尹磊

摘要：軟基處理是港口工程中的比較難以解決的問題，雖然我國在不斷的完善港口工程中的軟基處理技術(shù)，但依舊存在著不足和一定的缺陷，本文對港口工程中的軟基處理技術(shù)及原則進行了解析。

關鍵詞：港口工程，軟基，處理技術(shù)

1港口碼頭軟基施工質(zhì)量控制

1.1質(zhì)量控制目的

港口軟基施工強夯技術(shù)控制的主要目的就是加強地基承受上部結(jié)構(gòu)的垂直壓力，提高軟基的穩(wěn)定性和承載力，避免后期沉降不均勻的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.2質(zhì)量控制的方法

首先，對軟基的淤泥質(zhì)量進行檢測，采用的方法是真空預壓。運用真空預壓的方法對軟基進行檢測，對軟基的要求是其固結(jié)度必須達到90%而且軟基沉降速率連續(xù)5-10天的平均沉降量必須≤2mm/d，現(xiàn)場實地考察。實地考察采用的是感官評定處理方法。在考察過程中如果發(fā)現(xiàn)有的區(qū)域處理效果不達標的必須采用其他的方法進行處理。其他可以選用的方法有：局部換填法、拌合法等。

1.3港口碼頭軟基底層工程質(zhì)量控制

軟基底層工程質(zhì)量控制的主要目的是控制底層的強度、剛度和穩(wěn)定性。控制好軟基底層工程主要應該注意以下幾點：首先，底層選材。底層所使用的材料對工程可以構(gòu)成重要影響，因而底層施工應該選用的材料為力學性能強而且具有較好的水穩(wěn)定性，這樣可以避免底層建成以后產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，如果有需要可以在混合料中加入適量的粒料，粒料的防開裂性能更強。其次，軟基底層施工的質(zhì)量控制方法。控制好原材料，在原材料進入施工場地之前必須對原材料進行取樣檢測以保證原材料滿足相應的施工要求。控制好混合料，混合料在使用前必須對其存放條件進行嚴格檢測，因為存放條件不達標會導致混合料發(fā)生質(zhì)變，從而影響性能的發(fā)揮；混合料在使用中要派人到現(xiàn)場進行巡視，確?；旌狭系氖┕ぶ蟹舷鄳氖┕ひ?；混合料在施工后還應該派相應的監(jiān)管人員到施工現(xiàn)場觀察施工后混合料的顏色，如有不均勻的現(xiàn)象發(fā)生務必要求施工人員重新進行拌合。軟基底基層的控制，軟基在施工前期必須對其底基層進行壓實，對其壓實效果進行檢測，若有不合格的應該進行再次壓實。另外壓實的過程中必須保證其抗壓強度和干濕度。再次，軟基底層施工質(zhì)量控制數(shù)據(jù)?？刂茢?shù)據(jù)主要應該做好以下幾方面的工作：要求其抗壓強程度必須大于0.8Mpa，；壓實度和抗壓強度必須每隔1000m檢驗一次，以免發(fā)生不均勻的現(xiàn)象；其他質(zhì)量指標必須控制在一定的范圍內(nèi)。

2港口工程中軟土地基所具有的特征表現(xiàn)

以軟土為主要的組成部分，而且還夾雜著一些粉砂和粉土的地基，就是軟土地基。一般來說，這種軟土地基是比較軟的，因此它的可塑性是很強的，然而它的承載能力卻是比較低的。在港口工程的實際施工過程中如果存有軟土地會給港口的施工產(chǎn)生一定的困難，因為軟土地基的含水量比較高，所以軟土地還存在較大的空隙，這比較容易導致水分的快速流失，使得土地變得相對比較疏松。

2.1置于軟土地上的建筑設施失穩(wěn)原因

港口施工如果在軟土地基上開展常常使建筑設施遭到一定程度的破壞，這是因為建筑設施會容易發(fā)生滑動。造成建筑設施滑動的原因主要是因為軟土地基中滯洪的某個面上所具有的抗剪強度低于了它所受到的剪應力，這就導致兩者之間的平衡力遭到打破，進而產(chǎn)生了這種現(xiàn)象。

