高云

【原題回放】

重慶公交墜江事故雖已塵埃落定，但“如何保障公交車行車安全”這一問(wèn)題卻一直等待著人們的解決。

2018年11月22日，為了保證行車安全，避免乘客跟駕駛員起爭(zhēng)執(zhí)釀成慘劇，青島交運(yùn)溫馨巴士在468路、603路、613路、643路4條線路試點(diǎn)設(shè)立“守護(hù)員專座”，號(hào)召車內(nèi)乘客人人爭(zhēng)做守護(hù)員，遇到車內(nèi)發(fā)生乘客與駕駛員爭(zhēng)吵或爭(zhēng)執(zhí)等情況，守護(hù)員能夠第一時(shí)間做出響應(yīng)，及時(shí)勸導(dǎo)或制止。

守護(hù)員專座不是強(qiáng)制性的，而是一個(gè)“志愿性崗位”。年齡在18歲到65歲之間，有較強(qiáng)責(zé)任心的乘客都可以自愿成為守護(hù)員。對(duì)于及時(shí)制止車廂內(nèi)危險(xiǎn)行為的“守護(hù)員”，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后，交運(yùn)溫馨巴士還將贈(zèng)送一張“觀光巴士票”表示感謝。

對(duì)于這件事，你有什么看法？你會(huì)去坐這個(gè)“守護(hù)員專座”嗎？請(qǐng)你從材料出發(fā)，選好角度，確定立意，自擬標(biāo)題，寫(xiě)一篇不少于800字的文章，不得抄襲。

志愿性守護(hù)，實(shí)為道德賭注

（判斷句式，“觀點(diǎn)型”標(biāo)題。Tips：標(biāo)題可嘗試選用判斷句、祈使句，其簡(jiǎn)明扼要，可直截了當(dāng)?shù)乇砻骷悍搅?chǎng)）

深圳中學(xué) 黃新怡

“守護(hù)員專座”，被戲稱為“壯士座”，（Tips：議論文講求精煉、深刻，“壯士座”三字的精彩之處在于詞語(yǔ)本身就暗寓褒貶，體現(xiàn)作者立場(chǎng)。因此在修飾限定語(yǔ)的斟酌方面，我們需要花點(diǎn)心思）其設(shè)計(jì)的初衷在于鼓勵(lì)“路見(jiàn)不平一聲吼”，以及時(shí)止損。在我看來(lái)，設(shè)立“守護(hù)員專座”是一場(chǎng)以生命為籌碼的道德賭注。（段末點(diǎn)題，亮出己方觀點(diǎn)）

“守護(hù)員專座”的志愿性是賭局得以開(kāi)場(chǎng)的先決條件。（巧用比喻論證，別開(kāi)生面，緊扣觀點(diǎn)型標(biāo)題中的關(guān)鍵詞“志愿性”。Tips：在擬題的過(guò)程中，最好在題目中出現(xiàn)指涉文章中心的關(guān)鍵詞。在行文中的一些較顯眼的地方，應(yīng)反復(fù)提及這些關(guān)鍵詞）“志愿”意味著不確定，任誰(shuí)都無(wú)法保證“壯士座”上的壯士確實(shí)是見(jiàn)義勇為之士，而“壯士座”的設(shè)立無(wú)疑是將乘客的生命安全寄托于不確定的某位壯士身上。（“不確定”三字直指問(wèn)題癥結(jié)，其后的“某位”二字更見(jiàn)說(shuō)理功力。Tips：議論的起點(diǎn)最好是“定性分析”，即由表及里，做出明確的判斷和定性，這樣才能清晰地表達(dá)立場(chǎng)，有效推動(dòng)后文說(shuō)理的開(kāi)展）不可否認(rèn)的是，（Tips：積累類似詞語(yǔ)，做好段落內(nèi)部的過(guò)渡銜接）志愿承擔(dān)守護(hù)司乘安全之責(zé)無(wú)疑是高尚的，專座的設(shè)立也給人們?cè)谖＜睍r(shí)刻挺身而出提供了助力。但挺身而出的“壯士”有沒(méi)有能力履行守護(hù)之責(zé)尚屬未知。況且“守護(hù)員”在履行守護(hù)之責(zé)時(shí)所可能造成的自傷或他傷，同樣不容忽視。（預(yù)設(shè)充分，說(shuō)服力強(qiáng)）這些隱患的存在都可能使美好的設(shè)想淪為空想。由此可見(jiàn)，不確定的守護(hù)就是一場(chǎng)賭注，以寶貴的生命為籌碼，豈不兒戲？（段末總結(jié)，重提關(guān)鍵詞，回扣中心。Tips：巧用反問(wèn)，彰顯溫和理性的說(shuō)理風(fēng)度，引人深思）

