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        汽車(chē)變速器教學(xué)模型的構(gòu)建與應(yīng)用

        2019-04-09 03:28:54姚志剛
        新教育時(shí)代·教師版 2019年1期
        關(guān)鍵詞:效率結(jié)構(gòu)

        姚志剛

        摘 要:由于汽車(chē)變速器工作原理比較復(fù)雜,學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中一時(shí)難以理解抽象的理論知識(shí),為了幫助學(xué)生更好地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,教師在教學(xué)中可展示汽車(chē)變速器,并建立教學(xué)模型,促使學(xué)生充分了解變速器的構(gòu)造,從而快速記憶和理解變速器的原理,不僅提高學(xué)習(xí)效率,還提高了教學(xué)質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:汽車(chē)變速器教學(xué)模型 結(jié)構(gòu) 效率

        引言

        變速器是汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)重要組成部分,主要包括手動(dòng)和自動(dòng)兩個(gè)裝置,當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí),就會(huì)自動(dòng)控制電路和液壓,確保汽車(chē)保持平穩(wěn),安全穩(wěn)定地行駛。此外,將汽車(chē)變速器教學(xué)模型應(yīng)用于教學(xué)當(dāng)中,進(jìn)而理解和掌握汽修專(zhuān)業(yè)課程內(nèi)容,有效提高理解能力和學(xué)習(xí)能力,進(jìn)一步提升教學(xué)效果,下面針對(duì)于理論教學(xué)-實(shí)景教學(xué)-與PLC結(jié)合教學(xué)-實(shí)踐操作教學(xué)模型進(jìn)行具體的分析。

        一、汽車(chē)變速器特點(diǎn)

        汽車(chē)變速器分為很多種,其中自動(dòng)變速器最為常用,教學(xué)中通過(guò)展示出變速器的立體圖形,便于學(xué)生清楚觀(guān)看到變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu),主要由中間軸、輸出軸、換擋裝置組成,并且,每個(gè)位置的齒輪固定連接緊密,在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中圍繞軸環(huán),平穩(wěn)地主動(dòng)犬齒,在動(dòng)力的作用下,帶動(dòng)軸端的零部件,在不同的檔位改變方向,以此調(diào)節(jié)檔位,確保各個(gè)檔靈活變動(dòng),傳動(dòng)的穩(wěn)定,促使學(xué)生仔細(xì)觀(guān)察變速器的教學(xué)模型,了解到變速器的工作原理以及整個(gè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),在自主操作時(shí),按照示意圖顯示的構(gòu)造,正確安裝汽車(chē)的變速器。并且,應(yīng)用手動(dòng)變速器控制汽車(chē)引擎以及電動(dòng)機(jī),確保汽車(chē)承載力較強(qiáng),而且,性能良好時(shí)刻處于穩(wěn)定的狀態(tài),充分體現(xiàn)出變速器可以控制各處的電路、傳感器、電動(dòng)機(jī)功率等等,以此保證輸出的電流、電壓穩(wěn)定,有利于控制好檔位,這就是變速器起到的作用。[1]

        二、汽車(chē)變速器教學(xué)模型的構(gòu)建與應(yīng)用

        1.教學(xué)中展示變速器工作原理,夯實(shí)學(xué)生的理論知識(shí)

        汽車(chē)變速器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,如果在應(yīng)用的過(guò)程中不注重規(guī)范化啟動(dòng)各個(gè)裝置,很容易導(dǎo)致汽車(chē)不能啟動(dòng),而且,經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象,必然會(huì)降低性能和安全性,甚至?xí)粝掳踩[患。因此,在講解汽車(chē)變速器時(shí),可以展示出變速器的簡(jiǎn)易圖,依據(jù)圖中構(gòu)造,詳細(xì)講解汽車(chē)變速器傳動(dòng)原理以及在應(yīng)用中起到的作用,促使學(xué)生深入理解變速器工作原理,在理解的前提下,掌握汽車(chē)變速器可以控制汽車(chē)內(nèi)部的主動(dòng)輪、傳輸軸、傳動(dòng)帶以及各個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度,當(dāng)車(chē)速加快時(shí),汽車(chē)變速器就會(huì)自動(dòng)控制動(dòng)輪,以此穩(wěn)定汽車(chē),促使汽車(chē)的性能更優(yōu)越更安全、平穩(wěn)。體現(xiàn)出通過(guò)展示出汽車(chē)變速器模型示意圖,清楚呈現(xiàn)出工作原理,以便于學(xué)生理解、記憶、掌握汽車(chē)變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及在實(shí)際應(yīng)用中起到的作用,在一定程度程度上提高學(xué)習(xí)效率和理解能力。

        2.結(jié)合變速器進(jìn)行實(shí)景教學(xué)

