侯小艷
摘? ?要:本文以三明市某土地確權(quán)項(xiàng)目為工作背景,探討了無人機(jī)攝影測(cè)量和土地確權(quán)底圖制作方法,論文詳細(xì)論述了整個(gè)實(shí)施流程,包括航線設(shè)計(jì)、像控測(cè)量、矢量圖采集和調(diào)查工作底圖制作等,給出了立體矢量圖和正射影像圖的疊加結(jié)果,論文是筆者工作實(shí)踐基礎(chǔ)上的理論升華,相信對(duì)從事相關(guān)工作的同行能有所裨益。
關(guān)鍵詞:無人機(jī)? 攝影測(cè)量? 確權(quán)? 底圖制作
中圖分類號(hào):P231? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-098X(2019)11(c)-0034-02
1? 工作區(qū)概況
工作區(qū)位于三明市某鎮(zhèn),地勢(shì)較為平坦,總面積約為 80km2,耕地面積約為 10 萬余畝,計(jì)劃在 2 個(gè)月內(nèi)完成約 10萬余畝耕地的農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)發(fā)證工作,由于該項(xiàng)目測(cè)試時(shí)間是在 4月份,植被覆蓋率較低,但是麥苗已經(jīng)生長(zhǎng)出來,并不是很高,所以很多不同的地塊,麥苗長(zhǎng)勢(shì)也不盡相同,田地田埂、田間道路、溝渠、池塘、田坎以及居民地邊界等均能在影像上清晰分辨,有益于后期承包地塊的識(shí)別,基于這些原因,在作業(yè)過程中,我們考慮采用航測(cè)法和實(shí)測(cè)法相結(jié)合的方式進(jìn)行農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)登記發(fā)證工作,首先采用固定翼無人機(jī)搭載數(shù)字航攝儀獲取試驗(yàn)區(qū)的真彩色原始影像,通過POS 數(shù)據(jù)解算,空三加密,制作數(shù)字正射影像,在全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)上立體采集矢量數(shù)據(jù),制作調(diào)查工作底圖,這樣可以大大提高作業(yè)效率,縮短了作業(yè)工期。
2? 作業(yè)流程
本項(xiàng)目采用固定翼無人機(jī)搭載賓得645D數(shù)字航攝儀、機(jī)載POS進(jìn)行航空攝影,獲取作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的真彩色原始影像和POS數(shù)據(jù),通過對(duì)POS數(shù)據(jù)進(jìn)行解算,得到每張像片的外方位元素,通過GNSS-RTK技術(shù)進(jìn)行外業(yè)像片控制測(cè)量,獲取像片控制點(diǎn)的高程坐標(biāo)和平面位置坐標(biāo)。和POS解算數(shù)據(jù)一起,共同參與到空中三角測(cè)量運(yùn)算中,在空中三角測(cè)量運(yùn)算中,我們是利用Inpho軟件進(jìn)行的,將空三加密成果和DEM數(shù)據(jù)作為影像糾正的基礎(chǔ),制作數(shù)字正射影像,在全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)下,立體采集地塊邊界信息,內(nèi)業(yè)無法分辨及有疑問的地方,做好標(biāo)記,使用GPS-PTK設(shè)備外業(yè)進(jìn)行實(shí)地測(cè)量,得到比較準(zhǔn)確的承包地塊界址點(diǎn)位坐標(biāo),即采用航測(cè)法與局部實(shí)測(cè)法相結(jié)合的方式獲取承包地塊界址點(diǎn)點(diǎn)位坐標(biāo),內(nèi)業(yè)采集地塊邊界,將地塊矢量圖、基本農(nóng)田數(shù)據(jù)、地力等級(jí)數(shù)據(jù)等疊加到數(shù)字正射影像上,制作調(diào)查工作底圖,進(jìn)行外業(yè)權(quán)屬調(diào)繪,對(duì)影像無法判讀及權(quán)屬糾紛較大的地塊輔以實(shí)測(cè)檢驗(yàn)的方法完成。該項(xiàng)目共飛行了3個(gè)架次,22條航線,6條構(gòu)架航線,約120km2,布設(shè)像控點(diǎn)35個(gè),檢查點(diǎn)44個(gè),制作1:2000標(biāo)準(zhǔn)分幅數(shù)字正射影像114幅。
3? 航線設(shè)計(jì)
