金玉珠

【摘 要】高速公路綠化養(yǎng)護逐漸被重視，養(yǎng)護工作的好壞直接關(guān)系到各類綠色植物的有序成長效果。為了較好提升高速公路綠化養(yǎng)護管理水平，精細化管理模式的應(yīng)用較為有效，本文就重點圍繞著上海市高速公路綠化養(yǎng)護中精細化管理模式的應(yīng)用，首先介紹了各個關(guān)鍵要點，然后又具體探討了養(yǎng)護精細化管理的一些注意事項及問題思考，希望具備參考借鑒作用。

【關(guān)鍵詞】高速公路綠化;養(yǎng)護;精細化管理

中圖分類號： U418.9文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）07-0194-003

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.07.081

【Abstract】Highway greening and maintenance has been paid more and more attention. The quality of maintenance work is directly related to the orderly growth effect of all kinds of green plants. In order to improve the level of expressway greening maintenance management and the application of refined management model is more effective， this paper focuses on the application of refined management model in Shanghai expressway greening maintenance. First， it introduces the key points， and then discusses some matters needing attention and problems of maintenance refined management in detail， hoping to provide reference.

【Key words】Highway greening; Maintenance; Fine management

0 引言

隨著社會發(fā)展，道路建設(shè)發(fā)展迅猛，高速公路里程越來越長，路網(wǎng)也越來越發(fā)達、密集，它不僅為經(jīng)濟發(fā)展增添了無限活力，也使出行變得越來越方便。行駛在平坦的高速公路上，如果路邊綠樹成蔭、景色怡人，一定會使司乘人員意興盎然。所以高速公路綠化養(yǎng)護被日趨重視，已由原先的粗獷式養(yǎng)護逐漸向精細化養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，通過提高高速公路綠化養(yǎng)護精細化管理水平，可以最大限度地發(fā)揮它的社會效益和生產(chǎn)效益。

高速公路綠化養(yǎng)護的主要區(qū)塊有：中央分隔帶綠化、路緣帶綠化、邊坡綠化、立交橋區(qū)域綠化及服務(wù)區(qū)、收費站等處所的綠化。本著公路綠化遵循的“因地制宜、因路制宜、適地適樹”原則，筆者結(jié)合自身所從事的上海高速公路綠化養(yǎng)護管理經(jīng)驗，對具體的養(yǎng)護工作任務(wù)進行詳細分析，使高速公路綠化養(yǎng)護的精細化管理模式的應(yīng)用更為高效有序。

1 高速公路綠化養(yǎng)護精細化管理要點

1.1 苗木修剪的精細化管理

在高速公路綠化養(yǎng)護工作落實中，樹木修剪是比較重要的一個基本要求，圍繞著高速公路樹木修剪工作進行分析，不僅要遵循樹木的生長規(guī)律，也要切實考慮高速公路對于樹木的基本要求。在具體修剪工作中，精細化管理工作需要關(guān)注到所有樹木的生長態(tài)勢，結(jié)合樹木的自身生長狀況進行詳細分析，確保相應(yīng)樹木能夠體現(xiàn)出較強的均衡健康生長效果。針對不同區(qū)域的綠化、不同品種的綠化都應(yīng)有針對性的修剪要求。如：平臺處的行道樹修剪以自然樹形為主，同一品種喬木修剪手法要一致。上海高速公路常用的行道樹配置為香樟、女貞、意楊、水杉等，常綠樹修剪使其樹冠圓整、骨架均勻、樹形美觀，圓錐形樹冠的樹木修剪，采用保留中央領(lǐng)導(dǎo)干的方式，只需剪去過密枝、無力的下部小枝、病枯枝，使其形成樹木應(yīng)有的自然姿態(tài)。行道樹除了休眠期的修剪外，還需要在夏季臺風(fēng)前進行修剪，以疏枝為主，增加通風(fēng)。又如：高速公路中分帶綠化主要以綠籬為主，我們通過修剪，保持其良好的平整度和密實度。結(jié)合高速公路車流量大、為降低安全風(fēng)險，我們一般先做好圍封措施，然后采用綠籬修剪機修剪。綠籬修剪時應(yīng)做到籬頂、二側(cè)籬壁三面光，綠籬高度控制在1.5～1.8m，以起到綠化對來往車輛的防眩功能。