誠(chéng)然，公交公司設(shè)立的“守護(hù)員專座”不失為一種“警鐘長(zhǎng)鳴”，其設(shè)立的初衷還在于充分利用民眾力量來(lái)規(guī)范個(gè)體的不恰當(dāng)行為。但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，（類似上文“不可否認(rèn)的是”）依靠乘客互相監(jiān)督、互相制約來(lái)確保行車安全只能成為輔助手段，公交管理部門(mén)企圖讓其代為管理，不僅是責(zé)任意識(shí)缺失的體現(xiàn)，更會(huì)致使責(zé)任旁落，令人無(wú)處問(wèn)責(zé)。因此，此舉看似能起到守護(hù)的積極效應(yīng)，（建議改為“為安全出行保駕護(hù)航”），實(shí)則漏洞百出，隱患重重。（Tips：議論文中，多出現(xiàn)一些類似“看似……實(shí)則”之類的關(guān)聯(lián)詞，使文章的論證曲折有致，富于思辨）

現(xiàn)如今公共交通的出行安全每況愈下，（此處有語(yǔ)病，建議改為“出行安全問(wèn)題頻頻為我們敲響警鐘”）其中一個(gè)重要的原因是乘客缺乏起碼的道德自覺(jué)，無(wú)視規(guī)則。對(duì)于動(dòng)車上循環(huán)播放的禁煙警告，依然有人置若罔聞，以至于觸發(fā)警報(bào)，因一人之失而導(dǎo)致全車惶恐，甚至傷及生命。而在公交大巴上，諸如此類的情緒發(fā)泄，更是時(shí)有發(fā)生。

面對(duì)日益加劇的司乘糾紛，無(wú)論是公交公司還是相關(guān)管理部門(mén)，都給予了高度重視，在網(wǎng)上甚至掀起了一股為保障公交行車安全而建言獻(xiàn)策的小浪潮。然而只改變外部環(huán)境終究不是治本之策，唯有在提高規(guī)則意識(shí)、增加違規(guī)行為成本的同時(shí)，不斷完善制度保障，必要地制定相關(guān)法律法規(guī)加以約束，才能確保安全出行。（以建設(shè)者的姿態(tài)，建言獻(xiàn)策）

舍本逐末，豈可保障行車安全

（一“本”一“末”，切中題意，提要鉤玄，為下文張本。Tips：好的標(biāo)題能夠提示文章的論證思路。先成文，后擬題，乃作文之大忌）

深圳中學(xué) 林寶怡

公共安全一直是人們議論的焦點(diǎn)，前不久發(fā)生的重慶公交墜江事故更是激起軒然大波。（三言兩語(yǔ)，概述材料，簡(jiǎn)潔、自然，直入主題）在我看來(lái)，公交公司推行的“守護(hù)員專座”遠(yuǎn)不足以安撫人心，與人們期待的制度保障相去甚遠(yuǎn)，實(shí)為舍本逐末之舉。（段首明觀點(diǎn)，入手擒題。Tips：盡量在首段表明自己的觀點(diǎn)、態(tài)度）

