摘要：我國汽車保有量一直處于快速增長過程中，相應(yīng)的汽車維修行業(yè)也演變成與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的行業(yè)?，F(xiàn)階段我國很多汽車維修問題還是以換件為主，因此決定汽車維修質(zhì)量的，除了汽車維修企業(yè)的維修技術(shù)以及服務(wù)水平外，配件的質(zhì)量與價(jià)格也是一個(gè)關(guān)鍵因素。而當(dāng)前我國汽車維修中卻存在原廠配件價(jià)格高、渠道被壟斷以及非原廠配件質(zhì)量參差不齊等問題，迫切需要加強(qiáng)配件質(zhì)量管理，切實(shí)提升汽車維修質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：配件;質(zhì)量管理;汽車維修

中圖分類號：U463 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 明確市場主管部門，落實(shí)各方責(zé)任，從源頭開展清理整頓

目前，在我國實(shí)行的汽車配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要么按照國家標(biāo)準(zhǔn)，要么按照部門標(biāo)準(zhǔn)，要么按照汽車生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)，只有達(dá)到相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)后才能頒發(fā)相應(yīng)的生產(chǎn)許可證，并投入市場銷售。這就需要在明確行業(yè)主管部門并落實(shí)各方責(zé)任后，由主管部門牽頭，在各相關(guān)部門的配合下，對汽車配件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行清理整頓。

整頓工作主要從2個(gè)方面進(jìn)行。首先是抽查汽車配件生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，對為了數(shù)量犧牲質(zhì)量、為了經(jīng)濟(jì)效益犧牲社會(huì)公平的廠家進(jìn)行生產(chǎn)整頓，對沒有生產(chǎn)許可證、生產(chǎn)產(chǎn)品不過關(guān)或假冒名優(yōu)產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家進(jìn)行清理，對已經(jīng)投入市場銷售的產(chǎn)品要實(shí)行召回。同時(shí)要運(yùn)用法律手段，對從事不法行為的人員嚴(yán)肅處理，并充分認(rèn)識到，只有從源頭把好質(zhì)量關(guān)，加大打假力度，確保生產(chǎn)出來的、投入市場的產(chǎn)品是合格產(chǎn)品，才能從根本上解決汽車配件市場存在的質(zhì)量問題。其次要堅(jiān)持大公無私的精神，將反腐倡廉進(jìn)行到底，打破地方保護(hù)主義的保護(hù)罩，在清理整頓過程中做到公平、公正和公開，對市場、對國家、對人民負(fù)責(zé)[1]。

2 不斷加強(qiáng)汽車配件市場管理，規(guī)范市場運(yùn)行，建立生產(chǎn)、供應(yīng)與銷售一體化的質(zhì)量保障體系

之所以我國汽車配件市場會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，劣質(zhì)產(chǎn)品大行其道的現(xiàn)象，主要原因就在于沒有建立強(qiáng)有力的市場管理機(jī)制，市場運(yùn)行不規(guī)范，部分銷售商通過不正當(dāng)?shù)氖侄蔚蛢r(jià)銷售質(zhì)量不合格的產(chǎn)品。這在很大程度上沖擊了原有的正規(guī)零件經(jīng)銷商，受到?jīng)_擊的企業(yè)為了求得生存，不得已與之同流合污開始銷售劣質(zhì)配件。還有部分銷售者將劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)行重新包裝后推向市場，冒充優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，造成市場混亂。

雖然這些問題都是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不可避免的，但并不是不可解決，只需要建立一個(gè)從生產(chǎn)到銷售全程的，強(qiáng)有力的質(zhì)量保障體系，對配件市場的混亂進(jìn)行整頓，有序引導(dǎo)市場向規(guī)范化和集約化方向發(fā)展?？紤]到汽車配件質(zhì)量的好壞直接影響到汽車維修質(zhì)量，并且汽車維修與運(yùn)輸是配件銷售的主要途徑，所以研究汽車配件銷售規(guī)律就能有效掌握市場行情，對汽車配件市場的規(guī)范更有指導(dǎo)意義。與此同時(shí)，交通部門能夠更好地組織維修人員開展相關(guān)的培訓(xùn)工作，通過各個(gè)部門的通力協(xié)作，對汽車配件市場的混亂治理將會(huì)走上正軌，為汽車維修行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)規(guī)范有序的市場環(huán)境[2]。

3 建立汽車配件信息網(wǎng)絡(luò)與質(zhì)量監(jiān)管體系。

為了更好的對汽車配件市場進(jìn)行規(guī)范，促進(jìn)配件市場有序發(fā)展，需要由行業(yè)相關(guān)管理部門牽頭搭建汽車配件信息網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)可以對全國各地的汽車配件生產(chǎn)與銷售企業(yè)的在售產(chǎn)品，無論是產(chǎn)品種類還是產(chǎn)品質(zhì)量都有一個(gè)更為全面的掌控，及時(shí)為汽車配件相關(guān)企業(yè)提供咨詢工作，有效指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展。而在如今各種假冒偽劣產(chǎn)品泛濫、廣告推銷五花八門的市場中，人們已經(jīng)對于廣告不再信任，但對政府行政管理部門還是有很高的信任度，汽車配件生產(chǎn)企業(yè)可以借助行業(yè)主管部門的影響開展外宣工作。而汽車配件維修企業(yè)則可以在看到政府部門公布的信譽(yù)廠家名單后，根據(jù)自身維修中在產(chǎn)品規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量以及產(chǎn)品價(jià)格等方面的需要選擇生產(chǎn)廠家，直接向廠家洽談下單，減少廠家與消費(fèi)者之間不必要的中間環(huán)節(jié)，讓假冒偽劣產(chǎn)品無法鉆空子。

