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        譚旭光:回答客戶、市場(chǎng)和媒體關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題

        2019-07-15 08:54:04
        商用汽車 2019年1期
        關(guān)鍵詞:譚旭光重型汽車濰柴

        譚旭光在中國(guó)重汽集團(tuán)2019年商務(wù)大會(huì)作報(bào)告的最后環(huán)節(jié),集中回答了客戶、市場(chǎng)和媒體關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題。他說(shuō):“不僅是客戶、市場(chǎng),還有媒體關(guān)注的問(wèn)題。我們媒體經(jīng)常說(shuō)我忽悠,一會(huì)兒這個(gè),一會(huì)兒那個(gè),今天你們精準(zhǔn)地給我記下來(lái),原樣傳播出去?!?/p>

        Q1. “有人說(shuō)我一手中國(guó)重汽、一手陜汽重卡,咋辦?”

        譚旭光:“涼辦”。沉住氣,先把小菜吃完。中國(guó)重汽、陜重汽、濰柴原來(lái)是一個(gè)集團(tuán),最早是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的中國(guó)重型汽車聯(lián)營(yíng)公司,然后轉(zhuǎn)型到中國(guó)重型集團(tuán)有限公司。那個(gè)時(shí)代,我們這個(gè)集團(tuán)推行“七統(tǒng)一”,那時(shí)我剛當(dāng)濰柴廠長(zhǎng)記憶很深。我說(shuō)這個(gè)集團(tuán)遍布全國(guó)怎么“七統(tǒng)一”?最后把中國(guó)重汽集團(tuán)搞成破產(chǎn)重組(分立)。當(dāng)時(shí)陜西重汽沒(méi)有研發(fā)、銷售,只有制造,那時(shí)候搞不好是正常的,個(gè)人都有自己的小本本,個(gè)人算個(gè)人的賬。但是2000年中國(guó)重汽破產(chǎn)重組后,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中,中國(guó)重汽和陜汽重卡都實(shí)現(xiàn)了變強(qiáng)變大,各自都形成了完整的配套體系和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。

        未來(lái)咋辦?很簡(jiǎn)單,各自參與全國(guó)、全球競(jìng)爭(zhēng),但我們要建立差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),建立全球合資合作的優(yōu)勢(shì),建立資源合作共享的優(yōu)勢(shì),把這3個(gè)優(yōu)勢(shì)聚集起來(lái),共享戰(zhàn)略資源,相互學(xué)習(xí)提升,使中國(guó)重汽和陜汽重卡共同邁向世界一流,這就是我的夢(mèng)想。有人說(shuō)你的夢(mèng)想是不可能的,我說(shuō)你先等等看;有人說(shuō)我管不了這里,也管不了那里,請(qǐng)你放心,我一定會(huì)管得非常好,勸你把心放在肚子里,我們一定會(huì)共同為社會(huì)和股東交上一份滿意的答卷。

        Q2.“(今后)濰柴動(dòng)力咋辦?”

        譚旭光:“熱辦”。濰柴動(dòng)力具有強(qiáng)大的動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì),能給我們所有客戶“升溫”,創(chuàng)造更大的價(jià)值。我的理念很簡(jiǎn)單,客戶滿意是我們的宗旨。濰柴動(dòng)力20年成功發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),就是為全行業(yè)服務(wù)。我的思想,超越全球20年。過(guò)去我們每個(gè)重卡企業(yè),都把發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成作為自己的一個(gè)核心技術(shù),而未來(lái)一個(gè)重卡企業(yè)賣10萬(wàn)~20萬(wàn)輛,根本養(yǎng)不起全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成的研發(fā)投入。這是我20年前的定位,現(xiàn)在我還是這樣,也正因?yàn)檫@個(gè)定位,在全中國(guó)(2018年)110萬(wàn)輛重卡中,我們讓中國(guó)自主品牌占到了99%,國(guó)外只進(jìn)來(lái)了5 000多輛(估計(jì))。中國(guó)人用自己的品牌打造了自己的天地。

        濰柴動(dòng)力正全力推動(dòng)我國(guó)商用車挑戰(zhàn)世界一流水平;我們與我們的客戶、競(jìng)爭(zhēng)伙伴共同參與全球競(jìng)爭(zhēng)。我再次重申競(jìng)合理論,競(jìng)爭(zhēng)和合作是市場(chǎng)的法則,有競(jìng)爭(zhēng)、有合作,才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。中國(guó)重型汽車行業(yè)走到今天,能夠讓外國(guó)品牌進(jìn)不來(lái)(大量),就是由于我們的競(jìng)合理論支撐自主品牌占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)99%的份額。

        Q3.“中國(guó)重汽和大眾集團(tuán)的合作問(wèn)題”

        譚旭光:真有人操了不少的心?,F(xiàn)在大眾旗下曼恩公司持有中國(guó)重汽紅籌股“25%+1”的股份。雙方經(jīng)過(guò)10年合作,對(duì)合作成果是滿意的。最近我多次會(huì)見(jiàn)大眾集團(tuán)商用車CEO。2018年9月18日雙方簽訂了未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大合作的意向書。我現(xiàn)在與大眾集團(tuán)商用車CEO保持著熱線聯(lián)系,未來(lái)我們將共同探討更大的合作。

        Q4.“未來(lái)新能源咋辦?”

