美國《華盛頓郵報》5月20日文章,原題:在一家烏克蘭飛機發(fā)動機工廠,中國軍方找到一位急需現(xiàn)金的伙伴烏克蘭一家頂級航空航天企業(yè)的總裁說,來自中國的新投資者常要找他的員工“聊幾句”,希望了解有關(guān)記錄、規(guī)劃、生產(chǎn)線等信息。說話的是掌管馬達西奇公司的博古斯拉耶夫。
為加快升級軍事力量,中國轉(zhuǎn)向烏克蘭,經(jīng)濟陷入窘境的烏也樂意接受擁抱。“若被禁止與中國合作”,博古斯拉耶夫說,“我要做的頭件事就是解雇1萬人?!边@家公司擁有北京所需的:能提供飛機發(fā)動機及可能生產(chǎn)中國造版本的技術(shù)。中國則擁有該公司想要的——是可靠的買家。
中企悄然挺進烏克蘭,彰顯北京渴望技術(shù)進口以及即便受到西方限制卻仍能獲取技術(shù)的能力。中國駐基輔使館的有關(guān)負責(zé)人表示,當(dāng)?shù)厝撕芷胶?、受過良好教育且薪酬較低。烏擁有巨大科技潛力。
但歐美投資者對與這個受困于戰(zhàn)爭、基礎(chǔ)設(shè)施破敗且腐敗的國家打交道感到不安。中國則看到個中機遇。隨著對俄銷售枯竭,像馬達西奇這樣的烏企業(yè)變得日益饑渴。“我們現(xiàn)在關(guān)心的是:美國準(zhǔn)備買我們的商品嗎?不”,烏工商會主席奇日科夫說,但“中國實實在在買我們的東西?!?/p>
去年烏中貿(mào)易額達98億美元,超過烏美貿(mào)易額的兩倍。過去一年來,中國向烏方提供50輛救護車、50輛搜救車和價值1.37億美元的醫(yī)療設(shè)備,獲得烏新聞輿論界普遍贊譽。上月烏政府宣布中國融資為當(dāng)?shù)亟ㄔ煲蛔鶛M跨第聶伯河的新大橋。
一家中企已至少擁有馬達西奇25%的股份。博古斯拉耶夫常從烏官員那里聽到美國對他與中企的交往感到不快。他回答說:“那(美國)國務(wù)院會給我們提供工作嗎?”該公司已同意與中企在重慶聯(lián)合建造一個用于飛機發(fā)動機維護與制造的工廠。中國伙伴提議為烏工程師打造一個“賓至如歸”的小鎮(zhèn),“他們說‘我們在這里為你們建一座教堂,還會建個幼兒園。”▲(作者安東·特洛伊安諾維斯基,丁雨晴譯)