尚華艷　邢新

[摘 要]學分制下，工科教育的首要任務就是培養(yǎng)學生的工程實踐和創(chuàng)新能力。工科課程考試對于教學活動具有很強的導向作用，作為培養(yǎng)學生能力的重要載體，應大力進行考試模式改革。學分制下，工科教育的首要任務就是培養(yǎng)學生的工程實踐和創(chuàng)新能力。針對學分制下工科課程本科考試模式存在的考試目的功利化、考試形式單一化、考試內(nèi)容片面化、考試質(zhì)量簡單化、作弊現(xiàn)象屢禁不止等現(xiàn)狀，以工程制圖課程為例，提出“大作業(yè)”考試模式；以土木工程概論課程為例，提出“論文答辯”模式。這強化了學生動手能力，縮短了學生與實際工程的距離，極大地提高了學生分析、研究和解決問題的能力。

[關鍵詞]學分制；工科課程；考試模式；能力培養(yǎng)

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2019）05-0053-04

隨著社會的高速發(fā)展，我國提出了培養(yǎng)創(chuàng)新型人才、由應試教育轉(zhuǎn)向素質(zhì)教育的戰(zhàn)略目標，以期提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量，培養(yǎng)一大批拔尖創(chuàng)新人才，并深入進行高校教育改革，實現(xiàn)高等教育在創(chuàng)新人才培養(yǎng)工作中的特殊使命[1]。目前，我國高校推行的學分制與社會主義市場經(jīng)濟體制的建立和發(fā)展相適應，符合新時期人才需要[2-3]。

在學分制下，工科教育面臨的首要任務就是培養(yǎng)學生的工程實踐和創(chuàng)新能力。工科本科教育是以學生工程實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)為目標，使學生能夠?qū)⑺鶎W到的工程專業(yè)知識和技能熟練且有創(chuàng)造性地運用于所從事的工程實踐中。工科本科考試是工科教育的關鍵環(huán)節(jié)，是學校教學的重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生工程實踐和創(chuàng)新能力的重要載體。在學分制下，工科本科考試模式也應當按照科學發(fā)展觀和素質(zhì)教育的要求，不僅要完成對學生學習情況的考查任務，還要檢查教師的教學效果與水平，診斷教學中存在的問題，反饋教與學過程中的各種信息，充分發(fā)揮考試的導向作用[4]。

但是，若采取單一的本科考試模式，將產(chǎn)生許多現(xiàn)實問題。以首都經(jīng)濟貿(mào)易大學（下文簡稱為“首經(jīng)貿(mào)”）為例，首經(jīng)貿(mào)作為財經(jīng)類高校，工科并不是其優(yōu)勢學科，財政資金的缺乏導致工科專業(yè)一些實驗、實踐課程無法正常開設，這給工科專業(yè)教學質(zhì)量的提高帶來了困難。而且，首經(jīng)貿(mào)一直沿用傳統(tǒng)的考試模式，不能全面、客觀地反映學生的綜合素質(zhì)。對此，筆者積極開展了學分制背景下工科本科考試模式改革的實踐與探索，所獲得的經(jīng)驗對充分發(fā)揮考試在工科本科教與學等環(huán)節(jié)的導向作用，完善工科本科考試措施，提高工科本科教育水平和培養(yǎng)高素質(zhì)工程人才，都具有重要的研究意義。

一、學分制下工科課程本科考試模式的現(xiàn)狀與局限性

學分制是教育模式的一種，以選課為核心，以教師指導為輔，通過績點和學分，衡量學生學習質(zhì)和量的綜合教學管理制度[3]。隨著高校改革的不斷深入，我國大學教育已經(jīng)普遍實行與國際接軌的學分制。這意味著學生可以結(jié)合自身知識基礎、專業(yè)方向、能力特點和志趣愛好，在一定范圍內(nèi)自主選修課程、自主選擇專業(yè)方向、自主設定學習進程、自主選擇教師等。學生被賦予了更多的自主選擇權(quán)，獲得了更為寬闊的自由發(fā)展空間[5]。這種具有個性化的學習選擇，將充分體現(xiàn)學生個性發(fā)展、教育實現(xiàn)民主化、終身化等方面的需要，也會大大推進大學深化教育改革，全面推進素質(zhì)教育。相應地，其考核模式也應當多樣化、個性化。

