胡東勝

【摘 要】游梁式抽油機井系統(tǒng)的組成比較復雜，影響系統(tǒng)效率和運行質(zhì)量的因素較多，維護保養(yǎng)方面存在很多問題，因此，對抽油機進行科學、合理、有效地維修、維護保養(yǎng)是提升抽油機使用壽命，提高設(shè)備完好率的重要手段。本文介紹了抽油機常見問題與故障，闡述了抽油機的維修及其處理方法。

【關(guān)鍵詞】抽油機；常見故障；維修保養(yǎng)；對策

一、抽油機維護管理的原則

設(shè)備的維護不能單純的依靠對設(shè)備的故障檢修來完成，應(yīng)盡可能的通過設(shè)備的日常保養(yǎng)為主要手段，將預防作為設(shè)備管理的主要措施，完善設(shè)備管理的工作流程和技術(shù)工藝，保證抽油機設(shè)備的管理工作能夠及時、有序的展開。將抽油機作為一個目標主體來對待，除了對抽油機的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行監(jiān)控之外，還要將設(shè)備的結(jié)構(gòu)結(jié)合起來，根據(jù)某一個零件的異常找到其他部件的運行狀態(tài)，進而保證抽油機設(shè)備內(nèi)部各結(jié)構(gòu)之間的工作互不影響。

二、抽油機常見問題與故障

（一）運行中常見問題

由于安裝時作業(yè)不規(guī)范，導致抽油機無法按照設(shè)定標準運行。很多抽油機因為運行操作不規(guī)范，出現(xiàn)高負荷運轉(zhuǎn)或者傾斜運行的情況，造成設(shè)備出現(xiàn)裂縫，不僅降低開采效率，還存在較大的安全隱患。很多企業(yè)忽視抽油機日常檢修與維護，而將重點放在提高效率上，導致設(shè)備部件磨損加劇，損壞的可能性增大，影響設(shè)備正常使用。抽油機設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜度比較高，需要設(shè)備操作人員具備一定的技能水平，當前部分企業(yè)人員缺乏實踐經(jīng)驗，出現(xiàn)異常、故障等往往因為應(yīng)對不及時，產(chǎn)生更嚴重的問題。

（二）常見設(shè)備故障

抽油機的安裝不規(guī)范，造成運行過程中抽油機橫向和縱向作用力過大，將導致設(shè)備零件例如支架、驢頭出現(xiàn)大面積裂縫；由于施工過程中技術(shù)控制不當，導致設(shè)備發(fā)生傾斜或者設(shè)備的負載，也會導致裂縫情況的出現(xiàn)。游梁安裝出現(xiàn)傾斜，導致設(shè)備受力不均，設(shè)備長時間的運轉(zhuǎn)，忽視設(shè)備潤滑等基本保養(yǎng)，易造成軸承損壞；由于長時間的工作設(shè)備零件曲柄銷襯套、臺肩會出現(xiàn)磨損，如果對磨損的部位沒有做相應(yīng)的潤滑保養(yǎng)工作，就容易造成曲柄銷子的脫落[3]。

減速箱故障主要表現(xiàn)在運行過程中箱內(nèi)有明顯噪音，此類故障多是由于油質(zhì)、負載、軸承等引起傳動異?；螨X輪在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)錯位。

三、抽油機的維修及其處理方法

由于抽油機長期在野外連續(xù)作業(yè)，所以對設(shè)備的耐用性有較高的要求，針對抽油機一些常見的故障進行分析，并介紹處理方法，對于延長抽油機的使用壽命和效率提高都有很好的效果。

（一）曲柄銷常見故障及處理方法

曲柄銷在抽油機中是用來鏈接曲柄和連桿以傳遞動力和運動的，它同時受到曲柄錐套的連接力和連桿的拉力。從抽油機大型事故統(tǒng)計來看，曲柄銷斷裂的事故率較高，其失效形式也包括脫扣、磨損等。

（二）抽油機減速箱滲透問題及處理方法

減速箱是抽油機作業(yè)中穿的系統(tǒng)的主要組成部分，需要承受較大的餓負荷，同時在收到各種天氣和環(huán)境影響的情況下，都可能造成減速箱的潤滑油滲透。針對減速箱發(fā)生滲透的不同部位及不同原因，分別采取不同的處理方式。針對軸承端蓋和箱體之間過于緊密結(jié)合而造成的泄漏，應(yīng)制作專門的石棉墊工具，并將其毛邊適當修整，同時清理干凈箱體與端蓋的接觸部分，確保油孔對齊，以避免發(fā)生滲透，發(fā)生這種情況是，先檢查回油孔狀態(tài)，將其疏通，嚴重是則要更換密封裝置。若是由于減速箱上下箱體之間的密封松緊度問題而造成的滲透，通常要用于對稱緊固的方法做出相應(yīng)處理，以及時解決滲透問題，并要進行日常維護和修養(yǎng)。

（三）抽油機偏磨問題及處理方法

發(fā)生在抽油機泵以上的偏磨主要可分為單面偏磨和雙面偏磨，相比較來說，單面偏磨的油管偏磨面積稍大，但受磨損較輕，是一位這種摩擦產(chǎn)生于油管內(nèi)壁和抽油桿之間；雙面偏磨的油管偏磨面積較小，磨損程度較重。針對有效解決抽油機偏磨問題有多種防偏磨技術(shù)，例如抽油機的旋轉(zhuǎn)技術(shù)，抽油桿在井下作業(yè)不斷旋轉(zhuǎn)，可有效減輕抽油桿長期固定進行反復運動所造成的磨損。

