珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)

2019年2月22日，廣州航運(yùn)交易所發(fā)布的珠江航運(yùn)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)小幅走低，報(bào)收940.29點(diǎn)，較上個(gè)報(bào)價(jià)期下跌3.33點(diǎn)。元宵節(jié)剛過(guò)，多數(shù)工業(yè)企業(yè)逐漸進(jìn)入復(fù)工狀態(tài)，市場(chǎng)貨量不足，運(yùn)力充足，部分企業(yè)降低運(yùn)價(jià)攬貨，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走低。本期珠江水系集運(yùn)指數(shù)報(bào)收879.4點(diǎn)，較上期下跌0.46點(diǎn)；珠江航運(yùn)散貨指數(shù)報(bào)收1024.37點(diǎn)，較上期下跌7.3點(diǎn)。

2019年2月22日，廣州航運(yùn)交易所發(fā)布的珠江航運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收879.4點(diǎn)，較上期下跌0.46點(diǎn)。節(jié)后集裝箱市場(chǎng)由于工廠開(kāi)工率仍較低，市場(chǎng)運(yùn)力供過(guò)于求，船舶平均艙位利用率下降，運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低。內(nèi)河內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)方面，黃埔-南沙、南沙/黃埔-佛山、南沙/黃埔-肇慶、南沙/黃埔/虎門(mén)-深圳西、南沙/黃埔/虎門(mén)-清遠(yuǎn)、南沙/黃埔/虎門(mén)-梧州、南沙/黃埔-江門(mén)等航線運(yùn)價(jià)有5元-10元/TEU的下調(diào)；香港集裝箱市場(chǎng)方面，佛山-香港、江門(mén)-香港、南沙/黃埔-香港、肇慶-香港、中山-香港等多條航線運(yùn)價(jià)下調(diào)5元-10元/TEU。內(nèi)河外貿(mào)航線方面，貴港-南沙、南沙/黃埔-深圳西、佛山-深圳西、肇慶-南沙、肇慶至深圳西航線運(yùn)價(jià)下調(diào)5元-10元/TEU。

2019年2月22日，廣州航運(yùn)交易所發(fā)布的珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1024.37點(diǎn)，較上期下跌7.3點(diǎn)。糧食市場(chǎng)總體平穩(wěn)。鋼材市場(chǎng)航線運(yùn)價(jià)總體平穩(wěn)；煤炭市場(chǎng)方面，珠海-貴港、虎門(mén)-清遠(yuǎn)、黃埔-清遠(yuǎn)、珠海-佛山、南沙-江門(mén)航線運(yùn)價(jià)下跌0.2元-1元/噸，黃埔-佛山、黃埔-貴港、航線運(yùn)價(jià)上漲0.3元-1元/噸；礦石市場(chǎng)方面，臨近年尾，需求淡季來(lái)臨，水泥需求進(jìn)一步走淡，本期多條水泥航線運(yùn)價(jià)有所回落，其中貴港-南沙航線較上期下跌1-16元/噸，英德-南沙航線運(yùn)價(jià)下跌2元/噸，云浮-南沙航線運(yùn)價(jià)下跌2元/噸。沙石自卸船方面，本期江門(mén)-香港航線運(yùn)價(jià)較上期上漲1元/噸、清遠(yuǎn)-南沙航線運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)，較上期有1元-3元/噸的波動(dòng)。

市場(chǎng)綜述

煤炭市場(chǎng)方面。

沿海六大電力集團(tuán)庫(kù)存1720.86萬(wàn)噸，站于1700萬(wàn)噸水平之上，較月初增加147.36萬(wàn)噸，日耗煤量為61.56萬(wàn)噸，較月初增加17.26萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)為27.95天，和月初相比，減少7.65天。元宵節(jié)已過(guò)，南方工廠、企業(yè)陸續(xù)陸續(xù)恢復(fù)至正常水平，工業(yè)用電處于恢復(fù)期。而民用電方面，目前南方陰雨濕冷天氣持續(xù)，民用電負(fù)荷保持高位，電廠日耗呈增加態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)從下周開(kāi)始，主要用電行業(yè)需求將全面回暖，南方大量的外貿(mào)加工型企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工，工業(yè)用電開(kāi)始發(fā)力，電廠負(fù)荷繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)；加之水泥、化工等行業(yè)的投入生產(chǎn)，拉動(dòng)煤炭需求保持增加態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，近日大連海關(guān)召開(kāi)會(huì)議對(duì)所屬港灣2019年煤炭進(jìn)口量進(jìn)行額度限制，規(guī)定從2月1日起到2019年底，進(jìn)口煤炭限量額度為1200萬(wàn)噸，且不可異地報(bào)關(guān)。

