高潔 宋清華

【摘 要】近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求逐新增加，而農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量也成為人們最為關(guān)注的問(wèn)題，中國(guó)的冷鏈物流主要借鑒國(guó)外成熟的冷鏈物流體系，這就對(duì)我國(guó)冷鏈物流提出了更高的要求，在當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)信息化時(shí)代，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r越來(lái)越快速，中國(guó)冷鏈物流企業(yè)未來(lái)如何布局，如何在農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中發(fā)揮重要作用，政府又將如何促進(jìn)物流行業(yè)的有序發(fā)展都將是待解決的重要課題。本文主要針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品；冷鏈物流；基礎(chǔ)設(shè)施

一、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類(lèi)等物品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量和性能的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷(xiāo)售四個(gè)方面構(gòu)成。隨著冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)不斷擴(kuò)大，冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn)，并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?、集團(tuán)化發(fā)展態(tài)勢(shì)。在冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的日益紅火時(shí)，優(yōu)缺點(diǎn)也顯得日益明顯。主要有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

第一，冷鏈物流提高了農(nóng)產(chǎn)品的保鮮能力，不會(huì)影響到產(chǎn)品的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的存儲(chǔ)期限。第二，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的農(nóng)產(chǎn)品輸送非常的方便，農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。第三，冷鏈物流為農(nóng)產(chǎn)品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍農(nóng)產(chǎn)品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保農(nóng)產(chǎn)品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問(wèn)題

（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善

農(nóng)產(chǎn)品具有易腐爛，不宜儲(chǔ)存的特性，對(duì)溫度的要求較高。在我國(guó)，公路和鐵路是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑滏溈者\(yùn)和海運(yùn)的成本較高，這些運(yùn)輸方式難以協(xié)同發(fā)展，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率，我國(guó)專(zhuān)業(yè)化的冷鏈保溫車(chē)數(shù)量遠(yuǎn)低于貨運(yùn)汽車(chē)工藝設(shè)備，缺乏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的溫度控制設(shè)施而且比較落后。在我國(guó)部分特別不發(fā)達(dá)地區(qū)，大型的農(nóng)產(chǎn)品配送中心和批發(fā)市場(chǎng)缺乏專(zhuān)業(yè)的冷凍設(shè)備，無(wú)法保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，打通信息脈絡(luò)也是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。而我國(guó)很多企業(yè)將物流建設(shè)重點(diǎn)投入在硬件設(shè)施上，信息化意識(shí)不強(qiáng)，缺乏統(tǒng)一布局造成我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化建設(shè)比較落后。

（二）缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

冷鏈物流不同于一般傳統(tǒng)物流，它要求從業(yè)人員具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性能夠掌提供冷鏈管理、物流信息技術(shù)、食品包裝等專(zhuān)業(yè)知識(shí)。目前很多高校設(shè)置了物流管理專(zhuān)業(yè)，但很少設(shè)置冷鏈物流課程且缺乏有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)教師講授冷鏈物流知識(shí)。人才培養(yǎng)的滯后性遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足冷鏈物流企業(yè)的需求。

（三）發(fā)展缺乏整體規(guī)劃

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展區(qū)域性特征明顯，冷庫(kù)多分布在發(fā)達(dá)地區(qū)，而不發(fā)達(dá)地區(qū)冷鏈物流缺乏總體布局和規(guī)劃進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品滿(mǎn)滯銷(xiāo)或冷鏈成本居高不下，資源浪費(fèi)現(xiàn)象比比皆是。冷鏈物流發(fā)展的不均衡也使得不發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法形成規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)產(chǎn)品流通的難度難上加難。這也將嚴(yán)重阻礙我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展。

三、我國(guó)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的對(duì)策

目前，我國(guó)的冷鏈物流已經(jīng)有了加快發(fā)展的勢(shì)頭，從外資的大舉進(jìn)入到本土企業(yè)的迅速成長(zhǎng)，從政府重視程度的提升到百姓意識(shí)的增加，國(guó)內(nèi)冷鏈呈現(xiàn)出了積極向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展必須以市場(chǎng)為導(dǎo)向，企業(yè)以政府為依靠。