以首都經(jīng)濟貿(mào)易大學為例。目前，首經(jīng)貿(mào)擁有41個本科專業(yè)。作為財經(jīng)類高校，管理學和經(jīng)濟學類專業(yè)多達25個，比例高達61%，工科類專業(yè)只有3個，比例僅為7.3%。眾所周知，工學與管理學、經(jīng)濟學等學科不同，兩者在考試模式上也應該有所不同。但若全校實行統(tǒng)一的本科考試模式，考試這根指揮棒不能正確發(fā)揮其導向作用，考試模式存在許多弊端，具體表現(xiàn)在以下幾方面。

（一）考試目的功利化

工科本科考試多是重期末、輕平時，不分課程主次，皆采用期末考試的形式，期末考試就是課程學習的終止符，考試結(jié)束則意味著課程教學活動的終結(jié)。考試過多地表現(xiàn)出表象性、功利性特征，與學生評優(yōu)評獎、推優(yōu)資格等直接掛鉤，成為學生等級區(qū)分和獎懲性資源分配的主要依據(jù)。過分強調(diào)分數(shù)的價值功能，導致教學“重結(jié)果、輕過程”，促發(fā)學生的功利主義思想、虛榮心和投機心理，也容易造成教學內(nèi)容的片面性和學生發(fā)展的局限性。

（二）考試形式單一化

工科課程考試形式單一，大多數(shù)工科類課程采取了“必修課閉卷考試，選修課教師自定”的模式，檢驗學生學習過程的形成性考試和診斷考試運用得很少。工程技術(shù)強的工科類必修課，仍然采用閉卷考試這一傳統(tǒng)考核方式，識記能力成了考核的主角。這種考試側(cè)重于考核學生的工程理論知識的記憶與理解，而忽視了考查工程科技人才亟須的實際操作能力、綜合分析能力、團隊協(xié)作能力、獨立思考能力、批判思維能力和創(chuàng)新能力。選修課程雖然采用了教師自定的模式，但大多數(shù)總結(jié)性考試多，過程性考試少。

（三）考試內(nèi)容片面化

工科課程考試內(nèi)容仍然偏重于原理化、結(jié)構(gòu)化的識記性知識，以知識性考核居多，理解和綜合運用能力測試內(nèi)容比重太少。整體上看，考查內(nèi)容側(cè)重于學生對教材的掌握，題型盡管不同，但答案都在書內(nèi)。學生為了追求較高的分數(shù)，往往死記硬背?？荚噧?nèi)容教材化、固定化，層次性和區(qū)分度明顯不夠，科學性得不到有效保障，也考查不到學生通過課程學習應培養(yǎng)的動手實踐能力、口頭表達能力和創(chuàng)新思維能力。

（四）考試質(zhì)量簡單化

工科本科考試除了公共基礎課選派經(jīng)驗豐富、素質(zhì)較好的主考教師統(tǒng)一命題外，大多課程教考未分離，考試從教學、命題、考試、閱卷、分析幾乎由任課教師全程操作。出卷、命題和審定流于形式，只做表面文章，考后試卷分析則無關痛癢地走過場。考試過程成了以教師為主的單邊活動，失去了考試的反饋功能，弱化了考試的真正作用。這既不利于教師根據(jù)考核結(jié)果及時調(diào)整教學內(nèi)容和教學方法，也不利于發(fā)揮考試對學生平時學習的激勵和引導作用。

（五）作弊現(xiàn)象屢禁不止

由于傳統(tǒng)考試方式是全年級統(tǒng)一命題，而考題又只是課本重點內(nèi)容的復述，這使得部分學生有可能采用種種作弊手段順利通過考試?？荚囈咽チ俗鳛橐粋€教學環(huán)節(jié)的本來意義，變成了一場監(jiān)考者與舞弊者的博弈。盡管學校對學生作弊現(xiàn)象非常重視，并加強考風考紀的宣傳，但還是有些學生憑借著自己的小聰明，投機取巧，通過在考試中作弊提高自己的分數(shù)。

