文／本刊記者 楚峰

從2020年1月1日起，《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)開(kāi)始實(shí)施。在這一政策的推動(dòng)下，掌握上下游資源的企業(yè)，比如貨主方、大型第三方物流平臺(tái)，都可以組建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字化和智能化的方式整合運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)物流的集約化發(fā)展。

中交興路一直密切關(guān)注網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)政策的進(jìn)展，并積極推出相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

2019年8月，中交興路和阿里云聯(lián)合推出“智云計(jì)劃”，整合阿里云智能與安全解決方案和中交興路物流場(chǎng)景大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)提供全程可監(jiān)測(cè)、可追溯的一站式綜合解決方案。

2019年10月，中交興路車(chē)旺智運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人云平臺(tái)系統(tǒng)通過(guò)公安部核準(zhǔn)頒發(fā)的“國(guó)家信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證”，可以幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)滿(mǎn)足行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2019年11月，中交興路發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案，助力生產(chǎn)制造、大宗商品、貿(mào)易批零、干支線(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

做“平臺(tái)的平臺(tái)”！中交興路為缺乏數(shù)字化能力和物流科技支撐的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)提供定制的整套智能化解決方案，幫助其完善貨運(yùn)及貨運(yùn)后生態(tài)環(huán)境，共同擁抱網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)時(shí)代。

智能化解決方案助力提質(zhì)增效

中交興路是全國(guó)道路貨運(yùn)車(chē)輛公共監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨運(yùn)平臺(tái)”）的運(yùn)營(yíng)方。貨運(yùn)平臺(tái)是重載貨車(chē)唯一的國(guó)家級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，目前入網(wǎng)車(chē)輛超過(guò)600 萬(wàn)輛，是全球最大的商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。通過(guò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)平臺(tái)，中交興路打造了業(yè)界領(lǐng)先的商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)積累了豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)處理能力和大量真實(shí)、有效的商用車(chē)數(shù)據(jù)沉淀。這成為中交興路做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“平臺(tái)的平臺(tái)”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中交興路的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案，旨在幫助企業(yè)務(wù)實(shí)地做好網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，而不是單純的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的方式解決稅務(wù)問(wèn)題。

智能化解決方案助力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)提質(zhì)增效

據(jù)悉，這一解決方案基于中交興路SaaS 平臺(tái)，采用功能模塊組件化設(shè)計(jì)，通過(guò)動(dòng)態(tài)組合，結(jié)合園區(qū)管理、運(yùn)輸監(jiān)控、全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏三個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，從安全、時(shí)效、結(jié)算三大模塊幫助相關(guān)行業(yè)的物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

在安全方面，這一解決方案提供了人車(chē)企的智能識(shí)別認(rèn)證、在途監(jiān)控、合同管理、保險(xiǎn)等功能，提升企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的管理能力和安全防范能力。

在時(shí)效方面，這一解決方案通過(guò)對(duì)訂單管理、智能調(diào)度、訂單跟蹤、園區(qū)管理等環(huán)節(jié)的數(shù)字化，大大提高了運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率。

在結(jié)算方面，這一解決方案通過(guò)智能計(jì)費(fèi)、過(guò)路和燃油費(fèi)用自動(dòng)抵扣等功能，可以有效幫助企業(yè)提高結(jié)算效率和降低成本。

以在途監(jiān)控為例，基于中交興路車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，可以讓整個(gè)運(yùn)輸流程透明可視化，方便企業(yè)管理，對(duì)路線(xiàn)偏離、異常停車(chē)等事件，企業(yè)也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和干預(yù)，最大化的降低風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)還可以通過(guò)在途監(jiān)控準(zhǔn)確預(yù)估車(chē)輛到達(dá)時(shí)間，使后續(xù)環(huán)節(jié)銜接得更緊密，提高整體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。

值得一提的是，這一解決方案還充分考慮了企業(yè)對(duì)管理的可視化需求。根據(jù)各行業(yè)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，解決方案可以定制實(shí)時(shí)可視化、場(chǎng)景化、交互化的全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏，并支持按指定模版進(jìn)行任意模塊組合，靈活配置大屏展示內(nèi)容，涵蓋運(yùn)輸相關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)渲染技術(shù)和GIS 空間數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，支持4K高分辨率數(shù)據(jù)可視化展示功能。

