(《財(cái)經(jīng)》2019年第6期“波音劫”)
波音737Max機(jī)型在不到五個(gè)月內(nèi)發(fā)生了兩起大型空難事故??针y發(fā)生后,美國聯(lián)邦航空管理局的工程師發(fā)現(xiàn),波音提交的安全評估存在多項(xiàng)問題,包括未能充分考慮到系統(tǒng)能否在駕駛員做出反應(yīng)后復(fù)原、駕駛員能否完全控制飛機(jī)等。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,要求美國波音公司賠償因停飛波音飛機(jī)所造成的損失,這恐怕會成為一根導(dǎo)火索,形成向波音公司索賠和退訂的熱潮。在墜機(jī)事故后,波音公司股價(jià)累計(jì)下跌逾10%,市值蒸發(fā)了250億美元,但這恐怕只是波音公司麻煩的開始。隨著埃塞航空墜機(jī)調(diào)查結(jié)果出爐以及美國交通部調(diào)查的深入,波音公司將會面臨真正的“審判”。
(上海 張偉賢)
(《財(cái)經(jīng)》2019年第6期“都市圈新變局”)
都市圈時(shí)代來臨,未來越來越多的人將生活在城市,如何發(fā)展城市?第一,加快提升都市圈輻射帶動(dòng)效應(yīng),疏解都市圈中心城市非核心功能,拓展都市圈輻射范圍,為中心城市發(fā)揮高質(zhì)量輻射帶動(dòng)效應(yīng)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。第二,加快優(yōu)化都市圈分工協(xié)作水平,推進(jìn)高端產(chǎn)業(yè)在中心城市集聚發(fā)展,夯實(shí)中小城市制造業(yè)基礎(chǔ),切實(shí)提升產(chǎn)業(yè)體系的供給質(zhì)量,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)體系的空間布局。第三,加快完善都市圈交通一體化水平,切實(shí)提高交通供給體系的覆蓋性、層次性與網(wǎng)絡(luò)性。第四,加快激活都市圈本地市場效應(yīng),打破地域分割和行業(yè)壟斷,為現(xiàn)代化都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供內(nèi)生動(dòng)力。第五,加快健全都市圈協(xié)同發(fā)展體制機(jī)制,推動(dòng)都市圈內(nèi)部不同城市主體通過協(xié)商合作、規(guī)劃協(xié)調(diào)、政策協(xié)同、社會參與等機(jī)制,參與現(xiàn)代化都市圈的建設(shè),為現(xiàn)代化都市圈建設(shè)提供體制機(jī)制保障。
(河北 林超)
(《財(cái)經(jīng)》2019年第6期“誰為醫(yī)療AI埋單”)
當(dāng)前世界主要國家紛紛開始對AI進(jìn)行國家戰(zhàn)略層面的布局,并且非常重視其在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展。AI技術(shù)在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中在醫(yī)學(xué)影像、輔助診斷、藥物研發(fā)、健康管理、疾病預(yù)測等幾大應(yīng)用領(lǐng)域。不過,AI醫(yī)療本身還存在著許多關(guān)鍵基礎(chǔ)性與實(shí)際應(yīng)用的問題,如數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性有待提高、開發(fā)算法的工程師并不懂“醫(yī)”等,同時(shí)還涉及到醫(yī)學(xué)倫理等問題。醫(yī)生給出的診斷結(jié)論是基于經(jīng)驗(yàn)、倫理和實(shí)踐,人工智能能否做到“推理”?這些也是AI應(yīng)用在醫(yī)療健康領(lǐng)域下一步需要解決的問題。
(甘肅 付夢鑫)