孫寓

摘要：汽車是人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂械闹饕ぞ咧?，隨之人們物質(zhì)生活水平顯著提升，汽車保有量隨之增加，對于汽車的功能性、安全性和外觀性提出了更高的要求。在這樣背景下，促使整車工藝開發(fā)力度不斷加強(qiáng)，通過項(xiàng)目管理應(yīng)用，明確管理目標(biāo)基礎(chǔ)上，提升產(chǎn)品工藝性，加快工藝開發(fā)效率和質(zhì)量，縮短開發(fā)周期同時(shí)，帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。本文就整車工藝開發(fā)中項(xiàng)目管理進(jìn)行探究，結(jié)合具體開發(fā)項(xiàng)目流程，靈活運(yùn)用到實(shí)踐中。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理；整車工藝；工藝開發(fā)

經(jīng)濟(jì)全球化背景下，國內(nèi)外汽車品牌林立，極大的加劇了汽車產(chǎn)業(yè)市場競爭激烈程度。尤其是當(dāng)前人們對汽車產(chǎn)品視覺逐漸擴(kuò)大，整車產(chǎn)品工藝和功能不斷創(chuàng)新，如何保障產(chǎn)品質(zhì)量，降低整車工藝開發(fā)成本成為重要內(nèi)容。這就需要在整車工藝開發(fā)中加強(qiáng)項(xiàng)目管理，應(yīng)該不斷推動工藝創(chuàng)新和完善，提升整車工藝開發(fā)效率，打造高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品，進(jìn)而在激烈市場競爭中謀求可持續(xù)發(fā)展。

一、項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理是整車工藝開發(fā)的一項(xiàng)重要工作，在明確汽車生產(chǎn)目標(biāo)基礎(chǔ)上，將專業(yè)知識、技能和工具靈活運(yùn)用到實(shí)處，并通過有效手段進(jìn)行項(xiàng)目管理，更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理需要。通常情況下，項(xiàng)目管理水平高低，直接關(guān)乎到整車工藝開發(fā)水平，需要貫穿于計(jì)劃、執(zhí)行控制和收尾各個(gè)階段。通過項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備和人員等資源合理配置，打造打造高質(zhì)量的產(chǎn)品。

在整車工藝開發(fā)中，其中涉及到眾多內(nèi)容，需要在前沿理念指導(dǎo)下，刮出暗語產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)到執(zhí)行全過程[1]?；诖耍鞔_整車質(zhì)量目標(biāo)和成本，目標(biāo)，編制合理的工藝規(guī)劃方案和工藝路線，促使工藝和設(shè)計(jì)同步展開，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理性，以便于最大程度上降低整車工藝成本和周期，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品。與此同時(shí)，在整車工藝開發(fā)階段，尋找合適的模具和設(shè)備供應(yīng)商，加快工藝設(shè)計(jì)和工藝驗(yàn)證，規(guī)模化開展生產(chǎn)活動。

二、整車工藝中項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析

隨著汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，相配套的管理體系隨之健全和完善，管理人員對其重視程度不斷提升，加強(qiáng)項(xiàng)目管理應(yīng)用十分重要。整車工藝開發(fā)中，將整體產(chǎn)品概念滲透在工藝生產(chǎn)中，編制合理的整車工藝開發(fā)計(jì)劃，在技術(shù)規(guī)范支持下有序開展各項(xiàng)工作。但是，部分汽車廠商由于理念陳舊，項(xiàng)目管理目標(biāo)模糊不清，管理人員專業(yè)能力不足，嚴(yán)重制約后續(xù)相關(guān)工作開展。故此，應(yīng)該在產(chǎn)品數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)中，促使設(shè)計(jì)和工藝同步開發(fā)，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝合理性，在縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本同時(shí)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和效益[2]。

三、整車工藝開發(fā)中項(xiàng)目管理應(yīng)用途徑

在整車工藝開發(fā)中應(yīng)用項(xiàng)目管理，應(yīng)該充分結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略部署和管理水平，優(yōu)化整車產(chǎn)品工藝開發(fā)流程，整合項(xiàng)目資源同時(shí)，最大程度上降低成本，縮短周期，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

（一）項(xiàng)目啟動階段

在項(xiàng)目啟動階段，產(chǎn)品各項(xiàng)信息不全面，輸入條件限制較大，在一定程度上加劇設(shè)計(jì)人員評估難度，需要更加全面分析可能存在的因素。如何獲得合理的評估結(jié)論，應(yīng)該打造一支高素質(zhì)評估隊(duì)伍，集合整體力量去評估。在這個(gè)階段，加強(qiáng)部門溝通和聯(lián)系，整合涂裝、焊接、沖壓和總裝工藝工程師，打造一支工藝組，實(shí)現(xiàn)整車工藝開發(fā)全過程管理[3]。

