香港亞洲時報在線5月13日文章,原題:科威特的絲綢城——通往中國的橋梁5月初,長達36公里耗資36億美元的薩巴赫大橋開通,把科威特首都與其北方領(lǐng)土直接相連——使原本3小時的車程縮短為僅30分鐘。盡管這條大橋伸展在科威特灣的藍色水面上,其意義卻不僅僅是提供通往首都的捷徑。它還是一條紐帶,連接世界的一個關(guān)鍵地域——位于海灣北端的狹窄海域——在那里,科威特、伊拉克和伊朗圍繞具有戰(zhàn)略地位的沙塔亞拉伯河彼此緊挨著。
在這處海上生命線的南岸,科威特正計劃修建一座未來大都市——耗資千億美元的“絲綢城”。這個新項目不僅會改變這個產(chǎn)油國,還將令科威特連入一個崛起中的全球大國——中國的地區(qū)藍圖。
這個位于海灣北部的新的交通、物流和金融中心,將加入中國雄心勃勃的“一帶一路”倡議。專家表示,中國已是海灣地區(qū)最大投資者和第二大貿(mào)易伙伴??仆厥恰耙粠б宦贰弊罘e極的伙伴之一,正向東尋求經(jīng)濟發(fā)展機遇,而中國在向西看。
絲綢城的目標是把科威特納入更大的全球格局,將其打造成外資國際中心,進而向紅海、地中海、土耳其和東歐延伸。在這個大戰(zhàn)略中,中國扮演關(guān)鍵角色。位于阿布扎比的扎耶德大學助理教授喬納森·富爾頓說:“這完全吻合海上絲路。中國在參與阿布扎比的哈里發(fā)港、阿曼的杜古姆港、沙特的吉贊港、吉布提的吉布提港和埃及的塞得港(開發(fā)或建設(shè))。科威特能夠成為其中一部分,同時借助兩伊與新絲路的陸路部分相連?!?/p>
一名常駐科威特的黎巴嫩開發(fā)商表示,“對科威特來說,兩個鄰國伊拉克和伊朗,把這個港口視為友好的設(shè)施,符合各方利益。科威特充當進入其他市場的通道,就能夠在地區(qū)發(fā)揮更大的作用?!?/p>
讓中方參與該項目,尤其是港口建設(shè),很可能是科威特的一個明智之舉,因為中國被視為波斯灣的中立方。專家說,中國與各方都維持良好關(guān)系。地區(qū)國家可能彼此沖突,但與中國沒有沖突。
有關(guān)專家表示,近來中國一直發(fā)出強烈信號,希望未來在海灣地區(qū)發(fā)揮更積極的作用。中國想要的是穩(wěn)定,發(fā)展就屬于其中一部分。提供就業(yè)、投資,這是地區(qū)和平的必由之路。那樣一來,如今位于科威特北部人煙稀少的荒地,改變的就不僅僅是推土機和翻斗車碾壓的空蕩蕩沙漠了?!?/p>
(作者喬納森·格威特,陳俊安譯)