張 鵬 丘 萍

（浙江傳媒學院 管理學院，浙江 杭州 310018）

一、引論

旅游環(huán)境問題是區(qū)域社會、經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境之間相互作用關(guān)系的表征,其實質(zhì)是一種人地相互作用關(guān)系的體現(xiàn)。[1]相對于陸地而言,海洋生態(tài)環(huán)境脆弱,其不可修復(fù)性和影響范圍更大,對生態(tài)環(huán)境的影響集中體現(xiàn)在區(qū)域水體、海岸線、地表水文特征和土壤植被等方面的影響。Hall指出發(fā)展海洋旅游業(yè)后,基礎(chǔ)設(shè)施和配套設(shè)施建設(shè)必然影響海洋生態(tài)系統(tǒng),并對長期穩(wěn)定產(chǎn)生嚴重后果,如在夏威夷、斐濟、澳大利益等國家和地區(qū)出現(xiàn)的填圍河口灣,砍伐紅樹林等現(xiàn)象。[2]西班牙帕爾馬灣馬洛卡島由于大眾旅游發(fā)展模式,造成土地、淡水資源緊張,環(huán)境破壞,當?shù)芈糜卫嫦嚓P(guān)方正積極尋求各種生態(tài)補償活動。[3]Sobhee指出各種廢棄物增加,還會影響海洋生物的多樣性。[4]周彬等對普陀山旅游生態(tài)安全的評價為比較安全。[5]雖然我國的海洋旅游相對于陸地旅游呈現(xiàn)出旅游產(chǎn)品單一、旅游人次少、價格昂貴等特點,但是由于其與陸地旅游的異質(zhì)性較大,海洋旅游發(fā)展速度相對更快,因此海岸和海島旅游環(huán)境就越來越成為一個重要議題。旅游生態(tài)安全可以為海岸和海島旅游環(huán)境保護、旅游可持續(xù)發(fā)展提供理論支撐。

旅游生態(tài)安全概念是從生態(tài)安全概念基礎(chǔ)上衍生而來,生態(tài)安全是指在人的生活、健康、安樂、基本權(quán)利、生活保障來源、必要資源、社會次序和人類適應(yīng)環(huán)境變化的能力等方面不受威脅的狀態(tài)。[6]目前國外學者對旅游生態(tài)安全的研究較少,主要圍繞旅游開發(fā)與旅游者活動過程中引起的社會文化和旅游環(huán)境影響[7]、土地利用[8]、環(huán)境管理[9]、區(qū)域合作[10]、旅游生態(tài)預(yù)警[11]等學術(shù)熱點展開。旅游生態(tài)安全是旅游地可持續(xù)發(fā)展研究的重要領(lǐng)域之一,[12]由于學術(shù)背景與研究視角的差異,不同學者對旅游生態(tài)安全概念內(nèi)涵的理解存在顯著不同,當前國內(nèi)研究主要集中于以下幾方面：從研究視角看,主要從地理學、管理學、旅游學、生態(tài)學等學科視角來研究旅游生態(tài)安全；[13-14]從研究內(nèi)容看,主要是對旅游生態(tài)安全的思想起源、概念內(nèi)涵和基本理論體系進行探討,[15]并通過構(gòu)建評價指標體系,對濱海濕地、海島、風景名勝區(qū)等旅游地的旅游生態(tài)安全進行評價研究[16-17]。目前對海島地區(qū)旅游生態(tài)安全的研究還相對薄弱,僅僅討論了海島和濱海城市的旅游生態(tài)安全,研究方法包括RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、灰色 GM( 1,1) 預(yù)測模型[5]、生態(tài)足跡法[18]等,且僅僅是對單個海島的評價,缺乏海島旅游地生態(tài)安全的比較研究,進而無法分析造成這些差異的原因。

綜合國內(nèi)外相關(guān)文獻可以發(fā)現(xiàn)：旅游生態(tài)安全的研究主要是使用地理學、旅游學研究方法對旅游生態(tài)安全水平評價和預(yù)警機制的研究,對其他研究對象、研究方法和研究領(lǐng)域都在不斷深入,本文擬使用PSR模型評價海島旅游地生態(tài)安全,以期豐富和完善旅游生態(tài)安全研究內(nèi)容,并為海島旅游地生態(tài)安全管理提供科學依據(jù)。

二、理論模型與方法

（一）理論基礎(chǔ)