（一）加大對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入

冷鏈物流需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)施和設(shè)備，為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的采鮮、儲(chǔ)鮮、送鮮、自鮮必須確保配送過(guò)程中全程采用冷鏈物流。這就對(duì)冷鏈物流企業(yè)提出了更高的要求。企業(yè)必須期有完善的物流配送系統(tǒng)，涵蓋配套的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，高效的物流控制體系以及終端配送網(wǎng)絡(luò)。讓顧客買(mǎi)到新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，提高顧客滿(mǎn)意度。政府部門(mén)應(yīng)大力鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)。目前，我國(guó)除了制造商、傳統(tǒng)物流商、電商切入外，還有貿(mào)易商（生鮮進(jìn)口貿(mào)易的貿(mào)易商和貨代等），制冷設(shè)備也已高調(diào)進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)。這些企業(yè)的加入完善冷鏈物流從生產(chǎn)到流通（中間包括加工，儲(chǔ)存，運(yùn)輸中轉(zhuǎn)）等環(huán)節(jié)的監(jiān)督體系，并加強(qiáng)質(zhì)檢基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)的溫控設(shè)施，建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用的物流預(yù)冷設(shè)施，積極推進(jìn)冷鏈物流企業(yè)配備節(jié)能環(huán)保的長(zhǎng)短冷鏈運(yùn)輸裝置，并督促研發(fā)運(yùn)輸全程的溫度監(jiān)控設(shè)備。

（二）加強(qiáng)冷鏈物流方面的人才培養(yǎng)

冷鏈物流人才的缺乏是制約冷鏈物流發(fā)展的重要因素，而專(zhuān)業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才必須懂得相關(guān)的理論知識(shí)并能運(yùn)用于實(shí)踐，掌握熟練制冷工藝操作技能。擁有豐富的食品安全運(yùn)輸和儲(chǔ)存經(jīng)驗(yàn)。光靠企業(yè)內(nèi)部人才培養(yǎng)并不能彌補(bǔ)冷鏈物流人才緊缺的現(xiàn)狀。這就需要依靠專(zhuān)業(yè)物流人才培養(yǎng)的教育產(chǎn)業(yè)。一方面開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的高校積極適應(yīng)市場(chǎng)的需求，把冷鏈物流作為開(kāi)設(shè)的一個(gè)專(zhuān)業(yè)方向，制定可行的復(fù)合型冷鏈物流人才培養(yǎng)的方向和目標(biāo)優(yōu)化課程體系建設(shè)，鼓勵(lì)教師“走出去”了解冷鏈物流是新的技術(shù)和工藝。另一方面加強(qiáng)校企合作，建立共享雙贏的校企合作模式，組建訂單班，聘任兼職教師給學(xué)生提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的平臺(tái)。此外還可以校企共同培養(yǎng)，給學(xué)生和企業(yè)員工提供職業(yè)資格培訓(xùn)，加深他們對(duì)冷鏈物流理念和運(yùn)作模式的理解，這些措施都將提高冷鏈物流從業(yè)人員的素養(yǎng)和技術(shù)水平。

（三）制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)

為了盡快推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃，加大國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)基金，并列入預(yù)算；在財(cái)政金融政策方面：建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國(guó)家投資、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn)，在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中，給予集中支持和傾斜；在互聯(lián)網(wǎng)信息方面：為了提高冷鏈物流各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)的效率，物流企業(yè)必須升級(jí)管理和技術(shù)水平，冷鏈物流企業(yè)可以通過(guò)科技手段和大數(shù)據(jù)抓取提前分析、預(yù)測(cè)、決策、調(diào)控物流行為實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸線(xiàn)路、車(chē)型、空載配貨、誠(chéng)信體系的智能化運(yùn)營(yíng)管理，采用物聯(lián)網(wǎng)物流體系結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)記錄冷鏈物流的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)協(xié)同、控制和管理。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨部門(mén)協(xié)同發(fā)展的行業(yè)特色建設(shè)完善的冷鏈物流體系是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，需要政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)積極介入引導(dǎo)，做出整體規(guī)劃。政府應(yīng)發(fā)揮宏觀調(diào)控作用制定配套的政策法規(guī)規(guī)范整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)和個(gè)人的行為，應(yīng)整合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的上游企業(yè)（包括生產(chǎn)，加工、批發(fā)企業(yè)），物流運(yùn)輸體系（海陸空各個(gè)交通樞紐）和物流終端體系（包括大型商超、批發(fā)市場(chǎng)等）等資源給予其資金和政策的扶持，以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的不斷完善和發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著人民水平的提高，我國(guó)現(xiàn)有的冷鏈物流體系還不能滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的需求，由于我國(guó)的冷鏈物流在我國(guó)還處于初級(jí)階段，我國(guó)應(yīng)大力支持冷鏈物流的發(fā)展，并為冷鏈物流的發(fā)展提供更多的機(jī)會(huì)。

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