本報(bào)駐美國(guó)特約記者 靖塵

美國(guó)航空公司7日宣布，由于5個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起波音737MAX引起的致命空難，該公司將延長(zhǎng)該機(jī)型執(zhí)飛航班的取消期限，將原定5月底前每天取消約90架航班的日期推遲至6月5日。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)7日?qǐng)?bào)道稱，作為世界最大的航空公司，美國(guó)航空機(jī)隊(duì)擁有24架737MAX飛機(jī)。該公司表示，受到停飛影響的客戶可以重新訂票。同時(shí)，737MAX最大運(yùn)營(yíng)商——擁有34架該機(jī)型的美國(guó)西南航空公司也表示正在取消部分航班，直到獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局重新授權(quán)737MAX飛行許可為止。路透社分析稱，此次對(duì)停飛期的延長(zhǎng)再次釋放了波音737MAX短時(shí)間內(nèi)不會(huì)恢復(fù)使用的信號(hào)。

美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》稱，越來越多的證據(jù)表明，737MAX的飛行設(shè)備問題在其近期兩起空難中都難辭其咎。波音高層上周就空難向公眾致歉，并表示正在努力升級(jí)737MAX軟件以修復(fù)該安全功能。但即使波音完成了軟件修復(fù)，737MAX仍需美國(guó)和國(guó)際航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)數(shù)個(gè)月的認(rèn)證之后才可能獲準(zhǔn)再次搭載乘客。

波音公司上周五還宣布，將從本月中旬開始暫時(shí)把737MAX飛機(jī)的產(chǎn)量從現(xiàn)在的每月52架減至42架，降幅近20%。此次宣布的生產(chǎn)調(diào)整涉及整個(gè)737系統(tǒng)，包括正在停飛的737MAX以及較老型號(hào)的737飛機(jī)。波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫博格稱，波音董事會(huì)已經(jīng)成立一個(gè)委員會(huì)，以確保737MAX和其他型號(hào)飛機(jī)的設(shè)計(jì)流程是按照“最高安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行”，并負(fù)責(zé)向公司的政策與流程提出改進(jìn)建議。

臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)稱，全球信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)指出，即將到來的夏季是旅行旺季，部分依賴波音機(jī)隊(duì)的航空公司正急于尋替補(bǔ)機(jī)隊(duì)，被迫推高機(jī)票價(jià)格或?qū)е伦赓U費(fèi)用支出大增，今年第二季度起部分公司或營(yíng)收惡化，被迫推高機(jī)票價(jià)格。根據(jù)惠譽(yù)整理出的結(jié)果，目前機(jī)隊(duì)中737MAX飛機(jī)超過10％以上的亞洲航空公司包括印度SpiceJet，印尼獅航，新加坡勝安航空，斐濟(jì)航空等。由于航班調(diào)度供應(yīng)緊張，印度航空市場(chǎng)在過去幾個(gè)月已出現(xiàn)機(jī)票價(jià)格大幅上漲?！?/p>