本文使用“壓力—狀態(tài)—響應(yīng)”（PSR）模型建立海島旅游地的生態(tài)安全評價指標?！皦毫Α獱顟B(tài)—響應(yīng)”（PSR）模型最早是由經(jīng)濟合作組織（OECD）提出并應(yīng)用于世界環(huán)境狀況研究的評價模型,其基本理念是將人類活動給自然環(huán)境造成的壓力（Pressure）,環(huán)境質(zhì)量和資源數(shù)量狀態(tài)（Status）,以及社會經(jīng)濟和環(huán)境等方面的因應(yīng)政策和管理措施響應(yīng)（Response）作為一個整體系統(tǒng)進行考慮,探討影響人地系統(tǒng)協(xié)調(diào)穩(wěn)定的因素。[18]

基本分析思路為：首先根據(jù)PSR模型確定海島旅游地的生態(tài)安全指標體系,在指標中引入海島地理條件、氣候條件、海洋生態(tài)、生態(tài)足跡等與海洋生態(tài)相關(guān)的指標；然后利用熵權(quán)法計算出各因素的權(quán)重和隸屬度；最后用綜合隸屬度確定旅游目的地的生態(tài)安全級別,其中海島旅游地的生態(tài)安全水平劃分為5級“不安全、較不安全、臨界安全、較安全、安全”,使得海島旅游地的生態(tài)安全具備可比性,對評價結(jié)果進行分析,指出是哪些因素影響了海島旅游地的生態(tài)安全水平。

（二）指標體系

本文以PSR模型為基礎(chǔ),以海島旅游地可持續(xù)發(fā)展為目標,依據(jù)以下原則構(gòu)建海島旅游地生態(tài)安全評價指標體系,具體見表1。（1）由于生態(tài)安全概念包含了表征系統(tǒng)受脅迫程度的生態(tài)風險評價、表征系統(tǒng)健康程度的生態(tài)系統(tǒng)健康評價和表征系統(tǒng)服務(wù)功能和承載力的生態(tài)足跡,[19]因此,需要在評價指標體系中體現(xiàn)生態(tài)風險、生態(tài)健康和生態(tài)足跡；（2）結(jié)合旅游發(fā)展環(huán)境和海島地區(qū)特征,對PSR指標進行了針對性的調(diào)整。例如,人類干擾指數(shù)（C22）指建設(shè)用地面積與行政區(qū)面積之比,是目前極具代表性的人類開發(fā)利用自然資源、改造生態(tài)系統(tǒng)水平的指數(shù),由于海島土地資源有限,對建設(shè)用地的需求往往導致對其他用地的侵占,其較好地反映了人類建設(shè)活動對生態(tài)環(huán)境造成的壓力。港口貨物吞吐量（C3）、海洋捕撈養(yǎng)殖產(chǎn)量（C4）、涉海就業(yè)人數(shù)（C21）等是海島所特有的指標,且對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和人們生活有巨大影響。最終的海島地區(qū)旅游生態(tài)安全指標體系共計33個指標。

表1 海島旅游地生態(tài)安全評價及生態(tài)補償評價體系

注：C20游客密度指數(shù)=游客接待量/當?shù)厝丝跀?shù)量；C22人類干擾指數(shù)=建設(shè)用地面積/行政區(qū)面積

（三）熵權(quán)法

在生態(tài)安全綜合評價中,由于每一個指標值與其它指標值相比,其作用和影響不盡相同,必須根據(jù)每個指標的重要性程度賦予不同的權(quán)重。主觀賦權(quán)法雖然具有很強的解釋性,但是評價精度不高,相對而言客觀賦權(quán)法可以避免人為判斷,客觀性強且精度較高。因此使用熵權(quán)法對指標賦權(quán),然后使用綜合評價方法對海島旅游地生態(tài)安全的進行分析。

1.建立樣本矩陣。設(shè)有m個調(diào)查對象,表現(xiàn)對象特征的指標有n個,則m個調(diào)查對象的所有指標構(gòu)成一個m×n維矩陣X,矩陣X中的元素xij(i=1,2…m,j=1,2…,n)表示第i個對象的第j個指標值。

2.矩陣數(shù)據(jù)的標準化。[20]由于各指標的量綱不同,所以沒有可比性,需要對各指標進行無量綱化處理,旅游生態(tài)安全評價指標可以使用極值法。

若xij為效益型指標,則：

若xij為成本型指標,則：

本文選取的指標中,除C3沿海港口貨物吞吐量、C10工業(yè)廢水排放總量、C11一般工業(yè)固體廢物產(chǎn)生量、C12工業(yè)廢氣排放量、C13煙塵排放量、C25萬元GDP能耗為成本型指標外,其他所有指標均為效益型指標。

