潘文

摘要：隨著地鐵的不斷建設(shè)，線路越來(lái)越多，根據(jù)內(nèi)部電話互通的要求出現(xiàn)了上層網(wǎng)電話互聯(lián)，通過(guò)上層網(wǎng)將各線路之間的內(nèi)部電話進(jìn)行匯接。如果能將上層網(wǎng)電話系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，不但能滿足內(nèi)部電話互通功能，還能滿足冗余的功能。

關(guān)鍵詞：公務(wù)電話;出入局;上層網(wǎng);通信

Research on the Exit-Exit Scheme of Upper Network Telephone

Pan Wen

Nanjing Metro Operation Co.，Ltd 210012

Absrtact：With the continuous construction of the subway，more and more lines have been built. According to the requirements of the internal telephone interchange，the telephone interconnection of the upper network has emerged，which connects the internal telephone of each line through the upper network. If the telephone system of the upper network can be designed reasonably，it can not only satisfy the function of internal telephone interchange，but also satisfy the function of redundancy.

Key words：official telephone;exit and exit;upper network;communication

概述

軌道交通公務(wù)電話系統(tǒng)是用于軌道內(nèi)部通信、與PSTN（公共交換電話網(wǎng)絡(luò)）之間的通信，一般每條地鐵線路都會(huì)設(shè)立一套公務(wù)交換機(jī)系統(tǒng)。而上層網(wǎng)公務(wù)電話系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)不同地鐵運(yùn)營(yíng)線路之間的語(yǔ)音、傳真等業(yè)務(wù)的交換、不同線路之間的線路計(jì)費(fèi)管理，各種業(yè)務(wù)在不同線路之間的透明使用、與PSTN的集中接入、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理的基礎(chǔ)條件。隨著地鐵線路的不斷增加，不但要求線路之間內(nèi)部電話互通互聯(lián)，還需要做到功能相互備份，其中“與PSTN的集中接入”相互備份就是我們今天所要研究的課題。

1 南京地鐵的公務(wù)電話出入局模式

南京地鐵最早的電話互聯(lián)互通出現(xiàn)在1號(hào)線和2號(hào)線，就是在兩條線路的主交換機(jī)上建立了6個(gè)2M通道來(lái)實(shí)現(xiàn)的。隨著地鐵線路的建設(shè)，線路越來(lái)越多，電話的互聯(lián)互通也就越來(lái)越重要。目前在珠江路控制中心、南京南控制中心、靈山控制中心、大廠東控制中心設(shè)立了上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)及公務(wù)交換機(jī)系統(tǒng)，各線路公務(wù)交換機(jī)根據(jù)就近原則接入上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)，然后通過(guò)上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部電話的互聯(lián)互通。上層網(wǎng)公務(wù)電話互聯(lián)雖然實(shí)現(xiàn)內(nèi)部電話的互通，但是整體公務(wù)電話系統(tǒng)與PSTN出入局在整體的設(shè)計(jì)中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互為備份。下面簡(jiǎn)單介紹情況：

珠江路控制中心上層網(wǎng)公務(wù)電話系統(tǒng)接入了一號(hào)線、二號(hào)線、十號(hào)線三條線路的公務(wù)交換機(jī)，一號(hào)線公務(wù)電話匯接交換機(jī)設(shè)置在珠江路控制中心一號(hào)線通信設(shè)備房，通過(guò)此匯接交換機(jī)完成與PSTN出入局功能。二號(hào)線公務(wù)電話匯接交換機(jī)在馬群基地通信設(shè)備房，通過(guò)此匯接交換機(jī)完成與PSTN出入局功能。十號(hào)線公務(wù)電話匯接交換機(jī)設(shè)置在城西路停車場(chǎng)通信設(shè)備房，通過(guò)此匯接交換機(jī)完成與PSTN出入局功能。上層網(wǎng)公務(wù)電話匯接交換機(jī)設(shè)置在珠江路控制中心十號(hào)線通信設(shè)備房，三條線路公務(wù)匯接交換機(jī)都通過(guò)2M鏈路接入到上層網(wǎng)公務(wù)匯接交換機(jī)。同時(shí)一號(hào)線和二號(hào)線之間保留了原來(lái)互聯(lián)互通的2個(gè)2M鏈路。此互聯(lián)方式滿足內(nèi)部電話的互聯(lián)互通功能，但是與PSTN的互聯(lián)互通存在以下問(wèn)題：就拿十號(hào)線發(fā)生過(guò)的故障來(lái)說(shuō)，公路施工單位施工把南京地鐵十號(hào)線城西路停車場(chǎng)公務(wù)交換機(jī)與PSTN之間的光纖鏈路挖斷，此時(shí)十號(hào)線的電話交換機(jī)能通過(guò)上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)完成內(nèi)部電話的互通，但由于上層網(wǎng)交換機(jī)未做出入局鏈路備份路由，與PSTN之間的出入局功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

南京南控制中心上層網(wǎng)公務(wù)電話系統(tǒng)接入了三號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、寧高線、寧和線、寧溧線五條線路的公務(wù)交換機(jī)，三號(hào)線公務(wù)電話匯接交換機(jī)設(shè)置在秣周基地通信設(shè)備房，通過(guò)此匯接交換機(jī)完成與PSTN出入局。機(jī)場(chǎng)線、寧高線、寧和線、寧溧線電話出局情況與三號(hào)線基本一致，都是從基地的公務(wù)電話匯接交換機(jī)完成與PSTN出入局任務(wù)。上層網(wǎng)公務(wù)電話匯接交換機(jī)設(shè)置在南京南上層網(wǎng)通信設(shè)備房，此匯接交換機(jī)上有6路2M鏈路與PSTN連接，完成南京南控制中心大樓的所有電話的出入局任務(wù)。同時(shí)在此交換機(jī)上做了5條線備用出局路由互通數(shù)據(jù)。例如寧高線高淳基地的公務(wù)交換機(jī)與PSTN之間的鏈路發(fā)生意外中斷或故障，此時(shí)內(nèi)部電話不受此故障的影響，與PSTN之間的出局通過(guò)上層網(wǎng)匯接交換機(jī)進(jìn)行出局。但此模式的缺點(diǎn)是外部電話無(wú)法入局，因?yàn)樵赑STN那端沒(méi)有此線路的入局路由數(shù)據(jù)。