相關(guān)管理部門要保持對汽車維修配件市場的監(jiān)管，關(guān)注行業(yè)信息，及時(shí)收集市場反饋的汽車配件在實(shí)際使用中存在的問題，直接向生產(chǎn)廠家進(jìn)行反饋，讓廠家有針對性的對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn)，為后續(xù)生產(chǎn)出質(zhì)量更有保障的配件產(chǎn)品做好準(zhǔn)備工作。與此同時(shí)，還可以針對產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)置產(chǎn)品排行榜，對市場中被舉報(bào)的假冒偽劣產(chǎn)品及時(shí)進(jìn)行清查。只有通過從生產(chǎn)到銷售和使用的全面監(jiān)管，搭建起完善的汽車配件信息網(wǎng)絡(luò)體系，落實(shí)監(jiān)管工作，才能夠真正為汽車配件質(zhì)量提升提供更多的有力保障。

4 制定并不斷完善汽車配件市場管理相關(guān)法律法規(guī)

汽車配件質(zhì)量管理工作并不是哪一個(gè)部門或者哪一家企業(yè)的事，它涉及到非常多的方面，需要有一套完整的管理規(guī)章制度體系。針對汽車配件技術(shù)與質(zhì)量、汽車維修質(zhì)量等設(shè)置相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，讓管理工作有理有據(jù)，有章可循，為汽車配件質(zhì)量管理提供有力的法律武器，為汽車維修行業(yè)營造良好的市場環(huán)境。在實(shí)際管理過程中，由于法律法規(guī)的不完善，行政管理工作存在一定的困難。比如我國《道路運(yùn)輸行政處罰規(guī)定》明確規(guī)定對汽車維修者故意使用假冒偽劣產(chǎn)品的行為有罰款的處罰.但實(shí)際上很少有維修廠家會(huì)為了不顧自己的行業(yè)名聲，去使用假冒偽劣的配件，更多的是因?yàn)槠嚺浼袌鲞^于混亂，以假亂真的產(chǎn)品難以分辨，導(dǎo)致維修經(jīng)營者在不知情的情況下將劣質(zhì)配件應(yīng)用到維修當(dāng)中，這在處理過程中很難判斷其是故意還是無意。因此建立并完善各種質(zhì)量監(jiān)管規(guī)章法律制度勢在必行[3]。

5 實(shí)行汽車維修技術(shù)相關(guān)信息公開管理制度

通過針對汽車維修行業(yè)建立維修技術(shù)信息公開管理制度，能夠讓更多的維修經(jīng)營者獲取汽車維修技術(shù)相關(guān)信息，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場公平競爭。包括汽車生產(chǎn)企業(yè)以及進(jìn)口車商在內(nèi)的汽車銷售企業(yè)，要將自己銷售的汽車所涉及到的相關(guān)維修技術(shù)，以便捷的途徑、合理的價(jià)格面向社會(huì)進(jìn)行即時(shí)性、無差別的信息公開。而各相關(guān)管理部門要及時(shí)開展監(jiān)督管理工作，不定期抽查各企業(yè)信息公布開展情況，對沒有按規(guī)定開展工作的企業(yè)要予以批評，并督促整改。

6 打破汽車配件渠道壟斷現(xiàn)狀，推動(dòng)汽車配件供應(yīng)渠道的開放性與多元化發(fā)展

針對當(dāng)前汽車配件銷售中普遍存在的原廠配件被汽車維修企業(yè)壟斷的情況，需要政府大力支持汽車原配件生產(chǎn)企業(yè)打開供貨窗口，面向汽車后市場銷售原配件。并且能夠根據(jù)汽車維修企業(yè)的要求生產(chǎn)能滿足其維修需求的獨(dú)立售后配件，鼓勵(lì)原配件生產(chǎn)企業(yè)允許配件授權(quán)銷售商進(jìn)行汽車原配件轉(zhuǎn)售，在原配件生產(chǎn)企業(yè)的允許范圍內(nèi)向非授權(quán)維修企業(yè)或者車主進(jìn)行配件銷售。針對汽車配件的分類制定相應(yīng)的編碼規(guī)則以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立起第三方的汽車維修配件認(rèn)證組織機(jī)構(gòu)，開展質(zhì)量與信譽(yù)認(rèn)證工作。這樣可以在企業(yè)維修行業(yè)里搭建一個(gè)高品質(zhì)配件流通的銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，讓每一個(gè)汽車維修企業(yè)和車主都能夠使用高品質(zhì)的汽車配件。完善的汽車配件銷售渠道網(wǎng)絡(luò)的建成，還將推動(dòng)汽車維修配件追溯體系的建立，借助追溯體系可以對每一個(gè)已經(jīng)銷售的汽車配件進(jìn)行溯源，一旦發(fā)生消費(fèi)者權(quán)益受損的情況，可以追蹤到源頭，順利開展追責(zé)和追償?shù)裙ぷ鱗4]。

隨著我國汽車數(shù)量的不斷增加，汽車維修行業(yè)也得到迅速發(fā)展，在汽車維修服務(wù)企業(yè)中也面臨著激烈的市場競爭。這種競爭除了表現(xiàn)在價(jià)格上，更表現(xiàn)在維修的質(zhì)量上，而維修中所用到的配件質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的維修質(zhì)量，與汽車維修企業(yè)能夠在激烈的市場競爭中做大做強(qiáng)息息相關(guān)。如何加強(qiáng)配件質(zhì)量管理已經(jīng)成為汽車維修企業(yè)廣泛關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題，需要汽車維修企業(yè)做好配件質(zhì)量管理工作，為維修質(zhì)量的提升提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)保障。

【參考文獻(xiàn)】

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