摘要：隨著社會競爭的日漸激烈，對于中職學校人才素質(zhì)的要求也越來越高。在汽車維修專業(yè)教學中，不僅僅要求學生要掌握扎實的基礎維修知識，而且要掌握較高的實踐操作能力。而理實一體化教學可以有效把理論知識與實踐操作結(jié)合起來，提升學生的實踐操作能力。本文從汽車維修專業(yè)存在的問題出發(fā)，闡述了理實一體化在汽車維修教學中的有效應用。

關鍵詞：理實一體化;汽車維修教學;有效應用

中圖分類號：U461 文獻標識碼：A

1 汽車維修專業(yè)教學的現(xiàn)狀

1.1 教學設施數(shù)量不足

隨著汽車數(shù)量增多，學習汽車維修的人也越來越多，但教學設備卻沒有相應的增長。我校汽車維修實踐課上多人_一組的情況很常見，學生實踐操作時間較短，甚至有的學生輪不到上手機會，加上教學設備落后，這些都不利于實踐教學活動的開展。

1.2 學生素質(zhì)綜合水平較低

中職學校的學生大部分是因為成績不理想，退而求其次選擇了中職學校，對專業(yè)的選擇也沒有明確目標。我校作為國家級示范校有較高的辦學層次，有豐富的各類汽車相關專業(yè)供學生選擇。老師也注重對學生的引導，不讓學生因為中職學歷產(chǎn)生自卑心理，學生可以通過對口升學提升到更高的層次，如中職對口升高職或本科等。讓汽修學生明白想要對口升學，需要中考分數(shù)達到學校的要求，切勿因為選擇了中職，就放下了學習。學習汽修專業(yè)同樣對學生的學習基礎和綜合素質(zhì)都有較高要求。

1.3 教師教學方法落后

中職院校教師工資待遇相對較低，招聘專業(yè)的汽車維修教師比較困難，所以很多汽修教師都是代課或者別的科目教師兼顧的，很多對汽修知識了解并不專業(yè)，自身缺乏教學能力，教學方法也比較落后。

2 理實一體化教學的概述

理實一體化就是將理論知識與實踐技能結(jié)合到一起，用理論來指導實踐，實踐來驗證理論的教學方法，提升學生的實踐操作能力。在汽修專業(yè)教學中，理實一體化就是將學生放在主體的地位，不斷創(chuàng)新教學方法，培養(yǎng)學生的自主能力，引導學生將理論轉(zhuǎn)化為實踐操作[1]。

3 理實一體化在汽車維修教學中的有效應用

3.1 創(chuàng)新教學方式，提高實踐操作能力

在過去，我校一直重視理論教學，忽視了對學生實踐操作能力的培養(yǎng)，很多學生的動手操作能力較差，對于一些突發(fā)問題的解決能力不強。針對這些問題，近年來我校教師正積極轉(zhuǎn)變思想，改變教學理念，增加學生參與實踐操作機會，提高他們的操作能力。在理實一體化的教學中，教師可以采用參觀教學法提高學生的實際操作能力。比如在學習《汽車發(fā)動機拆裝與調(diào)整》時，我校教師帶領學生到汽車發(fā)動機的一線裝配生產(chǎn)線進行參觀學習，結(jié)合教材上的有關內(nèi)容，給學生現(xiàn)場講解發(fā)動機拆裝的有關知識，參觀拆裝過程，提升實踐操作能力。

辯論教學法也是我校在實際教學中推廣的方法之一，可以培養(yǎng)學生的分析和應對問題的能力。比如在學習《活塞與活塞環(huán)的拆裝與檢測gt;時，教師針對學生對于活塞與活塞環(huán)拆裝與檢測的不同意見，組織學生分組辯論，鍛煉學生語言表達能力，讓學生明白汽修工作需要培養(yǎng)團隊合作精神，同時也提升了學生分析問題和解決問題的能力。最后再由教師對學生的表現(xiàn)進行評價，提出自己的意見，以供學生參考，讓他們在辯論學習中體會到汽修知識的樂趣，也能提高對知識的應用能力。

在汽修教學過程中，教師利用實訓法將理論矢口識與實踐舌動相結(jié)合，將基礎汽修知識與職業(yè)技能相結(jié)合，讓學生能在實踐中學到知識。比如在學習《汽車維修服務gt;時，將汽車美容教學與鈑金工噴漆教學相結(jié)合，讓學生在學習教材內(nèi)容的同時，練習汽車美容和噴漆，提高學生的職業(yè)技能和售后服務能力。

3.2 豐富汽修教學內(nèi)容，激發(fā)學習積極性

傳統(tǒng)的中職汽修教學，教師只是教授學生教材上的內(nèi)容，因為內(nèi)容枯燥，很容易讓學生產(chǎn)生厭煩心理，不利于汽修知識的傳授和學生專業(yè)技能的發(fā)展。而應用理實一體化教學把教學的內(nèi)容進行豐富和加工，讓它變得充滿趣味，更加具有實用性，激發(fā)學生的學習和研究的興趣，促進教學工作的順利進行[2]。比如，學習《汽車發(fā)動機維修》時，教材上的內(nèi)容多，專業(yè)名稱也多，不容易引起學生學習的興趣。而教師可以利用理實一體化的教學方法，把課上的理論知識，以動漫模型的形式向?qū)W生展示，而不是以板書或PPT的形式給學生講解。通過動漫模型，學生可以全方位的觀察和了解汽車發(fā)動機的零部件，并結(jié)合教材內(nèi)容進行分析和理解，充分調(diào)動學生學習汽修知識積極性和主動性，提高實踐操作技能，完成學會和掌握有關汽車發(fā)動機維修的教學目標。