經(jīng)過無量綱化處理后,矩陣X轉(zhuǎn)化為矩陣R：

3.確定指標權(quán)重。熵權(quán)法是在客觀條件下,使用評價指標值構(gòu)成的判斷矩陣來確定指標權(quán)重的一種方法,其實質(zhì)就是利用指標的信息熵來確定指標的權(quán)重,信息熵越小該指標對評價的重要性就越大。當各被評價對象在某一指標上的值相差較大、熵值較小、熵權(quán)較大時,說明該指標為決策提供了有用信息,說明在該問題中,各對象在該指標上有明顯差異,應(yīng)重點分析。反之,當某一指標的值相差較小、熵權(quán)較小時,說明各對象在該指標上沒有明顯差異,對提高評價對象的分值作用不大,不應(yīng)作為提高生態(tài)安全水平的重要手段。其計算原理與方法如下。

計算第j列指標下第個對象的指標值的比重pij：

計算j第列指標的熵值ej：

計算j第列指標的熵權(quán)wj：

4.綜合指數(shù)法。綜合指數(shù)法是根據(jù)所選定的評價模型,利用權(quán)重定量表現(xiàn)分析對象重要性的一種綜合評價方法。綜合指數(shù)法能夠有效反映各指標對總體生態(tài)安全的貢獻,并體現(xiàn)各指標的綜合性、整體性和層次性,還可以將分散的信息進行整合,表現(xiàn)研究對象的整體信息。計算方法為：

其中表示第個指標值的權(quán)重,表示第個地區(qū)的第個指標值。取值在之間,其值越大,表明旅游生態(tài)安全度越高,旅游生態(tài)安全等級標準如表2所示,[11]當時為理想安全。

表2 旅游生態(tài)安全水平等級標準

三、實證分析

（一）現(xiàn)狀描述

在研究對象選擇上,首先,選擇了旅游經(jīng)濟較為發(fā)達的區(qū)域浙江省作為案例地,舟山市是典型的海島型城市,根據(jù)地圖和文獻統(tǒng)計資料,再選擇了3/4以上行政區(qū)域面積被海水包圍的半島縣作為對比案例,浙江省只有三個,分別是臺州玉環(huán)縣、寧波象山縣和溫州洞頭區(qū)。

然后,為了剔除其他因素對評價內(nèi)容的影響,使研究對象處于同一個經(jīng)濟社會背景下,選擇臨近浙江省的福建省海島作為研究對象,因為福建的海島較多,進行對比分析更具有研究價值。按照前述標準,選擇了包括漳州市東山縣、寧德市羅源縣、寧德市霞浦縣、福州市長樂市、福州市平潭縣、莆田市秀嶼區(qū)、舟山市、臺州市玉環(huán)市、寧波市象山縣、溫州市洞頭區(qū)共計10個行政區(qū)域。

表3對浙江和福建的這10個海島縣市的人口和面積進行了比較,表明：（1）海島面積適中,多在1000-2000 km2。浙江省的海島縣市面積比較平均,最大的象山縣1383km2,最小的洞頭縣277 km2。福建省的海島縣,除了面積適中的羅源縣和霞浦縣以外,東山縣、長樂縣、平潭縣和秀嶼縣面積較小,僅其他海島縣市的1/3面積。（2）人均海島面積比較平均,多在1000-2000 m2/人。洞頭區(qū)的人均海島面積較大,是浙江溫州市唯一的海島縣,由168個島嶼和259座島礁組成,海域（水）面積2652 km2,占海島面積的95%。

表3 浙江福建10個海島縣市面積及人口概況

（二）數(shù)據(jù)來源

各指標數(shù)據(jù)來源于2016年的《中國海洋統(tǒng)計年鑒》《中國旅游統(tǒng)計年鑒》《中國城市統(tǒng)計年鑒》《中國環(huán)境統(tǒng)計年鑒》,以及各市、區(qū)、縣的統(tǒng)計年鑒、政府工作報告、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報、旅游統(tǒng)計便覽、環(huán)境狀況公報、旅游局統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)。