通過分析可以發(fā)現(xiàn)，若實行全校統(tǒng)一的考試模式，不能體現(xiàn)工科與其他學科考試特點的差異性。這就要求工科專業(yè)課考試模式圍繞學生工程實踐和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，通過考試內(nèi)容和方式的改革，充分發(fā)揮學分制下考試模式的重要作用，科學地建立改革的原則與目標，深入展開考試改革創(chuàng)新理論研究，將學生從知識的被動接收者培養(yǎng)為社會認同度較高的合格的工程技術(shù)人才。

二、學分制下本科工科課程考試模式改革的實踐與探索

首經(jīng)貿(mào)作為北京市屬高校，依靠財政撥款。同時，工科并不是其優(yōu)勢學科。財政資金的缺乏，導致工科專業(yè)一些實驗、實踐課程無法正常開設，這給我校工科專業(yè)教學質(zhì)量的提高帶來了困難。筆者作為專業(yè)主講教師，主講了工程估價、建筑材料、工程制圖、土木工程概論等工科本科課程，有著豐富的專業(yè)教學經(jīng)驗，對本校工科本科考試模式改革進行了初步的實踐探索，并取得了一定成效。

（一）傳統(tǒng)的開卷、閉卷考試模式

考試是教學的指揮棒，考試的內(nèi)容和方式直接影響著學生的學習。受應試教育觀念的影響，本校工科本科考試通常忽略學科和課程的性質(zhì)與特點，普遍采用傳統(tǒng)的卷面考試形式。例如，筆者任教的工程估價課程，對于工程管理班本科生來說，是學位必修課，期末考核采用閉卷考試的方式；對于投資學班及金融班的學生來說，為專業(yè)選修課，期末考核采用開卷考試的方式。

閉卷考試要求學生在規(guī)定時間、規(guī)定地點及不允許翻閱任何資料的條件下，獨立完成考核內(nèi)容。這種考試形式在當前本科教育的不同形式的考試中仍占主導地位。這是因為：第一，閉卷考試一般來說，評分比較客觀、公正，能夠給出一個具體的分數(shù)；第二，教師容易批改試卷，學生答題結(jié)果易于判定。但是閉卷考試往往只能考出學生對知識的記憶能力，并不能考出學生各種工科實際的知識運用能力[6-7]。筆者發(fā)現(xiàn)，在閉卷考試的支配下，許多學生在考前把精力放在背書和背課堂筆記上，這并未能提高學生對工科知識的實際掌握程度，不利于學生將所學知識融會貫通，不利于提高學生的綜合、分析、解決問題的能力，并且容易加重學生的心理負擔，滋生考試作弊行為。

專業(yè)選修課程的期末考核方式則多采用開卷考試。開卷考試題型往往比較單一，內(nèi)容也較簡單，一般以若干道論述題為主。其最大的優(yōu)點在于可以考查學生對知識的理解，在一定程度上了解學生的知識應用能力。但從目前的情況來看，這類考試仍然以知識的考查為重點，考試內(nèi)容主要圍繞教師的授課內(nèi)容進行。學生只要堅持聽課，記好筆記，就能輕松應付考試，但這并不能考查學生的實際動手能力。

總體上，卷面考試受到應試思想和自身形式限制的雙重影響?？荚噧?nèi)容一般呈現(xiàn)教材化和知識化，忽視了對學生動手實踐能力、口頭表達能力和創(chuàng)新思維能力的考查，比較適合那些對學生知識掌握要求高并且知識相對穩(wěn)定、知識點密集和理論性較強的基礎課程。而對于超越知識本身、以培養(yǎng)學生工程實踐和創(chuàng)新能力為教學目標的工科專業(yè)課，并不完全合適，容易造成人才培養(yǎng)的高分低能。

