文/徐翔

3月22日，據(jù)國外媒體Cointelegraph消息，美國運(yùn)輸和物流巨頭UPS與電子商務(wù)技術(shù)公司Inxeption聯(lián)合推出區(qū)塊鏈平臺Inxeption Zippy，以改善商業(yè)供應(yīng)鏈。新平臺旨在幫助公司上市、營銷并分發(fā)產(chǎn)品給客戶。商家能夠通過平臺監(jiān)控從產(chǎn)品上市到交付的整個(gè)供應(yīng)鏈過程，確保敏感數(shù)據(jù)只對買方和賣方開放。這個(gè)消息很快被國內(nèi)物流媒體迅速轉(zhuǎn)載，引起不小反響，UPS在區(qū)塊鏈領(lǐng)域的嘗試可以說至此正式落地。

UPS的區(qū)塊鏈戰(zhàn)略

實(shí)際上，區(qū)塊鏈已經(jīng)作為UPS的發(fā)展戰(zhàn)略，早在2017年，UPS就宣布加入貨運(yùn)區(qū)塊鏈聯(lián)盟(BiTA)。據(jù)了解，這是一個(gè)致力于為貨運(yùn)行業(yè)制定區(qū)塊鏈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論壇，該聯(lián)盟希望通過對區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)來促進(jìn)整個(gè)航運(yùn)業(yè)中安全區(qū)塊鏈系統(tǒng)的實(shí)施。此舉可以算出UPS進(jìn)軍區(qū)塊鏈領(lǐng)域的明確信號。UPS的相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)表示，希望在發(fā)展智能物流網(wǎng)絡(luò)的未來中先于其競爭對手扮演重要角色。

2018年8月，美國專利商標(biāo)局（USPTO）新近公布的申請文件顯示，UPS利用區(qū)塊鏈和分布式賬本技術(shù)（DLT），簡化包裹在多個(gè)承運(yùn)商參與的國際供應(yīng)鏈中的配送路徑。UPS在文件中稱，多種物流服務(wù)供應(yīng)商的交通網(wǎng)絡(luò)可能難以協(xié)調(diào)船運(yùn)貨物的交通，而且難以保證參與的所有物流服務(wù)商都遵循特殊處理的要求。UPS的專利旨在以一個(gè)有自主性的系統(tǒng)解決這些問題，利用一個(gè)不可更改的區(qū)塊鏈賬本，自動(dòng)提供包裹在多個(gè)物流服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)送路徑。

5個(gè)月后的今年1月初，UPS的風(fēng)險(xiǎn)投資部門UPS戰(zhàn)略企業(yè)基金正式對一家基于區(qū)塊鏈的名為Inxeption的初創(chuàng)公司進(jìn)行了股權(quán)投資。Inxeption公司表示，將利用這筆資金為B2B賣家和買家創(chuàng)造創(chuàng)新的電子商務(wù)解決方案。2個(gè)月后，投資獲得實(shí)際成果，UPS正式推出自己的區(qū)塊鏈平臺Inxeption Zippy。

區(qū)塊鏈應(yīng)用前景廣闊

很顯然UPS布局區(qū)塊鏈很有節(jié)奏，而馬士基、聯(lián)邦快遞（FedEx）等物流巨頭的節(jié)奏也并不比UPS慢。馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）作為世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司，2017年便已經(jīng)與IBM合作，將區(qū)塊鏈技術(shù)用于追蹤其貨物運(yùn)輸，以減少每批貨物堆積如山的文書工作，實(shí)現(xiàn)未來的無紙化。

而聯(lián)邦快遞（FedEx）、BNSF鐵路公司（歸全球知名保險(xiǎn)和多元化投資集團(tuán)Berkshire Hathaway所有）以及施耐德卡車運(yùn)輸公司（Schneider Trucking）等200多家大型公司也早在去年與UPS等一起加入了貨運(yùn)區(qū)塊鏈聯(lián)盟（BiTA），計(jì)劃探索區(qū)塊鏈在貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用。

沒有人能夠忽略區(qū)塊鏈在物流行業(yè)所具備的潛在威力。國內(nèi)外諸多相關(guān)專家學(xué)者均表示，物流和貨運(yùn)的未來將嚴(yán)重依賴于區(qū)塊鏈。