在執(zhí)行航攝任務(wù)之前,根據(jù)實(shí)地收集的數(shù)據(jù)資料,以收集到的已有大比例尺地形圖數(shù)據(jù)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),根據(jù)實(shí)地要求的成圖精度,地形數(shù)據(jù)參考全球90m DEM(SRTM)進(jìn)行航線設(shè)計(jì),在本實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中,地面分辨率設(shè)計(jì)為0.15m,航向重疊設(shè)計(jì)為65%,旁向重疊設(shè)計(jì)為35%,計(jì)算無人機(jī)的飛行高度,基線長(zhǎng)度,旁向間隔等相關(guān)飛行參數(shù)。(1)采用專業(yè)設(shè)計(jì)軟件,地形參考全球90m DEM(SRTM),根據(jù)試驗(yàn)區(qū)形狀,采用東西方向飛行,南北方向布設(shè)構(gòu)架航線,航線布設(shè)覆蓋整個(gè)試驗(yàn)區(qū)。(2)調(diào)查圖件采用 1:2000比例尺,因此在航線設(shè)計(jì)時(shí),為確保獲得更好的影像質(zhì)量,地面分辨率設(shè)計(jì)為0.15m。(3)航向重疊度設(shè)計(jì)為 65%,旁向重疊度設(shè)計(jì)為35%,以滿足后期空三加密要求??紤]到減少外業(yè)像控工作量,采用加飛構(gòu)架航線的設(shè)計(jì)方案。(4)該試驗(yàn)區(qū)共設(shè)計(jì)了3個(gè)飛行架次,22條航線,6條構(gòu)架航線。
4? 像片控制測(cè)量
4.1 像片控制點(diǎn)布設(shè)
本實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目采用區(qū)域網(wǎng)布點(diǎn)方案,全都布設(shè)為平高控制點(diǎn),利用航線設(shè)計(jì)圖進(jìn)行像片控制點(diǎn)的選點(diǎn),布設(shè)的控制點(diǎn)滿足以下目標(biāo)條件:像片控制點(diǎn)布設(shè)在航向及旁向六片或五片重疊處,且位于旁向重疊中線附近,像控點(diǎn)刺點(diǎn)目標(biāo)的影像明顯、清晰可見,在實(shí)地及影像均能清晰標(biāo)記,并易于觀測(cè),無信號(hào)遮擋或干擾。
4.2 空三加密
本項(xiàng)目采用 Inpho 軟件進(jìn)行空三加密,Inpho 軟件是比較常用的航空攝影處理軟件,自動(dòng)匹配、處理效率較高,使用便捷等,自動(dòng)匹配連接點(diǎn)的功能比較強(qiáng)大,甚至在水域、森林、沙漠等特征點(diǎn)較少的區(qū)域也可進(jìn)行較好的匹配,首先根據(jù)測(cè)區(qū)概況建立工程,加入相機(jī)參數(shù),將數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換并生產(chǎn)金字塔,劃分航帶??杖ㄟ^自動(dòng)連接點(diǎn)匹配算法,針對(duì)框幅式數(shù)據(jù)設(shè)置各項(xiàng)參數(shù),然后軟件并行式處理各項(xiàng)任務(wù)。影像匹配完成后,即可生成相對(duì)定向報(bào)告,分為航帶內(nèi)立體相對(duì)、航帶內(nèi)三度連接以及航帶間連接三個(gè)部分。 然后將解算后的 POS 數(shù)據(jù)和外業(yè)像片控制點(diǎn)數(shù)據(jù)導(dǎo)入工程,先添加測(cè)區(qū)四角控制點(diǎn)或多個(gè)控制點(diǎn),進(jìn)行初步平差,可有效的將測(cè)區(qū)平移至控制點(diǎn)范圍,之后在控制點(diǎn)列表中直接雙擊某控制點(diǎn),即可彈出該對(duì)控制點(diǎn)對(duì)應(yīng)的影像,并很好的預(yù)測(cè)相應(yīng)的位置。
4.3 正射影像制作
以數(shù)字高程模型(DEM)數(shù)據(jù)成果和空三加密成果為基礎(chǔ),對(duì)原始影像進(jìn)行糾正,首先生成像對(duì)正射影像,然后在單個(gè)模型中,選擇影像色彩鮮艷、色調(diào)均勻、亮度飽滿的像片生成正射影像,然后逐張生成單片正射影像。
無人機(jī)搭載的相機(jī)像幅相對(duì)較小,單幅影像的區(qū)域覆蓋范圍是比較有限,無法滿足數(shù)字正射影像實(shí)際生產(chǎn)或應(yīng)用的需要,因此在我們?cè)S多的實(shí)際生活應(yīng)用中,都需要按照標(biāo)準(zhǔn)分幅進(jìn)行裁剪,因此,首先需要把單片數(shù)字正射影像拼接成一幅覆蓋范圍更大的數(shù)字正射影像,即進(jìn)行影像鑲嵌(拼接)處理。在勻光處理時(shí),既可以只進(jìn)行單幅影像勻光處理;也可以進(jìn)行整體勻光處理。影像勻光結(jié)果應(yīng)盡可能保持原始影像的色調(diào)、色彩與亮度、反差,達(dá)到整體影像色調(diào)的一致性。在實(shí)際工作中,我們首先對(duì)一幅影像進(jìn)行勻光處理,以此作為樣片,對(duì)整個(gè)測(cè)區(qū)進(jìn)行勻光,以保證整個(gè)測(cè)區(qū)勻光處理結(jié)果的一致性。
