徐力兵

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，社會(huì)在不斷的進(jìn)步，電子技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，使衡器檢測(cè)工作的主導(dǎo)地位越來(lái)越重要。衡器檢測(cè)技術(shù)在電子技術(shù)的幫助下，具有檢測(cè)效率快、質(zhì)量佳等特點(diǎn)。數(shù)字式電子汽車(chē)衡在各行業(yè)中的普遍使用，使得集成電路對(duì)電壓和電流的脈沖的敏感程度也越高，方便了企業(yè)正常稱(chēng)重計(jì)量。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代電子技術(shù)；電子汽車(chē)；衡器檢測(cè)；應(yīng)用研究

引言

電子汽車(chē)衡因其稱(chēng)量快、準(zhǔn)確度高、數(shù)據(jù)傳輸可靠、操作維護(hù)方便等特點(diǎn)已在冶金、化工、公路、港口等行業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，其量值準(zhǔn)確與否直接影響貿(mào)易結(jié)算的公平、公正。衡器載荷測(cè)量?jī)x是一種用于電子汽車(chē)衡（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)衡”）檢定的計(jì)量器具。該裝置解決了砝碼法檢定帶來(lái)的運(yùn)輸困難、工作量大、成本費(fèi)用高等難題，可對(duì)最大秤量不小于30t、檢定分度數(shù)不大于3000的電子汽車(chē)衡依據(jù)JJG1118-2015《電子汽車(chē)衡（衡器載荷測(cè)量?jī)x法）》檢定規(guī)程實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、全量程、全性能檢定。其原理如圖1所示，檢定時(shí)將反力裝置（懸臂梁）與基礎(chǔ)可靠連接，并安裝標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組。根據(jù)規(guī)程規(guī)定的加載方法，液壓伺服控制系統(tǒng)將對(duì)單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷單元或標(biāo)準(zhǔn)載荷單元組進(jìn)行加載，系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀測(cè)得的實(shí)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)載荷進(jìn)行控制，并快速穩(wěn)定在設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)載荷，系統(tǒng)同時(shí)采集汽車(chē)衡儀表示值。再以規(guī)定速率繼續(xù)施加標(biāo)準(zhǔn)載荷，直到汽車(chē)衡的顯示值明顯地增加一個(gè)分度值時(shí)，讀取載荷測(cè)量?jī)x施加的標(biāo)準(zhǔn)載荷并計(jì)算誤差。

1電子汽車(chē)衡的含義

汽車(chē)衡又稱(chēng)汽車(chē)地磅，有模擬式和數(shù)字式兩種，是常見(jiàn)的大型計(jì)量設(shè)備。常常應(yīng)用于貿(mào)易、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、糧庫(kù)、礦山、工廠(chǎng)和碼頭等物資進(jìn)出的計(jì)量和數(shù)據(jù)管理等行業(yè)中。由于公路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛較大、品種較多、負(fù)載能力也較大，汽車(chē)衡損壞事故經(jīng)常發(fā)生，我國(guó)車(chē)輛嚴(yán)重超載同樣會(huì)使汽車(chē)衡器遭到破壞。電子汽車(chē)衡運(yùn)用應(yīng)變電測(cè)原理實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重工作，組成惠斯登電橋的應(yīng)變計(jì)粘貼在稱(chēng)重器的彈性體上，當(dāng)無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為0；當(dāng)有重力施加時(shí)，應(yīng)變器會(huì)根據(jù)產(chǎn)生的重力有相應(yīng)的變化，并由輸出電壓進(jìn)行數(shù)據(jù)的輸出加載。如今稱(chēng)重器的傳感器技術(shù)越來(lái)成熟，制作的技術(shù)越來(lái)越追求高精度。機(jī)械式地磅因不具備精度高、穩(wěn)定性好、操作方便等特點(diǎn)，機(jī)械式地磅逐漸被電子汽車(chē)衡取代。

