趙乙鑫

摘? 要：發(fā)動機是汽車的心臟，隨著里程的增加，發(fā)動機會出現(xiàn)各種異響，本文將介紹發(fā)動機四種常見異響故障的現(xiàn)象、原因及診斷方法。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動機;異響;故障

1、曲軸主軸承響

（l）現(xiàn)象：發(fā)動機突然加速時會發(fā)出沉重而有力的“剛、剛、剛”的金屬敲擊聲，嚴(yán)重時機體發(fā)生很大振動。響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，隨負(fù)荷的增加而增強，產(chǎn)生響聲的部位是在缸體下部的曲軸箱內(nèi)。單缸斷火時響聲無明顯變化，相鄰兩缸同時斷火時，響聲會明顯減弱;溫度變化時響聲不變化;機油壓力明顯降低。

（2）原因：①主軸承蓋固定螺釘松動;主軸承減磨合金燒毀或脫落。②主軸承和軸頸磨損過甚，軸向止推裝置磨損過甚，造成徑向和軸向間隙過大。③曲軸彎曲。④機油壓力太低或機油變質(zhì)。

（3）診斷方法

①抖動并加大節(jié)氣門試驗。使發(fā)動機在低速下運轉(zhuǎn)，用手微微抖動并反復(fù)加大節(jié)氣門進行試驗，同時仔細(xì)傾聽。如響聲是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增大，抖動節(jié)氣門時在加油的瞬間響聲較明顯，這一般是主軸承松曠;如發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲較明顯，高速時顯得雜亂，則可能是曲彎曲;如在高速時機體有較大振動，機油壓力顯著降低，則一般是主軸承松曠嚴(yán)重、燒毀或減磨合金脫落。②從加機油口處聽診。打開加機油口蓋，從加油處仔細(xì)傾聽，同時反復(fù)變更發(fā)動機轉(zhuǎn)速進行試驗。如果是主軸承響，可明顯聽到沉重有力的金屬敲擊聲。③用聽診器具聽診。將聽診器或白制的簡易聽診桿，在節(jié)氣門開度不斷變換的同時，觸在機體曲軸箱兩側(cè)與曲軸軸線齊平的位置上進行聽診，響聲最強的部位即為發(fā)響的主軸承。④斷火試驗。松開高壓油管接頭，如1缸斷火后響聲明顯減弱，則異響為第一道主軸承響;如最末缸斷火后響聲明顯減弱，則為最后一道主軸承響;如任意相鄰兩缸同時斷火響聲明顯減弱，則異響為異響兩缸之間的主軸承響。曲軸軸向竄動所產(chǎn)生的響聲，單缸斷火無變化。

2、連桿軸承響

（1）現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)動機突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲，這是連桿軸承異響的主要特征。軸承嚴(yán)重松曠時，怠速運轉(zhuǎn)也能聽到明顯的響聲，且機油壓力降低。發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化;發(fā)動機負(fù)荷變化時，響聲隨負(fù)荷增加而加劇;單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時又立即出現(xiàn)，即具有所謂響聲“上缸”現(xiàn)象。

（2）原因：①連桿軸承蓋的固定螺栓松動或折斷，連桿軸承或軸頸磨損過甚，造成徑向間隙太大，連桿軸承減磨合金燒毀或脫落。②機油壓力太低或機油變質(zhì)。

（3）診斷方法

①變換轉(zhuǎn)速試驗。使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，然后由怠速向低速，由低速向中速，再由中速向高速加大節(jié)氣門進行試驗，同時結(jié)合逐缸斷火法和在加機油口處聽診等方法反復(fù)進行。響聲隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大，抖動節(jié)氣門時，在加油的瞬間異響突出;響聲嚴(yán)重時在任何轉(zhuǎn)速下均可聽到，甚至在怠速時也可聽到清晰、明顯的敲擊聲。②斷火試驗。在怠速、中速和高速情況下，逐缸反復(fù)進行斷火試驗。如某缸斷火后響聲明顯減弱或消失，在復(fù)火的瞬間又能立即出現(xiàn)，則可斷定為該缸連桿軸承響。③檢查機油壓力。診斷中要注意檢查機油壓力。如果響聲嚴(yán)重，又伴隨有機油壓力低，這往往成為區(qū)別連桿軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據(jù)。