（三）現(xiàn)狀評價

利用熵權(quán)法計算的指標權(quán)重如表1所示。其中指標權(quán)重值最大的是C32一般工業(yè)固體廢棄物處置量,權(quán)重值為0.0664,指標值最大的是寧德羅源縣,為41.09噸,最小的是福州平潭縣,僅為0.08,因為平潭縣是福建省經(jīng)濟發(fā)展較差的區(qū)域,經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展速度居于福建省九市一區(qū)末位,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、海洋產(chǎn)業(yè)和高新科技,所以工業(yè)固體廢棄物非常少,遠遠低于其他海島區(qū)域。其次為C27地方一般公共預(yù)算收入,權(quán)重值為0.0624,指標值最大的是浙江舟山市,為1595900萬元,最小的是寧德霞浦縣,為95134萬元,僅為舟山的5.96%。

指標權(quán)重最小的是C3沿海港口貨物吞吐量為0.0082,因為該指標為成本型指標,除舟山外,其他地區(qū)的指標值差別不大。其次為C23人均公園綠地面積,因為各地區(qū)的指標值相差不大,從指標值分布來看,最大的為寧德市羅源縣,人均公園綠地面積是15.6平方米,最小的是舟山,人均公園綠地面積為10.1平方米,相差僅5.5平方米,最小值是最大值的64.74%,差別并不大。其次指標權(quán)重較小的是C31污水處理率,指標值最大的是舟山市,污水處理率為92.86%,最小的是寧波象山縣,指標值為79.38,最小值是最大值的85.48%。其次是萬元GDP能耗,最大值是溫州洞頭區(qū)0.63,最小值是臺州玉環(huán)市0.383。

使用綜合指數(shù)法計算了2015年的各區(qū)域海島旅游地的生態(tài)安全綜合指數(shù),結(jié)果如表4所示。從總體情況看,浙江省海島旅游地的生態(tài)安全水平高于福建省,浙江省4個海島旅游地的生態(tài)安全水平有1個處于一般安全級,2個臨界安全級,1個風險級；福建省6個海島旅游地的生態(tài)安全水平有5個處于風險級,1個惡化級,即處于安全等級最低的2個等級。從行政區(qū)域來看,安全等級最高的是舟山市,生態(tài)安全水平為0.644,屬于一般安全級,相比于排名第二的臺州玉環(huán)市,安全等級高出0.149,遠遠高于其他區(qū)域,安全等級最低的是福州平潭縣,生態(tài)安全水平為0.220,屬于惡化級。

表4 2015年部分海島旅游地生態(tài)安全評價結(jié)果

有可能海島面積與生態(tài)安全水平存在一定關(guān)系,圖1顯示了海島面積與生態(tài)安全水平之間的關(guān)系,各區(qū)域的生態(tài)安全水平從小到大排序。左圖顯示以海島面積作為指標,反映海島面積與生態(tài)安全水平是否存在一定關(guān)系,從左圖可以看出,海島面積與生態(tài)安全水平不存在明顯的相關(guān)關(guān)系,其中寧德霞浦縣的海島面積1489.6km2,而舟山的海島面積為1440.12km2,但是霞浦縣的生態(tài)安全水平遠遠低于舟山市,也低于其他區(qū)域,如象山縣等。也有可能海島旅游地的生態(tài)安全水平與海島占行政區(qū)劃面積的比重有關(guān),因為到海島旅游的游客更加關(guān)注海洋風光和海洋文化,當?shù)氐慕?jīng)濟社會和文化發(fā)展情況與海洋文化相關(guān),因此,海域面積的多少有可能與生態(tài)安全水平相關(guān),右圖顯示了海島占地域面積比重與生態(tài)安全水平之間的關(guān)系,從圖上可以看出,海島面積占比與生態(tài)安全水平不存在明顯的相關(guān)關(guān)系,其中寧德羅源縣的占比為81.6%,生態(tài)安全水平為0.253,寧德霞浦縣的占比為4.8%,生態(tài)安全水平為0.261,而舟山市的占比為6.5%,生態(tài)安全水平遠遠大于羅源縣和霞浦縣。

圖1 海島面積與生態(tài)安全水平關(guān)系

四、各海島縣市PSR影響因子分析

為了進一步了解海島旅游安全的原因,需要將數(shù)據(jù)進行標準化后,再分別對各海島縣市進行壓力、狀態(tài)和響應(yīng)的分析。數(shù)據(jù)標準化的方法采用公式1至公式3,結(jié)果如表5、表6、表7所示,其指標值越大,說明旅游生態(tài)安全水平越高。