2現(xiàn)代電子汽車(chē)衡技術(shù)在衡器檢測(cè)中的應(yīng)用

2.1衡器的養(yǎng)護(hù)

電子衡器的使用過(guò)程中，會(huì)受到風(fēng)雨的侵蝕，為了保護(hù)衡器的計(jì)量準(zhǔn)確性，方便操作和使用，應(yīng)搭建工棚和計(jì)量房對(duì)衡器進(jìn)行保護(hù)。稱(chēng)臺(tái)與引坡的交界處應(yīng)有10～15mm的間隙，避免發(fā)生碰撞和摩擦。需要稱(chēng)重的貨物應(yīng)不超過(guò)電子衡器的額定值，以此確保電子衡器正常使用。定期清理衡器周?chē)h(huán)境，避免有異物卡住稱(chēng)臺(tái)下部。衡器的操作人員應(yīng)定期對(duì)衡器進(jìn)行檢查。操作人員應(yīng)掌握相應(yīng)的知識(shí)和基本原理，做到對(duì)儀器使用熟識(shí)方可正式使用儀器。衡器使用時(shí)需仔細(xì)檢查電源裝置的可靠性，當(dāng)停止使用時(shí)需要切斷電源避免意外發(fā)生。

2.2檢定過(guò)程操作注意事項(xiàng)

檢定開(kāi)始后，按照軟件的提示進(jìn)行預(yù)加載、偏載、稱(chēng)量和重復(fù)性、除皮后的稱(chēng)量等操作。在進(jìn)行偏載、稱(chēng)量和重復(fù)性以及除皮后的稱(chēng)量檢定前，應(yīng)檢查汽車(chē)衡的儀表示值和測(cè)量?jī)x的示值是否為零，如果不為零，需對(duì)它們進(jìn)行清零。否則會(huì)造成檢定結(jié)果無(wú)效。另外，在實(shí)際應(yīng)用中，汽車(chē)衡的傳感器與載荷測(cè)量?jī)x的傳感器位置標(biāo)號(hào)有時(shí)并不相互對(duì)應(yīng)。在檢定過(guò)程中，檢定員應(yīng)提前判明并記錄編號(hào)，根據(jù)實(shí)際的位置對(duì)需要加載的標(biāo)準(zhǔn)載荷單元加載。

2.3檢測(cè)的重要性

衡器的計(jì)量檢測(cè)可以避免稱(chēng)重時(shí)計(jì)量的誤差，防止誤差帶來(lái)的貿(mào)易糾紛和計(jì)量數(shù)據(jù)的差錯(cuò)，同時(shí)也可避免外地廠(chǎng)家的衡器不會(huì)受到地域差別的影響而影響最后的稱(chēng)重結(jié)果。電子測(cè)量?jī)x器的使用更需要計(jì)量檢定，隨著時(shí)間的流逝，稱(chēng)重傳感器多次使用后會(huì)造成數(shù)據(jù)的改變，出現(xiàn)信號(hào)變化和老化，進(jìn)而導(dǎo)致稱(chēng)重時(shí)數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。計(jì)量檢定應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，如果檢測(cè)結(jié)果不合格就禁止使用衡器，保證企業(yè)和個(gè)人的利益，也避免了利益的糾紛和錯(cuò)誤。

2.4檢定中現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的注意事項(xiàng)

衡器載荷測(cè)量?jī)x作為高準(zhǔn)確度的計(jì)量器具，在運(yùn)行過(guò)程中需要一個(gè)良好的供電環(huán)境。檢定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：①額定電壓220V、額定電流16A的交流電源，并且需可靠接地；②同一電源上無(wú)產(chǎn)生干擾的設(shè)備，例如電弧焊等大功率設(shè)備；③在檢定過(guò)程中不應(yīng)出現(xiàn)斷電、大幅電壓波動(dòng)等現(xiàn)象。否則會(huì)造成檢定中斷，影響檢定效率。在檢定汽車(chē)衡的過(guò)程中，需保持秤臺(tái)面上的靜態(tài)物體重量不變。在檢定過(guò)程中應(yīng)做好路面布障，防止人、車(chē)輛等誤上秤臺(tái)。此外，遇到雷雨、下雪或者大風(fēng)的天氣，不但影響檢定準(zhǔn)確度，且可能引發(fā)人身或設(shè)備傷害，應(yīng)立即停止檢定。