（二）項(xiàng)目計(jì)劃階段

在這個(gè)階段，結(jié)合產(chǎn)品項(xiàng)目管理需要確定計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，整合資源，編制合理的工藝開發(fā)計(jì)劃。通過編制合理的管理計(jì)劃，借助BIM技術(shù)建立模型，進(jìn)行WBS工作分解，形成統(tǒng)一版本的專業(yè)計(jì)劃。然后，工藝評審團(tuán)隊(duì)需要落實(shí)責(zé)任到實(shí)處，對計(jì)劃可行性進(jìn)行評估，加強(qiáng)各項(xiàng)工藝的聯(lián)系，相互促進(jìn)、相互影響，共同完成整車工藝開發(fā)工作。與此同時(shí)，在整車工藝開發(fā)中應(yīng)用項(xiàng)目管理，需要注重前沿管理理念的滲透，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況提升項(xiàng)目管理有效性。在整車工藝開發(fā)全過程，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況制定目標(biāo)和范圍，了解產(chǎn)品屬性和約束條件。假設(shè)可能出現(xiàn)的情況，優(yōu)化工藝開發(fā)環(huán)節(jié)，定期組織例行會議，剖析潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，制定切實(shí)可行的防護(hù)措施予以防控，完善工藝開發(fā)計(jì)劃[4]。

結(jié)合明確的質(zhì)量目標(biāo)和成本目標(biāo)，選擇專家評估法和類比法進(jìn)行評估，采用網(wǎng)絡(luò)圖形輸出計(jì)劃，還有很多子計(jì)劃，如成本管理計(jì)劃，風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，過程改進(jìn)計(jì)劃和人員管理計(jì)劃，保證工程活動有序展開，在進(jìn)度、質(zhì)量和安全可控范圍內(nèi)有序展開。

（三）項(xiàng)目實(shí)施階段

在項(xiàng)目實(shí)施階段進(jìn)行項(xiàng)目管理，需要結(jié)合工藝開發(fā)計(jì)劃協(xié)調(diào)各個(gè)專業(yè)成員展開工作，落實(shí)崗位職責(zé)，實(shí)現(xiàn)工藝開發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的有效控制，并剖析其中的風(fēng)險(xiǎn)因素，定期組織工藝項(xiàng)目例會，記錄下工藝開發(fā)全過程，實(shí)現(xiàn)整車工藝開發(fā)全構(gòu)成有效管控。與此同時(shí)，整合項(xiàng)目管理各個(gè)專業(yè)知識，分析項(xiàng)目是否變更、計(jì)劃是否切實(shí)可行，將項(xiàng)目成本納入到預(yù)算管理體系中，保證項(xiàng)目成員之間信息有效傳遞，確定統(tǒng)一目標(biāo)，上下結(jié)合，制定合理措施最大程度上規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)隱患出現(xiàn)。如果某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生變化，就需要加強(qiáng)變更管理，結(jié)合消費(fèi)者需求，綜合考量進(jìn)度、成本和質(zhì)量因素，完善整車工藝開發(fā)計(jì)劃，為后續(xù)相關(guān)工作展開奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)項(xiàng)目全過程監(jiān)控，結(jié)合目標(biāo)來確定具體的實(shí)施范圍。

（四）項(xiàng)目驗(yàn)收階段

在項(xiàng)目驗(yàn)收階段，需要對工藝開發(fā)過程輸出物歸納和整理，并對工藝綜合分析，積累項(xiàng)目與經(jīng)驗(yàn)，保證項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度和成本符合要求，有效解決工藝實(shí)施困難和成本高的問題，生產(chǎn)活動有序進(jìn)行。長此以往，積累豐富的整車工藝開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，有助于提升項(xiàng)目成功幾率，實(shí)現(xiàn)資源有效開發(fā)和利用，帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)論：

綜上所述，整車工藝開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜過程，很容易受到客觀因素影響到開發(fā)質(zhì)量和效率。這就需要結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和客戶需求，整合資源，在全過程中應(yīng)用項(xiàng)目管理，縮短開發(fā)進(jìn)度和成本的同時(shí)，提升開發(fā)效率，打造高質(zhì)量的項(xiàng)目，為后續(xù)工藝開發(fā)和運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]呂國棟，趙成林.項(xiàng)目管理在整車工藝開發(fā)過程中的應(yīng)用[J].中國高新區(qū)，2017，31（18）：210.

[2]徐嬌嬌.汽車新產(chǎn)品樣車試制項(xiàng)目管理方法與應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，20（34）：40-41.

[3]沙麗麗.項(xiàng)目管理在整車工藝開發(fā)過程中的應(yīng)用[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2016，21（01）：182-183.

[4]唐鶯鳳. S公司變速器產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目的管理研究[D].上海交通大學(xué)，2012.

（作者單位：上海理工大學(xué)管理學(xué)院）