靈山控制中心的上層網(wǎng)公務(wù)電話交換機(jī)目前只接入了4號(hào)線，4號(hào)線公務(wù)電話與PSTN之間通過(guò)青龍基地匯聚交換機(jī)出入局，靈山控制中心上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)出入局功能與南京南控制中心一樣。大廠東上層網(wǎng)公務(wù)電話交換機(jī)目前只接入了寧天線，由于寧天線控制中心與基地在一起，上層網(wǎng)公務(wù)電話交換機(jī)上未接出入局鏈路，依靠寧天線基地匯聚公務(wù)交換機(jī)出入局。基本情況與珠江路相似。

2上層網(wǎng)公務(wù)電話出入局設(shè)計(jì)與研究

上層網(wǎng)公務(wù)電話的互聯(lián)互通不能單單為了內(nèi)部電話的互聯(lián)互通，要考慮到與PSTN之間出入局相互備份的功能，減少與因某條與PSTN之間鏈路中斷導(dǎo)致該線路公務(wù)電話出入局業(yè)務(wù)不能使用。經(jīng)過(guò)多年的新線建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障的研究，與PSTN之間的連接最合適的接入點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置在四個(gè)上層網(wǎng)公務(wù)電話交換機(jī)上，各條線路的匯接交換機(jī)與PSTN之間的連接路由都取消，所有線路公務(wù)電話的出入局都經(jīng)過(guò)所連接的上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)出入局。這樣就會(huì)減少地鐵公務(wù)電話系統(tǒng)與PSTN之間的路由，組網(wǎng)方式簡(jiǎn)單，資源利用率高，建設(shè)費(fèi)用得到大大地降低。研究的設(shè)計(jì)方案有兩個(gè)：

方案一：

每臺(tái)上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)與相鄰的兩個(gè)上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)之間互為備份。

如上圖所示：A上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)把B上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)設(shè)為第一出入局備份公務(wù)交換機(jī)，D上層網(wǎng)公務(wù)交換設(shè)為第二出入局備份公務(wù)交換機(jī)。同時(shí)在這兩個(gè)公務(wù)交換機(jī)內(nèi)做好A上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)的出入局?jǐn)?shù)據(jù)，與三個(gè)公務(wù)交換機(jī)連接的PSTN交換機(jī)也要按照主備關(guān)系寫好路由數(shù)據(jù)。正常情況下，A上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)的所有出入局業(yè)務(wù)都是由該公務(wù)交換機(jī)負(fù)責(zé)，當(dāng)它的出入局鏈路出現(xiàn)故障時(shí)，所有的出入局業(yè)務(wù)自動(dòng)由B上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)接管。如果此時(shí)B和A之間鏈路出現(xiàn)故障，A上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)的所有出入局業(yè)務(wù)選擇由上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)D接管。剩余的公務(wù)交換機(jī)也按此方式進(jìn)行互相主備。此方案在正常的工作情況下，各交換機(jī)出入局業(yè)務(wù)量固定，當(dāng)某一條出入局鏈路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才會(huì)增加其他交換機(jī)出入局的業(yè)務(wù)量。需要提前跟電信局對(duì)接好出入局?jǐn)?shù)據(jù)編寫方案。

方案二：

將四臺(tái)上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)看成一個(gè)整體，地鐵的所有上層網(wǎng)公務(wù)電話出入局號(hào)碼段數(shù)據(jù)都同時(shí)寫入這四臺(tái)交換機(jī)。正常情況下，各上層網(wǎng)公務(wù)交換所轄的線路出局都由各自負(fù)責(zé)。當(dāng)需要有入局業(yè)務(wù)的時(shí)候，由PSTN交換機(jī)自己判斷選擇就近路由進(jìn)行入局。當(dāng)某一公務(wù)交換機(jī)出入局鏈路故障時(shí)，出局將選擇就近的一臺(tái)上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)完成，入局還是由PSTN判斷就近選擇的原則。此方案每臺(tái)公務(wù)交換機(jī)都包含所有的數(shù)據(jù)，要求上層網(wǎng)公務(wù)交換機(jī)數(shù)據(jù)處理能力增強(qiáng)。在正常工作情況下，某一點(diǎn)的入局?jǐn)?shù)據(jù)量可能會(huì)比較大，給交換機(jī)造成一定的負(fù)擔(dān)，但是為各線路與PSTN之間的鏈路實(shí)現(xiàn)了互為備份的功能。

軌道交通線路是一條一條建設(shè)的，要實(shí)現(xiàn)上層網(wǎng)公務(wù)電話的出入局鏈路備份必須提前做好總體規(guī)劃，不然等建設(shè)好再去規(guī)劃那要付出很大的代價(jià)。隨著公務(wù)軟交換技術(shù)的普及，實(shí)現(xiàn)公務(wù)交換機(jī)功能備份也會(huì)越來(lái)越簡(jiǎn)單。

（作者單位：南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司）