（一）各海島經(jīng)濟、社會和環(huán)境壓力及影響因子分析

表5是標準化后各海島縣市的壓力數(shù)據(jù)。表明在各海島縣的旅游生態(tài)安全中,環(huán)境壓力指標值較大,其次是經(jīng)濟壓力和社會壓力。例如環(huán)境壓力較大的寧波象山縣（4.878）和溫州洞頭縣（4.414）,象山是寧波的入境港,作為進出口貿(mào)易最頻繁的城市之一,象山入境人次位于10個海島縣市之首。雖然象山港也是浙江重要的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域,但是工業(yè)廢水（1261.11萬噸）、廢棄物（109.51萬噸）、工業(yè)廢氣（6742噸）和煙塵（2118噸）排放量都較小,其中工業(yè)廢水排放量在所有區(qū)域中最低,從而保證了面臨的環(huán)境壓力較小。洞頭縣的生態(tài)環(huán)境壓力指標值受廢氣（5281噸）和煙塵（650噸）影響,是所有海島旅游縣中最小的。

表5 海島縣市壓力（P）分析

（二）各海島經(jīng)濟、社會和環(huán)境狀態(tài)及影響因子分析

表6是標準化后各海島縣市的旅游生態(tài)安全狀態(tài)數(shù)據(jù)。表明在各海島縣的旅游生態(tài)安全中,經(jīng)濟狀態(tài)較好,其次是環(huán)境狀態(tài)和社會狀態(tài)。例如舟山市（8.400）、臺州玉環(huán)縣（5.699）、寧波象山縣（6.906）和福州平潭縣（3.888）。舟山的經(jīng)濟數(shù)據(jù)較好,就業(yè)人數(shù)多（74.5萬人）,人均海島綠地面積也較大,工業(yè)污染少,整體社會和環(huán)境狀態(tài)較理想。

首先,在經(jīng)濟狀態(tài)方面,舟山市是浙江唯一的市級海島旅游地,GDP高于其他海島縣級市（1092.85億元）,也高于福建唯一的海島市長樂市（570.36億元）。在縣級海島旅游地中GDP比較高的是臺州玉環(huán)縣（465.13億元）和寧波象山縣（437.14億元）。整體而言,福建的海島GDP（東山縣156.30億元、羅源縣181.05億元、霞浦縣181.44億元,秀嶼區(qū)329.07億元）要低于浙江省海島GDP值。舟山的人均GDP最高,11.2172萬元,其次是臺州玉環(huán)縣的人均GDP（10.7913萬元）,經(jīng)濟狀態(tài)較好,對旅游地生態(tài)安全的保護會更重視。

其次,在社會方面,指標C21人類干擾指數(shù)較高的是寧波象山縣（1）、莆田秀嶼區(qū)（0.779）、漳州東山縣（0.873）、舟山市（0.725）,說明這些海島市縣2015年建筑企業(yè)房屋施工面積較多,是酒店住宿、分時度假、觀海別墅群的建造所致。

再次,在環(huán)境方面,指標C23人均綠地面積較平均,除了舟山人均綠地面積10.01 m2較低外,其余海島市縣的人均綠地面積比較平均,維持在13.3～15.6 m2。

表6 海島縣市狀態(tài)（S）分析

（三）各海島經(jīng)濟、社會和環(huán)境響應(yīng)及影響因子分析

表7是標準化后各海島縣市的旅游生態(tài)安全響應(yīng)數(shù)據(jù)。表明在各海島縣的旅游生態(tài)安全中,環(huán)境應(yīng)較好,其次是經(jīng)濟響應(yīng)和社會響應(yīng)。例如C31生活垃圾無害化處理率浙江省4個海島旅游地均為100%,福建省是96.5～99.8%,略低于浙江。C30污水處理率最高是舟山92.86%,最低是寧波象山79.38%。

其次,在經(jīng)濟響應(yīng)方面,C26工業(yè)污染治理投資額,寧波象山縣工業(yè)污染治理投資了16522.7萬元,舟山投資了92800萬元,臺州玉環(huán)縣投資了90425萬元,福建羅源縣投資145345萬元,漳州東山縣投資了129907萬元,說明浙江和福建兩省對污染治理比較重視。