（二）工科本科考試模式改革的初步實踐

1.“大作業(yè)”考試模式

工程制圖是工程類專業(yè)必修的一門主干技術(shù)基礎課。工程圖是工程設計人員表達設計思想的主要體現(xiàn)，是工程技術(shù)人員進行技術(shù)交流的重要工具，是工程管理人員進行管理、施工人員進行施工的依據(jù)。因此，工程圖被喻為“工程界的技術(shù)語言”。每個工程技術(shù)人員都應具備繪制與閱讀工程圖的能力。通過對本課程的學習，為學生學習繪制和閱讀土木工程圖樣打下基礎。其任務是使學生通過學習投影法（主要是正投影法）的基本理論及其應用。培養(yǎng)空間想象和形體表達能力，培養(yǎng)繪制和閱讀土木工程圖樣的基本能力，初步具有使用計算機繪制工程圖樣的能力。

針對課程特點和對學生知識能力的要求，為了提高學生自主學習能力和學習積極性，筆者摒棄了傳統(tǒng)的卷面考試方式，采用遞交一套完整圖紙的方式進行考核。期末的最終成績評定采用繪圖考核與小組表現(xiàn)相結(jié)合的辦法。其中圖集完整度占80%（圖集完整性占40%，圖形繪制專業(yè)水平占40%），組員參與度占20%。

考核對學生的具體要求有幾個方面。

（1）熟悉建筑結(jié)構(gòu)。要求分組調(diào)研首經(jīng)貿(mào)校內(nèi)建筑的布置及尺寸。要按不同建筑（博學樓、慎思樓、明辨樓、任選一棟宿舍樓），分別調(diào)研各建筑平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離等具體細節(jié)。

（2）掌握工程繪圖方法。在掌握初步調(diào)研數(shù)據(jù)的基礎上，繪制各建筑平面圖。將各建筑平面圖匯總，繪制首經(jīng)貿(mào)整體平面圖，形成一套圖紙。圖紙包括：a.總平面圖1份；b.建筑平面圖1份（博學樓、慎思樓、明辨樓、任選一棟宿舍樓，任選一層繪制平面圖）；c.建筑立面圖1份（從博學樓、慎思樓、明辨樓、所選宿舍樓四種樓體之中，任選一棟樓，繪制建筑立面圖1份）；d.建筑剖面圖（從博學樓、慎思樓、明辨樓、所選宿舍樓四種樓體之中，任選一棟樓，繪制建筑剖面圖1份）。

（3）加分項。比如，總結(jié)校內(nèi)建筑是否存在安全隱患等問題。

2.“論文答辯”考試模式

土木工程概論課程主要任務是介紹土木工程的對象及任務和土木工程的成就及發(fā)展，使學生對土木工程有概括性的認識，是一門知識面廣、啟發(fā)性強的專業(yè)基礎課。傳統(tǒng)的開卷或閉卷考試不僅不能體現(xiàn)本課程特點，也滿足不了教學的需求，并且會忽視本課程的運用價值。針對本課程實踐性強的特點，筆者組織本校2010級工程管理班全體學生對北京西直門地鐵換乘樞紐進行現(xiàn)場調(diào)研，要求學生靈活運用本課程學到的知識，撰寫論文并采用論文答辯的方式進行考核，最終根據(jù)綜合小組得分、個人表現(xiàn)和個人報告，確定每個學生的課程成績。

這對學生的具體要求有幾個方面。

（1）西直門公交樞紐換乘設施調(diào)查：包括調(diào)查西直門地鐵站的換乘設施、換乘距離、平均換乘時間等。其中，重點調(diào)查西直門地鐵內(nèi)部13號線、2號線、4號線站點之間的換乘情況。同時，調(diào)查西直門樞紐附近地面公交的分布情況。通過人工記錄的方式，獲取現(xiàn)實交通數(shù)據(jù)。

（2）西直門換乘系統(tǒng)多層空間交通網(wǎng)絡的構(gòu)建。根據(jù)換乘設施調(diào)查，獲取最原始的換乘距離、自由流時間，構(gòu)建多層空間的交通網(wǎng)絡。利用AutoCAD、Visio等工具，繪制直觀有效的空間網(wǎng)絡布局圖形。

