陸泓

改變了人類出行方式的亨利·福特曾說過，“在汽車出現(xiàn)前，如果你問人們需要什么，他們的答案是一匹更快的馬，而非汽車。”換句話說，消費(fèi)者并不知道自己真正需要什么，需要生產(chǎn)者不斷地用新產(chǎn)品去暗示消費(fèi)者——“買吧，這是你需要的，它就是趨勢，是21世紀(jì)的T型車。”

這個(gè)現(xiàn)象，如今出現(xiàn)在了手機(jī)行業(yè)。

與其說今年的世界通信大會屬于5G，不如說它屬于折疊屏。自從2月22日，三星在舊金山發(fā)布折疊手機(jī)Galaxy Fold之后，正在大洋彼岸準(zhǔn)備世界移動通信大會，包括華為、中興和VIVO在內(nèi)的廠商都已經(jīng)或者即將公布自己的新款折疊屏手機(jī)。

1 折疊屏手機(jī) 真的是“T型車”嗎

首先，潛在消費(fèi)者們需要直面的是高昂的價(jià)格。暫時(shí)，這些在巴塞羅那MWC上公布了折疊屏手機(jī)的廠商們，只公布了他們或是在北美或是在歐洲的售價(jià)。比如三星的Galaxy Fold售價(jià)為1900～2500美元（約合1.28～1.68萬元人民幣），華為的MateX售價(jià)為2299歐元（約合1.75萬元人民幣）。

由于受地中海氣候的影響，巴塞羅那是一座“不下雪”的城市，每一次出現(xiàn)零星雪花的日子都會被記錄下來。但當(dāng)手機(jī)廠商們相繼發(fā)布折疊屏手機(jī)的價(jià)格后，肯定也有不少潛在消費(fèi)者在內(nèi)心感受到了這座暖冬城市吹來的寒意。

雖然折疊手機(jī)的高價(jià)早在它們被發(fā)布前就人盡皆知，但當(dāng)它們真的來到時(shí)仍然給了一部分人以打擊。但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的折疊手機(jī)更像是手機(jī)廠商們的試驗(yàn)品——就像是iPhone4之前的那三款產(chǎn)品。

可以說，折疊手機(jī)是以三星、華為為首的安卓巨頭們在市場大局基本已定的情況下，在市場上彎道超車蘋果時(shí)的新式武器。

根據(jù)媒體Counterpoint發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2018年，蘋果在高端手機(jī)市場的份額已經(jīng)達(dá)到51%。雖然華為在市場份額上已經(jīng)超越了蘋果，但可以帶來相對較高利潤的高端市場，仍然被蘋果緊緊握在手里。在這個(gè)時(shí)候，廠商們想出來了兩個(gè)辦法。

一是直接做高端品牌，和蘋果直接競爭。你觀察到最近的手機(jī)市場大趨勢了嗎？VIVO孵化了子品牌IQOO，營銷博主雷軍不斷地提醒米粉們——“小米要走高端路線了，漲價(jià)已經(jīng)提上日程了?！彪m然相比米8、米9的丐版價(jià)格只上漲了300元。但不可否認(rèn)的是雷軍雖然沒有給米9以跨越式的漲價(jià)，米10的價(jià)格仍將繼續(xù)上漲——直到漲至一個(gè)讓小米以及股東們心滿意足的價(jià)格。

二是另辟蹊徑。當(dāng)所有的廠商都陷入了增長性難題的時(shí)候，創(chuàng)建新的品類與子品類來規(guī)避原有市場競爭困境與風(fēng)險(xiǎn)是一種正確的策略。所以，可折疊手機(jī)當(dāng)前多數(shù)廠商都透露出了跟進(jìn)的信號。

但這回廠商們想要把另辟的蹊徑踩踏實(shí)了，也是一件難事。

由于技術(shù)成本高、良品率低等原因，直到2018年第三季度，三星仍然掌握著世界上94.2%的柔性O(shè)LED屏的市場份額。在其他廠商無法打破競爭格局之前，三星仍然掌握著市場的定價(jià)權(quán)——就如同2年前他們改變了全球內(nèi)存價(jià)格那樣。市場上沒有競爭對手的一天，價(jià)格就沒有下調(diào)的一天。