（四）抽油機的安全方面

抽油機吊裝，應(yīng)根據(jù)機型重量整吊、分吊等情況選擇好吊裝機械和玩具。在吊裝過程中要求設(shè)專人負責指揮，旗、哨齊全，參加施工人員明確各自職責，并按其職責應(yīng)只應(yīng)會完成好各項工作。吊裝時捆綁要牢固，首先試吊，無誤后再起吊，起升要平穩(wěn)，并及索引繩，避免擺動，吊裝物下面，吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。同時吊裝物就位固定前不得解開索具，也不能放開吊鉤，待機件固定后才能放開吊鉤。機件吊裝固定是，高空作業(yè)人員配好安全帶，嚴禁鄉(xiāng)下拋工具或其他物體，下部施工人員必須戴安全，上下協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。當然，施工人員要聽從指揮，嚴禁酒后作業(yè)等。

四、抽油機日常維護和保養(yǎng)方法

日常的維護是保證設(shè)備平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)，而對設(shè)備進行保養(yǎng)可以減輕維護時的工作壓力，從而提升企業(yè)效益。首先，保養(yǎng)工作要關(guān)注設(shè)備沖程長度變更情況。該變更主要是通過改變曲柄銷的位置實現(xiàn)。該變更的過程，要避免潤滑油的使用，因為這會導致曲柄變得疏松。此外，沖次變更也不能利用潤滑油涂抹皮帶輪，特別是避免將潤滑油使用在皮帶槽中。

需要對設(shè)備內(nèi)部油管軸承定期保養(yǎng)。保養(yǎng)材料可以使用潤滑脂，該材料可以保持較長的時效，并定期對軸承內(nèi)部潤滑脂進行更換。要對抽油機內(nèi)部的潤滑油每隔半年進行更換，避免潤滑油質(zhì)量降低而影響設(shè)備的工作。減速器所在的箱底容易導致大量水分的積累，保養(yǎng)時要對其箱底全面檢查，避免積水乳化問題的發(fā)生。最后，需要保證保養(yǎng)工作換油周期，一般來說間隔三四個月就應(yīng)更換一次。

重點要做好以下10方面的維修保養(yǎng)工作：

（1）沖程長度的變更，是以變更曲柄銷在曲柄上的位置來實現(xiàn)的。銷與孔裝配時嚴禁涂抹潤滑油，以使曲柄孔達到緊密配合。

（2）沖次的變更是以更換電動機的皮帶輪來實現(xiàn)的。裝配皮帶輪時不得在皮帶槽內(nèi)涂抹潤滑油。

（3）對使用潤滑脂來潤滑的軸承，每使用六個月將各軸承內(nèi)的舊潤滑脂除去，換上新的潤滑脂，油品均用鋰基潤滑脂。

（4）為了使抽油機減速箱的壽命延長，就有必要使?jié)櫥瑱C油具有合適的粘度，不得含有雜質(zhì)、淤泥和水分，建議使用150號或200號極壓齒輪油。

（5）欲要保持潤滑油的品質(zhì)，對新啟用的減速箱，應(yīng)該連續(xù)使用半年就更換一次潤滑機油。對于確定減速器潤滑油要用多久后再更換，以保持所需條件，這要視具體情況而定。

（6）減速器箱底易于積水，這種水應(yīng)予以排出，以免積水使油發(fā)生乳化現(xiàn)象。

（7）各次檢查油的相隔時間取決于工作條件。下列情況需要3-4個月進行一次檢查和換油：①間歇工作②塵埃過多③含硫煙霧④溫度高且氣溫多變。

（8）在用石油溶劑沖洗箱體后，溶劑應(yīng)予排出，溶劑排出后減速器應(yīng)立即裝滿合適的潤滑機油。若減速器并不立即恢復工作，應(yīng)至少運轉(zhuǎn)十分鐘，以保證箱內(nèi)各齒輪表面都覆蓋有保護性油摸。

（9）應(yīng)該定期檢查減速器油位高低，當油面低于下限時應(yīng)及時補充潤滑油。當油面高于上限時，必須打開減速器底部螺塞放油到合適位置。

（10）抽油機故障是正常運轉(zhuǎn)中的異?，F(xiàn)象，應(yīng)引起高度重視。

五、結(jié)語

綜上所述，這些維修保養(yǎng)技術(shù)方法雖然不是最科學和最先進的，但更多是值得我們遵循和借鑒的，更有代于我們今后隨著抽油機的更新?lián)Q代不斷去發(fā)掘，探索新的有效途徑。抽油機井是油田采油重要機械組成部分，做好抽油機井系統(tǒng)的日常管理，不斷更新維修技術(shù)，確保其正常運行，提高系統(tǒng)效率對于油田生產(chǎn)及提高效益具有重要意義。

【參考文獻】

[1]張琪.采油工程原理與設(shè)計[M].石油大學出版社，2006（7）：163-169

[2]陳憲侃，葉利平，谷玉洪.抽油機采油技術(shù)[M].北京石油工業(yè)出版社.2009（2）：1-2