拂 曉 楊 建 文/圖

2018年底-2019年初的冬季，不論北方和南方，在雨雪交加或者北風(fēng)刺骨的低溫寒冷天氣里，駕駛紅巖杰獅北方版/寒區(qū)版的卡車駕駛員們，均感受到了融融暖意，沒有了往日被寒冷侵?jǐn)_的煩惱。這是因?yàn)?，上汽紅巖針對我國冬季寒冷地區(qū)極端的運(yùn)輸環(huán)境，推出了“紅巖杰獅北方/寒區(qū)版”，并對其做了“四重”優(yōu)化升級，從而確保了駕駛員在面對極寒氣候時(shí)，能夠應(yīng)對自如、暢享高效，安全順利完成運(yùn)輸任務(wù)。那么，紅巖杰獅北方版/寒區(qū)版究竟做了哪“四重優(yōu)化”呢？

雙油箱切換，兼顧冷暖和降低燃油成本

北方地區(qū)氣溫動(dòng)輒零下幾十度，非常考驗(yàn)車輛性能。過去曾經(jīng)流行一種操作叫“烤油箱”，不然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就無法啟動(dòng)；然而隨著技術(shù)的創(chuàng)新和升級，這種土方法早已退出歷史舞臺。

以紅巖杰獅·北方版為例，采用雙加油口油箱，0#、-35#柴油分置主、副油箱。在低溫環(huán)境時(shí)先啟動(dòng)副油箱(-35#柴油)，利用循環(huán)水加熱主油箱，1 h后再切換為主油箱(0#柴油)，從而避免和解決了在極寒天氣下的油管凍結(jié)、油液流動(dòng)困難問題，也節(jié)約了燃油成本(-35#柴油價(jià)格比0#貴)。此外，副油箱可作為一個(gè)備用油箱，避免主油箱燃料用光、車輛無法行駛的現(xiàn)象。

紅巖杰獅·北方版采用主、副油箱，副油箱的用途很大

主油箱供油狀態(tài)

副油箱供油狀態(tài)

駕駛艙獨(dú)立熱源，兼顧舒適和降低油耗

為應(yīng)對北方寒冷天氣停車狀態(tài)下的駕駛室取暖，紅巖杰獅·北方版重卡駕駛室配備了獨(dú)立熱源(由專門的駐車加熱器提供)，以燃油燃燒為能量的獨(dú)立熱源(駐車加熱器)具有加熱快、加熱模式多、持續(xù)時(shí)間長等優(yōu)勢，加上駕駛室較好的密封性和保溫性能，使得駕駛室環(huán)境非常舒適。

駐車時(shí)，即使駕駛室的空調(diào)屬于冷暖空調(diào)，也都是由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果駐車開啟會很費(fèi)油；所以，在駐車時(shí)點(diǎn)燃耗油量較小的駐車加熱器，便會在保證駕駛室內(nèi)乘員獲得舒適環(huán)境的同時(shí)，節(jié)省油耗。

駐車加熱器一般由副油箱提供燃油。駐車加熱器適用于在寒冷地區(qū)使用的卡車、客車等車輛。

尿素箱加熱，兼顧正常運(yùn)行和環(huán)保

國Ⅳ及以上的輕中重型柴油車，一般采用SCR系統(tǒng)，降低排放污染物。

SCR是Selective Catalytic Reduction的縮寫，翻譯為選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器。它是用來降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的NOx(氮氧化物)的，其原理是在含有NOx的尾氣中噴入尿素水溶液(歐洲稱添藍(lán)-adblue)，使其中的NOx還原成N2和H2O。由于NH3可以選擇性地與NOx反應(yīng)而不是被氧氣氧化，因此其反應(yīng)稱為選擇性的。

紅巖杰獅·北方卡駕駛室配備了獨(dú)立熱源——駐車加熱器，使得駕駛室環(huán)境非常舒適

駐車加油器具有加熱快、加熱模式多、持續(xù)時(shí)間長等優(yōu)勢

在紅巖杰獅·北方版重卡尿素罐和尿素管道周圍設(shè)置了加熱裝置

巖杰獅·北方版采用了低溫氣候下表現(xiàn)出眾的180 Ah蓄電池

在寒冷天氣下，尿素罐里面的尿素水溶液會結(jié)冰，因此，紅巖杰獅·北方版重卡在尿素罐和尿素管道周圍設(shè)置了加熱裝置，以防止尿素液結(jié)晶而堵塞管路、噴嘴和集成泵等故障的發(fā)生，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)和車輛正常運(yùn)行(正常設(shè)置時(shí)，尿素停供會限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出)。其加熱模式分為水加熱和電加熱。

車主需要注意的是：采用SCR系統(tǒng)的車輛，如果不添加或停止供應(yīng)尿素水溶液的話，車載OBD會報(bào)警，超過2 h不供應(yīng)，OBD會降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，也即車輛跑不動(dòng)或很慢，如果更長時(shí)間停供，OBD就會鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)(按出廠設(shè)置)。此外，如果是尿素水溶液因結(jié)冰而停供，還有可能損傷尿素供應(yīng)管道，帶來配件損失。

電路系統(tǒng)升級，兼顧啟動(dòng)和壽命

寒冷天氣下，不僅電池容量會下降，而且可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。所以，紅巖杰獅·北方版重卡采用了低溫氣候下表現(xiàn)出眾的180 Ah蓄電池，它可在-40 ℃情況下正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其冷啟動(dòng)好，容量大、充電快，壽命長，解決了寒冷地區(qū)蓄電池冷衰退問題。