韓巖
摘? ?要:研究立足于風(fēng)力發(fā)電工程施工的實(shí)際,提出了質(zhì)量控制風(fēng)力發(fā)電工程細(xì)節(jié)的觀點(diǎn),提供了質(zhì)量控制風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目、塔架安裝、風(fēng)輪組裝、發(fā)電機(jī)艙安裝的要點(diǎn)和對(duì)策,為更好、更快、更安全地進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電工程建設(shè)作出了深入思考。
關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電? 工程? 質(zhì)量? 技術(shù)? 混凝土? 風(fēng)力? 塔架? 機(jī)艙
中圖分類(lèi)號(hào):TU7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-098X(2019)11(c)-0083-02
1? 基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目的質(zhì)量控制要點(diǎn)
風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土工程具有面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、混凝土用量大等特點(diǎn),因此對(duì)其質(zhì)量控制應(yīng)該從技術(shù)、溫度、澆筑、養(yǎng)護(hù)等幾個(gè)方面著眼。要結(jié)合風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目的方案進(jìn)行技術(shù)上和施工上的分析,重點(diǎn)控制水泥標(biāo)號(hào)、砂石含泥量、添加劑使用量等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù),在技術(shù)維度上為風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目的順利實(shí)施找到堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目施工中要重點(diǎn)做好溫度控制,特別對(duì)于厚度>500mm的部位要重點(diǎn)做好降溫控制,避免因水化熱的過(guò)度積累產(chǎn)生風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土的熱裂縫,在關(guān)鍵參數(shù)上保障風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)程。在風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)該采取分層澆筑的方式,要結(jié)合作業(yè)面截面積和鋼筋分布形式控制每層澆筑量和角度速度,力爭(zhēng)將澆筑厚度控制在<400mm的氛圍內(nèi),以便取得質(zhì)量、強(qiáng)度、速度三者之間最佳的平衡;同時(shí)要在整體時(shí)間上控制風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土澆筑的時(shí)長(zhǎng),力爭(zhēng)在14h范圍內(nèi)完成整個(gè)澆筑過(guò)程,以便基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)能夠順利形成設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和形狀。養(yǎng)護(hù)工作也是風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目的重要技術(shù)要點(diǎn),要將濕度和溫度控制作為風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)工作的著眼點(diǎn),及時(shí)進(jìn)行溫度調(diào)整和保濕工作,以便風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)能夠形成設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。
2? 風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝的質(zhì)量控制要點(diǎn)
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝前要做好外觀的檢查,塔架表面油漆、螺孔大小等項(xiàng)目是必須進(jìn)行的基礎(chǔ)檢查,避免風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架因油漆脫落、表面灰塵、內(nèi)部雜物而造成安裝中出現(xiàn)時(shí)間延誤、質(zhì)量低下等問(wèn)題出現(xiàn)。一般的風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架結(jié)構(gòu)存在密封部位,因此在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝前要做好密封點(diǎn)、密封形式、密封材料的檢查,確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架密封部位的密封效果,以達(dá)到提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝效率和質(zhì)量的目標(biāo)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝單位要清理施工場(chǎng)地和空間,要科學(xué)設(shè)置吊裝設(shè)備的位置和結(jié)構(gòu)形式,預(yù)防吊裝負(fù)荷過(guò)大和動(dòng)作過(guò)大而產(chǎn)生對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架的損害,對(duì)于待上吊的塔架的螺栓要做好潤(rùn)滑和清理工作,以便確保吊裝和緊固過(guò)程的效率與質(zhì)量。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架連接基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)該注意環(huán)境整潔和參數(shù)控制兩項(xiàng)基礎(chǔ)性工作,要根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行基礎(chǔ)表面清理,避免灰塵、浮土、雜物造成連接不穩(wěn)固、不牢靠等問(wèn)題出現(xiàn);同時(shí),要重點(diǎn)耦控制水平垂直度、縱軸線穩(wěn)定性、螺栓緊固度等關(guān)鍵參數(shù),采取專業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架進(jìn)行全面調(diào)整和系統(tǒng)控制,在有效平衡和調(diào)整力矩、要嚴(yán)格控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架縱軸線水平面垂直度的基礎(chǔ)上確保連接與安裝的質(zhì)量。在塔架安裝進(jìn)入到結(jié)束階段技術(shù)人員要做好澆筑工作,由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架安裝后存在外力影響顯著和結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等實(shí)際情況,這導(dǎo)致澆筑時(shí)間窗口比較短,因此必須采取高性能膨脹類(lèi)型的水泥作為澆筑的主要類(lèi)型,根據(jù)時(shí)間窗口的要求可以采取早凝劑和減水劑等方式,有效縮短混凝土凝結(jié)的時(shí)間,迅速形成強(qiáng)度,為提升塔架安裝的穩(wěn)固度和后續(xù)項(xiàng)目的質(zhì)量提供技術(shù)與方法上的保障。