3、活塞銷響

（1）現(xiàn)象：發(fā)動機在怠速、低速和從怠速向低速踩下油門時，可聽到明顯而又清脆的“嗒、嗒、嗒”好像兩個鋼球相碰的聲音;響聲嚴(yán)重時隨轉(zhuǎn)速的升高響聲增大，但機油壓力不降低;單缸斷火時響聲明顯減弱或消失，復(fù)火瞬間，響聲又出現(xiàn)或連續(xù)出現(xiàn)兩個響聲。

（2）原因：活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠;活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。

（3）診斷方法

①抖動節(jié)氣門試驗。發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，然后由怠速向低速急抖油門，響聲能隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。每抖一次節(jié)氣門，如能聽到清脆而連貫的“嗒、嗒、嗒”的響聲，則有可能是活塞銷響。②斷火試驗。將發(fā)動機穩(wěn)定在響聲較強的轉(zhuǎn)速上，松開高壓油管接頭進行斷火試驗。當(dāng)某缸斷火后響聲明顯減弱或消失，在復(fù)火的瞬間又能立即出現(xiàn)或連續(xù)出現(xiàn)兩個響聲，則可斷定為此缸活塞銷響;如果響聲嚴(yán)重，并且轉(zhuǎn)速越高響聲越大，此時在響聲較大的轉(zhuǎn)速下進行斷火試驗，往往響聲不消失且變得雜亂，這一般是由于配合間隙增大到了很大程度的緣故。

4、活塞敲缸響

（1）現(xiàn)象：發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，在汽缸的上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲，發(fā)動機中速以上運轉(zhuǎn)時，這種異響便會減弱或消失。該響聲冷車時明顯，熱車時減弱或消失;單缸斷火，響聲減弱或消失;響聲嚴(yán)重時，負(fù)荷愈大響聲也愈大，但機油壓力不降低。

（2）原因：活塞與氣缸壁配合間隙太小;活塞與氣缸壁間潤滑條件太差。

（3）診斷方法

①在不同水溫下診斷。敲缸響的特點是冷車時明錳，熱車時減弱或消失，因此，應(yīng)先在冷車時診斷。若冷車時有敲擊聲，熱車響聲消失，則說明是活塞敲擊響，且故障尚輕，車輛可繼續(xù)運行;若發(fā)動機熱起后響聲雖有減弱，但仍較明顯，特別是大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時聽得非常清楚，則說明響聲嚴(yán)重，應(yīng)停駛檢修。②斷火試驗。把發(fā)動機置于敲擊聲最明顯的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，松開高壓油管接頭進行斷火試驗。如某缸斷火后響聲減弱或消失，則為該缸敲缸響。③加機油確診。為了進一步確診是否是活塞敲缸響，可將發(fā)動機熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器，往汽缸內(nèi)倒少許機油，并用手搖把或啟動機轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈，使機油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動發(fā)動機，若響聲短時間內(nèi)減弱或消失，過一會兒又重新出現(xiàn)，則可確診為活塞敲缸響。④聽診。將聽診器或簡易聽診桿觸在機體上部的兩側(cè)進行聽診。一般在發(fā)響汽缸的上部往往響聲較弱并稍有振動，再結(jié)合斷火試驗，即可確定出發(fā)響的汽缸來。有時聽診還可診斷出發(fā)響的原因，如聽到“嗒、嗒、嗒”好象用小錘敲水泥地的聲音時，一般是由汽缸與活塞間隙太大造成;如聽到“剛、剛、剛”好象用小錘敲鋼管的聲音時，則有可能是由汽缸壁潤滑不良造成。