1.2 灌、排水的精細化管理

在植物灌溉精細化管理中，養(yǎng)護人員需要首先關(guān)注到不同時間植物的水資源要求特點，有目的地進行及時灌溉，滿足植物對于水分需求的同時，避免出現(xiàn)嚴重的灌溉過度問題出現(xiàn)。比如早春的灌溉很重要，樹木開始萌芽，對水分要求逐漸加大，而上海此時天氣較為干旱。灌水利于新枝和葉片生長，防止枯梢及至枯死的現(xiàn)象。梅雨季節(jié)，其實也不容忽視。上海經(jīng)歷過幾次干黃梅，而在此期間樹木對水分要求很高，如不能及時補充，就可能死苗。夏季水分蒸發(fā)量是最大的，澆水在養(yǎng)護中占了很大的比例。在這段時期要增加澆水的人力、物力，對土壤植物進行監(jiān)視，及時補水。夏季灌溉宜早、晚進行，冬季灌溉選在中午進行。灌溉前應(yīng)先松土灌溉，要一次澆透。此外，對于植物灌溉工作進行精細化管理往往還需要考慮到不同類型植物的差異性需求，能夠確保灌溉工作同樣體現(xiàn)出較強的精細化特點，滿足不同植物的不同要求，最大程度上適應(yīng)其生長要求。

當然，在灌溉精細化管理中，往往還需要注重植物是否面臨嚴重的澇災(zāi)影響，能夠及時做好排澇處理。土壤水分過多、氧氣不足，會抑制根呼吸，減退吸收機能，容易導(dǎo)致樹木死亡，行道樹香樟尤其怕浸水，所以平時就要加強對地形的管理，使其自然排水。對現(xiàn)場地勢較低，大雨過后易積水地方，雨季的排水相當重要。大雨過后要開臨時明溝來排除積水，如果排水一直不暢的話，就要考慮做永久性明溝將雨水引入河中。

1.3 苗木施肥的精細化管理

高速公路綠化養(yǎng)護中施肥往往是薄弱環(huán)節(jié)，一般不予考慮，但其實作為養(yǎng)護的精細化管理，施肥處理是很重要的一項工作，高速公路在建設(shè)階段，綠化種植區(qū)域一般都是便道、或三渣廢料堆積點，所以應(yīng)該通過施肥改善植物生長環(huán)境、為植物提供較為理想的養(yǎng)分供應(yīng)，滿足植物生長需求。施肥方面的精細化管理同樣也需要首先關(guān)注不同季節(jié)的植物生長要求，應(yīng)該在春季等植物對于養(yǎng)分要求較為突出的季節(jié)進行重點追肥處理，相應(yīng)施肥量也需要嚴格管控。當然，針對不同類型的植物同樣也需要體現(xiàn)出差異性，這也就需要精細化管理工作能夠關(guān)注于所有的植物，確保所有植物都可以體現(xiàn)出較強的生長效果，避免在肥料的添加量或者是添加類型方面出現(xiàn)問題。行道樹早期欲擴大冠幅，宜施氮肥，立交區(qū)域綠化一般觀花觀果類型比較多，應(yīng)增施磷、鉀肥。

1.4 病蟲害防治的精細化管理

對高速公路綠化要做好病蟲害觀測記錄，上海地區(qū)建議從3月份開始，及時發(fā)現(xiàn)病蟲害的發(fā)生，及時采取針對措施，使病蟲害防治工作始終在可控狀態(tài)。

病蟲害防治工作的精細化管理需要結(jié)合不同病蟲害類型，恰當運用物理防治、化學(xué)防治以及生物防治等不同手段，借助精細化分析和管控模式，提升病蟲害防治效果。為防止環(huán)境污染，高速公路綠化病蟲害的防治應(yīng)杜絕使用高毒化學(xué)藥劑，建議使用生物藥劑。對于密度大、發(fā)生范圍廣的蟲害宜用觸殺劑。對于取食量大的食葉害蟲或較隱蔽的地下害蟲宜用胃毒劑。為抑制害蟲的生長發(fā)育或抑制其繁衍宜用激素劑。應(yīng)根據(jù)防治對象及要求的濃度準確選用、配制和噴灑藥劑。如：對于大面積的三葉草，比較容易發(fā)生斜紋葉蛾的侵害。在發(fā)生期，可以用除蟲脲（1：8000）或1%殺蟲素（1：2000）噴灑。病害防治時要注意水肥管理，及時鏟除病株，用百菌靈（1：1000）或40%植物病毒靈可溶粉劑（1：1000）噴灑。