所以這時(shí)候要把可折疊手機(jī)稱為“T型車”般的產(chǎn)品為時(shí)過早。T型車剛投產(chǎn)時(shí)，售價(jià)是825美元，相比同期競爭對手2000～3000美元的售價(jià)有巨大的價(jià)格優(yōu)勢，在產(chǎn)能不斷之后，售價(jià)直接降低至290美元。而此時(shí)的可折疊手機(jī)不僅在價(jià)格上沒有優(yōu)勢，在技術(shù)上也沒有太多的可取之處。

OPPO副總裁沈義人雖在微博上曬出了OPPO生產(chǎn)的可折疊手機(jī)——但他并不準(zhǔn)備發(fā)布這款產(chǎn)品。因?yàn)樗X得，“可折疊手機(jī)除了屏幕變大，并沒有給用戶體驗(yàn)帶來很大提升?！眮碜杂谛袠I(yè)內(nèi)部的聲音，還是有一些參考價(jià)值的。

2 消費(fèi)者真的需要可折疊手機(jī)嗎

你有想象過可折疊手機(jī)的使用場景嗎？一個(gè)人前一秒掏出的手機(jī)瞬間成為一塊Pad，在一塊由小變大的屏幕上快速獲取了普通手機(jī)用戶短時(shí)內(nèi)無法獲得的信息量——比如一秒看全了一張地圖，快速定位了自己和目的地的距離。但你再想想，這樣的使用場景很多嗎？

假如我們需要一塊較大的屏幕，完成一些手機(jī)無法完成的操作，比如繪圖、PPT展示等，為什么不給自己買一塊iPadPro呢？

這個(gè)悖論不僅出現(xiàn)在數(shù)碼產(chǎn)品界，更是直觀地出現(xiàn)在電動汽車界。如果一輛電動車日常給予車主以相對的出行便利的同時(shí)，卻又快速耗電、向車主施加里程焦慮，那么充一次電僅能續(xù)航200公里的電動汽車存在的意義是什么呢？如果電動汽車廠商們以“電動汽車消費(fèi)者家里并不止一輛車”為由解釋里程焦慮，那買電動汽車不就成了一樁自愿被割的傻事了嗎？

所以現(xiàn)在不管是購買電動汽車還是折疊屏，更像是一種玩票性質(zhì)的玩家行為——而非用戶行為。所以華為在公布可折疊手機(jī)MateX后，一條來自于產(chǎn)業(yè)鏈的消息稱，MateX在2019年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量僅有20萬臺。那么受產(chǎn)量所限，價(jià)格可能會比2299歐元更高——更玩家了。

所以你真的需要一臺可折疊手機(jī)嗎？并不見得?？烧郫B手機(jī)更像是一匹更快的馬，而不是一臺T型車。

3 折疊屏手機(jī)給一眾廠商提出了大難題

由于使用了一塊可以折疊的屏幕，最直觀的一個(gè)問題就是：手機(jī)怎么貼膜、套殼？

就如同這條在微博上看到的一樣，一臺可以折疊的手機(jī)應(yīng)該怎么搭配膜和殼呢？

雖然很多年前大猩猩玻璃就告訴了消費(fèi)者“別怕，我們的屏幕防刮防劃，不用膜。”但實(shí)際情況呢，天橋底下、地鐵站口的祖?zhèn)髻N膜師傅壓根兒沒變少呀。所以貼膜這件事情，并非技術(shù)問題，而是消費(fèi)者們無法安放這顆向手機(jī)屏幕定點(diǎn)投放的慈母（父）之心。

如今手機(jī)膜還有一個(gè)痛點(diǎn)在于，硬度夠了但是柔韌度不夠。你想想，再堅(jiān)固的鋼化膜能折嗎？要么碎了，要么就彎了。這樣的膜技術(shù)要是應(yīng)用在可折疊手機(jī)上，那不是給自己添堵嗎？

所以，如果說可折疊手機(jī)是一個(gè)時(shí)代革命者的話，暫時(shí)看來它沒有革蘋果命的能力，頂多成為推翻手機(jī)膜這個(gè)行業(yè)的先行者。

如果你非得給可折疊手機(jī)貼膜，那不如給手機(jī)打個(gè)洞掛脖子上。

復(fù)古風(fēng)，也不錯(cuò)。