文/本刊記者孫昊

隨著中國物料搬運(yùn)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，電動(dòng)叉車市場正在逐漸擴(kuò)大。作為電動(dòng)叉車的能量之源，電池技術(shù)的革新是推動(dòng)電動(dòng)叉車發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。比亞迪作為民族品牌電?dòng)叉車中的翹楚，其電池技術(shù)更是在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。提到比亞迪磷酸鐵鋰電池技術(shù)，如下詞匯就會映入腦海：清潔能源、快速充電、超長壽命、動(dòng)力強(qiáng)勁、高效安全、耐高低溫……可以說，比亞迪推出的磷酸鐵鋰電池技術(shù)為行業(yè)帶來了顛覆性的進(jìn)步。下面就讓我們來看一看這一新技術(shù)解決了哪些問題。

問題一：電池壽命

眾所周知，電池容量會因充放電次數(shù)增加而衰減。傳統(tǒng)電動(dòng)叉車使用的鉛酸電池產(chǎn)品，一直面臨著容量保持率低、電池壽命短的問題。即使經(jīng)歷了數(shù)次技術(shù)革新，并且引進(jìn)了之前從未在鉛酸電池上使用過的電池管理系統(tǒng)，鉛酸電池目前的充放電次數(shù)極限也只能達(dá)到1650次，對于一臺電動(dòng)叉車來講，這個(gè)次數(shù)甚至還無法支撐它走過正常使用壽命的一半，這就使得更換電池及添加電解液成為了鉛酸電池用戶所必須支出的一筆成本。而比亞迪磷酸鐵鋰電池在正常的充放條件下，循環(huán)使用4000次后，其容量保持率大于75%，電池壽命最高可長達(dá)10年以上，這就意味著在整個(gè)電動(dòng)叉車的生命周期內(nèi)，用戶不需要更換電池。相比傳統(tǒng)鉛酸電池，比亞迪電池產(chǎn)品可以節(jié)省30%使用成本，相比內(nèi)燃叉車，比亞迪產(chǎn)品花在能源上的資金僅為內(nèi)燃叉車油耗資金的20%，配合BMS電源管理系統(tǒng)，使用者還可以實(shí)現(xiàn)對電池溫度、電壓及充放電電流的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)一步延長電池壽命。

問題二：電池動(dòng)力

“電動(dòng)叉車沒勁”是許多用戶心目中根深蒂固的印象。據(jù)許多電動(dòng)叉車駕駛員反映，傳統(tǒng)的電動(dòng)叉車在貨物舉升、爬坡等指標(biāo)上相比同噸位內(nèi)燃叉車都存在著不小的差距，鉛酸電池對于溫度的敏感也加劇了電動(dòng)叉車的使用局限性。這種情況下，一些繁重工況企業(yè)，如飼料、石化、木材等領(lǐng)域的用戶“不敢”購買和使用電動(dòng)叉車，這些行業(yè)也都成為了電動(dòng)叉車市場推廣的“禁區(qū)”。

在這一背景下，配備了能夠提供強(qiáng)勁動(dòng)力電池的比亞迪電動(dòng)叉車應(yīng)運(yùn)而生，除了在食品飲料、造紙、汽車及零部件、物流、家電、醫(yī)藥生產(chǎn)等電動(dòng)叉車傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域有所作為外，比亞迪叉車還積極進(jìn)入飼料、加工制造、石化等一直以來都被內(nèi)燃叉車“把持”的領(lǐng)域，讓客戶了解到，電動(dòng)叉車也能具備不遜于內(nèi)燃叉車的強(qiáng)勁動(dòng)力，這對于整個(gè)行業(yè)來講，都是一次觀念的革新。除了對繁重工況應(yīng)對自如，在-40℃嚴(yán)寒到60℃高溫的極限條件下，比亞迪叉車都能實(shí)現(xiàn)正常工作，讓更多的客戶可以感受到比亞迪電動(dòng)叉車的便捷。

問題三：充電時(shí)間

充電時(shí)間長，也是電動(dòng)叉車一直以來為用戶所詬病的問題。有許多用戶有著24小時(shí)連續(xù)作業(yè)的需求，然而電動(dòng)叉車的充電往往需要數(shù)個(gè)小時(shí)之久，這就使得一臺叉車無法滿足他們的需求，需要額外購置一臺備用叉車。這就使得客戶的購買成本需要翻倍，讓許多本來想要使用電動(dòng)叉車的企業(yè)望而卻步。這一長久以來的難題隨著比亞迪快速充電技術(shù)的出現(xiàn)得到了解決。比亞迪電池的充電時(shí)間相比其他品牌的電池實(shí)現(xiàn)了大幅度的縮短，甚至可以實(shí)現(xiàn)1小時(shí)快速充電和隨充隨用，對于有多班倒、單車無間隙連續(xù)工作、單個(gè)電池滿足多班制需求的客戶來講，可以說是重大利好。

精益求精，不懈優(yōu)化

雖然具備了上述眾多優(yōu)點(diǎn)，但比亞迪從未停下對電池精益求精的腳步。在根據(jù)客戶使用體驗(yàn)對電動(dòng)叉車產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)，比亞迪也一直都在試圖進(jìn)一步完善電池技術(shù)，在效率、成本、環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化。我們相信，隨著比亞迪電池進(jìn)一步發(fā)展，動(dòng)力更加強(qiáng)大，更加節(jié)能環(huán)保的新一代比亞迪叉車也將隨之出現(xiàn)。讓我們拭目以待，期待著比亞迪電池為中國叉車電池技術(shù)帶來新一輪進(jìn)步與革新。