噴灑藥劑的方式也很重要，為高速公路平臺綠化噴藥時，車速控制在15km/h，確保藥水噴透枝葉。噴藥時對準苗木葉片正、反面兩面噴射，特別是苗木病蟲害發(fā)生部位，更應(yīng)仔細認真進行。噴藥時，要注意風(fēng)力、風(fēng)向及晴雨等天氣變化。尤其夏季高溫季節(jié)，中午前后時段不宜噴藥。

1.5 苗木補植的精細化管理

為了更好確保高速公路綠化的長期穩(wěn)定性效果，針對死亡或者是老舊的植物進行有效補植工作。補植方面的精細化管理主要是針對補植前相應(yīng)區(qū)域壞死植物的清理工作、補植過程中的規(guī)范化管控以及補植后的植物養(yǎng)護工作。尤其是要做好非季節(jié)補植管理工作。由于非種植季節(jié)氣候環(huán)境相對惡劣，對種植植物本身的要求就更高了，在選材上要盡可能的挑選長勢旺盛、植株健壯的苗。如果在夏季高溫種植，在苗木進場時間上，以早、晚為主。種植完畢后要經(jīng)常對地面和苗木葉面噴灑清水，增加空氣濕度，降低植物蒸騰作用。還應(yīng)對樹苗進行遮陰，避免強陽光直射。如在寒冷的冬季種植，則應(yīng)采取地面鋪設(shè)草袋、樹冠用薄膜遮蓋、樹側(cè)設(shè)立風(fēng)障等方法，來保持土溫和防止寒害。

2 高速公路綠化養(yǎng)護精細化管理注意事項

2.1 計劃的精細化

要使高速公路綠化養(yǎng)護管理工作精細化，綠化管理人員就必須參照綠化管理標準和有關(guān)規(guī)范，結(jié)合高速公路實際情況和多年對高速公路的養(yǎng)護工作經(jīng)驗，編制《高速公路綠化管養(yǎng)實施方案和實施計劃》，使日常的綠化養(yǎng)護工作如除草、松土、澆水、施肥、修剪、整形、防病、除蟲、補種、移植、防寒、防臺風(fēng)等具體內(nèi)容和效果有一個指導(dǎo)性的衡量標準和實施計劃，讓綠化養(yǎng)護工人能專業(yè)化、規(guī)范化地進行綠化維護。為了更好提升相關(guān)養(yǎng)護計劃制定的精細化效果，養(yǎng)護管理人員必然需要重點分析明確高速公路綠化的養(yǎng)護需求，注重各個細節(jié)要求。當然，為了更好提升相關(guān)養(yǎng)護計劃的可行性，在計劃制定中還需要細化分解，不僅僅需要制定年計劃、季度計劃以及月計劃，還應(yīng)該制定更為詳盡的周計劃和日計劃，如此也就可以確保后續(xù)養(yǎng)護工作更為高效全面，執(zhí)行時同樣也可以體現(xiàn)出精細化特點。

2.2 資料的精細化

為了較好落實高速公路綠化養(yǎng)護工作的精細化管理，從具體資料層面進行精細化管理同樣也是比較關(guān)鍵的任務(wù)，確保所有高速公路綠化相關(guān)的資料能夠得到較好整理，進而也就可以較好形成理想的分析效果，有效確保養(yǎng)護管理較為適宜合理，同時確保精細化管理更為準確可靠。如：對高速公路綠化的病蟲害觀測及預(yù)防工作有一定的數(shù)據(jù)積累，尤其是病蟲害發(fā)生的品種、寄居的植物、防治的藥劑種類及使用量都有累計，便于我們對于來年預(yù)防病蟲害的發(fā)生及發(fā)生的快速有效應(yīng)對都給予了資料支撐。

我們每年都會對高速公路綠化開展普查工作，建立和完善植物養(yǎng)護管理技術(shù)檔案，方便對高速公路綠化管養(yǎng)工作的總結(jié)、分析和改進。養(yǎng)護管理人員針對這些資料進行詳細探究，如此也就可以明確具體養(yǎng)護要求，確保各項養(yǎng)護操作更具精細化特點。