鋼材市場(chǎng)方面。

隨2019年1月25日巴西事故發(fā)生至今，春節(jié)假期后鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格繼周一大幅拉漲45元/噸之后，于本周二、三迅速下跌30元/噸，目前價(jià)格高位震蕩。連鐵結(jié)算價(jià)從節(jié)前的621.5元/噸，節(jié)后開(kāi)盤(pán)直接漲停至652元/噸，后回落至624元/噸。由于春節(jié)期間工地停工，鋼鐵需求基本歸零。在產(chǎn)量高企的背景下，庫(kù)存自然將以高于歷史同期的速度累計(jì)。建材庫(kù)存同比仍偏低，但庫(kù)存增速加快；且宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力仍較重，鋼材市場(chǎng)仍處于供大于需快速累庫(kù)存階段。元宵節(jié)之后工人陸續(xù)返城，各地工地將逐步開(kāi)工，需求啟動(dòng)或逐漸明朗。

水泥市場(chǎng)方面。

全國(guó)水泥價(jià)格指數(shù)（CEMPI）報(bào)收149.37點(diǎn)，同比上漲9.4%，環(huán)比下跌0.09%。長(zhǎng)江水泥價(jià)格指數(shù)（YRCPI）報(bào)收153.12點(diǎn)，同比上漲11.64%，環(huán)比無(wú)變化。全國(guó)熟料價(jià)格指數(shù)（CLKPI）報(bào)收141.72點(diǎn)，同比上漲10.63%，環(huán)比下跌0.07%。元宵節(jié)剛過(guò)，工程和攪拌站處于陸續(xù)開(kāi)工狀態(tài)，水泥備貨需求仍較低迷，部分地區(qū)水泥企業(yè)為打開(kāi)市場(chǎng)局面，價(jià)格出現(xiàn)不同程度下調(diào)。廣西南寧、百色、貴港和玉林等地區(qū)袋裝水泥價(jià)格下調(diào)20元/噸，2月14日起，金雞灘、西津和貴港等六座船閘停航7-20天不等，庫(kù)存多集中在50%-70%。廣東湛江地區(qū)袋裝價(jià)格下調(diào)10元/噸，外圍廣西地區(qū)袋裝價(jià)格下調(diào)，本地企業(yè)跟隨走低，庫(kù)存在正?；蚱吞庍\(yùn)行，預(yù)計(jì)短期內(nèi)散裝價(jià)格將繼續(xù)維穩(wěn)。

沙石方面。

近期，全國(guó)人大已經(jīng)授權(quán)國(guó)務(wù)院提前下達(dá)2019年1.39萬(wàn)億元地方債，財(cái)政部已經(jīng)提前下達(dá)各地。今年以來(lái)，地方政府債券（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“地方債”）發(fā)行增長(zhǎng)明顯，發(fā)行規(guī)模約4180億元，有研究人士表示，這將為地方政府重大項(xiàng)目和各地補(bǔ)充基建“短板”籌措大量資金。2018年多省市砂石高價(jià)、短缺頻現(xiàn)，特別是在去年年底施工淡季的時(shí)候，廣東省砂石價(jià)格依然堅(jiān)挺，出現(xiàn)了“淡季不淡”的情況。而今年一月份就提前開(kāi)閘地方債，來(lái)勢(shì)非常兇猛，出乎意料；在多省市大基建的提振下，部分省份對(duì)房地產(chǎn)的松綁態(tài)度上來(lái)看，今年砂石價(jià)格高漲的形勢(shì)或?qū)⑻崆暗絹?lái)。此次，各地大規(guī)模發(fā)行地方債將拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開(kāi)，必然會(huì)帶動(dòng)砂石需求量大幅增加。