唐仲世

摘要：現(xiàn)如今，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的居民的生活水平得到了極大的提高。因此大家對于國家的建筑以及相關的道路都是非常關注的，其中道路橋梁是我國公共基礎設施中最重要的一個部分，它與我國國民的日常息息相關，同時也為我國的國民經(jīng)濟發(fā)展做出了非常大的貢獻。由于道路橋梁工程本身是一個工程量非常龐大且又復雜的工程，因此在具體的建設過程當中會存在各種各樣的問題，本文將針對于一些可能會發(fā)生的危害問題進行一些集中的意見處理。

關鍵詞：道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術

引言

道路橋梁工程建設是保障車輛通行的關鍵，但是前提是道路橋梁工程建設質(zhì)量可靠，然而有一些施工單位開展道路橋梁工程建設存在明顯的偷工減料現(xiàn)象，不能保障道路橋梁的施工效果，再加上工程正式通車之后，由于受到車輛荷載的反復作用，以及受到外界環(huán)境的干擾，例如強降水等，可能導致道路橋梁出現(xiàn)沉陷，嚴重裂縫等病害。一旦出現(xiàn)這些病害，影響的不僅僅是工程的外形和美觀，對于整體工程質(zhì)量也不利，所以必須采取有效的修復措施加以修復，保障道路橋梁工程順利展開，發(fā)揮道路橋梁的作用。

1道路橋梁施工的重要性

道路橋梁工程建設在我國經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著非常重要的位置，在應用過程中我們需要充分的考慮道路橋梁施工影響因素，重點進行技術方面優(yōu)化，包括對材料以及人員和環(huán)境方面進行優(yōu)化，從而更好地確保道路橋梁工程建設。在原材料的選擇中，材料質(zhì)量對整體的施工承載力產(chǎn)生影響，影響到道路橋梁后期的使用。為了能夠更好地進行有效控制，需要有效地進行施工材料的選擇，并且做好施工監(jiān)管控制，對于施工操作環(huán)節(jié)嚴格按照規(guī)定要求進行，從而才能夠更好的保證道路橋梁工程建設開展，進一步延長道路橋梁工程質(zhì)量，為人們的安全提供保障。

2道路橋梁工程的常見病害

2.1工程橋面鋪裝層出現(xiàn)裂痕現(xiàn)象

裂縫是道路橋梁施工中最為常見的病害之一，其不僅對道路橋梁的使用年限造成影響，若裂縫過大還會對車輛的安全造成威脅。造成道路橋梁出現(xiàn)裂縫的主要受到溫度、環(huán)境以及承受壓力過大等影響。由于目前鋪設路面時一般采用半剛性結構提高路面的承載力，但其缺點在于容易受到溫度的影響，在溫差過大的環(huán)境中極易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，從而給道路橋梁的施工質(zhì)量造成影響。

2.2不均勻沉降

不均勻沉降也是常見問題之一。導致不均勻沉降發(fā)生的原因主要有：勘查工作不到位，未能詳細掌握道路橋梁現(xiàn)場施工的基本情況，不注重加強技術規(guī)范標準學習，施工圖紙設計不合理，沒有對道路橋梁施工作出合理安排。此外，施工工藝較落后，忽視新技術和新工藝的應用，現(xiàn)場管理不到位，相應的質(zhì)量管理制度不健全，再加上部分施工人員責任心不強，綜合技能偏低，存在偷工減料現(xiàn)象，都可能導致道路橋梁不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3橋頭破損

道路橋梁建設過程中出現(xiàn)破損現(xiàn)象是非常常見的，其主要是指橋梁兩端變形，導致橋梁的整體硬度結構受到影響，進一步降低使用性能，影響到橋梁的使用壽命。發(fā)生橋頭破碎的現(xiàn)象原因是因為施工單位在進行施工的時候，使用一些劣質(zhì)材料，從而使得整體的支撐力不能達到要求。在后期使用的時候會出現(xiàn)很多的問題，超出承載能力范圍，會使得橋頭出現(xiàn)斷裂的情況，影響到整體的質(zhì)量安全。

