王湘寧

【摘要】中國的物流市場當(dāng)中更多的是一些中小型的物流企業(yè)為主，這些中小型的物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，規(guī)模相對比較小，實(shí)力也相對比較弱，在現(xiàn)有的市場條件之下，參與競爭并不具備優(yōu)勢。因此，本文將重點(diǎn)分析我國中小物流企業(yè)所面臨的問題，提出相應(yīng)的對策，更好的促進(jìn)我國中小物流企業(yè)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè) 發(fā)展問題 對策研究

一、我國中小物流企業(yè)所面臨的問題

（一）企業(yè)規(guī)模偏小，服務(wù)能力差

本質(zhì)上來看，我國的中小型物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，都是由傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型。這些物流企業(yè)在發(fā)展初期都具備了相應(yīng)的物流資源，也具備了相對比較成熟的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。但是這部分中小型物流公司普遍規(guī)模相對較小，對于各種資源的整合能力極其有限，其運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)點(diǎn)也并不是很多，在服務(wù)能力上也極其有限。但是在市場競爭當(dāng)中，他們更多的以靈活的運(yùn)作，低廉的價(jià)格，贏得消費(fèi)者的關(guān)注。甚至有一些小規(guī)模的物流企業(yè)，只在城市之間進(jìn)行活動(dòng)，所輻射的范圍極其有限。

（二）競爭力低

本質(zhì)上來看，現(xiàn)代物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，所包含的內(nèi)容是十分豐富的，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，到配送各個(gè)方面。但是從實(shí)際上來看，諸多中小物流企業(yè)在開展運(yùn)作的過程當(dāng)中，更多的都是以某些單項(xiàng)物流服務(wù)為主，不能夠?yàn)槠髽I(yè)提供全方位的物流服務(wù)。有的中小型企業(yè)甚至只重視運(yùn)輸和配送兩項(xiàng)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)參與的是運(yùn)輸業(yè)，也將運(yùn)輸業(yè)作為其主要的利潤增長點(diǎn)，本質(zhì)上來看運(yùn)輸、配送的確能夠?yàn)橹行∥锪髌髽I(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但是這樣的優(yōu)勢為企業(yè)所帶來的實(shí)際利潤點(diǎn)并不是很高，其整體的市場競爭能力也就不言而喻了。

（三）缺乏統(tǒng)籌布局各自為政

伴隨著我國物流行業(yè)的飛速發(fā)展，中小物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，各自為政的局面仍然沒有得到有效的改善。很多中小物流企業(yè)出于自身利益和方便的考慮，建立起屬于自身的物流網(wǎng)絡(luò)，只供自己使用。而對于一些用戶相對比較集中的地區(qū)，有利可圖的物流公司往往有多家，這樣也就導(dǎo)致了各個(gè)中小物流企業(yè)都建設(shè)屬于自身的物流網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重復(fù)。重復(fù)的建設(shè)最大程度的導(dǎo)致了資源過剩和資源浪費(fèi)。而相對于一些客戶，數(shù)量較少，物流需求并不旺盛的地區(qū)則出現(xiàn)了大量基礎(chǔ)設(shè)施資源閑置的局面。本質(zhì)上來看，我國中小物流行業(yè)發(fā)展至今尚未形成行業(yè)聯(lián)合，在發(fā)展的過程當(dāng)中，無法形成規(guī)模優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)，缺乏對于物流資源的統(tǒng)籌布局，在發(fā)展中各自為政，我國中小物流企業(yè)總體發(fā)展水平不高。

二、中小物流企業(yè)發(fā)展的對策

在當(dāng)前時(shí)代條件下，中小物流企業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，中小企業(yè)自身市場競爭當(dāng)中所存在的問題也迫切的需要變革，具體來說，可以從以下幾個(gè)方面入手。

（一）導(dǎo)入先進(jìn)的管理理念

現(xiàn)在物流行業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，必須與現(xiàn)代化的管理理念作為先導(dǎo)，在進(jìn)一步提升物流效率的同時(shí)，進(jìn)一步的提升物流服務(wù)的水平。物流行業(yè)的發(fā)展及本身也是企業(yè)經(jīng)營理念的發(fā)展，對于物流企業(yè)的認(rèn)知也逐步上升，成為以滿足客戶需求為目的的物流活動(dòng)。在開展物流活動(dòng)的過程當(dāng)中，要盡可能多的讓客戶的讓渡價(jià)值得以提升。中小物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹立現(xiàn)代化的物流管理理念，逐步拓寬其業(yè)務(wù)范圍，不要將利潤點(diǎn)，單純的只是集中在貨物的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方面。當(dāng)嘗試參與到物流全過程的競爭當(dāng)中，促進(jìn)其更加豐富多樣的物流服務(wù)體系，只有這樣才能夠更好的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)客戶的對接。

（二）組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，規(guī)劃物流資源

中小物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)嘗試構(gòu)建物流聯(lián)盟。中小企業(yè)自身的規(guī)模和實(shí)力相對比較弱，在長期的業(yè)務(wù)發(fā)展過程當(dāng)中，也存在著相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施資源重復(fù)建設(shè)的問題。應(yīng)當(dāng)基于區(qū)域經(jīng)營的優(yōu)勢，將諸多中小物流企業(yè)聯(lián)合在一起，組成行業(yè)聯(lián)盟。通過行業(yè)聯(lián)盟的構(gòu)建，能夠最大限度的避免相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施資源的浪費(fèi)，能夠通過密切的合作，來主動(dòng)的參與物流價(jià)值鏈的上下游。由此便能夠提升整個(gè)行業(yè)發(fā)展的實(shí)際水平。通過行業(yè)聯(lián)盟的構(gòu)建，能夠逐步的形成規(guī)模效應(yīng)，逐步增強(qiáng)中小物流企業(yè)在市場當(dāng)中的話語權(quán)，幫助其獲取更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

（三）培育企業(yè)文化，構(gòu)建良好的公司形象

中小物流企業(yè)能夠與大型物流企業(yè)參與競爭，最為核心的競爭力不在于其技術(shù)，也不在于其資源優(yōu)勢，應(yīng)當(dāng)將競爭的重點(diǎn)放在物流服務(wù)層面，在開展市場競爭的過程當(dāng)中，主動(dòng)的維護(hù)公司的形象，幫助企業(yè)在市場當(dāng)中構(gòu)建良好的形象，這將成為現(xiàn)代物流企業(yè)在發(fā)展過程當(dāng)中重要的競爭力。尤其對于中小物流企業(yè)而言，在發(fā)展的過程當(dāng)中，需要重視其服務(wù)水平的提升。將滿足客戶需求，提升客戶讓渡價(jià)值，作為公司的企業(yè)文化進(jìn)行培育，在此基礎(chǔ)之上，不斷的讓消費(fèi)者感受到其優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，幫助公司在市場當(dāng)中樹立更好的市場形象，進(jìn)而逐步培育起企業(yè)的核心服務(wù)優(yōu)勢。

結(jié)語

中小物流企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中，有著先天的不足，伴隨著現(xiàn)代物流業(yè)的飛速發(fā)展，如果中小企業(yè)不能夠適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的需求，那么會(huì)被行業(yè)逐步的淘汰。這樣的條件之下，中小物流企業(yè)就應(yīng)當(dāng)引入先進(jìn)的管理理念，嘗試組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，合理的規(guī)劃物流資源，不斷的培養(yǎng)企業(yè)的文化，構(gòu)建良好的公司形象。