于蕾艷 石永軍 贠平利

摘要：有效提高學(xué)生的汽車設(shè)計(jì)能力是《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)的重要目標(biāo)。首先，分析了當(dāng)前國(guó)內(nèi)《汽車設(shè)計(jì)》教學(xué)存在的一些問題，明確了提高汽車設(shè)計(jì)能力的意義。然后，探討了通過更新優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、以學(xué)生為中心的研究性課堂教學(xué)、適當(dāng)增加課程的難度和挑戰(zhàn)性、加強(qiáng)過程性考核等方式，提高汽車設(shè)計(jì)能力的《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)方法。多年教學(xué)實(shí)踐證明，在《汽車設(shè)計(jì)》課堂教學(xué)中有效運(yùn)用以學(xué)生為中心的研究性教學(xué)理念，可以顯著提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，明顯提高學(xué)生的汽車設(shè)計(jì)能力，對(duì)于培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展需求的汽車專業(yè)人才具有重要的意義。

關(guān)鍵詞：汽車設(shè)計(jì)能力;研究性教學(xué);以學(xué)生為中心;《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)

《汽車設(shè)計(jì)》是車輛工程專業(yè)的重要專業(yè)課程。通過該課程的有效學(xué)習(xí)，學(xué)生具備進(jìn)行汽車總體設(shè)計(jì)、關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)能力。

《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)研究方面的文獻(xiàn)不多。不容忽視的是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多學(xué)校的《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)存在一系列弊端。例如，依然采用以教師為中心的教學(xué)理念、教學(xué)內(nèi)容過于籠統(tǒng)、針對(duì)性差、缺乏應(yīng)用場(chǎng)景、學(xué)生的專業(yè)興趣不夠濃厚、教學(xué)效果不夠理想，等等。針對(duì)以上弊端，本文提出了應(yīng)用以學(xué)生為中心的研究性教學(xué)，意在提升學(xué)生的汽車設(shè)計(jì)能力。

一、提高汽車設(shè)計(jì)能力的意義

（一） 當(dāng)前《汽車設(shè)計(jì)》教學(xué)存在的問題

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)《汽車設(shè)計(jì)》教學(xué)尚存在以下問題亟須解決：

1.教學(xué)內(nèi)容更新慢

由于很多高校拘泥于圍繞固定的一種或多種《汽車設(shè)計(jì)》課本內(nèi)容展開教學(xué)，受限于單一教材內(nèi)容更新速度慢、系統(tǒng)性差的缺點(diǎn)，《汽車設(shè)計(jì)》的課程教學(xué)內(nèi)容不能及時(shí)跟上汽車工業(yè)快速發(fā)展的需求。例如，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)前汽車發(fā)展的熱點(diǎn)，如果《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)缺少新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)理論與方法等內(nèi)容，學(xué)生的知識(shí)體系就顯得陳舊片面，在未來(lái)的汽車職業(yè)生涯中不能很快地融入工作。

2.未充分實(shí)現(xiàn)過程性考核

由于師生比低、傳統(tǒng)教學(xué)理念束縛等種種因素制約，很多高校的《汽車設(shè)計(jì)》課堂教學(xué)難以充分實(shí)現(xiàn)過程性考核以及時(shí)跟蹤、評(píng)估每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。采用期末考試成績(jī)一錘定音的考核方式不利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，致使部分學(xué)生沿襲考前突擊的做法，不利于學(xué)生汽車設(shè)計(jì)能力的日積月累提升和知識(shí)體系的合理科學(xué)構(gòu)建。

3.教學(xué)效率低

某些課堂教學(xué)缺乏研究性教學(xué)、師生互動(dòng)性差、課堂氣氛沉悶，學(xué)生只能被動(dòng)地接受知識(shí)而缺少有效思考，教學(xué)效率低，不能舉一反三、有效解決汽車工程存在的問題、針對(duì)客戶需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。例如，部分學(xué)生在后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，面對(duì)老師給定的課題題目仍然無(wú)法下手，感到迷茫，無(wú)法系統(tǒng)應(yīng)用《汽車設(shè)計(jì)》所學(xué)的理論與方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。因而，畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度慢，創(chuàng)新性差，效率低。

（二）提高汽車設(shè)計(jì)能力的意義

提升學(xué)生的汽車設(shè)計(jì)能力，對(duì)于提高車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量具有重要意義。我國(guó)汽車工業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，需要大量具有扎實(shí)的汽車設(shè)計(jì)能力的創(chuàng)新型專業(yè)人才，能隨著社會(huì)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，結(jié)合人們的需要設(shè)計(jì)出高性價(jià)比的、符合安全、節(jié)能、環(huán)保要求的汽車產(chǎn)品。

（三）以學(xué)生為中心的研究性教學(xué)理念在《汽車設(shè)計(jì)》課堂教學(xué)中的運(yùn)用

以學(xué)生為中心的研究性教學(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生在教學(xué)中的中心地位，培養(yǎng)學(xué)生的研究性學(xué)習(xí)能力，具有會(huì)質(zhì)疑、會(huì)提出問題、會(huì)推理、會(huì)解決問題的能力。在《汽車設(shè)計(jì)》課堂教學(xué)中靈活運(yùn)用以學(xué)生為中心的研究性教學(xué)理念，有助于學(xué)生提高汽車設(shè)計(jì)的主動(dòng)性學(xué)習(xí)能力，提高汽車設(shè)計(jì)的能力。

二、提高汽車設(shè)計(jì)能力的《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)