2.2港口工程中軟土地基處理技術(shù)的重要性

因為軟土是摻雜著一些薄層粉、細砂的混合物，其滲透性相對比較差，會嚴重影響著地基的排水功能以及承載力低，所以在港口工程的施工過程中會影響著地基的強度，軟土地基對于水利工程的危害一般表現(xiàn)在港口設施工程中的公路方面，如果橋頭高路堤發(fā)生滑移、沉降或者單邊膨脹的現(xiàn)象會嚴重影響到橋梁使用的壽命和價值。

2.3港口工程軟土地基處理技術(shù)的介紹

2.3.1排水法

這種方式一般多適用于橋梁、堤壩、機場跑道、港口堆場等工程中。主要運用于天然地基中的軟弱粘性土層中。排水法也包含幾種，其中主要有：塑料排水板、擠密砂樁法以及礦井排水固結(jié)法等，這是一種直排水法通常適用于軟土層比較厚的土壤以及路堤高度較高的一些軟土地基中。

2.3.2爆炸排淤法

爆炸排淤法主要是用在沼澤和淤泥為主地基中。此方法主要用在防洪堤、海岸護岸、滑道拋石基床、圍堰等水工結(jié)構(gòu)中的軟土地基處理中。它是放置一些炸藥在軟土層中，通過引爆炸藥的方式來把軟土基層表面上的像淤泥、泥炭等成分清除掉，從而讓那些比較堅硬的具有滲水性的土層可以相對比較容易的填進來，也就強化了地基土層的固結(jié)性。

3質(zhì)量保證措施

（1）技術(shù)交底。在軟基處理開工前，要對負責軟基處理的技術(shù)管理人員和作業(yè)隊施工人員進行有針對性、實用性的技術(shù)交底。

（2）過程監(jiān)控。在施工過程中，項目部加強監(jiān)控力度，嚴格履行自檢和向監(jiān)理報檢制度，對作業(yè)隊增強技術(shù)和管理方面的指導。

（3）反饋和推廣制度。對在施工中出現(xiàn)的問題，要及時發(fā)現(xiàn)并予以更正，如果有必要，召開專門的技術(shù)分析會議，對問題徹底的、有針對性的進行解決；對在施工過程中好的技術(shù)、經(jīng)驗和方法，也要及時總結(jié)，并注意保持和推廣。

（4）按設計放樣，確保施工測量精度。嚴格控制施工過程中的中線、標高、寬度、平整度，保證邊坡度、寬度和平整度符合要求。

（5）砂墊層施工應采用合乎要求的材料，并保證砂墊層的厚度、寬度。

（6）軟基處理過程中派技術(shù)人員二十四小時跟班作業(yè)，進行過程控制，重點保證碎石樁及塑料排水板的長度、樁徑、樁距、垂直度等符合要求，并做好記錄。

（7）路基填筑：嚴格按施工圖紙采用“薄層輪加法”分層填筑；嚴格按要求進行沉降觀測及側(cè)向位移觀測，如發(fā)現(xiàn)異常，則立即停止填筑，等其符合要求后再進行施工。

（8）嚴格按要求進行預壓施工，預壓時間不少于6個月。

4結(jié)語

本文結(jié)合某港口碼頭軟基施工的實例分析了各個層面的施工注意事項，主要應該做好港口碼頭軟基底層工程質(zhì)量控制、港口碼頭軟基上層工程質(zhì)量控制、港口碼頭軟基面層工程質(zhì)量控制，從而可以保證軟基能夠承受各種壓力，保證港口順利實現(xiàn)各種功能。

參考文獻

[1]王年香，章為民.深層攪拌法加固碼頭軟基離心模型試驗研究[J].巖土工程學報，2001（5）.

[2]張輝軍.堆載預壓在碼頭軟基處理工程中的應用[J].珠江水運，2009（4）.

（作者單位：連云港港務工程建設有限公司）