誠(chéng)然，在公交公司設(shè)立的“守護(hù)員專座”中我們可以讀出公交公司改革的誠(chéng)意，（Tips：多幾個(gè)“誠(chéng)然”呼應(yīng)他說(shuō)，而非一味地停留在“非黑即白”的單線思維，辯證地評(píng)價(jià)，對(duì)論點(diǎn)進(jìn)行多維審視，“你來(lái)我往”之間，讓說(shuō)理更周密，更具說(shuō)服力）但在充滿不確定因素的車廂內(nèi)，正義守護(hù)員是否會(huì)出手我們不得而知，電光火石之間安全事故再次爆發(fā)倒是十有八九。（較之前一篇，語(yǔ)言更精煉）公交行車安全不是兒戲，需要的不僅是“守護(hù)員專座”式的人性拷問(wèn)，（“道德試紙”拷問(wèn)人性，照應(yīng)前文的“不確定因素”）更應(yīng)有強(qiáng)有力的制度保障。這兩者并非水火不容，而是一本一末。（于此破題。Tips：議論文寫(xiě)作，解題是不可省略的一環(huán)）以本為主，以未為輔，才能切實(shí)確保公交安全。（破題、立論，呼應(yīng)標(biāo)題，點(diǎn)明中心論點(diǎn)）

公交行車安全事故頻發(fā)的背后，是人們對(duì)規(guī)則意識(shí)的淡漠與制度管理的漏洞，“守護(hù)員專座”的設(shè)立卻似有避重就輕、舍本逐末之嫌了。（再現(xiàn)“舍本逐末”，足見(jiàn)好標(biāo)題的重要性。Tips：建議選用觀點(diǎn)型標(biāo)題，最好能夠在標(biāo)題中出現(xiàn)指涉文章中心的關(guān)鍵詞）試想，（假設(shè)推理，豐富論證層次）倘若再次出現(xiàn)糾紛，是否真的有人挺身而出？即便有，倘若“守護(hù)員”與鬧事乘客產(chǎn)生了新的糾紛，責(zé)任又將由誰(shuí)承擔(dān)？（連續(xù)發(fā)問(wèn)，層層推進(jìn)，增強(qiáng)語(yǔ)勢(shì)和文章的思辨性）作為公交行車安全的主要責(zé)任方，公交公司本不該在這人性與制度的灰色地帶出手試探。（照應(yīng)前段的“人性拷問(wèn)”，此段是對(duì)前段所提觀點(diǎn)的展開(kāi)論證）前些年“黑衣男暴打吐痰男”已敲響了警鐘，制度正義又豈可再次讓位于人事正義？（不是自說(shuō)自話，囿于己見(jiàn)，而是反觀當(dāng)今社會(huì)，類比論證。反問(wèn)擲地有聲，文字表現(xiàn)力強(qiáng)。Tips：無(wú)論是概述所給材料，還是援引社會(huì)事件，都應(yīng)做到點(diǎn)到為止）防微杜漸在于根本，而非末枝。（段末小結(jié)，再次點(diǎn)題。Tips：中間段落的段首、段尾句需要反復(fù)掂量、謹(jǐn)慎落筆）

設(shè)立“守護(hù)員專座”是公交公司責(zé)任意識(shí)和創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，但如若缺乏強(qiáng)有力的制度保障，公交安全仍舊無(wú)從提起。一味地依賴民眾的自發(fā)式行為，安全隱患也無(wú)從消弭。唯有公交公司出臺(tái)具體明確的制度、規(guī)章，如提升守護(hù)員的準(zhǔn)入門(mén)檻、對(duì)守護(hù)員進(jìn)行必要的上崗培訓(xùn)、對(duì)守護(hù)員進(jìn)行權(quán)責(zé)界定等，（立足于具體情境的具體思辨，難得的是這份解決問(wèn)題的眼光）在此基礎(chǔ)上的“守護(hù)員專座” 才能發(fā)揮實(shí)效。

在權(quán)責(zé)劃分日漸明確的當(dāng)下，“守護(hù)員專座”的志愿性而非強(qiáng)制性看似合理，然而人非圣賢，愿出手相助的恐寥寥無(wú)幾。公交公司與其期望某位道德水平極高的英雄力挽狂瀾，不如將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向降低行善成本上，（建議改為“制度保障、規(guī)則先行上”） 這時(shí)“守護(hù)員專座”才能真正發(fā)揮實(shí)效。

伽利略曾言：“需要英雄的國(guó)家是不幸的。”公交行車安全，需要的不僅是人力守護(hù)，更需要制度守護(hù)。（再現(xiàn)“本”“末”，氣斂神收，不蔓不枝）二者結(jié)合，方得一片安全的藍(lán)天。