車常見的ACC主動(dòng)巡航控制、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前向碰撞報(bào)警、LDW車道偏離警告、SAS車速輔助系統(tǒng)和自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)等功能，極大的提升了駕駛的便捷性和安全性。

品質(zhì)“6”

另外像6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、上坡輔助、一鍵啟動(dòng)等功能在榮威?i6 PLUS上均有配備。不僅如此，新車還越級(jí)配備LED前大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等諸多常見于B級(jí)車的配置，再加上豪車級(jí)品控標(biāo)準(zhǔn)，讓全新榮威?i6 PLUS由內(nèi)而外實(shí)現(xiàn)了媲美豪華車系的品質(zhì)。

價(jià)格“6”

在價(jià)格方面，全新榮威?i6 PLUS共推出2種動(dòng)力9款車型，官方指導(dǎo)價(jià)8.98-13.98萬元。但這只是官方指導(dǎo)價(jià)格，在發(fā)布會(huì)尾聲，上汽集團(tuán)股份有限公司乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋宣布，現(xiàn)在購買全新榮威?i6 PLUS，消費(fèi)者可尊享三重PLUS豪禮：2萬元現(xiàn)金PLUS購車禮;2年0利率或超低日供氣球貸PLUS金融禮;互聯(lián)網(wǎng)車型十年免費(fèi)基礎(chǔ)流量PLUS智慧禮。實(shí)際支付僅需6.98-11.98萬元。

以“PLUS精神”打造A+級(jí)轎車新標(biāo)桿，助力品牌向上

近年來，SUV市場成為中國汽車品牌打開發(fā)展窗口的關(guān)鍵，但中國汽車品牌想要向上突破，必須直面被合資品牌壟斷的轎車市場。榮威不忘初心，堅(jiān)持轎車和SUV“兩條腿”走路，繼榮威i5一炮打響后，趁勢推出全新榮威?i6 PLUS，以更高品價(jià)比進(jìn)一步下沉三四五線市場，提高品牌聲量，走出中國品牌在轎車市場的突圍升級(jí)之路。

榮威深入調(diào)研國內(nèi)轎車市場后發(fā)現(xiàn)，80后、90后正逐漸成為汽車消費(fèi)主力人群。他們成長于升級(jí)變革的時(shí)代，擁有更好的教育背景、更廣的知識(shí)視野和更高的消費(fèi)需求，對汽車、科技、智能互聯(lián)等事物有著天然的好奇心和極高的接受度。這群消費(fèi)者凡事求新、求快、求大、求好，并將這種“PLUS精神”帶入汽車市場，要求自己的理想座駕不僅要更好看、更舒適、更智能，還要更有駕駛樂趣、更有安全保障、更具品質(zhì)感。

不可否認(rèn)，作為國內(nèi)最早進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)車型的上汽榮威，一直秉承著“年輕化”的發(fā)展路線，它擁有比肩一線合資品牌的產(chǎn)品水準(zhǔn)，在制造、品控、質(zhì)保等方面全方位對標(biāo)德系標(biāo)準(zhǔn)，并將受眾群體鎖定在80后、90后正逐漸成為汽車消費(fèi)主力人群，為中國品牌A+級(jí)轎車樹立起新的標(biāo)桿。