目前，市場(chǎng)中有600 多家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)，中交興路已經(jīng)為其中300 多家提供服務(wù)。中國(guó)500 強(qiáng)企業(yè)之一的榮程鋼鐵，是這一解決方案的深度參與用戶(hù)，使用中交興路的這一解決方案兩個(gè)月后，僅運(yùn)輸車(chē)輛的平均等貨時(shí)間這一項(xiàng)指標(biāo)，就從過(guò)去的2-3 天縮短到6-8 小時(shí)，運(yùn)輸車(chē)輛平均等貨時(shí)間優(yōu)化近80%，車(chē)輛利用率提高近70%，公司旗下的榮程智運(yùn)平臺(tái)也成為天津最大的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。

保險(xiǎn)科技賦能打造安全保障體系

《辦法》明確了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者作為承運(yùn)人的法律地位與其責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者需要承擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量責(zé)任，接受行業(yè)管理部門(mén)和社會(huì)的監(jiān)督，對(duì)運(yùn)輸、交易全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)管理，建立對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的服務(wù)評(píng)價(jià)體系。國(guó)家還鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者采取承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)等措施，充分保障托運(yùn)人合法權(quán)益。

2019年10月，中交興路和平安保險(xiǎn)聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)UBI 的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物責(zé)險(xiǎn)優(yōu)駕保

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)作為一種新業(yè)態(tài)，傳統(tǒng)物責(zé)險(xiǎn)很難滿(mǎn)足其要求?；谲?chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能等保險(xiǎn)科技的新型物責(zé)險(xiǎn)，成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的剛需。2019年10月，中交興路和平安保險(xiǎn)聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)UBI的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物責(zé)險(xiǎn)優(yōu)駕保，依托中交興路的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)和智能算法，解決了傳統(tǒng)物責(zé)險(xiǎn)“一刀切、報(bào)價(jià)慢、理賠難”的問(wèn)題，協(xié)助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)打造三大核心能力，打造了全面的安全保障體系。

首先，提高了投保和理賠效率。投保前，保險(xiǎn)公司可以通過(guò)可視化評(píng)分報(bào)告對(duì)投保人進(jìn)行評(píng)級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能報(bào)價(jià)。投保人可以在線(xiàn)一鍵投保，實(shí)時(shí)出單、實(shí)時(shí)生效。出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司可以通過(guò)中交興路事故發(fā)現(xiàn)智能引擎快速分析出險(xiǎn)軌跡，偵測(cè)甄別案件可信度，進(jìn)行閃賠。

其次，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化管理。投保人可以實(shí)時(shí)查看車(chē)輛行駛軌跡。中交興路還提供路線(xiàn)偏離、異常?？康刃畔⑻嵝眩婪秮G貨等風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于超速、疲勞駕駛、危險(xiǎn)路段、異常天氣等影響行車(chē)安全的高風(fēng)險(xiǎn)信息，中交興路也會(huì)進(jìn)行預(yù)警推送，降低貨損幾率。

最后，建立對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的評(píng)價(jià)體系。通過(guò)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以對(duì)實(shí)際承運(yùn)人每次的承運(yùn)行為進(jìn)行評(píng)價(jià)，找到其中的“好司機(jī)”，讓良幣驅(qū)逐劣幣。

優(yōu)駕保背后是中交興路保險(xiǎn)科技的有力支撐。2018年，中交興路和中國(guó)保信聯(lián)合發(fā)布首個(gè)重載貨車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)模型，通過(guò)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)四大類(lèi)上百項(xiàng)動(dòng)態(tài)風(fēng)控因子，為營(yíng)運(yùn)貨車(chē)相關(guān)保險(xiǎn)提供精準(zhǔn)定價(jià)解決方案。中交興路已經(jīng)和人保財(cái)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光保險(xiǎn)等近20 家保險(xiǎn)公司合作，提供保前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)、保中風(fēng)險(xiǎn)管理、出險(xiǎn)后理賠支持服務(wù)。中交興路提供保中托管服務(wù)的車(chē)輛，滿(mǎn)期出險(xiǎn)率比未托管車(chē)輛低12 個(gè)百分點(diǎn)，賠付率低17 個(gè)百分點(diǎn)。