（3）西直門換乘系統(tǒng)乘客交通出行方式調(diào)查。調(diào)查乘客交通換乘路線、交通出行目的選擇及流量分配。通過人工計數(shù)方式，采集有效數(shù)據(jù)。

（4）學生根據(jù)戶外調(diào)研所得的數(shù)據(jù)資料，參考評分標準，進行資料準備和小組答辯。

通過土木工程概論課程的“大作業(yè)”設計，讓學生真正面對工程項目的設計、施工、管理等問題，并與同專業(yè)的學生共同解決難題。這提高了學生的自我學習能力、解決問題的能力以及理論知識的實踐應用能力。同樣，通過現(xiàn)場調(diào)研和論文答辯的考試模式，有利于檢查學生掌握知識的能力和工程思維的能力，而不是讓學生死記硬背。這也可以鍛煉學生的表達能力，為學生今后進入畢業(yè)答辯和適應社會競爭打下基礎。筆者把有實踐特點并超越課堂的考試內(nèi)容、要求能力的考試方式和激發(fā)學生積極創(chuàng)新考慮的考試評價同時考慮，實現(xiàn)了將本校工科專業(yè)課考試只側(cè)重考查專業(yè)知識向側(cè)重考查專業(yè)能力的轉(zhuǎn)變，這有助于培養(yǎng)學生的實踐能力、創(chuàng)新能力，不僅教會了學生做事，也為學生今后從事工程實踐工作、較快進入工程師角色奠定了很好的基礎。

（三）工科本科考試模式改革的實踐結(jié)果

對于工科背景的本科生而言，知識轉(zhuǎn)化為個人能力是硬性要求。筆者將本校工科本科考試模式進行改革后，取得了一舉多得的實效。

1.學生在學習知識和動手操作的過程中，做到了學以致用，將首經(jīng)貿(mào)校內(nèi)建筑圖繪制出來，則充分表明學生已掌握了所學知識、具備了應有的專業(yè)能力。

2.文字報告的撰寫鍛煉了學生的科研寫作能力，彌補了學生接受這方面訓練的不足。

3.論文答辯不僅面對面檢驗了學生掌握知識的穩(wěn)固程度和運用知識的熟練程度，而且練習了學生的講解和應辯能力，為學生畢業(yè)設計答辯奠定了實戰(zhàn)練習的基礎。

4.縮短了學生與實際工程的距離，為了能夠很好地完成繪圖大作業(yè)及論文，學生除了積極參加正式安排的課程外，平時也很注意尋找和觀察身邊的工程結(jié)構(gòu)。

5.開啟了學生思維，為學生提供了一個充分展現(xiàn)能力和發(fā)揮創(chuàng)造性的空間，極大地提高了學生分析、研究和解決問題的能力。學生在鼓勵創(chuàng)新的感召下，歷經(jīng)反復嘗試，最終提交自己認為滿意的大作業(yè)或論文。

三、小結(jié)

提高高等教育質(zhì)量，確保高等教育健康發(fā)展，是當前高等教育發(fā)展的重中之重。財經(jīng)類高校如何積極改進自身工科課程本科考試模式現(xiàn)狀，實現(xiàn)考試這根指揮棒真正的導向作用，建立學分制條件下考試模式改革的原則與目標，實現(xiàn)符合工程實踐和創(chuàng)新能力要求的工科人才目標，這是個亟待解決的問題。工科專業(yè)課具有很強的實踐背景，從培養(yǎng)學生的實踐和創(chuàng)新能力角度考慮，必須進行積極的改革。任課教師可以通過考試模式改革和創(chuàng)新，激勵學生主動掌握專業(yè)知識，引導學生運用所學知識解決工程實際問題，并采用多元化的考試模式，充分發(fā)揮考試在培養(yǎng)工程技術(shù)人才的作用。

本文以實際教學經(jīng)驗為例，介紹了工科本科考試中的改革措施。結(jié)合課程實際特點，實行“大作業(yè)”和“論文答辯”模式，強化了學生的動手能力，縮短了學生與實際工程的距離，極大地提高了學生分析、研究和解決問題的能力。本文教學改革方面的探索，能夠為其他工科課程考試提供參考。

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[責任編輯：陳 明]