郭和翎

摘要：民航運(yùn)行當(dāng)中，空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施對民航安全運(yùn)行提供重要的保障?？展芡ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施最大的干擾因素是雷電，所以做好空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的防雷工作是主要任務(wù)。當(dāng)前我國的民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備正在進(jìn)行全面改革，但在飛機(jī)流量大幅增長的背景下還是存在著多多少少的問題，本文以民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施為主要研究對象，重點(diǎn)討論空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施的防雷策略，并對防雷工作進(jìn)行研究，了解防雷工作的重要性，希望可以提高我國民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備防雷工作質(zhì)量，保障民航飛機(jī)的安全出行。

關(guān)鍵詞：通信導(dǎo)航;監(jiān)視設(shè)施設(shè)備;防雷工作

一、民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的簡介

（一）空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的背景與對飛機(jī)出行的意義

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，民航領(lǐng)域也在不斷的發(fā)展。在民航發(fā)展過程中，空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備的建設(shè)是重中之重，但通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備對雷電的敏感度極高，雷電問題一直制約著通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的發(fā)展，如果沒有做好防雷工作，就會(huì)引起民航飛機(jī)的安全事故，為此我們要維護(hù)民航飛機(jī)的安全運(yùn)行，務(wù)必要做好通信導(dǎo)航設(shè)備的防雷工作，及時(shí)督促技術(shù)人員完善防雷工作的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)中的協(xié)調(diào)性，切實(shí)保證民航飛行的安全。

（二）通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行防雷工作的原則

空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施是保證飛機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵步驟，如果這類工作沒做好，出現(xiàn)如何故障，都有可能會(huì)對飛機(jī)飛行帶來安全隱患，因此，在做民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施防雷工作時(shí)要注意以下原則：

一是確保防雷工作的安全、可靠?？展芡ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視設(shè)備對雷電敏感度高，雷電將直接影響設(shè)備功能的有效性，要對地面的導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，并且確保該保護(hù)是有效果的，最大限度的保證空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的正常運(yùn)行，并及時(shí)維護(hù)監(jiān)視設(shè)備的安全問題。

二是技術(shù)人員防雷工作的業(yè)務(wù)培訓(xùn)要到位。防雷工作室一項(xiàng)綜合性的系統(tǒng)工程，有很多細(xì)小環(huán)節(jié)都需要技術(shù)人員時(shí)刻關(guān)注，技術(shù)人員要注意現(xiàn)場的環(huán)境，做到科學(xué)、合理的操作，強(qiáng)化防雷設(shè)備的精細(xì)化管理，提高技術(shù)人員整體的防雷工作業(yè)務(wù)水平。

（三）通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備進(jìn)行防雷工作的注意事項(xiàng)

一是要確保防雷工作在工作人員安全問題有保障的基礎(chǔ)上進(jìn)行，還要盡可能的減少對通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的損壞程度，保證通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備可以正常運(yùn)行，工作人員的人身安全有保障。

二是防雷工作要關(guān)注全局，要對防雷工作周遭的環(huán)境、土壤以及氣候等因素做綜合考慮，在進(jìn)行防雷工作前要進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查以及評估，制定最適宜的防雷措施。

三是防雷工作要分區(qū)域進(jìn)行，根據(jù)不同區(qū)域的實(shí)際情況，制定不同的防雷措施，例如內(nèi)部與外部防雷措施，內(nèi)部應(yīng)該減少雷電的電磁效應(yīng)，外部則需要對直擊雷進(jìn)行防護(hù)，分區(qū)進(jìn)行防雷工作，可以控制設(shè)備承受電壓的大小。

二、當(dāng)前空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備防雷工作存在的不足之處

（一）技術(shù)人員防雷工作的業(yè)務(wù)水平偏低

技術(shù)人員考慮問題不夠全面，自身的防雷技能與操作技術(shù)水平低下還有職業(yè)道德素質(zhì)不高都是當(dāng)前存在的普遍現(xiàn)象，技術(shù)人員在防雷工作過程中不能做到位，對出現(xiàn)的問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并快速的采取對策解決問題，導(dǎo)致空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施的防雷工作存在技術(shù)問題，為民航運(yùn)行埋下安全隱患。

（二）存在“重建設(shè)，輕維護(hù)”現(xiàn)象

對日常運(yùn)行維護(hù)管理的重視程度不高。很多時(shí)候相關(guān)部門的重心都放在建設(shè)上，對空管通知導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的維護(hù)不到位，相關(guān)技術(shù)人員平時(shí)疏于對防雷器件的管理與維護(hù)，導(dǎo)致防雷工作不能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，與工作要求還存在一定的差距，對民航運(yùn)行造成不安全因素。

（三）現(xiàn)場監(jiān)督不到位

在防雷工作過程中，現(xiàn)場監(jiān)督還是不夠到位，因?yàn)榉览坠ぷ鞯氖┕がF(xiàn)場范圍廣，很難同時(shí)監(jiān)督到位，現(xiàn)場監(jiān)督檢查不夠精細(xì)，防雷工作后期就很容易存在一些漏洞，技術(shù)人員很難快速完善這些技術(shù)漏洞，對民航運(yùn)行的安全問題造成許多不穩(wěn)定因素。

三、針對這些問題提出的相應(yīng)對策

（一）加強(qiáng)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)

相關(guān)部門要做好技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)工作落到實(shí)處，保證每一名技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平過關(guān)，還要督促技術(shù)人員關(guān)于自身的建設(shè)，提高自身的防雷技能與操作水平，提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)，確?？展芡ㄐ艑?dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的防雷工作可以有效完成。

（二）建設(shè)與維護(hù)要同時(shí)進(jìn)行

建設(shè)固然重要，但日常的維護(hù)同樣也是至關(guān)重要的。我們要確保防雷工作可達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，就要將建設(shè)與維護(hù)同時(shí)進(jìn)行。操作人員需要定期檢查防雷設(shè)備，并且對防雷設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)，若發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)的報(bào)備，對出現(xiàn)問題的設(shè)備進(jìn)行維修，還要將每次出現(xiàn)的問題記錄在冊，以供后期參考。

（三）加強(qiáng)防雷工作的現(xiàn)場監(jiān)督

現(xiàn)場監(jiān)督關(guān)乎防雷工作的工作質(zhì)量。相關(guān)部門可以組建一支專門進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督的隊(duì)伍，隊(duì)伍的人員可以由各個(gè)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人中選出，有利于各個(gè)部門之間進(jìn)行相互監(jiān)督，防雷工作也更加有保障，民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備設(shè)施的防雷程度越高。

四、小結(jié)與展望

要想維護(hù)民航空管通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的安全問題，首要的建設(shè)任務(wù)就是做好防雷工作，我們要做好防雷工作，確保防雷工作的安全、有效性，針對不同的區(qū)域進(jìn)行不同的防雷策略，創(chuàng)新防雷策略，為民航的安全運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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（作者單位：吉林空管分局）