5? 矢量圖采集
矢量圖采集的成果質(zhì)量對(duì)整個(gè)調(diào)查底圖的制作質(zhì)量影響較大,同時(shí)也會(huì)影響到外業(yè)調(diào)查的工作效率和工作質(zhì)量。在本實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中,矢量圖數(shù)據(jù)采集是在全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量軟件系統(tǒng)上進(jìn)行的,采集過程中,不需要對(duì)測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的所有地物進(jìn)行全要素采集,只需采集幾個(gè)特定的要素即可,主要包括承包地塊邊界、農(nóng)村道路、溝渠、居民地范圍、坑塘、陡坎等,立體采集原則上是由內(nèi)業(yè)定位,外業(yè)定性,內(nèi)業(yè)對(duì)有把握并能判準(zhǔn)的地物、地貌要素,要用測(cè)標(biāo)中心切準(zhǔn)地物外輪廓線,按規(guī)定圖層及符號(hào)準(zhǔn)確繪出。當(dāng)?shù)匚镙喞嬖诓糠终趽鯐r(shí),應(yīng)準(zhǔn)確地測(cè)出可見部分。若地物影像立體不明顯或?qū)Φ匚镂恢脹]有把握時(shí),要作標(biāo)記以留待外業(yè)進(jìn)行核實(shí)、補(bǔ)測(cè)等,盡量為下步提供準(zhǔn)確、可靠、完整的數(shù)據(jù)。內(nèi)業(yè)采集完成后,交給外業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)繪,并進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。本實(shí)驗(yàn)區(qū)采用航天遠(yuǎn)景軟件進(jìn)行,將空三成果導(dǎo)入航天遠(yuǎn)景全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站,由于無人機(jī)航空攝影獲取的高精度 DOM 清晰度較高,同時(shí)影像獲取時(shí)間是在 12 月份,各類地物的遮擋較小,對(duì)影像的內(nèi)業(yè)判繪極為有利,在立體狀態(tài)下,承包地塊邊界、道路邊線、田埂、溝渠、居民地輪廓等地物清晰可見,地勢(shì)的高低起伏可以明顯區(qū)分,對(duì)于陡坎,賦予高程以區(qū)分陡坎上下;田地田埂清晰可見,可直接采集承包地塊邊界,對(duì)于地類相同,田埂無法分辨的,需進(jìn)行外業(yè)實(shí)地采集。道路、溝渠、河流、居民地等邊界線在立體狀態(tài)下可以準(zhǔn)確采集,對(duì)內(nèi)業(yè)無法判繪或判繪不準(zhǔn)的地物進(jìn)行外業(yè)實(shí)地調(diào)繪、測(cè)量,再根據(jù)實(shí)地調(diào)繪采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行相應(yīng)影像圖和立體矢量圖的確認(rèn)。
6? 調(diào)查工作底圖制作
對(duì)立體采集的包括地塊、水系、道路、居民地等圖層組成的矢量數(shù)據(jù),進(jìn)行圖形編輯,依據(jù)數(shù)據(jù)入庫的要求,采用不同特征的線段、線型、單元符號(hào),將權(quán)屬界線一一連接,形成權(quán)屬圖。將所得到的結(jié)果,也就是權(quán)屬圖再按照《GBT_20257.1-2007_國(guó)家基本比例尺地圖圖式_第 1 部分:1:500_1:1000_1:2000 地形圖圖式》的要求,進(jìn)行圖面的注記和整飾,形成矢量圖形,套合正射影像數(shù)據(jù)、收集到的行政界線、基本農(nóng)田信息數(shù)據(jù),打印成 1:2000 比例尺調(diào)查工作底圖。在工作過程中采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行立體采集地塊邊界,相比較圖解法而言,精度較高。實(shí)地采集地塊圖、矢量圖與影像的疊加圖具體情況如圖1所示。
7? 結(jié)語
與傳統(tǒng)的有人機(jī)航空攝影相比,無人機(jī)具有價(jià)格低廉、作業(yè)高效、飛行高度低等優(yōu)勢(shì),可快速獲取清晰的精度較高的影像數(shù)據(jù)信息,同時(shí)采用POS輔助航空攝影可大大減少外業(yè)的工作量,降低生產(chǎn)成本,擁有非常可觀的經(jīng)濟(jì)性,高科技的無人機(jī)在航空攝影測(cè)量方面的使用越來越廣泛,由此制成的數(shù)字正射影像產(chǎn)品在土地調(diào)查中發(fā)揮著極其重要的作用。
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