3道路橋梁工程常見病害處理技術分析

3.1使用科學的裂縫修補法

采用科學的裂縫修補方法是防止道路橋梁出現(xiàn)病害最為有效的措施，方法如下：第一，實施道路橋梁表面修整技術，施工人員需要確定裂縫的準確位置，對表面進行科學清理，同時在裂縫上實施涂抹施工，在此過程中一般采用水泥、環(huán)氧膠泥等進行涂抹，在完成涂抹后需要及時將瀝青、油漆等有較強防腐性質(zhì)的材料涂抹在道路橋梁裂縫的表面處。并且在處理過程中還需要對路面的承載力進行分析，根據(jù)承受力情況制定科學的修補方案;第二，采用科學的灌漿、封堵技術，在使用此處理技術時需要與整體施工情況相結合，在對裂縫部位清理后，對裂縫實施封堵，封堵時需要鑿出一個干凈的溝槽，然后采用防水材料對裂縫進行封堵，材料一般采用聚氯乙烯膠泥丁基橡膠以及聚合物水泥砂漿等。

3.2不均勻沉降處理技術

要想從根本上防止地基產(chǎn)生不均勻沉降的情況，就必須要對路橋過渡段以及路基的施工質(zhì)量進行合理控制。嚴格按照設計標準來進行施工，在確保其質(zhì)量的前提下，使地基承載力得到最大限度的提升。在具體進行填筑時，要有效避免面層構造和面層厚度出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，除此之外，還能夠使沉降差得到合理的控制。在進行臺背回填時，需要和相鄰的路基同時施工，還需要將臺階進行逐層加寬（一般需要在10cm以上）。

3.3破損處理

道路橋梁在施工的時候很容易出現(xiàn)橋頭破損的情況，目前主要是使用錨噴的方法進行處理控制。錨噴的方法具有很多優(yōu)勢，不僅強度高，同時凝結速度非常快，因此會將其應用于道路橋梁橋頭破損的控制。橋頭破損問題進行有效處理，能夠更好的保護結構的穩(wěn)定性，確保整體的質(zhì)量，因此需要引起重視。在實際應用的過程中，為了最大程度發(fā)揮該方法的優(yōu)勢，需要合理的選擇硅膠材料，并且有效地進行位置噴射，使用振搗的方式來進行處理，有效地保證硅膠材料和道路交流的有效粘結，更好的解決破損問題，確保整體的高度和強度，保證道路橋梁整體施工質(zhì)量。

3.4剝蝕病害處理技術

近年來，道路橋梁工程建設中剝蝕病害的出現(xiàn)概率不斷提升，業(yè)主方必須要加強對各項施工材料的檢測。比如，在某道路橋梁工程建設當中，因為所采用的混凝土材料不達標，導致道路橋梁表面產(chǎn)生了嚴重的剝蝕病害，相關人員首先將其進行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充適量的混凝土施工材料，有效延長道路橋梁的使用壽命。在對剝蝕病害進行處理的過程當中，施工人員首先需要將預測工作做好，和具體的結構特征相結合，對可能產(chǎn)生剝蝕病害的位置進行準確預測，同時對其進行有效處理，將其表面清理干凈，最后利用環(huán)氧砂漿進行封閉處理，從而有效預防剝蝕病害的產(chǎn)生。

3.5加強對道路橋梁的養(yǎng)護工作

道路橋梁在使用的過程當中，相關工作部門不重視對于道路橋梁的養(yǎng)護工作，當?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)重大病害時，只能采取相應的措施進行補救，此時病害對于道路橋梁的損害是非常嚴重的。在日常的使用過程當中，應該提前對具體的使用進行交通管制，在根源上避免道路橋梁受到過于嚴重的破壞，進而可以減少道路橋梁病害的產(chǎn)生。高度重視市政道路橋梁工程的質(zhì)量，對可能發(fā)生的道路橋梁病害要及時做好預工作，盡量避免常見病害的發(fā)生。學習新型的道路運用管理理念，引進高科技手段對道路橋梁病害進行處理，降低日常使用對道路橋梁所造成的磨損。

結語

綜上所述，我國社會經(jīng)濟的發(fā)展與城市化進程的不斷加快使道路橋梁工程的意義越來越重大，而道路橋梁因各種原因而出現(xiàn)的常見病害嚴重影響了工程項目的質(zhì)量，進而影響了人們的交通出行與日常生活。對此，必須對道路橋梁發(fā)生病害的原因以及相應的施工處理技術進行深入的探究與分析，促進道路橋梁使用壽命的提高，為我國交通的安全穩(wěn)定運行奠定良好的基礎。

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