2.5標(biāo)準(zhǔn)代碼代替法

在物流發(fā)展最為快速的今天，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)妮d重也越來(lái)越重，標(biāo)準(zhǔn)代碼便替代了標(biāo)準(zhǔn)砝碼法，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量不夠衡器的工作標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)代碼就可代替其進(jìn)行檢驗(yàn)，可擴(kuò)大檢測(cè)的范圍。在檢測(cè)時(shí)應(yīng)反復(fù)根據(jù)誤差進(jìn)行檢測(cè)，在重復(fù)操作的各個(gè)步驟中都應(yīng)嚴(yán)格把控。

2.6檢修人員對(duì)衡器防作弊的常見(jiàn)檢查方法

1）檢查傳感器引線(xiàn)上有無(wú)異物，正常的傳感器引線(xiàn)上是沒(méi)有別的任何東西，因此，當(dāng)發(fā)現(xiàn)傳感器引線(xiàn)上有異物時(shí)，應(yīng)重視之。2）檢查儀表有無(wú)鉛封，鉛封有無(wú)損壞，儀表信號(hào)線(xiàn)插線(xiàn)口有多余插件，以防止在此處裝兩通作弊器。3）如有機(jī)會(huì)查接線(xiàn)盒，打開(kāi)接線(xiàn)盒后，注意接線(xiàn)盒內(nèi)正常情況下除了電阻和可調(diào)電阻外，不應(yīng)再有別的東西，如有異物，且還有外加引線(xiàn)，則可能是作弊器。

2.7檢定后的注意事項(xiàng)

檢定結(jié)束后，拆卸懸臂梁和鋼結(jié)構(gòu)墩臺(tái)，收好衡器載荷測(cè)量?jī)x的相關(guān)設(shè)備。墩臺(tái)基礎(chǔ)表面的預(yù)埋板需做好保護(hù)措施，可用黃油或者橡膠塞堵住螺紋孔，用蓋板把墩臺(tái)蓋住防雨水腐蝕生銹。在日常的使用過(guò)程中應(yīng)多注重秤體的保養(yǎng)維護(hù)、基礎(chǔ)的排水等，即可避免許多問(wèn)題的出現(xiàn)。

結(jié)語(yǔ)

隨著工業(yè)的快速發(fā)展，大型衡器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，大型衡器的種類(lèi)及數(shù)量也越來(lái)越多。衡器的檢修和維護(hù)是一項(xiàng)重要的工作，定期進(jìn)行檢修可避免大型事故的發(fā)生，影響工作效率。衡器也需要有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，2008年5月7日國(guó)家衡器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的成立。國(guó)家衡器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局正式批準(zhǔn)建立的國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心，是國(guó)家授權(quán)的、具有第三方公正地位的國(guó)家級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試機(jī)構(gòu)。電子汽車(chē)衡技術(shù)在衡器檢測(cè)中應(yīng)用，無(wú)論采用模擬式傳感汽車(chē)衡還是其他技術(shù)都應(yīng)做到心中有數(shù)，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。電子汽車(chē)衡作為貿(mào)易的計(jì)數(shù)器時(shí)，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，如出現(xiàn)偏差在允許范圍之外應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保技術(shù)的準(zhǔn)確性。正確使用和維護(hù)衡器計(jì)數(shù)儀器，對(duì)計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確起著重要的作用，是廣大汽車(chē)衡器使用者的利益所在。

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（作者單位：河鋼承鋼檢驗(yàn)檢測(cè)中心）