王婀娜

以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為依托的“一帶一路”倡議對(duì)歐洲來(lái)講并不是新事物，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)曾是希望穿越歐亞大陸各個(gè)崛起中大國(guó)的典型經(jīng)濟(jì)模式。但歐洲錯(cuò)失了良機(jī)。早在1991年歐盟為幫助俄羅斯快速實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和政治轉(zhuǎn)軌而推行的“塔西斯計(jì)劃”（TACIS），以及1993年原蘇聯(lián)外長(zhǎng)、格魯吉亞第二任總統(tǒng)謝瓦爾德納澤提出的“歐洲—高加索—亞洲運(yùn)輸走廊”倡議（TRACECA），都從后來(lái)歐盟的“新語(yǔ)”中消失了。

現(xiàn)在，歐洲又面臨著“一帶一路”這個(gè)良機(jī)。德國(guó)學(xué)者馬可（MarkusHernig）認(rèn)為，德國(guó)至少有三種參與“一帶一路”的可能方式：第一種是參與融資，或在亞投行框架內(nèi)，或像瑞士那樣有目的性地投資到那些有意義、清楚明朗、回報(bào)率高的行業(yè)。第二種涉及為部分項(xiàng)目或全套的基礎(chǔ)設(shè)施方案提供專家支持。特別是德國(guó)的中小企業(yè)會(huì)隨著“一帶一路”在亞洲和非洲找到新的市場(chǎng)。第三種可能的方式是最宏偉也最具有挑戰(zhàn)性的，即重啟歐元區(qū)“漢薩同盟”，使之與“一帶一路”對(duì)接。這個(gè)主張能將歐洲甚至德國(guó)的傳統(tǒng)重新帶回東方。漢薩同盟的核心成功要素，比如內(nèi)心具有榮譽(yù)準(zhǔn)則的專業(yè)商人和城市層面的跨文化關(guān)系網(wǎng)，也會(huì)給“一帶一路”倡議注入新的內(nèi)涵。

說起來(lái)，德國(guó)人從事貿(mào)易的歷史比英國(guó)人、葡萄牙人、西班牙人和荷蘭人還要早，那就是有著良好口碑和傳統(tǒng)的漢薩同盟。漢薩同盟作為互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和成功的物流業(yè)典范，奠定了1150年—1600年歐洲北部“德國(guó)制造”的基礎(chǔ)。無(wú)論西歐、北歐地緣格局的發(fā)展還是歐盟的形成，都與其有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。漢薩同盟的貿(mào)易城市包括漢堡、呂貝克、不萊梅和羅斯托克等，它將當(dāng)年的陸路交通，比如通過德國(guó)呂訥堡的鹽路或當(dāng)時(shí)德國(guó)威斯特法倫地區(qū)最大的城市科隆的貿(mào)易之路，融合到波羅的海的商船之路。漢薩同盟還將陸路和海陸連接起來(lái)，進(jìn)而形成“帶與路的網(wǎng)絡(luò)”。同“一帶一路”倡議一樣，漢薩同盟謀求的也是一個(gè)“將松散的貿(mào)易潮流融合在一起的過程”。

漢薩同盟中最核心的是人。根本而言，漢薩同盟伴隨著一些土里土氣的小商人成為有地位、受尊敬的商人的進(jìn)化過程。漢薩同盟中的商人們形成自己的禮儀、準(zhǔn)則，擊掌為盟，信守承諾，在此基礎(chǔ)上建立起來(lái)的個(gè)人關(guān)系牢不可摧。他們代表著一種精神：毫不動(dòng)搖、主動(dòng)積極地前往異國(guó)他鄉(xiāng)，在那里建立起關(guān)系網(wǎng)和商貿(mào)關(guān)系。最后，共有160多個(gè)城市加入該同盟，延續(xù)輝煌上百年之久。

正如德國(guó)學(xué)者馬可所言，全球化帶來(lái)世界發(fā)展的不均衡，而“一帶一路”倡議是解決這一發(fā)展不均衡問題的出路之一。他所主張的“一帶一路—漢薩同盟”，是指建立未來(lái)年輕的商人、IT專家、物流從業(yè)者等各行各業(yè)人才的聯(lián)盟，他們擁有扎實(shí)的語(yǔ)言和文化知識(shí)，共同參與到這個(gè)宏偉的歐亞項(xiàng)目中來(lái)，以實(shí)現(xiàn)歐亞大陸的共同繁榮?！耙粠б宦贰背h下的年輕一代商人、IT專家或物流從業(yè)者都應(yīng)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)，從而建立起交織的網(wǎng)絡(luò)。漢薩同盟當(dāng)年的成功，是因?yàn)樯倘藗儞碛袕?fù)雜的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)，融入到了家庭、親密的信任之中，是因?yàn)樗麄冃纬闪艘粋€(gè)跨文化、跨地區(qū)行動(dòng)的商人類型。在異國(guó)文化中成功的人還需要外交技巧，要學(xué)會(huì)如何經(jīng)營(yíng)與自己具有不同價(jià)值觀的人的關(guān)系。正如施本格勒所說：“每種外交都具有商業(yè)屬性，每種商業(yè)都具有外交屬性，兩者基于彼此滲透的知人善任”。

事實(shí)上，歐洲人尤其北歐人并未忘記漢薩同盟曾帶來(lái)的輝煌。1992年，在當(dāng)時(shí)的德國(guó)外長(zhǎng)根舍和丹麥外長(zhǎng)倡議下成立的“波羅的海國(guó)家委員會(huì)”，即是以漢薩同盟為模板。該委員會(huì)旨在促進(jìn)波羅的海沿岸國(guó)家在政治、經(jīng)濟(jì)和文化方面的合作與發(fā)展。在歐洲政治和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化的背景下，構(gòu)建新漢薩同盟的模板也已出爐：早在2011年，當(dāng)時(shí)的英國(guó)首相卡梅倫就已召集北歐和波羅的海諸國(guó)召開年度“北方未來(lái)論壇”。新漢薩同盟國(guó)家傾向于建立一個(gè)更自由、更分散概念上的歐盟，堅(jiān)持開放、創(chuàng)新與發(fā)展，推動(dòng)歐盟向著積極方向變化。

若以漢薩同盟為切入點(diǎn)，將其與中國(guó)“一帶一路”倡議結(jié)合起來(lái)，借此尋找中德、中歐之間的歷史共鳴點(diǎn)，無(wú)疑有利于增加德國(guó)人、歐洲人對(duì)“一帶一路”的歷史認(rèn)同感，有利于推動(dòng)歐洲國(guó)家以更積極的態(tài)度參與“一帶一路”。正如瑞士駐上?？傤I(lǐng)事霍力軒（AlexanderHoffet）所言，“一帶一路”倡議是一個(gè)行之有效的取得成功的基石，它是開放式的，是可塑造的。我們應(yīng)該讓更多歐洲人清楚地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。▲（作者是上海理工大學(xué)外語(yǔ)學(xué)院學(xué)者）