        當(dāng)前,要想構(gòu)建高效課堂,必須先改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法,根據(jù)教學(xué)內(nèi)容,呈現(xiàn)出立體的變速器教學(xué)模型,引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真觀(guān)察,之后,要求學(xué)生表述出變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及原理,引發(fā)學(xué)生積極思考和分析,在深思熟慮的過(guò)程中總結(jié)出變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能較多,而且,涉及很多理論知識(shí),進(jìn)而明確在實(shí)際應(yīng)用時(shí),要注意按照原理,正確操控自動(dòng)化的變速器,充分意識(shí)到不規(guī)范地運(yùn)用變速器,就會(huì)有損發(fā)動(dòng)機(jī)的功能,致使汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng),難以發(fā)揮出制動(dòng)作用,導(dǎo)致剎車(chē)不及時(shí),很容易引發(fā)交通事故。對(duì)于歸納出總結(jié),踴躍舉手表述,學(xué)生作答之后,對(duì)于學(xué)生說(shuō)出的內(nèi)容予以補(bǔ)充,詳細(xì)講解變速器模型,在應(yīng)用中具有自動(dòng)化性能,可以自動(dòng)控制電路、制動(dòng)裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及離合器,促使汽車(chē)各個(gè)元件與變速器穩(wěn)定,以此確保液壓正常,逐漸學(xué)生理解和掌握變速器模型原理以及蘊(yùn)含的知識(shí)點(diǎn),便可正確應(yīng)用變速器,有效提高教學(xué)效果。[2]

        3.將變速器教學(xué)與PLC相結(jié)合

        教學(xué)中為了幫助學(xué)生理解和掌握變速器原理,便可利用計(jì)算機(jī)將PLC與變速器相結(jié)合,共同應(yīng)用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制傳動(dòng)系統(tǒng),教師在教學(xué)中詳細(xì)的講述PLC的優(yōu)勢(shì),無(wú)需啟動(dòng)其他裝置,便可提供動(dòng)力,代替了落后的變速器,促使學(xué)生在學(xué)習(xí)中明白自動(dòng)變速器具有先進(jìn)性和實(shí)用性,在實(shí)際應(yīng)用中裝配簡(jiǎn)單,而且,性?xún)r(jià)比相對(duì)比其他零件,價(jià)格低廉,最為主要的就是PLC輸出的電流穩(wěn)定,也隨時(shí)控制點(diǎn)擊的功率,當(dāng)油門(mén)踏板傳遞動(dòng)力時(shí),PLC與變速器迅速調(diào)節(jié)制動(dòng),迅速減慢汽車(chē)的速度,以此控制好時(shí)速,避免出現(xiàn)追尾的情況,漸漸地學(xué)生在學(xué)習(xí)中意識(shí)到PLC與變速器結(jié)合起來(lái)應(yīng)用,不僅控制輸出的工電流,還提高汽車(chē)行駛的安全性和穩(wěn)定性,表明變速器具有多種功能以及良好的性能,有效調(diào)整功率和減速,以此確保PLC時(shí)刻控制離合器、傳感器、剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)等等,保障變速器穩(wěn)定,這樣才能保障汽車(chē)安全行駛。[3]

        4.引導(dǎo)學(xué)生操作變速器,親身體驗(yàn),獲得學(xué)習(xí)感受

        要想發(fā)揮出變速器的功能,必須做到正確應(yīng)用,在教學(xué)中應(yīng)為學(xué)生提供自主操作的機(jī)會(huì),以學(xué)生為中心,便可及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生不規(guī)范的操控行為,予以糾正和引導(dǎo),逐漸學(xué)生學(xué)會(huì)應(yīng)用汽車(chē)變速器控制汽車(chē)內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,意識(shí)到要依據(jù)變速器的原理,調(diào)整汽車(chē)的動(dòng)輪、制動(dòng)裝置,有效控制好傳輸軸傳動(dòng)的速度,以免速度過(guò)快,影響汽車(chē)的穩(wěn)定性和耐用性,為了避免出現(xiàn)這種情況,提醒學(xué)生在應(yīng)用變速器時(shí),應(yīng)先觀(guān)察汽車(chē)齒輪的位置和朝向,明確換擋過(guò)程中時(shí)刻控制好變速器,這樣才能操控好速度,促使學(xué)生學(xué)會(huì)應(yīng)用變速器換擋,以此確保汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)速正常以及電流在規(guī)定范圍內(nèi),有效提高平穩(wěn)性。可見(jiàn),學(xué)生通過(guò)親身操作,親身體驗(yàn),能夠獲得更多的學(xué)習(xí)感受,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

        結(jié)語(yǔ)

        綜述,汽車(chē)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,由很多零部件組成,教師在教學(xué)中,應(yīng)充分的構(gòu)建教學(xué)模型,引導(dǎo)學(xué)生先講解汽車(chē)變速器的作用和性能以及內(nèi)部都有哪些構(gòu)件,而后引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)景教學(xué),也可以將PLC與變速器結(jié)合起來(lái),同時(shí)進(jìn)行時(shí)間操作,不僅實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用的教學(xué)目標(biāo),還提高了教學(xué)質(zhì)量。

        參考文獻(xiàn)

        [1]吳晟宇.電動(dòng)汽車(chē)變速器虛擬裝配與仿真優(yōu)化研究[D].吉林大學(xué),2017.

        [2]林恩典.汽車(chē)變速器教學(xué)模型的構(gòu)建與應(yīng)用[J].職業(yè)教育研究,2012(12):81-83.

        [3]王旭蘭.汽車(chē)變速器箱體的靜動(dòng)態(tài)力學(xué)分析研究[D].東北大學(xué),2010.

        [4]郭美華.汽車(chē)變速器功率完備試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制研究[D].中南林業(yè)科技大學(xué),2011.

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