對區(qū)塊鏈有深度研究的行業(yè)專家畢大海向《中國儲運(yùn)》記者表示，區(qū)塊鏈技術(shù)的主要吸引力在于它能夠創(chuàng)建分散的、不可變的分布式賬本——沒有單點(diǎn)故障的網(wǎng)絡(luò)，由多個(gè)參與方維護(hù)，其信息不能被入侵或損壞。這增加了交易的整個(gè)周期中存儲在區(qū)塊鏈上所有信息的安全性和透明性。另外，貨運(yùn)和物流業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈中涵蓋了大量的經(jīng)紀(jì)人和貨物信息，經(jīng)紀(jì)人會(huì)尋找貨物，搭上標(biāo)簽，然后把它賣給運(yùn)營商。這不僅增加了運(yùn)營商的成本，也導(dǎo)致了受直接影響的消費(fèi)者的下游價(jià)格上漲。區(qū)塊鏈如果充分發(fā)揮杠桿作用，將使客戶有機(jī)會(huì)參與更自由、更透明的全球貿(mào)易，并可能減少對經(jīng)紀(jì)商的需求，降低中介成本。因此，區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈、保險(xiǎn)、支付、審計(jì)和報(bào)關(guān)等方面有廣闊的應(yīng)用前景。

國內(nèi)企業(yè)對區(qū)塊鏈興趣漸濃

“三四年前，包括很多行業(yè)在內(nèi)的人士都對區(qū)塊鏈抱有嚴(yán)重懷疑態(tài)度，認(rèn)為其只是類似于P2P、比特幣這樣的忽悠產(chǎn)品，但是三四年之后，越來越多的企業(yè)將區(qū)塊鏈實(shí)際應(yīng)用到企業(yè)的發(fā)展環(huán)節(jié)當(dāng)中，這樣的懷疑越來越少，對區(qū)塊鏈有興趣的人則越來越多”，畢大海表示，目前國內(nèi)的很多大企業(yè)都在積極嘗試區(qū)塊鏈的應(yīng)用，有的甚至已經(jīng)成立了專門部門來進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的運(yùn)作。

據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，最近兩年國內(nèi)企業(yè)涉足區(qū)塊鏈案例也越來越多，2017年12月份，沃爾瑪與京東、IBM、清華大學(xué)國際電子商務(wù)技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室一起創(chuàng)建了區(qū)塊鏈?zhǔn)称钒踩?lián)盟（Blockchain Food Safety Alliance），致力于為中國尋求并建立食品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。2018年2月，京東物流加入全球區(qū)塊鏈貨運(yùn)聯(lián)盟，京東將利用區(qū)塊鏈優(yōu)化供應(yīng)鏈流程、加強(qiáng)跨境物流和通信以及促進(jìn)快遞物流業(yè)內(nèi)技術(shù)合作。2018年2月，菜鳥與天貓國際共同宣布啟用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、上傳、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息，涵蓋了生產(chǎn)、運(yùn)輸、通關(guān)、報(bào)檢、第三方檢驗(yàn)等商品進(jìn)口全流程。2018年3月，敦豪（DHL）聯(lián)合埃森哲發(fā)布了《區(qū)塊鏈在物流行業(yè)的應(yīng)用》，指出區(qū)塊鏈技術(shù)完全有能力改變整個(gè)物流行業(yè)，并就區(qū)塊鏈技術(shù)在醫(yī)藥配送方面的潛力進(jìn)行了例證。2018年5月，中通快遞發(fā)布《實(shí)體化區(qū)塊鏈：內(nèi)生于中通快遞的共創(chuàng)生態(tài)系》的區(qū)塊鏈技術(shù)研究報(bào)告。2018年5月，京東發(fā)起國內(nèi)首個(gè)“物流+區(qū)塊鏈”技術(shù)應(yīng)用聯(lián)盟，推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域應(yīng)用。

“雖然大多數(shù)都是大企業(yè)的新聞，但是實(shí)際上大量區(qū)塊鏈的核心技術(shù)都掌握在初創(chuàng)公司手中。對于中小物流企業(yè)來講，受各方面因素的限制涉足區(qū)塊鏈技術(shù)感到力不從心，因此快遞業(yè)的區(qū)塊鏈戰(zhàn)略從國家戰(zhàn)略層面推動(dòng)、由核心企業(yè)牽頭將是大勢所趨?！碑叴蠛Ｈ缡钦f。