美國《華盛頓郵報》5月20日文章，原題：在一家烏克蘭飛機發(fā)動機工廠，中國軍方找到一位急需現(xiàn)金的伙伴烏克蘭一家頂級航空航天企業(yè)的總裁說，來自中國的新投資者常要找他的員工“聊幾句”，希望了解有關(guān)記錄、規(guī)劃、生產(chǎn)線等信息。說話的是掌管馬達西奇公司的博古斯拉耶夫。

為加快升級軍事力量，中國轉(zhuǎn)向烏克蘭，經(jīng)濟陷入窘境的烏也樂意接受擁抱。“若被禁止與中國合作”，博古斯拉耶夫說，“我要做的頭件事就是解雇1萬人?！边@家公司擁有北京所需的：能提供飛機發(fā)動機及可能生產(chǎn)中國造版本的技術(shù)。中國則擁有該公司想要的——是可靠的買家。

中企悄然挺進烏克蘭，彰顯北京渴望技術(shù)進口以及即便受到西方限制卻仍能獲取技術(shù)的能力。中國駐基輔使館的有關(guān)負責(zé)人表示，當(dāng)?shù)厝撕芷胶?、受過良好教育且薪酬較低。烏擁有巨大科技潛力。

但歐美投資者對與這個受困于戰(zhàn)爭、基礎(chǔ)設(shè)施破敗且腐敗的國家打交道感到不安。中國則看到個中機遇。隨著對俄銷售枯竭，像馬達西奇這樣的烏企業(yè)變得日益饑渴。“我們現(xiàn)在關(guān)心的是：美國準(zhǔn)備買我們的商品嗎？不”，烏工商會主席奇日科夫說，但“中國實實在在買我們的東西?！?/p>

去年烏中貿(mào)易額達98億美元，超過烏美貿(mào)易額的兩倍。過去一年來，中國向烏方提供50輛救護車、50輛搜救車和價值1.37億美元的醫(yī)療設(shè)備，獲得烏新聞輿論界普遍贊譽。上月烏政府宣布中國融資為當(dāng)?shù)亟ㄔ煲蛔鶛M跨第聶伯河的新大橋。

一家中企已至少擁有馬達西奇25%的股份。博古斯拉耶夫常從烏官員那里聽到美國對他與中企的交往感到不快。他回答說：“那（美國）國務(wù)院會給我們提供工作嗎？”該公司已同意與中企在重慶聯(lián)合建造一個用于飛機發(fā)動機維護與制造的工廠。中國伙伴提議為烏工程師打造一個“賓至如歸”的小鎮(zhèn)，“他們說‘我們在這里為你們建一座教堂，還會建個幼兒園。”▲（作者安東·特洛伊安諾維斯基，丁雨晴譯）