表7 海島縣市響應(yīng)（R）分析

五、結(jié)論與對策

（一）結(jié)論

海島以其獨特的自然景觀、特有的海洋文化和豐富的海鮮產(chǎn)品等特性吸引了大量游客。目前,隨著海洋漁業(yè)資源的持續(xù)衰退,海島旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為許多島嶼國民收入的重要來源,例如2015年舟山市旅游收入為552.18億元,當年地區(qū)生產(chǎn)總值為1092.85億元,旅游收入相當于地區(qū)生產(chǎn)總值的50.53%。由此可見,海島旅游業(yè)已成為許多海島地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè),海島旅游開發(fā)是解決一些海島傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰退,發(fā)展海島經(jīng)濟的重要選擇。然而,由于海島生態(tài)環(huán)境脆弱,大量游客的涌入給當?shù)貛砹艘幌盗械纳鷳B(tài)環(huán)境問題。在缺乏控制及過度發(fā)展下,游客的游憩質(zhì)量將下降,旅游目的地本身相對自然、獨特和真實的優(yōu)勢將逐漸喪失,這對海島旅游可持續(xù)發(fā)展造成了沖擊。本文選取福建省和浙江省的海島旅游地進行生態(tài)安全評價,主要結(jié)論如下：

1.總體上浙江省海島旅游地的生態(tài)安全水平高于福建省。利用旅游生態(tài)安全指數(shù)分析顯示,舟山市處于一般安全狀態(tài),臺州玉環(huán)市、寧波象山縣處于臨界安全級；而福建省的福州平潭縣處于惡化級,即最低級別。因此,舟山市在旅游生態(tài)環(huán)境管理方面需要繼續(xù)保持當前的管理狀態(tài),并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新,如百人計劃為舟山輸入了大量的高端人才,為舟山經(jīng)濟、社會、環(huán)境管理和發(fā)展做出了巨大的貢獻。

2.從影響指標來看,壓力—狀態(tài)—響應(yīng)三個二級中,壓力指標的影響最大。壓力指標中,環(huán)境壓力較大,其次是經(jīng)濟壓力和社會壓力,具體指標是廢棄物、廢水指標的影響較大；狀態(tài)指標中,經(jīng)濟狀態(tài)較大,其次是環(huán)境狀態(tài)和社會狀態(tài),具體指標是游客密度、就業(yè)人數(shù)、人類干擾指數(shù)和旅游外匯收入等；響應(yīng)指標中,環(huán)境響應(yīng)較好,其次是經(jīng)濟響應(yīng)和社會響應(yīng),具體指標是一般工業(yè)固體廢棄物處置量、工業(yè)污染治理投資額和生活垃圾無害化處理率影響較大。

3.海島面積與生態(tài)安全水平不存在顯著的相關(guān)關(guān)系。以海島面積、海島占地域總面積比重兩個指標來分析其與生態(tài)安全水平之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn),并不存在顯著的相關(guān)關(guān)系,舟山市的海島面積為144.12km2,占地域面積比重為6.5%,和其他海島區(qū)域相比,并不能表現(xiàn)出正相關(guān)和負相關(guān)關(guān)系。

（二）對策

1.從區(qū)域角度來看,福建省應(yīng)加大生態(tài)安全保護水平。福建省可以從兩方面提升生態(tài)安全管理能力：一是由省級或市級部門牽頭建立海島旅游地生態(tài)安全管理及預(yù)警機制,有效對影響海島旅游地生態(tài)安全的指標進行監(jiān)測,并制定相對應(yīng)的預(yù)警機制和管理措施；二是與浙江省建立海島旅游地生態(tài)安全聯(lián)動機制,在旅游生態(tài)安全、環(huán)境保護、旅游開發(fā)、生態(tài)補償?shù)雀鞣矫孢M行合作,尤其學習舟山在旅游經(jīng)濟、旅游環(huán)境管理方面的經(jīng)驗。

2.從影響指標角度看,近期在環(huán)境指標上做好管理,包括生活垃圾、廢棄物、廢水廢氣的排放管理,加大污染治理投資；長期做好海島旅游地的旅游容量測算和管理,并順應(yīng)當前消費升級趨勢,實現(xiàn)海島旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級,做到保護旅游環(huán)境的同時提高旅游收入。

影響海島旅游地生態(tài)安全的因素有很多,如地質(zhì)結(jié)構(gòu)、生態(tài)環(huán)境、海洋氣候、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等,但是由于部分數(shù)據(jù)難以獲取,指標體系不一定健全,因此選取數(shù)據(jù)相對全面的2015年進行分析。在今后的研究中將通過實地調(diào)研和問卷調(diào)查等多種方式獲取相關(guān)數(shù)據(jù),進一步完善海島旅游地生態(tài)安全指標。同時,對當?shù)厣鷳B(tài)安全進行現(xiàn)狀評價的同時,還需要預(yù)測未來趨勢,以便進行預(yù)警,做到未雨綢繆,這也是海島旅游地生態(tài)安全值得研究的內(nèi)容。