在學習《液力自動變速器的結(jié)構及使用》時，如果只是單純地講解變速器的構造，不利于提高教學的效率和質(zhì)量。而教師如果運用多媒體手段模擬變速器的運動和工作方式，則從視覺和聽覺上影響學生，吸引學生的興趣，鼓勵學生動手操作，提高學生的實踐操作能力。教師可以播放有關介紹變速器工作的動畫視頻，新奇有趣又充滿畫面感，加上一些配音，讓枯燥的汽修知識變成有趣的介紹節(jié)目，充分調(diào)動學生的興趣，激發(fā)學生動手操作，學習汽修專業(yè)知識的欲望。

3.3 分組實踐操作，提高合作意識

隨著教育改革的不斷推進，中職教育也越來越注重學生的主體地位，以培養(yǎng)學生的自主思考和自主動手能力。因此教師可以在汽修課堂上實行分組教學，讓學生通過合作學習和團結(jié)協(xié)作完成教學任務，更好地推進理實一體化教學的有效應用。比如，在學習《燃油系統(tǒng)檢修》時，教師可以把學生分組后進行學習和實踐有關的汽車燃油檢修的知識。教師先給學生講解有關汽車燃油系統(tǒng)的知識和工作原理，然后布置教學任務，讓學生分析燃油系統(tǒng)工作故障的現(xiàn)象和后果，最后完成故障的實訓維修任務。對于個體學生來說，獨立完成這些任務有些難度，但是如果與小組成員合作，就能比較順利的完成教學任務。因此教師分組安排學生完成相關任務時，也要了解每位學生的學習情況，讓基礎不同的學生搭配分組，帶動基礎較弱的學生，并安排一名小組負責人組織管理小組的工作，充分發(fā)揮學生的主體地位。學生在完成燃油系統(tǒng)故障檢測的任務時，根據(jù)教師的指導，交流分享經(jīng)驗與解決遇到的問題，共同進步，順利完成知識的學習和專業(yè)知識技能操作的任務。通過合作小組的學習，可以有效利用課堂時間，鍛煉學生的自主思考和動手操作能力，培養(yǎng)團結(jié)協(xié)作的精神，推進學生把理論知識與實踐操作結(jié)合，提高教學的質(zhì)量和學生的綜合素質(zhì)，為社會提供高素質(zhì)的汽修人才。

3.4 建立教學評價系統(tǒng)，加強交流

中職學校的汽修專業(yè)是一門實踐性較強的學科，操作性強，教學評價對于學生和教師都很重要。建立相關的教學評價系統(tǒng)，幫助教師及時準確了解學生對于汽修知識的掌握情況，了解學生在學習和操作過程中的不足，可以及時做出解決方案。而在理實一體化教學模式當中，教師的教學評價并不是傳統(tǒng)的試卷形式考核，而是多種手段、多方面評價、共同參與的新的教學評價系統(tǒng)。教學評價不是單獨的，而是和教學目標和教學手段相結(jié)合，重視企業(yè)和家長意見的教學評價系統(tǒng)。比如在教授《電控系統(tǒng)檢修》這節(jié)課后，教師可以通過讓學生進行知識的答卷和動手檢測電控系統(tǒng)來檢驗教學成果，了解學生的掌握情況。對于學生在電控系統(tǒng)檢測當中遇到的疑難問題，及時與學生溝通，并幫助他們解決。然后讓學生自己寫出對于知識和實踐操作的感受，從而完成一部分的教學評價。通過派遣學生去相關的企業(yè)實習，鍛煉學生的實踐能力，采用企業(yè)的實習意見以及學生家長對于學生的在校外的專業(yè)表現(xiàn)，作為教學評價的另一部分。

學校要為教師的教學評價系統(tǒng)提供科學合理的平臺，比如汽修實訓基地和實訓的設備等，滿足教師檢驗學生學習理論知識的硬件要求。同時對教師的教學定期開展觀摩會，對教師的教學做出評價，促進教師教學方法的改進和教學質(zhì)量的提高，同時促進學生專業(yè)知識和實踐能力的提高。

4 結(jié)束語

在中職院校的汽修專業(yè)教學中，培養(yǎng)學生的專業(yè)知識與實踐操作能力很是重要。因此教師要提高汽修教學的實用性，推進理實一體化教學的有效應用，就要轉(zhuǎn)變思想，積極采用新的教學方式，豐富教學內(nèi)容，合理安排小組學習，建立系統(tǒng)的教學評價，不斷提升學生的專業(yè)技能和實踐操作能力，為社會培養(yǎng)專業(yè)的技能人才。

【參考文獻】

[1] 胡高社.理實一體化在汽車維修教學中的有效應用[J].科技展望，2016，26（27）：210.

[2] 洪顯波.理實一體化在中專汽車維修教學中的應用芻探[J].成才之路，2018，（19）：48.