3? 風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝的質(zhì)量控制要點(diǎn)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝具有工程量大、操作復(fù)雜、意外情況多等實(shí)際特點(diǎn),因此要想達(dá)到提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝速度、保障組裝質(zhì)量必須要在時(shí)間、技術(shù)和順序三個(gè)維度上做好控制工作。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪施工前,相關(guān)技術(shù)和工作人員要展開(kāi)對(duì)葉片和風(fēng)輪的檢查工作,要檢查風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪的出廠時(shí)間、外觀形狀、銹蝕程度等關(guān)鍵參數(shù)和重要標(biāo)識(shí),為實(shí)施風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝提供必要的技術(shù)基礎(chǔ);同時(shí),要在具體施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)上的論證,找出風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝的最佳順序和施工過(guò)程,在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的范圍內(nèi)更好地簡(jiǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝的進(jìn)程,提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪的組裝質(zhì)量。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、輪轂、支架、組裝的過(guò)程中要確定重要部件的起吊方式和吊裝時(shí)機(jī),預(yù)防不規(guī)范操作和盲目施工造成對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪的傷害;要簡(jiǎn)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪各種部件的組裝方式,從技術(shù)的角度上實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝的誤差控制和進(jìn)度控制;在風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝順序控制中,要重點(diǎn)強(qiáng)化葉片、油脂、支架、輪轂的起吊關(guān)系,重點(diǎn)調(diào)控緊固度、誤差量等關(guān)鍵參數(shù),在過(guò)程上提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪組裝的質(zhì)量和速度。最后組裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪完成后要做好防護(hù)工作,一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪需要涂抹防護(hù)油脂和規(guī)范噴涂防護(hù)油漆作為基本防護(hù)手段,因此在時(shí)間上要控制好油脂涂抹和油漆噴涂的控制,避免因工期壓力而出現(xiàn)縮短時(shí)間、忽略質(zhì)量等問(wèn)題的發(fā)生;在防護(hù)油漆噴涂和油脂涂抹過(guò)程中要注意原材料的技術(shù)性能,采取技術(shù)控制的方式確保油脂和油漆的性能符合風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪安全和運(yùn)行的要求,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在高質(zhì)量安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪的同時(shí)做到對(duì)葉片的有效保護(hù);在油脂涂抹和油漆噴涂的過(guò)程中要根據(jù)技術(shù)規(guī)范強(qiáng)調(diào)先后的順序和關(guān)鍵的過(guò)程,特別對(duì)于風(fēng)輪關(guān)鍵部位和葉片受力位置更應(yīng)該做好相關(guān)的防護(hù)工作,以提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪安裝質(zhì)量和運(yùn)行安全性。
4? 風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝的質(zhì)量管控要點(diǎn)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝的質(zhì)量管控要結(jié)合實(shí)際施工和吊裝的順序與過(guò)程,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝前要明確安裝所需的技術(shù)文件和相關(guān)規(guī)范,風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝人員要根據(jù)技術(shù)要求做好內(nèi)外結(jié)構(gòu)、功能部位、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的檢查、清理和加固工作,例如:要做好風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙外形的結(jié)構(gòu)檢查,清除風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)外的油漬與污染物附著,及時(shí)清理風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙內(nèi)部的雜物,做好風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙電氣設(shè)備、電纜、閥門(mén)、結(jié)構(gòu)、管道的加固處理,為風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝的順利實(shí)施提供技術(shù)上的前提和支持。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝過(guò)程中要重點(diǎn)對(duì)內(nèi)部的螺栓、輪轂、蓋板、齒輪、傳動(dòng)軸、連桿等關(guān)鍵器件和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙吊裝的路徑和調(diào)節(jié)的方式,有效控制起吊點(diǎn)、終止點(diǎn)、調(diào)節(jié)面之間的關(guān)系,力爭(zhēng)平穩(wěn)而連續(xù)地將風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙吊裝到法蘭位置的上方,在機(jī)械和物理層面確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝的順利進(jìn)行。進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝要重點(diǎn)做好電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、傳統(tǒng)裝置的連接和處理,要根據(jù)技術(shù)要求和行業(yè)規(guī)范嚴(yán)格遵照安裝步驟和技術(shù)要求展開(kāi)操作,避免人為因素、野蠻操作等行為造成的誤差和錯(cuò)誤,在明確安裝過(guò)程、明晰施工技術(shù)的基礎(chǔ)上順利完成風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝工作。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝的后期要有計(jì)劃和有針對(duì)性地進(jìn)行工程質(zhì)量和安裝穩(wěn)固度檢驗(yàn),要重點(diǎn)控制機(jī)艙穩(wěn)定性、抗風(fēng)壓性能、機(jī)械強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)尺寸的關(guān)鍵參數(shù),確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙的外形不發(fā)生形變,機(jī)械張力和內(nèi)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),水平運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)量處于技術(shù)合理的規(guī)范范圍內(nèi)。在有條件的區(qū)域可以采取激光測(cè)距、GPS-RTK等現(xiàn)代化策略工具和設(shè)備進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙進(jìn)度的檢測(cè),盡量將各類(lèi)問(wèn)題消除在風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝施工結(jié)束之前,在有效提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝效率的同時(shí)確保風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙安裝質(zhì)量。
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