3 高速公路綠化養(yǎng)護精細化管理的進一步思考

3.1 與時俱進、實時調(diào)整

高速公路綠化養(yǎng)護工作不是一成不變的，精細化管理就是能夠在具體養(yǎng)護管理過程中進行實時調(diào)整，這也是對于原有計劃進行修訂和優(yōu)化落實的過程。因為高速公路綠化養(yǎng)護工作在具體執(zhí)行中面臨著較多的不確定問題，尤其是受到氣候條件以及病蟲害的影響，養(yǎng)護需求同樣也存在著較大的變化，進而也就必然會對于養(yǎng)護管理工作提出了動態(tài)化要求。養(yǎng)護管理人員應(yīng)該結(jié)合變化因素和突發(fā)問題，較好實現(xiàn)對于原有計劃的調(diào)整和改進，確保調(diào)整后的養(yǎng)護工作更具實效性，避免依然沿用傳統(tǒng)計劃不利于植物的有效養(yǎng)護處理。

3.2 善于總結(jié)、科學(xué)量化

高速公路綠化養(yǎng)護工作中的精細化管理如果能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)量化，同樣也可以表現(xiàn)出較強的積極作用價值?？茖W(xué)量化可以更好指導(dǎo)后續(xù)養(yǎng)護工作的有效開展，比如對于灌溉操作中具體澆水數(shù)量，施肥中的肥料類型以及添加量，補植中的具體植物類型以及數(shù)量、位置，病蟲害防治中的相關(guān)藥物應(yīng)用量等，都可以在養(yǎng)護管理中進行量化控制，確保養(yǎng)護工作更為準確。當然，這也就必然對于養(yǎng)護管理工作提出了更高的要求，需要確保相關(guān)量化人員可以對于高速公路綠化中的各個養(yǎng)護需求較為熟悉，可以充分結(jié)合外界影響因素，制定更為合理的計劃方案，最終確保量化后的養(yǎng)護方案具備更強的指導(dǎo)性。

3.3 結(jié)合實際、不斷突破

高速公路公路綠化由于覆蓋面廣，各個省市都會有各自的特點，所以在養(yǎng)護管理中還需結(jié)合實際，因地制宜的采取措施。如上海緊靠東海處高速公路，有一段鹽堿性土壤，對于此環(huán)境下的綠化種植后就要開展專項養(yǎng)護。又如：立交綠化的利用，對于種植時間長久的立交處片植喬木可進行調(diào)整，對于樹木長勢茂密的品種進行抽疏，移植到空曠區(qū)域，使樹木有良好的生長空間;也可購置一些高速公路的基本配置的苗木，如香樟、夾竹桃、蜀檜柏等小苗種植于立交空曠處，一方面可以使立交綠化充實，另一方面對于高速公路綠化遭遇到車損破壞時，可以及時補植，滿足高速公路綠化功能。又如：高速公路立交的水系養(yǎng)護思考，水系內(nèi)各類漂浮物、水藻等難清理。我們一方面將加強立交內(nèi)的水系養(yǎng)護保持水源流通，檢查排水通道是否有污染物，并加大對水系岸邊石塊的清洗和加固，避免岸邊綠地草坪、樹土隨雨水沖刷流入水系。另一方面，在立交河流內(nèi)，多種植對水質(zhì)有進化功能的水生作物，并放生小魚苗，保護生態(tài)平衡。

4 結(jié)束語

綜上所述，高速公路綠化養(yǎng)護工作是比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，為了較好提升養(yǎng)護工作的作用價值，注重養(yǎng)護管理中精細化管理模式的引入和應(yīng)用是比較重要的手段。精細化管理在高速公路綠化養(yǎng)護工作中的應(yīng)用需要關(guān)注到各個養(yǎng)護要求，把握好所有的養(yǎng)護舉措，制定更為詳細的養(yǎng)護計劃，并且在后續(xù)執(zhí)行中不斷調(diào)整和改進，確保養(yǎng)護工作可以發(fā)揮出最強的價值效益。

【參考文獻】

[1]周智.園林綠化養(yǎng)護精細化管理對園林景觀的影響分析[J].南方農(nóng)機，2019，50（02）：245-246.

[2]尹遜國，蘇本凱.園林綠化養(yǎng)護精細化管理對園林景觀的影響[J].現(xiàn)代園藝，2019（02）：168-169.

[3]鄭延平.論高校景觀綠化養(yǎng)護的精細化管理[J].四川建材，2019，45（01）：130+132.

[4]李龍輝.園林綠化養(yǎng)護精細化管理探析[J].江西建材，2018（14）：64-65+67.

[5]李純良.園林綠化養(yǎng)護精細化管理對河源市園林景觀的影響分析[J].農(nóng)民致富之友，2018（19）：187-188.

[6]費中平.探討校園綠化技術(shù)、養(yǎng)護措施和管理經(jīng)驗[J].智庫時代，2018（32）：192-193.