（一） 更新、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

教學(xué)組根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，側(cè)重于學(xué)生設(shè)計(jì)能力的提升，搜集好的資源，通過高效集成國(guó)內(nèi)經(jīng)典中文《汽車設(shè)計(jì)》教材、國(guó)外優(yōu)秀的《汽車設(shè)計(jì)》方面的原著、圖書館的期刊、學(xué)位論文、專利等文獻(xiàn)資料等多種資料，形成獨(dú)特的教學(xué)內(nèi)容體系。例如，《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)內(nèi)容體系包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大模塊。各個(gè)模塊各有側(cè)重點(diǎn)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車模塊側(cè)重內(nèi)燃機(jī)、底盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);新能源汽車模塊側(cè)重電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新型底盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);智能網(wǎng)聯(lián)汽車模塊側(cè)重環(huán)境感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。

（二） 以學(xué)生為中心的研究性課堂教學(xué)

通過多種方式，巧妙運(yùn)用以學(xué)生為中心的研究性課堂教學(xué)。

1.案例式教學(xué)

通過網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn)檢索、自行開發(fā)、歷年項(xiàng)目積累等多種形式，建立豐富多彩的汽車設(shè)計(jì)案例庫(kù)，加深學(xué)生對(duì)特定汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的印象，避免了籠統(tǒng)的泛泛而論。

設(shè)計(jì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大模塊的教學(xué)仿真軟件，具有良好的圖形用戶界面，學(xué)生點(diǎn)擊相關(guān)按鈕，可以看到有關(guān)總成、系統(tǒng)、零部件的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程等，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程的可回放、可評(píng)價(jià)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)從模擬到創(chuàng)新的改變。

2.問題式教學(xué)

學(xué)會(huì)質(zhì)疑和敢于挑戰(zhàn)是重要的科學(xué)精神。在課堂上，鼓勵(lì)學(xué)生大膽發(fā)現(xiàn)教材的錯(cuò)誤、老師的錯(cuò)誤，發(fā)現(xiàn)問題，引導(dǎo)學(xué)生如何解決問題，培養(yǎng)學(xué)生帶著問題去學(xué)習(xí)、思考、辯論的能力。

（三） 適當(dāng)增加課程的難度和挑戰(zhàn)性

如果課程考核過于簡(jiǎn)單，則學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)較低，不利于發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力。針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，制定適當(dāng)?shù)摹镀囋O(shè)計(jì)》學(xué)習(xí)難度，增加挑戰(zhàn)性，激勵(lì)學(xué)生充分挖掘潛力，課前充分預(yù)習(xí)，課堂認(rèn)真學(xué)習(xí)、課后認(rèn)真復(fù)習(xí)。

鼓勵(lì)學(xué)有余力的學(xué)生仔細(xì)研讀文獻(xiàn)，并結(jié)合汽車工程的需要，進(jìn)行創(chuàng)新性的思考和創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，申請(qǐng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的專利。對(duì)于好的專利，在平時(shí)成績(jī)的體現(xiàn)上要給予加分。

（四） 加強(qiáng)過程性考核

過程性考核包括常規(guī)汽車設(shè)計(jì)作業(yè)、小組式項(xiàng)目研究、調(diào)研報(bào)告等環(huán)節(jié)。

常規(guī)汽車設(shè)計(jì)作業(yè)考察基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論與方法、重要知識(shí)點(diǎn)的掌握程度，使學(xué)生打好良好的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

小組式項(xiàng)目研究鍛煉學(xué)生以團(tuán)隊(duì)形式完成特定的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。例如，每個(gè)小組3～6人，一個(gè)組完成汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)的任務(wù)，同學(xué)各有分工，一個(gè)同學(xué)進(jìn)行汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)，一個(gè)同學(xué)進(jìn)行轉(zhuǎn)向盤總成的設(shè)計(jì)，一個(gè)同學(xué)完成轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等等。每個(gè)同學(xué)完成的報(bào)告最終整合成一份完整的報(bào)告，這樣充分鍛煉了每個(gè)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神，達(dá)到組員之間良好互通有無(wú)的目的。項(xiàng)目完成后，每個(gè)學(xué)生分工匯報(bào)項(xiàng)目的研究過程、成果，使得學(xué)生的信息共享，增加了汽車設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，也鍛煉了學(xué)生的演講能力和學(xué)術(shù)交流能力。

調(diào)研報(bào)告要求每個(gè)學(xué)生針對(duì)某個(gè)主題通過文獻(xiàn)檢索、企業(yè)調(diào)研、調(diào)查問卷等形式形成一份調(diào)研報(bào)告，包括國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新點(diǎn)等內(nèi)容，了解國(guó)內(nèi)外新的汽車設(shè)計(jì)理論與方法。通過規(guī)范的報(bào)告格式要求和內(nèi)容邏輯性等要求，強(qiáng)化學(xué)生科研、學(xué)術(shù)寫作能力。

三、結(jié)論

經(jīng)過《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)組10余年的教學(xué)實(shí)踐證明，在《汽車設(shè)計(jì)》課程教學(xué)中有效運(yùn)用以學(xué)生為中心的研究性教學(xué)理念，教師研究性的教、學(xué)生研究性的學(xué)，加強(qiáng)師生的學(xué)術(shù)交流，可以顯著提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，明顯提高學(xué)生的汽車設(shè)計(jì)能力，對(duì)于培養(yǎng)符合社會(huì)發(fā)展需求的汽車專業(yè)人才具有重要的意義。

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