        譚旭光:濰柴動(dòng)力將全力支持中國(guó)重汽、陜汽重卡新能源商用車走在全球前列,整合資源共同打造新能源商用車動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)。商用車都變成新能源不可能,但局部地區(qū)的港口、城市部分物流車將來(lái)用新能源是一定的。濰柴愿意與合作伙伴共享新能源資源,共同提升中國(guó)重卡行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,共同推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。濰柴承接了國(guó)家氫燃料電池重大科研專項(xiàng);大家若想了解固態(tài)氧化物燃料電池,可以到濰柴讓專家給你講講。

        Q5.未來(lái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)如何發(fā)展?

        譚旭光:在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面走在全球前列。(濰柴動(dòng)力)將全力推廣HPDI缸內(nèi)直噴技術(shù),讓重卡天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低20%,2019年將完成市場(chǎng)驗(yàn)證,2020年全面進(jìn)入市場(chǎng)。明年(2019年)將向市場(chǎng)投放1 000臺(tái)。

        Q6.未來(lái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如何發(fā)展?

        譚旭光:新一代柴油機(jī)動(dòng)力總成邁向世界一流。濰柴動(dòng)力將于2020年向社會(huì)率先推出熱效率超過(guò)50%的重型柴油機(jī)動(dòng)力總成,并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化;將在2025年熱效率超過(guò)55%,2030年熱效率挑戰(zhàn)60%。我算了算,2020年底我可能退休,屆時(shí)看能不能向社會(huì)提供,這意味著每100 km油耗降低25%。

        Q7.如何看待重型汽車智能化?

        譚旭光:高科技為重卡行業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型的機(jī)遇?,F(xiàn)在很多駕駛員都是90后、00后的孩子,開(kāi)車講究舒適,希望不用力氣、享受生活。而重型汽車不用人開(kāi),是瞎忽悠;但重型汽車智能化將是大趨勢(shì)。我希望(我們)在重型汽車智能駕駛上走在前列。

        Q8.2019年重卡行業(yè)走勢(shì)

        譚旭光:2018年又是大年,我8月28日召開(kāi)濰柴資本市場(chǎng)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。之前摩根大通分析師說(shuō)重卡將會(huì)出現(xiàn)懸崖式下降,我說(shuō)我要是你老板就炒了你;因這事,我馬上成網(wǎng)紅了。結(jié)果,說(shuō)完之后,重卡行業(yè)一直往上回轉(zhuǎn)。他們懂什么?多來(lái)問(wèn)問(wèn)我。我認(rèn)為中國(guó)重型汽車行業(yè),波動(dòng)是正常的,但總體是要發(fā)展的。有人說(shuō)水路和鐵路高速發(fā)展將取代重卡,這也是忽悠。重卡“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù),是(物流行業(yè))的本質(zhì)需要。為“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”,國(guó)Ⅲ及以下車輛將陸續(xù)被淘汰,(所以)不會(huì)出現(xiàn)2015年那樣斷崖式下滑到50萬(wàn)~60萬(wàn)輛,將來(lái)會(huì)在90萬(wàn)輛左右進(jìn)行一段時(shí)間的調(diào)整。中國(guó)重型汽車行業(yè)具備了全球銷售能力,出口量不斷提高。國(guó)外重卡很難(大量)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng);中國(guó)人買重卡,享受第二,掙錢第一。我預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi),國(guó)外重卡占比不會(huì)超過(guò)5%左右。

        Q9.“我對(duì)‘量’與‘質(zhì)’的理解”

        譚旭光:我不希望說(shuō),一定要做銷量第一。我已經(jīng)給中國(guó)重汽和陜汽重卡(領(lǐng)導(dǎo))都說(shuō)了,把“第一”2個(gè)字去掉,要爭(zhēng)創(chuàng)世界一流,站在全球更高視野去看,這水平多高。要成為品牌、技術(shù)、質(zhì)量世界一流。如果我能夠在我任期內(nèi)把中國(guó)重汽和陜汽重卡打造成世界一流,我覺(jué)得我對(duì)國(guó)人、對(duì)行業(yè)可以交代了。由于濰柴具有的動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈,為全社會(huì)提供服務(wù),使我們整個(gè)重型汽車行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)與合作中實(shí)現(xiàn)共贏,推動(dòng)了我國(guó)重型汽車順應(yīng)國(guó)民日益增長(zhǎng)的需求,為此我們也拿到了中國(guó)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),2019年1月要舉行頒獎(jiǎng)典禮。我們要“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”,鋪下身子、腳踏實(shí)地,再奮斗十年,創(chuàng)世界一流。

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