科技為投保人帶來(lái)了切實(shí)的變化。安徽一家物流公司在車(chē)旺大卡花29 元為旗下一輛貨車(chē)投保了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)物責(zé)險(xiǎn)，后來(lái)車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中出險(xiǎn)。類(lèi)似的案例，理賠周期通常都要2 ～3個(gè)月。中交興路依托于車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，1 個(gè)工作日內(nèi)就完成事故定性，10 個(gè)工作日后，平安財(cái)險(xiǎn)上海分公司完成18.8 萬(wàn)元賠付的快速結(jié)案。

2018年，中交興路和中國(guó)保信聯(lián)合發(fā)布首個(gè)重載貨車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)測(cè)模型，通過(guò)上百項(xiàng)動(dòng)態(tài)風(fēng)控因子為營(yíng)運(yùn)貨車(chē)相關(guān)保險(xiǎn)提供精準(zhǔn)定價(jià)解決方案

“大數(shù)據(jù)+區(qū)塊鏈”探索金融服務(wù)創(chuàng)新

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有助于提升物流行業(yè)的規(guī)范化和透明度，這也給物流金融服務(wù)的創(chuàng)新帶來(lái)了機(jī)遇。以往，傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)很難準(zhǔn)確評(píng)估小微物流從業(yè)者經(jīng)營(yíng)情況和信用水平，導(dǎo)致后者經(jīng)常面臨“貸款難”的局面。中交興路和螞蟻金服推出路金計(jì)劃以來(lái)，則已經(jīng)為30 多萬(wàn)小微物流從業(yè)者提供貸款。

這得益于中交興路不斷提升的風(fēng)控能力。通過(guò)自身車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)沉淀、網(wǎng)商銀行對(duì)用戶(hù)的信用判斷能力和風(fēng)控能力，以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的業(yè)務(wù)相關(guān)大數(shù)據(jù)，中交興路可以實(shí)現(xiàn)“千人千面”定價(jià)模型和差異化額度。目前，中交興路面向司機(jī)和車(chē)主、中型車(chē)隊(duì)和專(zhuān)線(xiàn)公司、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)三類(lèi)客戶(hù)，提供差異化的金融服務(wù)，預(yù)計(jì)將覆蓋上千萬(wàn)人群，解決從業(yè)者的資金周轉(zhuǎn)痛點(diǎn)。

中交興路還聯(lián)合螞蟻金服，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用在物流生態(tài)全流程中。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)SaaS平臺(tái)、柴油聯(lián)名卡、ETC 卡、車(chē)旺大卡等眾多產(chǎn)品，中交興路為物流行業(yè)提供覆蓋人、車(chē)、路、保、油的全面服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，中交興路還建立了維度豐富的公路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)底盤(pán)，可作為節(jié)點(diǎn)對(duì)上傳的運(yùn)單進(jìn)行真實(shí)性校驗(yàn)，基于區(qū)塊鏈上的真實(shí)商流+數(shù)據(jù)流，更方便于機(jī)構(gòu)進(jìn)行金融授信。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華在解讀《辦法》時(shí)表示，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是互聯(lián)網(wǎng)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合的典型代表，依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)匯聚大量物流信息，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算分析實(shí)現(xiàn)要素資源精準(zhǔn)配置、科學(xué)組織、合理調(diào)度，對(duì)優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展格局、充分發(fā)揮平臺(tái)企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、帶動(dòng)行業(yè)集約化發(fā)展具有重要作用。作為一家以車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)為核心、為公路貨運(yùn)行業(yè)提供多元化產(chǎn)品與服務(wù)的科技企業(yè)，中交興路將和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)一起，以客觀(guān)審慎、服務(wù)創(chuàng)新的態(tài)度，堅(jiān)守底線(xiàn)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的價(jià)值。