日前,國務院總理李克強簽署國務院令,公布《生產(chǎn)安全事故應急條例》,自2019年4月1日起施行。專家表示,目前很多企業(yè)的應急措施制定不當,或者根本沒有與工藝相對應的應急預案,一旦出現(xiàn)事故,就會產(chǎn)生嚴重后果?!稐l例》將發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,生產(chǎn)經(jīng)營單位應采取的應急救援措施進行了細化,其出發(fā)點是突出第一時間響應,有利于提高救援時效和效率。
4月2日,中國海油表示,隨著LNG產(chǎn)能不斷提高,全球LNG貿(mào)易規(guī)模將持續(xù)擴大,預計到2023年將超過5000億立方米,較2017年增長30%。作為全球第三大LNG進口商,未來中國海油將繼續(xù)大力發(fā)展天然氣業(yè)務。預計2030年天然氣占比達到50%,將建成LNG接收站達15~17座、年接收處理能力超過8000萬噸,努力讓更多的用戶用上更加經(jīng)濟的LNG產(chǎn)品。
美國阿拉斯加地方法院法官格里森日前推翻了特朗普總統(tǒng)想要在北極和大西洋海域開辟石油和天然氣租賃的計劃。格里森說,根據(jù)相關(guān)法律,總統(tǒng)有權(quán)像奧巴馬一樣,從國家石油和天然氣租賃計劃中撤出一些地區(qū),但只有國會有權(quán)增加租賃計劃的范圍。格里森在裁決中表示,奧巴馬實施的租賃禁令將繼續(xù)有效,直到被國會撤銷。
4月1日,國際品牌價值權(quán)威評估機構(gòu)公布了2019年全球石油和天然氣企業(yè)品牌價值前50名名單。今年排名第一的仍然是殼牌石油公司,其品牌價值比上年增加7%;與去年相比,中石油和中石化的排名沒有變化,仍位列第二與第三位,但品牌價值比去年分別增長18%和23.3%。第四到第十名分別是道達爾、BP、雪佛龍、馬來西亞石油公司、埃克森美孚、意大利Eni和挪威國家石油公司。
4月2日,中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬滬東中華造船(集團)有限公司與世界著名船級社DNV-GL,簽訂了共同開發(fā)27萬立方米LNG運輸船協(xié)議,將打造世界最大型液化天然氣運輸船,預計明年年底完成研發(fā)。相較于常規(guī)型17萬立方米級別的運輸船,27萬立方米的LNG運輸船單船運輸能力將提升55%,單位運輸成本降低25%至30%,經(jīng)濟性大幅提升。
美國能源署最新報告顯示,美國1月份原油日均產(chǎn)量為1187萬桶,出現(xiàn)6個月內(nèi)首次下降。業(yè)內(nèi)人士將原油產(chǎn)量下降歸結(jié)為三大因素:股東回報沒有達到預期;融資的大幅下降;美國最大頁巖油主產(chǎn)區(qū)得克薩斯州的管道輸送能力不足。相關(guān)專家表示,美國原油生產(chǎn)總體趨勢仍是樂觀的。1月份產(chǎn)量下降是暫時的調(diào)整還是影響深遠的拐點,仍有待市場檢驗。