香港《南華早報》5月20日文章，原題：前往北京的高鐵之行給我的體會：香港有落后的危險馬克·吐溫曾說：“旅行是偏見、頑固和狹隘的致命殺手。”最近前往北京的高鐵之行使筆者意識到，（一些香港人）正在失去多少深受啟發(fā)和求知的機遇。此次赴京之旅的出發(fā)點是位于西九龍的專用車站，這里的一切都運行得極其流暢，僅在轉(zhuǎn)眼間就完成出入境過程。在這里，香港與內(nèi)地的“邊界”只是涂在地板上的一道厚實黃線而已。

從香港前往北京的高鐵之行無比順暢、舒適，座椅寬大、伸腿空間寬裕，可閱讀、可打盹亦可盡享窗外轉(zhuǎn)瞬即逝的美景，衛(wèi)生間潔凈無味。整體體驗可與空中之旅相媲美。從位于車廂前端的顯示屏可以看到，行駛速度超過300公里/小時，盡管人們幾乎感受不到。整個行程僅耗時9小時。

發(fā)車后很快出現(xiàn)了有趣的一幕。用100元紙幣購買一杯咖啡，但所有乘務(wù)員都沒錢找零。顯然，“正?！钡淖龇ㄊ怯檬謾C支付。不過甭?lián)?，乘?wù)人員聯(lián)系下一站，到時會有人送零錢上車。

抵達北京已變得再簡單不過：當然不需要辦理入境手續(xù)，行李就在你身邊，因此徑直去排隊等待出租車即可。此后，在北京乘車都是通過滴滴預(yù)訂。只需在手機上輕點幾下，車輛抵達時間和車牌號就出現(xiàn)在屏幕上。再點一下，就能自動支付車費。

一些人也有可能在完成此類旅程后卻不求甚解。例如，香港有多少立法會議員知道中國已修建2.9萬公里高鐵，占全世界高鐵通車總里程的2/3？是的，我們國家擁有的此類乘坐舒適宜人的高鐵通車里程兩倍于世界其他國家的總和。有多少人知道去年中國內(nèi)地鐵路系統(tǒng)發(fā)送旅客33億人次，其中高鐵（和動車組）發(fā)送20多億人次？

20年前，香港在大多數(shù)方面都遙遙領(lǐng)先于內(nèi)地。如今我們正陷入落后的危險。特區(qū)政府需要抓緊采取行動，中央政府應(yīng)該給予支持，而泛民派人士需要多了解內(nèi)地?？焐宪嚢?！▲

（作者為香港前投資推廣署署長盧維思，王會聰譯）